Rò rỉ khí gas, London sơ tán gần 1.500 người và phong tỏa ga tàu hỏa

Khoảng 1.500 phải sơ tán do khí gas bị rò rỉ nghiêm trọng tại trung tâm thủ đô London của Anh.

Ro ri khi gas, London so tan gan 1.500 nguoi va phong toa ga tau hoa
Nhà ga Charing Cross, London, Anh bị phong tỏa.

Ngày 23-1, một lượng khí gas lớn rò rỉ tại trung tâm thủ đô London (Anh) khiến ga tàu hỏa Charing Cross buộc phải đóng cửa, hàng trăm người tại hộp đêm và khách sạn gần đó phải sơ tán.

Theo Reuters, cảnh sát đã phong tỏa đường Strand, con đường chính dẫn tới Quảng trường Trafalgar – trái tim của thủ đô London và yêu cầu người dân tránh xa khu vực.

Đội cứu hộ thành phố cho biết, họ nhận được cuộc gọi lúc 2h sáng (giờ địa phương) và xử lý một đoạn ống dẫn khí bị nứt khiến khí gas bị rò rỉ nghiêm trọng, 20 lính cứu hỏa tới hiện trường.

Lực lượng khẩn cấp cho biết, cảnh sát đã sơ tán khoảng 1.500 người từ các khách sạn và hộp đêm Heaven gần khu vực rò rỉ. Ga tàu điện ngầm Charing Cross sẽ được mở cửa trở lại sau khi đội xử lý khẩn cấp hoàn thành công việc và các chuyến tàu cũng sẽ được nối lại ngay sau đó.  Tiến Đạt

VietBao.vn

Lính Triều Tiên thú nhận giết người trước khi đào tẩu

Truyền thông Hàn Quốc đưa tin binh sĩ Triều Tiên bị bắn trọng thương ở khu vực biên giới liên Triều vừa thú nhận đã giết người trước khi tìm cách đào tẩu sang Hàn Quốc.

Linh Trieu Tien thu nhan giet nguoi truoc khi dao tau

Tờ báo Dong-A Ilbo của Hàn Quốc dẫn lời một nguồn tin tình báo cho hay, người lính Triều Tiên đào tẩu đã thú nhận với giới chức điều tra rằng anh ta đã phạm tội giết người trước khi đào tẩu sang Hàn Quốc hồi tháng 11. Người lính này cho đến nay chỉ được biết đến là họ Oh, 24 tuổi.

Giới chức điều tra Hàn Quốc vẫn chưa có bình luận gì về thông tin này, khẳng định cuộc thẩm vấn vẫn chưa kết thúc.

Linh Trieu Tien thu nhan giet nguoi truoc khi dao tau

Binh sĩ họ Oh lái chiếc xe quân sự đến khu vực an ninh chung ở biên giới liên Triêu rồi bị bắn trọng thương. Ảnh: CHOSUN ILBO.

Theo hãng thông tấn Yonhap, binh sĩ họ Oh vẫn đang được điều trị trong bệnh viện và bác sĩ sẽ quyết định về việc xuất viện của Oh trong tuần này. Nếu được xuất viện, binh sĩ Triều Tiên sẽ được điều chuyển đến một trung tâm dành cho những người đào tẩu.

Oh là người đã đào tẩu sang Hàn Quốc thông qua khu vực đình chiến ở biên giới hai nước hồi tháng 11. Theo lực lượng Hàn Quốc, Oh đã lái xe jeep băng qua Khu vực An ninh Chung (JSA) ở làng đình chiến Bàn Môn Điếm, sau đó bị 4 binh sĩ Triều Tiên truy đuổi và nã gần 40 phát đạn. Người binh sĩ này bị trúng 5 phát đạn và đã trải qua hai đợt phẫu thuật lớn ở bệnh viện Hàn Quốc. Theo bác sĩ, Oh bị viêm gan B, lao và nhiễm giun sán nặng.

Hàn Quốc và Triều Tiên không có hiệp ước dẫn độ tội phạm, do đó theo Yonhap, nếu người lính này thật sự phạm tội giết người, Bình Nhưỡng cũng không thể yêu cầu Seoul bắt người.

