Tỷ phú 90 đột tử sau khi lấy người mẫu xinh đẹp và cái kết không ngờ …

Chỉ 13 tháng sau khi lấy vợ hai là một cô người mẫu xinh đẹp, vị tỷ phú đã qua đời để lại khối tài sản khổng lồ.

Tỉ phú J. Howard Marshall, sinh năm 1901, được biết đến là một đại gia dầu mỏ vùng Texas, Mỹ. Không chỉ thế, ông cũng rất thành đạt với sự nghiệp luật sư của mình. Năm 1991, ở tuổi 86, nỗi buồn mất vợ và mệt mỏi với xã hội đã khiến ông tìm đến câu lạc bộ Rick’s để giải khuây tâm hồn. Tại đây, ông vô tình quen được người tình trẻ mới, chân dài một đời chồng, Anna Nicole Smith.

Ty phu 90 dot tu sau khi lay nguoi mau xinh dep va cai ket khong ngo cho co vo

Anna Nicole Smith là một coo người mẫu vô cùng xinh đẹp và quyến rũ.

Với xuất phát điểm không hề tốt cả về học vấn lẫn tiền của, cô người mẫu sinh năm 1967 từng chỉ làm những công việc lặt vặt như bồi bàn, bán hàng. Cho đến khi Nicole chủ động gửi những tấm hình khoả thân cho tạp chí Playboy, cô đã nhanh chóng nổi tiếng ở Hollywood bằng thân hình nóng bỏng và gương mặt xinh đẹp của mình. Dù vậy, Nicole vẫn như một bước lên tiên khi được đại gia Marshall để ý.

Sau nhiều lần qua lại ở Rick’s, ông Marshall và Nicole chính thức qua lại với nhau. Chỉ trong một thời gian ngắn, tỷ phú Marshall đã tặng cho cô bồ trẻ của mình những món quà ngoài sức tưởng tượng. Đó là hai ngôi nhà sang trọng, 2,8 triệu USD tiền nữ trang, 700 nghìn USD cho quần áo. Tổng số quà tặng mà Nicole nhận được từ ông Marshall lên tới 6,6 triệu đô la.

Ty phu 90 dot tu sau khi lay nguoi mau xinh dep va cai ket khong ngo cho co vo

Cuộc đời của cô Nicole đã “một bước lên tiên” khi quen biết tỷ phú già.

Rất nhanh chóng, mối quan hệ này khiến giới truyền thông để ý và hết lời chê bai bởi hai người chênh nhau tới 66 tuổi. Thậm chí, Nicole còn kém tuổi một vài người cháu của ông Marshall. Thế nhưng, mặc kệ dư luận, hai người không những đến với nhau mà còn đi đến quyết định kết hôn.

Phía gia đình ông Marshall kịch liệt phản đối vì tin rằng Nicole chỉ nhằm mục đích “đào mỏ” khối tài sản 14 triệu USD của gia tộc này. Không một ai tin rằng có sự xuất hiện của tình cảm chân thành mà cô Nicola dành cho ông Marshall. Dù vậy, vẻ trẻ đẹp của nàng “chân dài” đã chiến thắng mọi rào cản. Cô đã kết hôn với vị đại gia vào năm 1994. Hôn lễ diễn ra tại Houston, chú rể lúc ấy đã 89 tuổi, còn cô dâu mới tròn 23. Thậm chí, khi lấy vợ, chú rể còn phải sử dụng xe lăn, ông không đủ sức hôn vợ mình, mọi chuyện Nicole đều là người chủ động. Đây là hôn lễ tốn nhiều giấy mực nhất của truyền thông lúc bấy giờ.

Ty phu 90 dot tu sau khi lay nguoi mau xinh dep va cai ket khong ngo cho co vo

Cuộc hôn nhân gây xôn xao của chú rể 89 tuổi và cô dâu mới 23 tuổi.

Tuy nhiên, cuộc sống vợ chồng của cặp đôi đã không kéo dài lâu. Chỉ sau 13 tháng, tỉ phú Marshall qua đời, để lại người vợ trẻ một mình chống lại những gay gắt từ dư luận và cả con cái ông. Đáng lẽ, Nicole được hưởng số tiền 1,6 triệu USD, nhưng, ông Pierce Marshal – con trai út của ông Marshall đã đứng ra kiện tụng. Qua nhiều cấp toà án và sau 10 năm ròng, sự việc vẫn không được giải quyết.

Ty phu 90 dot tu sau khi lay nguoi mau xinh dep va cai ket khong ngo cho co vo

Tỷ phú Marshall đã qua đời chỉ 13 tháng sau khi lấy cô vợ thứ hai.

Đến sáng ngày 8/2/2007, cô Nicole được tìm thấy bất tỉnh trong phòng 607 tại khách sạn Seminole Hard Rock ở Florida. Đến 2h49 chiều cùng ngày, các bác sĩ tại bệnh viện tuyên bố cô gái đã tử vong trên đường đi đến bệnh viện. Người đẹp Anna Nicole Smith đã vĩnh viễn ra đi ở tuổi 40.

Cảnh sát cho biết, cô Nicole bị sốc thuốc nhưng vẫn còn rất nhiều nghi vấn xung quanh cái chết đột ngột này. Chuỗi ngày kiện tụng với con trai út của ông Marshall cũng kết thúc, dù vậy, con cái của tỷ phú đã quyết định chuyển cho con gái của cô Nicole số tiền 49 triệu USD.

