Tàu sân bay lớn nhất thế giới của Nhật bị Mỹ đánh chìm, hơn 1. …

Trong những năm cuối Thế chiến 2, Nhật Bản hạ thủy một trong những tàu chiến, tàu sân bay uy lực nhất thế giới, nhưng con tàu có số phận ngắn ngủi khi trở thành mồi ngon cho các tàu ngầm Mỹ.Sự kiện:

Vũ khí quân sự

,

Bí ẩn lịch sử thế giới

Tau san bay lon nhat the gioi cua Nhat bi My danh chim, hon 1.400 nguoi quyet o lai cung chet

Shinano là tàu sân bay cuối cùng phát xít Nhật chế tạo trong Thế chiến 2.

Theo National Interest, được đưa vào sử dụng tháng 10.1944, tàu sân bay Shinano có thể được coi là niềm tự hào cuối cùng của hải quân phát xít Nhật.

Với lượng giãn nước lên tới hơn 69.000 tấn, con tàu lẽ ra vẫn là tàu sân bay lớn nhất thế giới, ít nhất cho đến những năm 1960. Nhưng con tàu không tồn tại được lâu như vậy, nó trở thành tàu chiến lớn nhất thế giới từng bị đánh chìm bởi tàu ngầm.

Tàu ngầm Mỹ USS Archerfish đánh chìm tàu sân bay Nhật chỉ có lượng giãn nước 1.500 tấn, tức là nhỏ hơn 46 lần.

Câu chuyện bắt đầu từ tháng 5.1940, trước khi người Nhật tấn công Trân Châu Cảng. Shinano được hạ thủy với tư cách là thiết giáp hạm thứ ba trong lớp Yamato.

Đây là những thiết giáp hạm lớn nhất lịch sử thế giới, với hi vọng của người Nhật rằng có thể dùng chất lượng để đánh bật các hạm đội Mỹ có số lượng đông đảo hơn.

Theo kế hoạch, Shinano sẽ sớm hiệp đồng tác chiến cùng hai thiết giáp hạm Musashi và Yamato để trở thành bộ ba uy lực nhất thế giới ở thời điểm đó.

Đến năm 1942, Nhật Bản nhận ra rằng họ cần tàu sân bay hơn là thiết giáp hạm. Môi trường tác chiến trên biển ngày nay phụ thuộc hoàn toàn vào các sân bay nổi trên mặt nước. Nhật Bản đã mất 4 tàu sân bay uy lực nhất trong trận hải chiến Midway. Đây là trận chiến mang ý nghĩa quyết định giữa Mỹ và Nhật Bản ở mặt trận Thái Bình Dương.

Theo mệnh lệnh,  Shinano được hoán cải để trở thành tàu sân bay lớn nhất thế giới thời điểm đó. Con tàu lớn gấp đôi tàu sân bay lớp Essex của Mỹ, chỉ bị tàu sân bay hạt nhân Mỹ soán ngôi vào những năm 1960.

Tau san bay lon nhat the gioi cua Nhat bi My danh chim, hon 1.400 nguoi quyet o lai cung chet

Shinano được hoán cải từ thiết giáp hạm lớp Yamato.

Tàu được bọc giáp dày nhất trong số các tàu sân bay, với khả năng mang theo 47 máy bay, có phần ít hơn tàu sân bay Mỹ (mang theo 75-100 máy bay). Nhưng Shinano có hỏa lực đáng nể, bao gồm 16 súng phòng không cỡ nòng 12,7mm, 145 pháo phòng không 25mm, 12 bệ phóng rocket đa nòng chống máy bay.

Shinano xuất hiện với hi vọng khắc phục những điểm yếu của tàu sân bay Nhật trước đây. Đó là các tàu sân bay Nhật quá dễ cháy, được bọc giáp mỏng không chống được bom xuyên giáp của máy bay Mỹ.