Linh Trieu Tien thu nhan giet nguoi truoc khi dao tauVideo: Lính Triều Tiên đào tẩu sang HQ kịch tính như phim

Video cho thấy lính Triều Tiên chạy như bay để vượt biên sau khi ô tô gặp sự cố.

Bấm xem >>

VietBao.vn

Hàn Quốc bắt giữ tàu cá Trung Quốc

Thủ tướng Campuchia bày tỏ biết ơn vì sự hy sinh của Việt Nam

Chiều 21/6, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì đón và chào mừng Thủ tướng Chính phủ Vương quốc Campuchia Hun-Xen cùng các thành viên trong đoàn đại biểu cấp cao Chính phủ Vương quốc Campuchia sang thăm Việt Nam. (biết ơn, Campuchia, anh em, hợp tác, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình, Thủ tướng Vương quốc Campuchia Hun Sen, chuyến thăm, láng giềng, Việt Nam, Bình Dương, chế độ diệt chủng, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, hy sinh)

Nga chỉ lý do khiến siêu tàu ngầm Mỹ chết dở

Theo Sputnik, dù tàu ngầm lớp Columbia được Mỹ quảng bá chạy êm nhất thế giới nhờ được trang bị động cơ pumpjet nhưng thực tế không phải vậy.

Thông tấn Nga dẫn nguồn tin từ Hải quân Mỹ tiết lộ, được gọi là “tàu ngầm thế kỷ 21”, tàu ngầm lớp Columbia ra đời để thay thế tàu ngầm chiến lược lớp Ohio được đóng trong thập niên 1980 và 1990. Theo kế hoạch, Mỹ sẽ đóng khoảng 12 tàu loại này, chiếc đầu tiên sẽ được biên chế vào năm 2031.

Theo những thông tin được công khai, tàu ngầm Columbia có tổng chiều dài 171 m, sử dụng một loạt tổ hợp động lực hiện đại, bao gồm lò phản ứng hạt nhân, động cơ điện và hệ thống đẩy phản lực dòng nước (pump-jet). Với trang bị này, Hải quân Mỹ tin rằng tàu lớp Columbia sẽ là mẫu tàu ngầm phát ra tiếng ồn thấp nhất và khó phát hiện nhất thế giới.

Nga chi ly do khien sieu tau ngam My chet do
Tàu ngầm lớp Ohio của Mỹ.

Sputnik cho rằng, dù được Mỹ đánh giá rất cao, tuy nhiên công nghệ Mỹ dùng cho tàu ngầm Columbia – đặc biệt là động cơ pump-jet không hẳn sẽ hoạt động tốt như tuyên bố mà ngược lại, đây có thể là nhược điểm lớn nhất của lớp tàu ngầm thế hệ mới này.

Trong hàng hải, pump-jet được đánh rất cao vì nó đem lại tốc độ cao, tạo ít tiếng ồn – nhờ đó tăng khả năng tàng hình đối với phương tiện tàu bè quân sự trước hệ thống định vị thủy âm (sonar). Sơ đồ bố trí cơ học của hệ thống đẩy pump-jet có thể gồm một chân vịt đặt trong một ống phun hoặc một máy bay ly tâm và một ống phun.

Nguyên tắc hoạt động của hệ thống đẩy pump-jet có thể mô tả như sau: chân vịt đóng vai trò cánh bơm hút nước biển qua lối vào (thường tại đáy tàu) sau đó bánh cánh tăng áp suất lên để tạo lưu động dòng nước, nước được đẩy phụt qua ống phun và ống phun biến đổi áp suất nước thành tia tốc độ cao, chính sự gia tốc của dòng nước tạo thành lực đẩy giúp tàu di chuyển.

Hệ thống này được đánh giá là có rất nhiều ưu điểm gồm: tiếng ồn nhỏ khi hoạt động; đạt được tốc độ cao hơn trước khi hiện tượng xâm thực hình thành do tăng áp suất nội động lực; Sức cản thấp đặc biệt khi hoạt động ở tốc độ cao; hoạt động tốt ở vùng nước nông…

Tuy nhiên, thực tế cho thấy hệ thống pump-jet không thực sự hiệu quả như vậy bởi tốc độ đạt được của loại động cơ này chỉ tương đương với động cơ chân vịt thường (Hải quân Nga đã sử dụng động cơ pump-jet trên duy nhất 1 chiếc tàu ngầm Kilo Alrosa).