Ty phu 90 dot tu sau khi lay nguoi mau xinh dep va cai ket khong ngo cho co vo “Chân dài” xinh đẹp kết hôn với đại gia hơn 31 tuổi nhận nhẫn cưới 2.000 tỷ giờ ra sao? Bỏ qua những lời đàm tiếu của dư luận và sự phản đối của gia đình, cô gái xinh đẹp đã đồng ý kết hôn với vị đại gia vừa giàu có, vừa nổi tiếng dù ông… Bấm xem >> Theo Hạnh Nguyễn (Tổng hợp) (Khám phá)

VietBao.vn

Bị phạt 200 tỷ đồng vì quan hệ bất chính với vợ người khác

Người đàn ông Mỹ bị cáo buộc phá vỡ hạnh phúc gia đình người khác sau khi quan hệ bất chính với vợ người khác trong suốt 16 tháng.

Francisco Huizar III và nhân tình Danielle Swords gặp nhau lần đầu năm 2015 tại triển lãm xe đạp của một công ty ở bang Texas, nơi Francisco làm việc. Khi đó, Danielle đã kết hôn với Keith King, chủ công ty tổ chức sự kiện biểu diễn BMX, được 5 năm, theo Oddity Central.

Sau khi tán tỉnh nhau, cả hai bắt đầu mối quan hệ bất chính. Francisco chủ động theo bám Danielle, thậm chí thuê khách sạn gần nhà vợ chồng cô, cùng người tình đi spa hay ở ngay trong khách sạn gần nơi vợ chồng Danielle đi nghỉ dưỡng nhân dịp sinh nhật.

Bi phat 200 ty dong vi quan he bat chinh voi vo nguoi khac
 Keith King (mũ vàng) kiện Francisco (mũ đen) vì có quan hệ với vợ mình là Danielle Swords (phải). Ảnh: Oddity Central.

Tuy nhiên sau đó, Keith phát hiện nhiều tin nhắn không đàng hoàng giữa hai người và trực tiếp tìm gặp Francisco để đối chất. Trong lúc lời qua tiếng lại, Francisco đã dùng tay siết cổ Keith. Vì hành động này, anh ta sau đó bị buộc tội tấn công và bạo hành người khác

.

Do Keith sống ở bang North Carolina, nơi cho phép vợ hoặc chồng được khởi kiện người thứ ba sau khi biết người này và vợ hay chồng mình có quan hệ ngoài luồng, anh quyết định kiện Keith tội hành hung và phá vỡ gia đình người khác. Keith cung cấp nhiều thông tin như lịch sử các cuộc gọi, hóa đơn phòng khách sạn và những status trên mạng xã hội của vợ và tình nhân để làm bằng chứng trước tòa.

Danielle khẳng định cuộc hôn nhân của họ đã bên bờ vực thẳm từ trước nhưng Keith vẫn đưa ra được những bằng chứng cho thấy Francisco đã phá hoại hạnh phúc gia đình anh. Trước phát hiện vụ ngoại tình, Keith cho biết vợ chồng anh không xảy ra bất hòa. Ngoài ra, công ty của Keith giảm sút lợi nhuận đáng kể và mất đi nhân sự quan trọng, chính là vợ anh.

Keith cho hay vợ chồng anh có một cô con gái nên ban đầu, anh đã nỗ lực cứu vãn cuộc hôn nhân nhưng không thành.

Tại phiên tòa hôm 30/7, thẩm phán đã yêu cầu Francisco bồi thường cho Keith King 8,8 triệu USD. Hiện tại, cặp vợ chồng đã ly thân. Cả Danielle và Francisco dự định sẽ kháng án.

Theo Sầm Hoa/Vietnamnet

VietBao.vn

Mỹ: Người đàn ông nhận án phạt hơn 200 tỷ la vì tội ngoại tình

Thẩm phán bang North Carolina (Mỹ) ra mức án phạt 8,8 triệu đô la Mỹ (204,6 tỷ đồng) dành cho một người đàn ông vì tội qua lại bất chính với vợ người khác trong 16 tháng.

Kênh CNN (Mỹ) đưa tin tòa án tại bang North Carolina ngày 26/7 ra phán quyết ông Francisco Huizar III phải trả 8,8 triệu đô la Mỹ (204,6 tỷ đồng) bồi thường cho Keith King vì ngoại tình với vợ ông này.

Cụ thể Keith King đã đâm đơn kiện và nói rằng Huizar đã đi theo anh ta và vợ là Danielle Swords khắp cả đất nước trước khi mối tình vụng trộm đó kết thúc.

Theo The Herald Sun, Keith King là người điều hành một show diễn moto bay BMX vòng quanh nước Mỹ. Anh King kiện Huizar về tội làm vợ xa lánh tình cảm cũng như một số tội danh khác liên quan đến cảm giác đau khổ của mình.

My: Nguoi dan ong nhan an phat hon 200 ty la vi toi ngoai tinh

Francisco Huizar III, Danielle Swords và Keith King đều có mặt trước tòa. Ảnh: CNN

Được biết, Danielle Swords cũng là một nhân viên của BMX. Danielle và Huizar gặp nhau lần đầu tại một buổi biểu diễn của BMX vào tháng 8/2015. Cặp đôi bắt đầu cuộc tình vụng trộm ngay sau khi gặp gỡ và cũng nhanh chóng bị King phát hiện. Anh King yêu cầu Huizar để vợ mình yên nhưng kể cả khi hai vợ chồng đi du lịch, Huizar vẫn lén lút thuê phòng khách sạn gần nơi họ ở.