Nhưng sự bất khả xâm phạm của Shinano chỉ nằm trên giấy. Con tàu được chế tạo một cách gấp rút, không có cách khắc phục trong trường hợp nước rò vào khoang.

Ngày 28.11, tàu được đưa đến căn cứ hải quân Kure bằng đường biển, với 3 tàu khu trục hộ tống. Phi đội máy bay trên tàu Shinano khi đó chỉ mang theo bom, không có các máy bay săn ngầm.

Kết quả là Shinano rơi vào ổ phục kích của tàu ngầm Mỹ USS Archerfish ngay trong đêm.

Tau san bay lon nhat the gioi cua Nhat bi My danh chim, hon 1.400 nguoi quyet o lai cung chet

4 quả ngư lôi của tàu ngầm Mỹ khiến tàu sân bay Shinano vĩnh viễn chìm dưới đáy biển.

Archerfish di chuyển song song với tàu sân bay Nhật, chờ đợi cơ hội tấn công. Thuyền trưởng tàu Shinano phát hiện tín hiệu radar từ tàu ngầm Mỹ, nhưng cảm thấy chưa đến mức quá lo ngại vì ông đang chỉ huy một trong những chiến hạm lớn nhất của hải quân Nhật.

Trong trận đánh ở Philippines, thiết giáp hạm Musashi với thân tàu tương tự như Shinano, đứng vững dù bị trúng 10 ngư lôi và 16 quả bom. Con tàu cũng có biện pháp phòng ngừa, bằng cách di chuyển theo đường zic zac để né tránh ngư lôi tàu ngầm Mỹ.

3 giờ 15 phút sáng ngày 29.11.1944, Archerfish phóng 6 ngư lôi khi thấy mục tiêu rơi vào vị trí mai phục. 4 trong số này đánh trúng mục tiêu. Thủy thủ trên tàu có một chút choáng váng, nhưng không ai lo lắng vì tàu được bọc giáp dày.

Kết quả là tàu sân bay Shinano vẫn di chuyển với tốc độ tối đa, nước rò vào bên trong thân tàu, làm hư hại máy bơm và máy phát điện mà không có cách nào ngăn được.

Đến 10 giờ 18 phút sáng, thuyền trưởng ra lệnh bỏ tàu. Nhưng 1.435 thủy thủ, bao gồm cả thuyền trưởng vẫn ở lại chết cùng với tàu. Khoảng 1.000 người khác được giải cứu.

Giới phân tích quân sự sau này đánh giá tàu sân bay khổng lồ của Nhật có nhiều sai sót trong thiết kế, nhưng cũng gặp vận rủi khi bị ngư lôi đánh trúng vào phần yếu nhất ở bên hông.

Cuối cùng, Shinano vẫn làm nên lịch sử không mấy vẻ vang và vĩnh viễn nằm lại dưới đáy biển Thái Bình Dương cùng hài cốt những thủy thủ.

VietBao.vn

Mỹ chi 1 tỷ USD đóng hạm đội tàu chiến không người lái lớn nhất thế giới

Hải quân Mỹ dự kiến đóng 10 tàu chiến không người lái trong vòng 5 năm và yêu cầu những bộ óc giỏi nhất trong ngành đóng tàu đưa ra các đề xuất thiết kế.

My chi 1 ty USD dong ham doi tau chien khong nguoi lai lon nhat the gioi

Tàu Sea Hunter của Mỹ. Ảnh: U.S Navy

Các chiến hạm, được biết đến với tên gọi Phương tiện Không người lái cỡ lớn trên mặt nước (LUSV), sẽ vận hành trong vai trò trinh sát cho hạm đội chiến đấu chính, mang theo các loại radar, thiết bị dò mục tiêu ngầm cùng một số loại tên lửa phòng không và tên lửa hành trình.

Các tàu này sẽ chuyên thực hiện nhiệm vụ trong các tình huống cần sức chịu mà người bình thường không thể thực hiện, hoặc các nhiệm vụ có rủi ro cao về chấn thương, tử vong hoặc dễ bị đối thủ bắt giữ. 