Một trong những vấn đề lớn với hệ thống đẩy này là chi phí rất cao, ngoài ra hiệu suất của pump-jet kém hơn chân vịt khi tàu chạy tốc độ thấp và rất hay bị rong biển, rác, mảnh vụn…bị hút và quấn quanh chân vịt.

Tuy nhiên, chi phí cao mới chính là vấn đề khiến Hải quân Nga chỉ đóng và sử dụng duy nhất một tàu ngầm Kilo chạy hệ thống đẩy pump-jet. Và Hải quân Mỹ cũng phải là ngoại lệ nếu theo đuổi chương trình tàu ngầm lớp Columbia với hệ thống đẩy pump-jet.

Và để tàu ngầm Kilo vẫn có thể hoạt động cực êm khi dùng hệ thống đẩy khác, nhà sản xuất Nga tiếp tục trung thành với hệ thống chân vịt với một thiết kế đặc biệt, bởi bộ phận này có vai trò quan trọng ảnh hưởng tới hoạt động bí mật của tàu.

Thông tấn Nga nhấn mạnh rằng, Mỹ sẽ không thể đạt được cùng lúc cả 2 tham vọng trên tàu ngầm Columbia: chạy êm và hoạt động với hiệu suất cao khi dùng hệ thống đẩy pump-jet.

Tuấn Vũ

VietBao.vn

[Infographic] Tiếc nuối Akula, kỳ quan tàu ngầm hạt nhân thế giới có thể …

Với lượng giãn nước 48.000 tấn, tàu ngầm 941 Akula (Typhoon) lớn ngang với một tàu sân bay tầm trung, đây là tàu ngầm lớn nhất mà con người từng chế tạo. Chúng được ví như kỳ quan công nghệ quân sự thời Liên Xô.

Project 941 Akula là loại tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo được triển khai bởi Liên Xô trong những năm 1980 với trọng tải tối đa lên tới 48.000 tấn khi lặn. Đây là loại tàu ngầm lớn nhất mà con người từng chế tạo. 

Liên Xô từng sản xuất 6 chiếc tàu ngầm thuộc dự án 941. Đến nay chỉ còn 3 trong số đó đang biên chế trong hải quân Nga. Đó là “Arkhangelsk” và “Severstal”, còn chiếc “Dmitry Donskoy” thuộc Project 941U, hiện chỉ đảm nhận chức năng thử nghiệm phóng tên lửa đạn đạo “Bulava”. Nếu cả 2 con tàu “Arkhangelsk” và “Severstal” bị loại biên, Nga sẽ không còn tàu ngầm tác chiến nào thuộc lớp này.

[Infographic] Tiec nuoi Akula, ky quan tau ngam hat nhan the gioi co the thoi bay ca luc dia

Tàu ngầm hạt nhân lớp Akula của Nga.

Là tàu ngầm lớn nhất thế giới, Akula cũng được thiết kế độc đáo với hai thân song song nhằm tăng sức chống chịu trước áp lực của nước khi tàu lặn sâu. Kho vũ khí triển khai trên tàu này cũng thuộc hàng mạnh nhất thế giới với 20 tên lửa hạt nhân, mỗi tên lửa lại trang bị 10 đầu đạn hạt nhân cực mạnh, số vũ khí này có thể hủy diệt cả một quốc gia, thậm chí vô hiệu hóa cả một lục địa chỉ với một đòn tấn công.

Việc cho nghỉ hưu lần lượt các con tàu từng được coi là kỳ quan công nghệ vũ khí này của Nga là do thiếu tiền. Các tàu ngầm hạt nhân thế hệ mới của Nga hoàn toàn có năng lực tác chiến tương đương và việc duy trì cùng lúc nhiều loại tàu ngầm hạt nhân chiến lược đang trở nên quá sức với ngân sách của Nga. Vì thế bất chấp sự phản đối của các sĩ quan hải quân, Nga vẫn quyết định loại biên các con tàu ngầm khổng lồ này.