Về phía người vợ, cô Danielle cho biết mình không hề hạnh phúc trong toàn bộ cuộc hôn nhân, kể từ khi kết hôn vào năm 2010. Sau khi bắt đầu mối quan hệ với Huizar, cô sống ly thân với chồng từ năm 2016 và hoàn toàn tách biệt với anh ta vào tháng 1/2017.

My: Nguoi dan ong nhan an phat hon 200 ty la vi toi ngoai tinh

Francisco Huizar III trao đổi với luật sư tại phiên tòa. Ảnh: heraldsun

Luật sư của Huizar thì cho rằng King đã thao túng vợ mình trong suốt quãng thời gian hôn nhân và làm cho người vợ không được trả tiền tại nơi làm việc. Bất chấp mọi lời bào chữa, thẩm phán bang North Carolina vẫn yêu cầu Francisco Huizar III phải trả mức án phạt nặng vì tội ngoại tình.

Bang North Carolina là một trong những tiểu bang hiếm hoi của Mỹ có đạo luật “tha hóa tình cảm” hoặc “vợ chồng bị bỏ rơi”, cho phép mọi người được đòi bồi thường thiệt hại bằng tiền khi bị lừa dối.

Trước đây vào năm 2011, một thẩm phán khác ở bang North Carolina đã ra lệnh cho bà Betty Devin phải trả 30 triệu đô la trong một vụ kiện “vợ chồng bị bỏ rơi”.

VietBao.vn

Mỹ vừa vay thêm 328 tỷ USD, tổng nợ là bao nhiêu?

Mỹ vừa vay nợ thêm 328 tỉ USD, số tiền lớn nhất từ năm 2010 và không có đà dừng lại.

Tờ Los Angeles Times dẫn tuyên bố của Bộ Tài chính Mỹ cho biết, chính quyền liên bang có kế hoạch vay mượn thêm 329 tỉ USD từ tháng 7 đến tháng 9 năm nay.

Bộ Tài chính Mỹ cho biết, khoản vay dự kiến này cao hơn 74% so với khoản vay 189 tỉ USD hồi quý 3 năm ngoái và đây là số tiền đi vay lớn nhất trong quý 3 kể từ năm 2010.

My vua vay them 328 ty USD, tong no la bao nhieu?
Thống kê ngày 15/3, tổng nợ công của Mỹ đã đạt mức 21.031 tỷ USD.

Chính quyền của Tổng thống Trump đầu tháng này đã thông báo, thâm hụt ngân sách trong năm nay sẽ tăng lên 890 tỉ USD và sẽ tăng thêm nữa lên mức 1.100 tỉ USD vào năm 2019. Đồng thời dự báo, con số này sẽ giữ ở mức trên 1.000 tỉ USD trong 3 năm liên tiếp cho đến năm 2021 rồi giảm xuống.

Mức thâm hụt ngân sách như vậy sẽ đẩy nợ công của Mỹ tăng lên nhanh chóng.

Ngày 8/9/2017, Bộ Tài chính Mỹ thông báo nợ công của nước này đã tăng từ 19.800 tỷ USD lên 20.100 tỷ USD, đánh dấu lần đầu tiên trong lịch sử nợ công Mỹ vượt qua mốc 20.000 tỷ.

Nếu chia bình quân đầu người, thì mỗi công dân Mỹ (từ trẻ sơ sinh cho tới người đã nghỉ hưu) đang phải gánh khoản nợ công 63.217 USD.

Còn nếu chia bình quân cho đối tượng người lao động đóng thuế, thì trung bình mỗi người đang phải gánh 170.400 USD nợ công chính phủ.

Tới giữa tháng 2/2018, Tổng thống Trump tiếp tục kí quyết định tăng trần nợ. Quyết định này có hiệu lực vào đầu tháng 3 và đã đẩy mức nợ công thêm 1.000 tỷ USD, chạm ngưỡng 21.000 tỷ.

Cho đến ngày 15/3, tổng nợ công đã đạt mức 21.031 tỷ USD.

Khi còn tranh cử Tổng thống, ông Trump đã hứa hẹn sẽ giảm số nợ công bằng cách thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và cắt giảm các khoản chi tiêu lãng phí của chính phủ.

Ông Trump cũng hứa sẽ chấm dứt các cuộc chiến tranh ở nước ngoài và xóa bỏ thâm hụt thương mại, đồng thời cam kết sẽ giảm mạnh và cải cách thuế, cũng như xóa bỏ các quy định tốn kém của chính phủ liên bang.

Ông Trump cũng đã cắt giảm khoảng 1/3 số chương trình quốc gia nhưng vẫn buộc phải tăng cường đầu tư Quốc phòng. Ông Trump hy vọng việc hủy bỏ chương trình bảo hiểm y tế của ông Obama (Obamacare) sẽ góp phần tiết kiệm ngân sách, nhưng có vẻ điều này không mấy khả thi.

Bất chấp dự báo của chính quyền ông Trump rằng nợ công sẽ giảm dần sau năm 2021, các chuyên gia tài chính dự đoán tình hình nợ công Mỹ có thể sẽ tiếp tục xấu đi trong năm tới.

Trong báo cáo đăng tải ngày 2/3, tổ chức độc lập Ủy ban Ngân sách Trách nhiệm Liên bang (CRFB) cho rằng nợ công đang tăng theo chiều hướng không bền vững. Tổ chức này cho rằng chính sách thuế và chi tiêu gần đây dường như đang có xu hướng làm tình hình có thể xấu đi.