Hai tàu đầu tiên dự kiến có giá 400 triệu USD do tính chi phí nghiên cứu và phát triển và theo kế hoạch sẽ gia nhập biên chế vào năm 2020. Các tàu còn lại sẽ có giá khoảng 600 triệu USD.

Hải quân Mỹ hiện đã có tàu Sea Hunter (thợ săn đại dương). Con tàu này vừa di chuyển từ San Diego tới Hawaii và quay trở lại trong 1 bài thử nghiệm. Hải quân Mỹ dự kiến mở rộng hạm đội “Bóng ma đại dương” với những tàu không người lái kích thước lớn hơn.

“LUSV sẽ là loại tàu có độ bền cao, dễ tùy chỉnh để có thể thích ứng được với nhiều trọng tải khác nhau ở các nhiệm vụ không người lái, nhằm trợ giúp cho lực lượng có người lái của Hải quân Mỹ.

Với khả năng tải trọng lớn, LUSV được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ trong chiến tranh một cách độc lập, hoặc phối hợp với các phương tiện chiến đấu có người lái khác. LUSV sẽ có khả năng vận hành bán tự động hoặc hoàn toàn tự động bằng cách điều khiển từ xa hoặc tự kích hoạt chính nó.”

Theo Popular Mechanic, các tàu chiến này sẽ được trang bị hệ thống sonar và radar tinh vi cùng với hệ thống vũ khí uy lực.

Các tàu này sẽ được gọi là Phương tiện Không người lái cỡ lớn trên mặt nước (LUSV). Theo các chuyên gia quân sự, một khi ra đời, LUSV có thể sẽ trở thành tàu chiến không người lái lớn nhất thế giới.

Bên cạnh đó, các tàu LSUV còn hoạt động như một trinh sát nổi, khi chúng có thể phóng lên trước mặt các tàu chiến có người lái để phát hiện các mối đe dọa một cách sớm nhất.

Văn phòng Các khả năng Chiến lược của Lầu Năm Góc vốn đã hình thành ý tưởng về LUSV thông qua một chương trình mang tên Overlord, ban đầu có mục đích chuyển đổi một tàu thương mại có khả năng di chuyển nhanh thành một tàu không người lái có khả năng di chuyển liên tục trên quãng đường dài hàng nghìn km trong nhiều tuần.

VietBao.vn

Mỹ chi 1 tỷ USD đóng hạm đội tàu chiến không người lái lớn nhất thế giới

Hải quân Mỹ dự kiến đóng 10 tàu chiến không người lái trong vòng 5 năm và yêu cầu những bộ óc giỏi nhất trong ngành đóng tàu đưa ra các đề xuất thiết kế.

My chi 1 ty USD dong ham doi tau chien khong nguoi lai lon nhat the gioi

Tàu Sea Hunter của Mỹ. Ảnh: U.S Navy

Các chiến hạm, được biết đến với tên gọi Phương tiện Không người lái cỡ lớn trên mặt nước (LUSV), sẽ vận hành trong vai trò trinh sát cho hạm đội chiến đấu chính, mang theo các loại radar, thiết bị dò mục tiêu ngầm cùng một số loại tên lửa phòng không và tên lửa hành trình.

Các tàu này sẽ chuyên thực hiện nhiệm vụ trong các tình huống cần sức chịu mà người bình thường không thể thực hiện, hoặc các nhiệm vụ có rủi ro cao về chấn thương, tử vong hoặc dễ bị đối thủ bắt giữ. 

Hai tàu đầu tiên dự kiến có giá 400 triệu USD do tính chi phí nghiên cứu và phát triển và theo kế hoạch sẽ gia nhập biên chế vào năm 2020. Các tàu còn lại sẽ có giá khoảng 600 triệu USD.