[Infographic] Tiec nuoi Akula, ky quan tau ngam hat nhan the gioi co the thoi bay ca luc dia
 

VietBao.vn

Hình ảnh hiếm về tàu tên lửa đầu tiên của Việt Nam

Trước khi đưa vào biên chế các tàu tên lửa Osa hay Molniya hiện đại hơn thì Komar chính là nắm đấm thép trên biển của Hải quân Việt Nam.

Lịch sử Hải quân Nhân dân Việt Nam đã ghi nhận, tháng 12/1972, Việt Nam được tiếp nhận 4 tàu chiến cỡ nhỏ Dự án 183R lớp Komar từ Liên Xô. Toàn bộ tàu được biên chế vào Tiểu đoàn 136, Trung đoàn 172 (sau này là Lữ đoàn 172).

Tàu tên lửa Dự án 183R – Komar do Liên Xô thiết kế từ đầu thập niên 1950, nhiệm vụ duy nhất của nó là tấn công tiêu diệt chiến hạm cỡ lớn bằng tên lửa hành trình chống tàu. Đây chính là tàu tên lửa tấn công nhanh đầu tiên trên thế giới.

Kích thước của Komar thuộc hàng bé hạt tiêu với chiều dài 25,4 m; chiều rộng chỗ lớn nhất 6,24 m và mớn nước 1,24 m; lượng giãn nước đầy tải 66,5 tấn. Thủy thủ đoàn 17 người trong đó có 2 sĩ quan.

Nhờ 2 động cơ diesel M-50F công suất 4.800 mã lực mà tàu Komar có thể chạy với vận tốc tối đa 44 hải lý/h, tầm hoạt động 600 hải lý khi chạy với tốc độ kinh tế 32 hải lý/h.

Hinh anh hiem ve tau ten lua dau tien cua Viet Nam
Tàu tên lửa cỡ nhỏ Dự án 183R – Komar của Hải quân Việt Nam

Hỏa lực chính của tàu Komar gồm 2 đạn tên lửa hành trình đối hạm P-15 Termit (NATO định danh SS-N-2A Styx) trong bệ phóng KT-67 và một tháp pháo 2 nòng cỡ 25 mm 2M-3M (cơ số 1.000 viên đạn).

Trước khi phóng tên lửa, đài radar điều khiển hỏa lực MR-331 sẽ quét, khóa mục tiêu trước. Theo quy định của Liên Xô, khi phóng đạn P-15 thì tàu Komar phải chạy tốc độ trên 15 hải lý/h và chỉ bắn được trong điều kiện sóng cấp 4.

Ở pha giữa, tên lửa hành trình bay tự động (cách mặt biển 100 – 300m), pha cuối khi cách mục tiêu 11 km thì đầu dò radar chủ động trên tên lửa sẽ được kích hoạt. Với đầu đạn bán xuyên giáp trọng lượng 500 kg, P-15 Termit có khả năng đánh chìm tàu chiến cỡ lớn.

Trong tác chiến, tàu Komar có thể độc lập hoặc đi theo đội hình cùng tấn công mục tiêu lớn với sự yểm trợ không quân, không ở lại trên biển hơn một ngày để tránh thời tiết xấu.

Hinh anh hiem ve tau ten lua dau tien cua Viet Nam
Biên đội tàu tên lửa Dự án183R Komar của Hải quân Việt Nam trên vịnh Hạ Long

Lần thực chiến đầu tiên của tàu tên lửa Komar Việt Nam diễn ra năm 1972, khi đang hoạt động ngoài khơi vịnh Bắc Bộ, hệ thống tác chiến điện tử AN/WLR-1 trên tuần dương hạm USS Sterett (CG-31) của Mỹ phát hiện tín hiệu radar MR-331 trong chế độ khóa mục tiêu liên tục. 

Sau khi hệ thống radar xác định rõ, các sĩ quan điều khiển USS Sterett cho rằng đó là một tàu Komar của Việt Nam và tên lửa P-15 Termit đang tiến đến.

Sau này do hạn chế về khả năng hoạt động, hỏa lực tương đối yếu cho nên các tàu Komar đã được cho nghỉ hưu sớm, thế chỗ chúng là lớp Osa cùng Molniya hiện đại hơn nhiều.