Theo CRFB, Mỹ vào năm 2028 có thể đối mặt với khoản thâm hụt nợ 2,4 tỷ USD và tổng nợ có thể cao bằng 113% tổng sản phẩm quốc nội (GDP).

Văn phòng Ngân sách Quốc hội Mỹ (CBO) hồi tháng 6 đã vẽ bức tranh ảm đạm về tình hình tài chính Mỹ khi dự báo nợ công của nước này đang tiến tới mức cao nhất trong lịch sử và nhiều khả năng sẽ tăng mạnh trong 30 năm tới.

Theo CBO, nợ công của chính phủ liên bang sẽ ở mức 78% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) trong năm tài chính này, mức cao nhất trong gần 70 năm, trước khi lên tới 152% vào năm 2028.

Nợ công dự kiến tăng do nguồn thu của liên bang sẽ duy trì trong 2 năm tới và tăng lên vào năm 2026 trong bối cảnh mức thuế thu nhập cá nhân được dự báo tăng trở lại.

Giám đốc CBO Keith Hall nhận định nguy cơ nợ công tăng cao gây rủi ro lớn cho Mỹ và đặt ra những thách thức đáng kể đối với những nhà hoạch định chính sách. Chẳng hạn, nợ công có thể khiến Mỹ gặp khó khăn hơn khi đối phó với một cuộc khủng hoảng tài chính thông qua giảm thuế hoặc tăng chi tiêu ngân sách.

Hãng xếp hạng tín nhiệm toàn cầu S&P cho biết hãng duy trì xếp hạng tín nhiệm về nợ công của Mỹ ở mức AA+ do thâm hụt ngân sách tăng và những chính sách của nước này chỉ phù hợp trong ngắn hạn.

Tuy nhiên, S&P cảnh báo có thể hạ bậc xếp hạng tín nhiệm của Mỹ do nợ công cao, thâm hụt ngân sách tăng, những chính sách khá ngắn hạn và việc triển khai chính sách chưa được bảo đảm.

S&P cho rằng, căng thẳng thương mại với đối tác tchủ chốt Trung Quốc dự kiến sẽ không ảnh hưởng đáng kể đến nền kinh tế Mỹ trong ngắn hạn, song có thể trì hoãn hoạt động đầu tư và làm giảm những lợi ích của chương trình giảm thuế được ban hành hồi năm ngoái.

Sơn Dương

VietBao.vn

Người Việt “trắng tay”, mất tiền tỷ sau thảm họa vỡ đập ở Attapeu

Vụ vỡ đập thủy điện Xepian-Xe Nam Noy xảy ra đêm 23.7 đã khiến nhiều người dân bị thiệt hại nặng về người và của. Trong đó, có không ít người Việt tại đây cũng lâm vào cảnh “trắng tay” thê thảm.

Nguoi Viet �Strang tay�, mat tien ty sau tham hoa vo dap o Attapeu
Anh Mai Thanh Tân, một doanh nhân Việt kiều ở Lào trò chuyện với phóng viên bên đường vào khu xảy ra thảm họa vỡ đập Xepian-xe Nam Noy.

Thảm họa lớn chưa từng có

Đến nay, sau hơn 3 ngày xảy ra thảm họa, anh Mai Thanh Tân, một chủ doanh nghiệp Việt kiều ở Lào

vẫn còn chưa hết hoàn hồn về những thiệt hại, mất mát mà gia đình anh vừa phải trải qua. “Chưa bao giờ tôi thấy thảm họa lớn như vậy, sau vụ vỡ đập thủy điện đến giờ toàn bộ tài sản của gia đình tôi dưới đập này đều bị nước lũ cuốn trôi hết rồi, trắng tay thật rồi”, anh Tân ngậm ngùi.

Nguoi Viet �Strang tay�, mat tien ty sau tham hoa vo dap o Attapeu
Vào thời điểm này, dù thiết tiết ở Sasamxay (thuộc tỉnh Attapeu, Lào) đã bớt mưa nhưng nhiều khu vực ở địa phương này vẫn còn ngập trong nước, người dân phải dùng thuyền tự chế để di chuyển, di tản.

Chính bản thân anh Tân cũng may mắn thoát chết sau đêm định mệnh đó. “Thông thường do đặc thù công việc nên tôi phải ngủ lại ở bản ngay dưới chân đập nhưng tối hôm xảy ra thảm họa tôi có việc riêng về nhà nên may mắn sống sót. Còn lại, bạn bè và bà con của tôi ở đó giờ vẫn chưa liên lạc được, mong phép màu sẽ đến với họ”, anh Tân nhớ lại.

Dù bản thân may mắn thoát nạn nhưng toàn bộ tài sản gồm mỏ bùn, kho bãi, nhà xưởng sản xuất phân bón sinh học của gia đình anh Tân đã bị nước lũ cướp hết.

“Tổng số phân bùn của tôi khoảng 7.000 tấn có giá trị nhiều tỷ đồng đến giờ đã mất hết, thiệt hại của tôi lớn lắm, không biết đến bao giờ mới lấy lại được”, anh Tân nói.