Hải quân Mỹ hiện đã có tàu Sea Hunter (thợ săn đại dương). Con tàu này vừa di chuyển từ San Diego tới Hawaii và quay trở lại trong 1 bài thử nghiệm. Hải quân Mỹ dự kiến mở rộng hạm đội “Bóng ma đại dương” với những tàu không người lái kích thước lớn hơn.

“LUSV sẽ là loại tàu có độ bền cao, dễ tùy chỉnh để có thể thích ứng được với nhiều trọng tải khác nhau ở các nhiệm vụ không người lái, nhằm trợ giúp cho lực lượng có người lái của Hải quân Mỹ.

Với khả năng tải trọng lớn, LUSV được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ trong chiến tranh một cách độc lập, hoặc phối hợp với các phương tiện chiến đấu có người lái khác. LUSV sẽ có khả năng vận hành bán tự động hoặc hoàn toàn tự động bằng cách điều khiển từ xa hoặc tự kích hoạt chính nó.”

Theo Popular Mechanic, các tàu chiến này sẽ được trang bị hệ thống sonar và radar tinh vi cùng với hệ thống vũ khí uy lực.

Các tàu này sẽ được gọi là Phương tiện Không người lái cỡ lớn trên mặt nước (LUSV). Theo các chuyên gia quân sự, một khi ra đời, LUSV có thể sẽ trở thành tàu chiến không người lái lớn nhất thế giới.

Bên cạnh đó, các tàu LSUV còn hoạt động như một trinh sát nổi, khi chúng có thể phóng lên trước mặt các tàu chiến có người lái để phát hiện các mối đe dọa một cách sớm nhất.

Văn phòng Các khả năng Chiến lược của Lầu Năm Góc vốn đã hình thành ý tưởng về LUSV thông qua một chương trình mang tên Overlord, ban đầu có mục đích chuyển đổi một tàu thương mại có khả năng di chuyển nhanh thành một tàu không người lái có khả năng di chuyển liên tục trên quãng đường dài hàng nghìn km trong nhiều tuần.

VietBao.vn

Hàn Quốc mang “hàng nóng” tàu chiến lớp Pohang tặng cho Philippines

Tàu hộ tống lớp Pohang đã qua sử dụng được Hàn Quốc tặng cho Hải quân Philippines là con tàu có “năng lực chiến đấu trên mặt nước mạnh nhất” của Philippines hiện nay.

Chỉ huy hạm đội Philippines, Chuẩn đô đốc Giovani Bacordo vừa cho biết, tàu chiến BRP Conrado Yap (Tàu tuần tra 39) đã cập cảng Nam Manila vào sáng sớm 18-8. Tàu hộ tống lớp Pohang đã qua sử dụng được Hàn Quốc tặng cho Hải quân Philippines là con tàu có “năng lực chiến đấu trên mặt nước mạnh nhất” của Philippines hiện nay.

Trước đó, Hàn Quốc đã chính thức bàn giao cho Philippines tàu hộ tống lớp Pohang cho Hải quân Philippines vào ngày 5/8 tại thành phố Changwon, Hàn Quốc.

Con tàu hộ tống được đổi tên thành BRP Conrado Yap (Tàu tuần tra 39), trước đó mang tên Chungju, phục vụ trong Hải quân Hàn Quốc từ năm 1987 đến 2016.

Han Quoc mang "hang nong" tau chien lop Pohang tang cho Philippines
Tàu BRP Conrado Yap (Tàu tuần tra 39) cập cảng Nam Manila ngày 18/8. 

Chuẩn đô đốc Bacordo cho biết, đây là con tàu có “năng lực chiến đấu trên mặt nước mạnh nhất” của Philippines hiện nay, thêm vào đó tàu mới được trang bị “khả năng chống hạm, chống ngầm và phòng không”,

“Nó sẽ tăng cường khả năng tác chiến chống tàu ngầm của Philippines, đó là công dụng của nó và và dĩ nhiên chúng tôi cũng vừa tăng cường hỏa lực cho vũ khí chống hạm nổi và phòng không”, ông Bacordo nói.