Tùng Dương

VietBao.vn

Tàu sân bay tiếp theo của Trung Quốc sẽ sánh ngang Mỹ

Tau san bay tiep theo cua Trung Quoc se sanh ngang My

Mạng xã hội Trung Quốc trong thời gian gần đây đã dậy sóng với thiết kế tàu sân bay thứ badoTrung Quốc tự đóng mới bị dò rỉ lên mạng. Nguồn ảnh: Sina.

Tau san bay tiep theo cua Trung Quoc se sanh ngang My

Theo đó, tàu sân bay thứ ba do Trung Quốc tự đóng sẽ có thiết kế đường băng thẳng, không còn dạng cầu nhảy để cất cánh máy bay như trước đây. Nguồn ảnh: Sina.

Tau san bay tiep theo cua Trung Quoc se sanh ngang My

Điều này đồng nghĩa với việc tàu sân bay của Trung Quốc sẽ cần có hệ thống máy phóng máy bay. Cư dân mạng Trung Quốc cho rằng hệ thống phóng máy bay trên tàu sân bay này sẽ sử dụng hơi nước – giống với hệ thống phóng máy bay mà Mỹ hiện nay dùng. Nguồn ảnh: Sina.

Tau san bay tiep theo cua Trung Quoc se sanh ngang My

Trong hình dựng mô phỏng, có thể thấy tàu sân bay mới này của Trung Quốc sẽ có tới 4 hệ thống phóng máy bay, tương đương với việc phóng được nhiều máy bay cùng một lúc. Nguồn ảnh: Sina.

Tau san bay tiep theo cua Trung Quoc se sanh ngang My

Thiết kế của tàu sân bay này cũng có phần giống với thiết kế của những tàu sân bay lớp Nimitz của Mỹ hiện tại. Nguồn ảnh: Sina.

Tau san bay tiep theo cua Trung Quoc se sanh ngang My

Cư dân mạng Trung Quốc thậm chí còn rộ tin đồn rằng đây sẽ là tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc sử dụng động cơ hạt nhân. Trước đó, tàu sân bay Type 002 của Trung Quốc cũng đã từng có tin đồn tương tự nhưng không chính xác. Nguồn ảnh: Sina.

Tau san bay tiep theo cua Trung Quoc se sanh ngang My

Việc tung lên mạng những hình ảnh rò rỉ mang tính “tin đồn” về các thiết bị quân sự đời mới đang phát triển vốn là truyền thống từ lâu của Quân đội Trung Quốc. Nguồn ảnh: Sina.

Tau san bay tiep theo cua Trung Quoc se sanh ngang My

Vì vậy rất có khả năng, tàu sân bay tiếp theo của Trung Quốc sẽ có cấu hình và hình dáng tương tự như những hình ảnh rò rỉ này. Nguồn ảnh: Sina.

Tau san bay tiep theo cua Trung Quoc se sanh ngang My

Cận cảnh các rãnh với đường phóng máy bay cho phép tàu sân bay tiếp theo của Trung Quốc có thể cất cánh được nhiều máy bay cùng lúc. Nguồn ảnh: Sina.

Tau san bay tiep theo cua Trung Quoc se sanh ngang My

Hiện tại, ngoài các đồn đoán và các hình ảnh được dựng trên máy tính, vẫn chưa có bất cứ một thong tin nào có đủ căn cứ để xác thực tàu sân bay thứ ba do Trung Quốc tự đóng sẽ có hình dáng cụ thể như thế nào. Nguồn ảnh: Sina.

VietBao.vn

Mỹ phát hiện 6 tàu Trung Quốc tuồn hàng lén lút cho Triều Tiên

Các hình ảnh vệ tinh và kênh tình báo của Mỹ đã phát hiện ít nhất 6 tàu Trung Quốc có các hoạt động trao đổi hàng hóa ngầm với Triều Tiên, bất chấp các lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc.