Không ai cảnh bảo trước cho chúng tôi biết

Đến Attapeu vào những ngày này, đâu đâu chúng tôi cũng chứng kiến cảnh hoang tàn, đổ nát. Trên tuyến đường lầy lội dẫn vào nơi xảy ra thảm họa vỡ đập Xepian-xe Nam Noy luôn tấp nập các xe ô tô của các đoàn cứu trợ quốc tế đến giúp đỡ bà con bị thiệt hại. 

Nguoi Viet �Strang tay�, mat tien ty sau tham hoa vo dap o Attapeu
Từng đoàn xe chở người dân Sanamxay di tản khỏi vùng ngập lụt về nơi lánh nạn. “Đã hơn 3 ngày nay chúng tôi phải nhịn đói, giờ tâm trạng, sức khỏe rất bất ổn, mệt mỏi, chỉ mong nhanh thoát khỏi nơi này thôi”, anh Noi, một người dân ở Mai nói.

Vừa được ô tô đưa ra từ rốn lũ thủy điện Xepian-xe Nam Noy, ông Sơ Liêng (khoảng 60 tuổi) ở bản Să Mỏng Tạy như người mất hồn, ông bảo: “Tôi mất bố rồi, toàn bộ tài sản nhà cửa, hoa màu cũng bị lũ cuốn đi hết sạch, mai này không biết lấy gì để sống”.

Nguoi Viet �Strang tay�, mat tien ty sau tham hoa vo dap o Attapeu
 
Nguoi Viet �Strang tay�, mat tien ty sau tham hoa vo dap o Attapeu
Từng đoàn xe chở người dân Sanamxay di tản khỏi vùng ngập lụt về nơi lánh nạn. “Đã hơn 3 ngày nay chúng tôi phải nhịn đói, giờ tâm trạng, sức khỏe rất bất ổn, mệt mỏi, chỉ mong nhanh thoát khỏi nơi này thôi”, anh Noi, một người dân ở Mai nói.

“Sự việc xảy ra quá bất ngờ, không có ai cảnh báo trước cho chúng tôi biết nên gia đình và bà con ở bản không kịp trở tay, khi biết thì lũ đã đổ ầm ầm đổ về rồi cuốn trôi đi mọi thứ rồi”, ông Sơ Liêng nhớ lại.

Trong số những nạn nhân còn sống sót trở về từ vụ vỡ đập Xepian-xe Nam Noy có lẽ gia đình chị Mieng ở làng Mai (Sanamxay) là thê thảm hơn cả. Trước khi xảy ra vụ việc, gia đình chị vừa ăn tối cùng nhau xong mọi người lên giường đi ngủ thì nước lũ ấp về bất ngờ khiến mọi người trở tay không kịp.”Lúc tỉnh dạy tôi thấy mọi người bảo đã cứu mình từ ngọn một cây lớn ở cuối làng, còn mẹ, chồng, con tôi giờ vẫn mất tích”, vừa nói chị Mieng vừa khóc nức nở.

Nguoi Viet �Strang tay�, mat tien ty sau tham hoa vo dap o Attapeu
Một phụ nữ Sanamxay thẫn thờ bên quan tài người thân mới tử nạn sau thảm họa do vụ vỡ đập thủy điện Xepian-xe Nam Noy gây ra.
Nguoi Viet �Strang tay�, mat tien ty sau tham hoa vo dap o Attapeu
Trên tuyến đường lầy lội dẫn vào nơi xảy ra thảm họa vỡ đập Xepian-xe Nam Noy luôn tấp nập các xe ô tô của các đoàn cứu trợ quốc tế đến giúp đỡ bà con bị thiệt hại.

Theo Trần Quang – Lê Hiếu/Danviet

VietBao.vn

Cường kích Su-22 vừa gặp nạn là loại chiến cơ có tỷ lệ tai nạn thấp …

Cường kích Sukhoi Su-17 và các phiên bản Su-20, Su-22 được đánh giá là loại chiến cơ bền bỉ, đáng tin cậy với tỷ lệ tai nạn rất thấp dù loại chiến cơ này có trong biên chế quân đội nhiều nước được gần nửa thế kỷ.

Mặc dù tính đến nay là 48 năm kể từ khi chiếc cường kích Su-17 được quân đội Liên Xô đưa vào biên chế, tỷ lệ tai nạn của cường kích Su-17 và các phiên bản Su-20/Su-22 ở mức rất thấp – tính tới thời điểm hiện tại, chỉ có 113 cường kích Su-22 rơi do tai nạn hoặc do bị bắn hạ trên tổng số 2.867 chiếc được chế tạo, chiếm tỷ lệ chỉ khoảng 3,9%.

Thời gian gần đây, quân đội Syria mất một số cường kích Su-22 do bị phiến quân bắn hạ khi những cường kích này tham gia các chiến dịch chống khủng bố, do đó tỷ lệ cường kích Su-22 bị rơi do tai nạn hoặc sự cố được ước tính chỉ hơn 3% một chút.

Theo số liệu thống kê tính đến tháng 6/2016, tỷ lệ cường kích Su-17/Su-20/Su-22 bị rơi do tai nạn thấp hơn so với nhiều loại chiến cơ tiên tiến của phương Tây như tiêm kích F-15 Eagle (tỷ lệ rơi do tai nạn là 10,1%), tiêm kích F-16 Fighting Falcon (tỷ lệ rơi do tai nạn là 14,4%) hay tiêm kích F/A-18 Hornet (tỷ lệ rơi do tai nạn là 12%).