Con tàu dài 88,3m, trục ngang 10m và độ mớn nước 2,9m trong khi lượng giãn nước của nó ở mức đầy tải 1.216 tấn. BRP Conrado Yap có thủy thủ đoàn gồm 118 nhân viên và có thể duy trì hoạt động liên tiếp trong 20 ngày.

Han Quoc mang "hang nong" tau chien lop Pohang tang cho Philippines
 Lễ bàn giao tàu chiến đã qua sử dụng của Hàn Quốc tặng Philippines hôm 5/8.

Hải quân Philippines ngày 5/8 cho biết, việc trang bị lại cho con tàu “sẽ tăng cường khả năng phòng thủ trực tiếp của hải quân trong việc bảo vệ biên giới lãnh thổ, lãnh hải của chúng tôi”.

BRP Conrado Yap sẽ được sử dụng cho huấn luyện chống ngầm nhằm chuẩn bị cho việc Hải quân Philippines chuyển sang các tàu hộ tống trong tương lai theo kế hoạch mua sắm của Lực lượng Vũ trang Philippines với phía Mỹ trị giá 535 triệu USD.

Tổng thống Philippines Rodrigo Duterte đã phê duyệt việc mua tàu chiến và các khí tài hải quân khác trong kế hoạch hiện đại hóa và tăng cường năng lực quân sự của nước này. Bên cạnh tàu hộ tống, Philippines cũng có kế hoạch mua 8 tàu tấn công nhanh.

Theo Hải Yến/An ninh Thủ đô

VietBao.vn

Cảnh báo đanh thép của Iran với Mỹ nếu bắt tàu dầu vừa được Anh thả

“Nếu Mỹ bắt tàu chở dầu của Iran vừa được Anh thả, Washington sẽ phải chịu hậu quả nghiêm trọng”, phát ngôn viên bộ Ngoại giao Iran cho hay.

Theo Sputnik, Iran ngày 18/8 đã xác nhận tàu chở dầu Adrian Darya 1 (hay còn gọi là Grace 1) đã di chuyển ra vùng biển quốc tế sau khi được Gibraltar thả hồi tuần trước.

Tuy nhiên, sau đó, Mỹ đã ban hành lệnh bắt tàu dầu Iran với hàng loạt cáo buộc.

Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Iran Abbas Mousavi ngày 19/8 cho biết Tehran đã cảnh báo Mỹ thông qua Đại sứ quán Thụy Sĩ ở Iran về việc bắt tàu dầu Adrian Darya 1 trên vùng biển quốc tế.

Canh bao danh thep cua Iran voi My neu bat tau dau vua duoc Anh tha

Iran ngày 18/8 đã xác nhận tàu chở dầu Adrian Darya 1 đã di chuyển ra vùng biển quốc tế

“Nếu Mỹ có hành động như vậy, điều này sẽ gây nguy hiểm cho an ninh hàng hải khi lưu thông trong vùng biển quốc tế. Iran đã cảnh báo chính quyền Washington, sử dụng các kênh chính thống rằng, nếu Mỹ có động thái như vậy, họ sẽ phải chịu hậu quả nghiêm trọng”, ông Mousavi cho hay.

Quan chức ngoại giao này cũng lên án việc Mỹ yêu cầu Gibraltar không thả tàu dầu trước đó là hành động không đúng pháp luật.

Khi được hỏi về thời gian trả tự do cho tàu dầu Stena Impero của Anh, ông Mousavi nói rằng Iran đang chờ quyết định từ tòa án. Ông nhấn mạnh việc Iran bắt tàu Stena Impero trước đó không có liên quan với vụ việc tàu Adrian Darya 1 bị bắt.

WSJ cho hay tàu Adrian Darya 1 của Iran đêm qua đã rời Gibraltar sau khi giới chức vùng lãnh thổ này từ chối lệnh bắt của Mỹ.