Ảnh vệ tinh chụp tàu Yu Yuan (Trung Quốc) nhập than từ Triều Tiên và chuyển tới cảng Kholmst ở Nga (Ảnh: WSJ)

Ảnh vệ tinh chụp tàu Yu Yuan (Trung Quốc) nhập than từ Triều Tiên và chuyển tới cảng Kholmst ở Nga (Ảnh: WSJ)

Theo Wall Street Journal đưa tin ngày 18/1, các hình ảnh chụp từ vệ tinh và các kênh tình báo mà giới chức Mỹ có được đã cho thấy ít nhất 6 tàu Trung Quốc vi phạm nghị quyết trừng phạt của Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc khi lén lút tuồn hàng cho Triều Tiên. Các bằng chứng này đã được Mỹ nộp lên ủy ban trừng phạt của Liên Hợp Quốc.

Các tàu Trung Quốc được cho là đã tắt các thiết bị định vị, vốn được dùng để xác định vị trí của tàu, trước khi cập cảng Triều Tiên và trao đổi với Bình Nhưỡng những mặt hàng mà giới chức Mỹ xác định là “hàng cấm”. Tất cả 6 tàu này đều do các công ty hoặc doanh nghiệp Trung Quốc sở hữu hoặc quản lý.

Wall Street Journal dẫn thông tin từ các tài liệu tình báo mật cho biết, các bức ảnh và bản đồ được nộp lên Liên Hợp Quốc cho thấy các tàu Trung Quốc đã nhập các mặt hàng nằm trong danh mục cấm, trong đó chủ yếu là than đá, từ Triều Tiên, sau đó chở chúng tới Nga và một số nước khác, hoặc chuyển sang các tàu khác trên biển.

Wall Street Journal đã sử dụng các dữ liệu vận tải cũng như thông tin doanh nghiệp và xác định rằng 6 tàu này đều có liên quan tới các công ty Trung Quốc đăng ký ở Hong Kong. Các công dân Trung Quốc đã đầu tư vào các công ty này và họ sử dụng địa chỉ ở Trung Quốc.

Trước đó, truyền thông Hàn Quốc hồi tháng trước dẫn các nguồn tin chính phủ nói rằng các vệ tinh Mỹ đã phát hiện các tàu Trung Quốc chuyển dầu cho tàu Triều Tiên trên biển ít nhất 30 lần kể từ tháng 10. Tuy nhiên, Bộ Ngoại giao Trung Quốc đã phủ nhận thông tin này.

Hồi tháng 12/2017, Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc đã ra nghị quyết cấm 90% lượng xuất khẩu dầu cho Triều Tiên nhằm trừng phạt Bình Nhưỡng sau một loạt vụ thử hạt nhân và tên lửa. Tổng thống Mỹ Donald Trump cũng nhiều lần công khai chỉ trích Trung Quốc và Nga vì đã hỗ trợ cho Triều Tiên, bất chấp những nỗ lực cấm vận của cộng đồng quốc tế.

Bộ Ngoại giao nói về khả năng tàu sân bay Mỹ thăm Việt Nam

Phát ngôn viên bộ Ngoại giao cho hay hai nước đang thảo luận về khả năng tàu sân bay Mỹ tới thăm cảng Việt Nam trong năm 2018.

Ngày 18/1, trong phiên họp báo thường kỳ, phát ngôn viên bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Thị Thu Hằng đã trả lời câu hỏi của phóng viên về chuyến thăm của tàu sân bay Mỹ tới Việt Nam.

Bo Ngoai giao noi ve kha nang tau san bay My tham Viet Nam

Phát ngôn viên bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Thị Thu Hằng.

“Trong triển khai chính sách đối ngoại độc lập, tự chủ, đa dạng hóa, đa phương hóa quan hệ, Việt Nam chủ trương phát triển hợp tác sâu rộng với tất cả các đối tác trên cơ sở cùng có lợi, vì hòa bình, ổn định, hợp tác và phát triển ở khu vực và trên thế giới. Trên tinh thần đó, hai bên (Mỹ và Việt Nam) đang trao đổi về việc tàu sân bay thăm cảng của Việt Nam trong năm 2018”, bà Lê Thị Thu Hằng khẳng định.

Cũng trong buổi họp báo, liên quan đến chuyến thăm của Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ James Mattis tới Việt Nam thời gian tới, bà Lê Thị Thu Hằng cho hay bộ Quốc phòng Việt Nam sẽ thông tin cụ thể về chuyến thăm này.