Cuong kich Su-22 vua gap nan la loai chien co co ty le tai nan thap nhat the gioi hinh anh 1

Cường kích Sukhoi Su-22U mang số hiệu 8551 của Không quân Nhân dân Việt Nam. (Ảnh: AN)

Do đó, nhiều chuyên gia quân sự nhận định rằng Su-17 và các phiên bản Su-20 hay Su-22 là loại cường kích bền bỉ, có khả năng vận hành trong điều kiện khắc nghiệt cũng như dễ bảo dưỡng hơn nhiều loại chiến cơ có tính năng tương tự của phương Tây.

Trong số các quốc gia có cường kích Su-17/Su-20/Su-22 trong biên chế lực lượng quân đội của mình, Syria là quốc gia mất nhiều cường kích này nhất với 20 chiếc bị rơi hoặc bị bắn hạ, kế đến là Ba Lan với 17 chiếc và Liên Xô với 15 chiếc gặp nạn.

Cường kích đầu tiên thuộc dòng cường kích Su-17/Su-20/Su-22 do Liên Xô sản xuất gặp nạn vào ngày 3/2/1976, đây là phiên bản Su-20 thuộc biên chế Không quân Ba Lan. Cường kích này rơi gần khu vực sân bay Powidz khiến 1 phi công thiệt mạng. Nguyên nhân của vụ tai nạn này được xác định là do động cơ gặp sự cố.

Cuong kich Su-22 vua gap nan la loai chien co co ty le tai nan thap nhat the gioi hinh anh 2

Cường kích Su-22M4 của Không quân Czech. (Ảnh: Mike Freer)

Gần đây nhất, ngày 24/7 cường kích Su-22 của Quân đội Syria Arab (SAA) bị Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) sử dụng tên lửa Patriot bắn hạ. Viên phi công xấu số thiệt mạng là Đại tá Omran Muri, số phận viên phi công còn lại hiện vẫn chưa rõ. Truyền thông Syria khẳng định cường kích Su-22 này không hề xâm phạm không phận Israel như cáo buộc của IDF.

Trong lịch sử của mình, Không quân Nhân dân Việt Nam phải chứng kiến 4 vụ tai nạn thảm khốc liên quan đến cường kích Su-22. Vụ tai nạn đầu tiên xảy ra vào năm 2006 tại Ninh Thuận, phi công bật dù thoát nạn, vụ thứ 2 vào năm 2009 tại Thanh Hóa, phi công hy sinh khi điều khiển cường kích ra xa khu vực dân cư.

Vụ tai nạn thứ 3 xảy ra tại khu vực gần đảo Phú Quý, Bình Thuận – 2 cường kích Su-22 va vào nhau khi bay huấn luyện trên biển, cả 2 phi công hy sinh. Vụ tai nạn mới nhất xảy ra ngày 26/7 tại Nghệ An, cả 2 phi công điều khiển chiếc cường kích Su-22 mang số hiệu 8551 hy sinh.

Video: Cường kích Su-22 của Không quân CHDC Đức

Bấm ngay Subscribe / Đăng Ký xem video hay mới nhất >>

Siêu chiến hạm hơn 4 tỷ USD của Mỹ hỏng động cơ trong quá trình thử nghiệm

Các vấn đề mới nhất đã gây ra rắc rối cho lớp tàu khu trục mới của Mỹ khi con tàu đầu tiên trong series gặp phải các vấn đề kỹ thuật trong quá trình thử nghiệm sớm.

Sieu chien ham hon 4 ty USD cua My hong dong co trong qua trinh thu nghiem

USS Michael Monsoor hỏng động cơ khi ra biển thử nghiệm. Ảnh: AP

Tàu khu trục lớp Zumwalt USS Michael Monsoor đã buộc phải quay trở lại xưởng đóng tàu sau khi một trong những động cơ tuabin khí biển Rolls-Royce MT30 bị hỏng hóc không thể khắc phục được khi tham gia thử nghiệm trên biển.

Chuẩn đô đốc William Galinis, phó giám đốc dự án siêu tàu khu trục lớp Zumwalt, thừa nhận sự cố trong một phiên họp hồi giữa tháng 7 về tình trạng của chiến hạm USS Michael Monsoor.

“Đáng buồn là chúng tôi phát hiện hư hỏng ở các lá cánh của một trong hai động cơ turbine chính trên tàu. Con tàu phải trở về cảng để thay động cơ”, ông Galinis nói.

Theo NavalTechnology.com, chi phí sản xuất, lắp đặt siêu chiến hạm là khoảng 4,6 tỷ USD, trong đó, mỗi tàu trang bị 2 động cơ có giá khoảng 20 triệu USD mỗi chiếc.

Đây không phải là sự cố duy nhất mà USS Michael Monsoor phát sinh trong thời gian ngắn hoạt động. Tàu chiến đã gặp vấn đề với hệ thống điện của nó trong các thử nghiệm vào tháng 12/2017 và buộc phải quay trở lại xưởng đóng tàu vào thời điểm đó.

Dự án tàu khu trục tên lửa dẫn đường lớp Zumwalt đã phải đối mặt với một số trở ngại, bao gồm cả sự phụ thuộc vào đạn dược rất tốn kém. Long Range Land Attack Projectile (LRLAP) xác nhận rằng các tàu khu trục lớp Zumwalt ban đầu được thiết kế để sử dụng với chi phí chỉ 50.000 USD, theo ước tính sơ bộ vào năm 2001. Tuy nhiên, chỉ tính riêng giá cho mỗi vòng đạn đã tăng lên 800.000 USD vào năm 2016.