Một quan chức Gibraltar cho biết tàu Adrian Darya, treo cờ Iran và rời đi vào khoảng 23h. Trước đó, giám đốc điều hành hãng vận tải Astralship, đơn vị vận hành Grace 1 cho hay tàu sẽ khởi hành với 2,1 triệu thùng dầu và thủy thủ đoàn mới gồm những người mang quốc tịch Ấn Độ và Ukraine.

Động thái trên diễn ra sau khi giới chức Gibraltar khước từ lệnh tiếp tục giữ tàu này từ Mỹ với lý do họ cần tuân thủ luật của Liên minh châu Âu (EU). Mỹ cho rằng Adrian Darya 1 có liên quan đến Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran, lực lượng bị Washington xác định là tổ chức khủng bố.

VietBao.vn

Bất chấp Mỹ ban lệnh bắt, siêu tàu dầu Grace 1 vẫn rời Gibraltar

GD&TĐ – Bất chấp việc Mỹ ra lệnh bắt giữ tàu dầu Grace 1 của Iran sau khi nó vừa được thả, hôm qua (18/8), Đại sứ Iran ở Anh là Hamid Baeidnejad khẳng định rằng tàu dầu Grace 1 đã đi về phía vùng biển quốc tế.

“Vào thời điểm này, chúng tôi khẳng định rằng 7 ngày sau khi dừng ở vùng biển Gibraltar, tàu dầu của Iran bắt đầu di chuyển về phía biển quốc tế…” – ông Baeidineijad viết trên Twitter.

Trước đó, hãng tin GBC News nói rằng tàu Adrian Dayra, trước đó có tên là Grace 1, “đang rời” vùng biển của Gibraltar.

Một trang web giám sát giao thông hàng hải cũng cho thấy siêu tàu của Iran đang rời khỏi Gibraltar.

Các nhà chức trách Gibraltar với sự hỗ trợ của Hải quân Anh, đã bắt giữ tàu dầu trên ở ngoài khơi Gibraltar ngày 4/7 vì nghi chở dầu tới Syria, vi phạm lệnh trừng phạt của Liên hợp quốc. Tuy nhiên, Quyền Bộ trưởng Ngoại giao Tây Ban Nha Josep Borrel cho rằng con tàu này bị bắt theo yêu cầu của Mỹ – quốc gia muốn ngăn Iran xuất khẩu dầu. Thứ trưởng Ngoại giao iran Abbas Araghichi bác bỏ thông tin rằng con tàu đã chuyển dầu tới Syria.

Hôm 17/8, Bộ Tư pháp Mỹ đã ban lệnh bắt tàu Grace 1. Theo Bộ này, tòa án phán quyết tàu của Iran cùng hàng hóa và 995.000 USD tiền mặt là đối tượng bị tịch thu vì vi phạm Luật Quyền lực Kinh tế khẩn cấp Quốc tế (IEEPA), luật về gian lận, rửa tiền…

Phát ngôn viên Abbas Mousavi của Bộ Ngoại giao Iran nhấn mạnh rằng tàu Grace 1 chưa bao giờ hướng về Syria, đồng thời chỉ ra bằng chứng bằng văn bản dưới dạng nhật ký trên tàu, cũng như các ghi chú pháp lý mà Iran chuyển đến Gibraltar hôm thứ 5 tuần trước.

Mỹ được cho là đã tìm cách bắt Grace 1 chỉ vài giờ trước khi Gibraltar thả con tàu này. Các nhà chức trách Gibraltar đã phản đối yêu cầu của Mỹ nhằm gia hạn việc bắt tàu Grace 1 với lý do là có sự khác biệt trong lệnh trừng phạt của Mỹ và châu Âu đối với Iran. Gibraltar được cho là đã thả tàu Grace 1 sau khi nhận được đảm bảo của Tehran rằng tàu này sẽ không chở hàng tới Syria.