“Việc xác nhận thông tin về chuyến thăm sẽ do Bộ Quốc phòng đưa ra vào thời điểm thích hợp”, phát ngôn viên bộ Ngoại giao Việt Nam khẳng định. 

Xem thêm: Tổng thống Trump và chiến lược ẩn sau tuyên bố mâu thuẫn về Triều Tiên

VietBao.vn

Trung Quốc nổi giận tung tàu sân bay dọa “người nhà”

Tàu sân bay đang hoạt động duy nhất của Trung Quốc ngày hôm qua (17/1) đã lừng lững đi qua Eo biển Đài Loan trong một động thái được cho là để “dương oai diễu võ” gây sức ép với Taipei trong bối cảnh quan hệ giữa hai bờ Eo biển Đài Loan đang xấu đi.

Trung Quoc noi gian tung tau san bay doa Tàu sân bay Liêu Ninh

Bộ Quốc phòng Vùng lãnh thổ (VLT) Đài Loan cho biết, tàu sân bay Liêu Ninh của Trung Quốc cùng với các tàu hộ tống đã đi vào khu vực thuộc vùng phòng không của Đài Loan trong đầu giờ sáng ngày hôm qua và rời đi vào buổi trưa. Đội tàu chiến của Trung Quốc sau đó đã được thấy tiến về phía bắc.

Tàu sân bay Liêu Ninh của Trung Quốc không đi vào vùng lãnh hải của Đài Loan, Bộ Quốc phòng VLT Đài Loan nhấn mạnh.

“Quân đội đã tiến hành giám sát và thực hiện những biện pháp phản ứng trong suốt quá trình xảy ra vụ việc”, Bộ Quốc phòng VLT Đài Loan cho biết trong một tuyên bố vừa được phát đi. Cũng theo tuyên bố này, “không có bất kỳ động thái bất thường nào trong thời gian đội tàu chiến của Trung Quốc đi qua Eo biển Đài Loan. Chúng tôi kêu gọi người dân không nên lo lắng”.

Sự kiện trên xảy ra chỉ vài tuần sau khi Nhà lãnh đạo của Đài Loan – bà Tsai Ing-wen vừa lên tiếng cảnh báo về cái gọi là “sự bành trướng quân sự” của Trung Quốc, ám chỉ đến những cuộc tập trận không quân và hải quân được tăng cường ở mức độ khác thường của Trung Quốc ở xung quanh Đài Loan kể từ khi bà Tsai Ing-wen lên cầm quyền hồi tháng Năm năm 2016.

Theo Bộ Quốc phòng VLT Đài Loan, lực lượng chiến đấu cơ của Trung Quốc đã thực hiện 25 cuộc tập trận xung quanh Đài Loan chỉ trong giai đoạn từ tháng 8 năm 2016 đến giữa tháng 12 năm ngoái.

Trung Quốc và vùng lãnh thổ (VLT) Đài Loan đã bị chia cắt năm 1949, sau một cuộc nội chiến và kể từ đó đến nay Bắc Kinh luôn khẳng định mục tiêu kiên quyết thống nhất Đài Loan vào Trung Quốc. Bắc Kinh công khai ý định sẵn sàng dùng vũ lực đối với VLT Đài Loan nếu khu vực này tìm cách đòi độc lập với Trung Quốc. Vì thế, Đài Loan vẫn luôn canh cánh cái gọi là “mối đe dọa từ Trung Quốc” đối với hòn đảo này.

Căng thẳng ở Eo biển Đài Loan từng trở nên dịu nhẹ dưới thời Nhà lãnh đạo Ma Ying-jeou khi ông này lên cầm quyền năm 2008 với cương lĩnh củng cố, phát triển các mối quan hệ thương mại và du lịch với Trung Quốc đại lục. Tuy nhiên, kể từ khi bà Tsai Ing-wen lên cầm quyền hồi năm ngoái, tình hình Eo biển Đài Loan bắt đầu leo thang căng thẳng do Nhà lãnh đạo mới của Đài Loan áp dụng lập trường cứng rắn với Trung Quốc.

Kiệt Linh(tổng hợp)

Đọc thêm

VietBao.vn