Như vậy, một tàu khu trục Zumwalt duy nhất có thể tiêu tốn 1/600 ngân sách hoạt động của Bộ Quốc phòng Mỹ.

VietBao.vn

Trận hải chiến khiến quân Nga phải tự chôn vùi tàu chở kho báu 133 tỷ USD

Tàu tuần dương Dmitrii Donskoi bị đánh chìm hơn một thập kỷ trước ở ngoài khơi Hàn Quốc có thể ẩn chứa kho báu khổng lồ 5.500 thùng vàng trị giá 133 tỷ USD.

Tran hai chien khien quan Nga phai tu chon vui tau cho kho bau 133 ty USD

Tuần dương hạm Dmitrii Donskoi được cho là mang theo 5.500 thùng vàng xuống đáy biển.

Con tàu bị đánh chìm có chủ ý vào mùa xuân năm 1905, để ngăn kho báu rơi vào tay quân Nhật trong cuộc chiến tranh Nga-Nhật. Số vàng trên tàu ước tính lên tới 200 tấn.

Nhưng hiện chưa rõ kho vàng có còn nằm lại dưới đáy biển cùng con tàu hay không.

Alexei Kojevnikov, một giáo sư sử học tại Đại học British Columbia nói một tàu tuần dương như Dmitrii Donskoi tham gia chiến trận, không có lý gì mang nhiều vàng đến như vậy. “Điều này thật phi lý”, ông nói.

Các thợ lặn sẽ kiểm tra xác tàu đắm cho đến khi hoạt động trục vớt chính thức diễn ra trong vài tuần tới. Quá trình trục vớt dự kiến sẽ mất một tháng.

Tàu chở vàng của hạm đội đế quốc Nga

Chiếc tuần dương hạm bọc thép này được đóng năm 1883, mang tên Đại Công tước Dimitrii Donskoi. Tàu dài 93m, lượng giãn nước 6.200 tấn và được biên chế vào Hạm đội Baltic của hải quân đế quốc Nga.

Chiến tranh Nga-Nhật bùng nổ năm 1904 do mâu thuẫn về quyền kiểm soát bán đảo Triều Tiên và khu vực Mãn Châu. Hải quân Nhật không ngừng cướp bóc, vây hãm các hải cảng do Nga kiểm soát.

Tran hai chien khien quan Nga phai tu chon vui tau cho kho bau 133 ty USD

Thất bại ở eo biển Tsushima khiến đế quốc Nga mất toàn bộ thiết giáp hạm.

Hạm đội Baltic của đế quốc Nga nhận lệnh đến ứng cứu. Đội hình tàu chiến hùng hậu có tuần dương hạm Dimitrii Donskoi. Con tàu được cho là chở theo nhiều tiền vàng để thanh toán chi phí cho các chuyến tiếp tế ở cảng nước ngoài cũng như chi trả tiền lương cho các sĩ quan, binh sĩ.

Số tiền, vàng trên các tàu chiến bị đắm trong hạm đội cũng được cho là chuyển lên tàu Dimitrii Donskoi.

Đêm ngày 26.5.1905, khi tiến đến eo biển Tsushima, hạm đội Baltic của Nga bị tàu tuần tiễu của Nhật phát hiện. Hải quân Nhật huy động Hạm đội Liên hợp gồm 40 tàu chiến gồm nhiều thiết giáp hạm, tuần dương hạm, khu trục hạm và tàu phóng lôi tham gia tập kích.

Trận chiến diễn ra hết sức ác liệt, khi cả lực lượng hải quân Nga-Nhật đều quyết sống mái với nhau. Tuy nhiên, hải quân Nhật tỏ rõ ưu thế cả về sức chiến đấu và tàu chiến, khiến hạm đội Nga gặp tổn thất nặng nề.

Kết thúc trận chiến, các tàu chiến hạm đội Nga rút chạy tán loạn, 8 tàu bị đánh đắm hơn 4.300 sĩ quan và thủy thủ thiệt mạng, hơn 6.000 người bị bắt sống

Hành trình trốn chạy trong vô vọng

Tran hai chien khien quan Nga phai tu chon vui tau cho kho bau 133 ty USD

Tàu chiến Nhật khi đó có hỏa lực mạnh hơn, độ chính xác cao hơn các tàu Nga.

Tuần dương hạm Dimitrii Donskoi không trực tiếp tham gia giao chiến vì có nhiệm vụ hỗ trợ các tàu vận tải trong hạm đội. Khi nhận thấy trận chiến ngã ngũ, tàu Dimitrii Donskoi mở hết tốc lực chạy về phía tây bắc với hy vọng về được cảng Vladivostok.

Những con tàu khác trong hạm đội Baltic tản ra nhiều hướng khác nhau để chia nhỏ lực lượng tàu chiến Nhật truy đuổi. Không ít tàu bị đánh đắm và các thủy thủ không có cơ hội trở về quê nhà.

Tàu Dimitrii Donskoi may mắn hơn, bỏ xa các tàu chiến Nhật nhưng lại bị 4 tàu tuần tiễu của Nhật phát hiện trên đường rút chạy.

Ivan Lebedev, thuyền trưởng tàu Dimitrii Donskoi, quyết không đầu hàng, ra lệnh các thủy thủ mở hết tốc lực, đưa tàu chạy trốn. Không may cho Dimitrii Donskoi là tàu chiến Nga đụng độ với 2 tàu tuần dương cỡ nhỏ thế hệ mới của Nhật. Đây những tàu có hỏa lực trung bình nhưng đạt tốc độ cao, vượt trội so vơi Dimitrii Donskoi.