Hải Yến

Theo Sputnik

VietBao.vn

Đề nghị bắt giữ tàu chở dầu Iran của Mỹ bị Gibraltar từ chối

Ngày 18/8, Gibraltar vùng lãnh thổ thuộc Anh đã từ chối đề nghị của Mỹ bắt giữ tàu chở dầu Grace 1 của Iran, đồng thời cho biết vùng lãnh thổ này không thể thực hiện đề nghị của Mỹ xét theo luật pháp của Liên minh châu Âu (EU).

Theo hãng tin Reuters cho biết, ngày 15/8, chính quyền và Tòa án Tối cao Gibraltar đã quyết định dỡ bỏ lệnh bắt giữ và thả tàu Grace 1. Tuy nhiên, một ngày sau, Bộ Tư pháp Mỹ công bố lệnh bắt giữ tàu này và có ý định tịch thu toàn bộ số dầu trên tàu trị giá 995.000 USD, do vi phạm Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp quốc tế (IEEPA). Động thái mới của Mỹ tiếp tục khiến căng thẳng tại vùng Vịnh leo thang.

De nghi bat giu tau cho dau Iran cua My bi Gibraltar tu choiSiêu tàu dầu của Iran bị bắt giữ trước đó

Thông báo của chính quyền Gibraltar nêu rõ chính quyền trung ương không thể tìm kiếm lệnh bắt giữ theo đề nghị của Mỹ do quy định trong vận hành luật pháp của EU và những khác biệt trong cơ chế trừng phạt có thể được áp dụng với Iran tại EU và Mỹ. Thông báo cho biết cơ chế trừng phạt của EU nhằm vào Iran, vốn cũng áp dụng ở Gibraltar, có phạm vi hẹp hơn rất nhiều khi được áp dụng tại Mỹ.

Cùng ngày 18/8, hãng tin Mehr dẫn lời Tư lệnh Hải quân Iran Hossein Khanzadi cho biết sẵn sàng cử đội tàu hải quân hộ tống tàu chở dầu Adrian Darya-1 hiện ở Gibraltar nếu nhà chức trách yêu cầu.

Tàu Grace 1 đã bị Hải quân Hoàng gia Anh và chính quyền Gibraltar bắt giữ ngày 4/7 với cáo buộc vi phạm lệnh trừng phạt của EU chở dầu tới Syria. Iran bác bỏ cáo buộc trên.

THÀNH NAM (Tổng hợp)

VietBao.vn

Gibraltar bác yêu cầu của Mỹ về việc bắt giữ tàu Iran

Nhà chức trách vùng Gibraltar thuộc Anh đã thẳng thừng bác bỏ yêu cầu mới của Mỹ về việc bắt giữ siêu tàu chở dầu Grace 1 của Iran.

Iran lại bắt giữ tàu nước ngoài

Iran lên án kế hoạch lập liên minh hàng hải ở Vùng Vịnh

Thuê sát thủ giết người tình, sao khiêu dâm “chạm trán” cảnh sát chìm

Động thái diễn ra vài ngày sau khi Gibraltar hôm 15/8 quyết định phóng thích tàu dầu Iran. Tàu Grace 1 đã bị Thủy quân lục chiến Hoàng gia Anh bắt giữ ngoài khơi Gibraltar hôm 4/7 vì tình nghi chở nhiên liệu đến Syria, vi phạm các lệnh cấm vận của Liên minh châu Âu (EU).

Gibraltar bac yeu cau cua My ve viec bat giu tau Iran
Siêu tàu chở dầu Grace 1, tên mới là Adrian Darya 1 của Iran. Ảnh: Reuters

Thủ hiến Gibraltar giải thích, ông hiện đã có cam kết bằng văn bản từ Tehran rằng hàng hóa trên tàu Grace 1 sẽ không được vận chuyển đến Syria.

Theo Sputnik, một tòa án liên bang ở Washington, Mỹ ngày 16/8 đã ban hành lệnh bắt giữ tàu Grace 1 cùng toàn bộ số dầu chuyên chở và gần 1 triệu USD tiền mặt phát hiện trên tàu. Nhà chức trách Mỹ cáo buộc siêu tàu chở dầu Iran có liên hệ với Lực lượng Vệ binh cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC), lực lượng bị Washington xếp vào danh sách tổ chức khủng bố.