Cuộc truy đuổi diễn ra rất ác liệt cho đến khu vực ngoài khơi đảo Ulleungdo của Hàn Quốc. Dimitrii Donskoi là tuần dương hạm bọc thép nên chịu được nhiều loạt đạn pháo của các tàu Nhật Bản.

Tran hai chien khien quan Nga phai tu chon vui tau cho kho bau 133 ty USD

Tàu Dmitrii Donskoi được cho là bị đánh chìm khi đang chở theo 5.500 thùng vàng trị giá 133 tỷ USD.

Sau 2 ngày giao chiến, đến sáng ngày 29.5.1905, các thủy trên tàu đã kiệt sức, 60 người thiệt mạng và 120 người khác bị thương. Thuyền trưởng Lebedev ra lệnh cho những người còn sống sót sơ tán lên đảo, trước khi cho đánh chìm tàu Dimitrii Donskoi.

Đội tàu Nhật sau đó đổ bộ lên đảo bắt sống những người còn sống sót vừa rời tàu Dimitrii Donskoi. Việc đánh đắm tàu chiến không còn khả năng chạy trốn là chiến thuật thường thấy của hải quân các nước trong suốt một quãng thời gian dài của lịch sử, bao gồm cả Thế chiến 2. Các thiết bị lặn thô sơ khi đó không thể giúp tiếp cận xác tàu đắm.

Mới đây nhất công ty Shinil Group của Hàn Quốc thông báo đã tìm thấy xác tàu đắm trong tình trạng bị hư hại nặng nề. Công ty này tin tưởng kho vàng 200 tấn vẫn còn nguyên trên tàu.

Nếu trục vớt được kho báu, Shinil Group sẽ được hưởng 50% số vàng, 100 tấn vàng còn lại thuộc quyền sở hữu của Nga theo thỏa thuận đã ký trước đó.

VietBao.vn

Xác tàu chiến Nga chở kho báu 133 tỷ USD gây náo loạn Hàn Quốc

Ước tính khoảng 200 tấn vàng thỏi và số tiền xu trị giá 133 tỷ USD có khả năng vẫn còn trên tàu, theo tập đoàn Hàn Quốc Shinil Group.

Xac tau chien Nga cho kho bau 133 ty USD gay nao loan Han Quoc

Shinil Group cho biết đuôi tàu Dmitry Donskoi đã được tìm thấy

Xác tàu chiến Nga mới được tìm thấy gần đây đang gây tranh cãi ở Hàn Quốc, tờ Fox News đưa tin.

Trong một tuyên bố ngày 17.7, tập đoàn trục vớt Shinil Group xác nhận rằng đuôi tàu Dmitry Donskoi, con tàu thuộc Hải quân Hoàng gia Nga, đã được phát hiện ngoài khơi đảo Ulleungdo của Hàn Quốc.

Con tàu tuần dương nặng 5.800 tấn bị hư hại nặng sau một cuộc tấn công của tàu chiến Nhật Bản trong Chiến tranh Nga-Nhật và chìm ở biển Nhật Bản vào ngày 29.5.1905.

Shinil Group ước tính khoảng 200 tấn vàng thỏi và số tiền xu trị giá khoảng 133 tỷ USD có khả năng vẫn còn trên tàu.

Tin tức do Shinil Group công bố đã gây náo loạn thị trường đầu tư ở Hàn Quốc, khiến cơ quan giám sát tài chính nước này phải đưa ra cảnh báo về nguy cơ thua lỗ.

Mặc dù Shinil chưa lên sàn chứng khoán nhưng mới đây, chủ tịch tập đoàn đã mua cổ phiếu trong một công ty địa phương có tên Jeil Steel.

Xac tau chien Nga cho kho bau 133 ty USD gay nao loan Han Quoc

Ảnh chụp tàu Dmitry Donskoi lúc chưa bị chìm

Sau thông báo của Shinil về con tàu, giá cổ phiếu của Jeil Steel tăng 30% trên thị trường chứng khoán điện tử KOSDAQ của Hàn Quốc ngày 17.9.

Giá cổ phiếu tiếp tục tăng mạnh vào sáng 18.9. Nhưng khi Jeil cho biết việc này “không liên quan đến việc kinh doanh kho báu tàu”, giá cổ phiếu của Jeil giảm hơn 20% sau phiên giao dịch ngày 19.7.

Dịch vụ Giám sát tài chính (FSS) của Hàn Quốc cho biết ngày 19.7 rằng họ đang giám sát chặt chẽ hoạt động thương mại liên quan đến cổ phiếu của Jeil Steel.

Một quan chức thuộc FSS nói rằng họ đang xem xét nguy cơ lừa gạt trong giao dịch cổ phiếu của Jeil, bao gồm việc thu hút các nhà đầu tư bằng thông tin sai lệch.

“Các nhà đầu tư nên cẩn thận vì không chắc chắn con tàu có thể được trục vớt và liệu Shinil có thể giành quyền sở hữu tài sản ngay cả khi được phép trục vớt tàu hay không”, quan chức này nói.

“Công ty Dong-Ah Construction từng đưa ra những tuyên bố tương tự với cùng một con tàu nhưng không thể thực hiện cam kết và đã phá sản, gây ra những tổn thất lớn cho các nhà đầu tư”.

VietBao.vn