Lãnh đạo Gibraltar cho hay, yêu cầu của Mỹ về việc bắt giữ siêu tàu chở dầu mới được đặt lại tên là Adrian Darya 1 của Iran mâu thuẫn với luật pháp EU. “Cơ chế trừng phạt của EU chống Iran, vốn áp dụng cả ở Gibraltar, hẹp hơn nhiều so với cơ chế cấm vận ở Mỹ”, trích tuyên bố của chính quyền Gibraltar.

Các diễn biến mới xảy ra đúng vào lúc leo thang căng thẳng ở Vùng Vịnh. Alireza Tangsiri, người đứng đầu lực lượng Hải quân thuộc IRGC hôm nay, 18/8 tố cáo sự hiện diện của Anh và Mỹ tại đây đang gây bất ổn cho toàn khu vực. Reuters dẫn lời ông Tangsiri nhấn mạnh, Iran có thể đảm bảo an ninh và hòa bình tại Vùng Vịnh bằng cách thành lập một liên minh với các nước trong khu vực.

Tuấn Anh

VietBao.vn

[Info] Mỹ cho phi đội trực thăng “Rắn siêu độc” sẵn sàng phá tàu …

 AH1Z Viper “siêu rắn độc” là biến thể mới nhất của dòng trực thăng AH1 Corba của Mỹ. Phiên bản mới này có tốc độ cao, hỏa lực mạnh đã được hải quân Mỹ triển khai trong vịnh Ba Tư, sẵn sàng tấn công tàu tốc độ cao của Iran.

Ngay khi tiến vào eo biển Hormuz, tàu đổ bộ tấn công USS Boxer của Mỹ đã có màn biểu dương lực lượng khi cho một phi đội trực thăng tấn công AH-1Z Viper mang đầy vũ khí xếp hàng thực hiện thao tác cất cánh theo biên đội, phía xa nơi sàn đáp còn có một chiếc thiết giáp trong tư thế sẵn sàng chiến đấu.

Biên đội trực thăng vũ trang AH-1Z Viper mang tên lửa chống tăng AGM-114 Hellfire theo đánh giá sẽ mang lại khả năng đối phó hiệu quả hơn trước biên đội xuồng cao tốc của hải quân Iran.

Các trực thăng AH-1Z Viper hoạt động cách tàu mẹ vài chục km có thể dễ dàng tạo thành hành lang sắt ngăn không cho bất cứ một xuồng cao tốc nào của Iran có thể lọt qua.

[Info] My cho phi doi truc thang "Ran sieu doc" san sang pha tau cao toc Iran

Trực thăng tấn công AH-1Z Viper của Mỹ

AH-1Z Viper (còn được gọi bằng cái tên Zulu Cobra) là phiên bản hiện đại nhất của dòng trực thăng vũ trang AH-1 Cobra nổi tiếng. AH-1Z là bước phát triển tiếp theo dựa trên AH-1W, chính thức vào biên chế Thủy quân lục chiến Mỹ từ năm 2012.

Biến thể AH-1Z đã nâng cấp hệ thống điều khiển hỏa lực cũng như thông tin liên lạc công nghệ số để đáp ứng tốt hơn yêu cầu tác chiến trong chiến tranh hiện đại. Bên cạnh đó tính năng bay cũng đã cải thiện đáng kể thông qua việc sử dụng rotor chính lắp cánh quạt 4 lá (các phiên bản trước dùng loại 2 lá).

Nhờ động cơ mới Electrix T700-GE-401C mạnh mẽ hơn, chiếc trực thăng hạng nhẹ này đạt tới tốc độ lớn nhất 337 km/h, tầm hoạt động 425 km hoặc vươn xa 715 km khi mang thêm bình nhiên liệu phụ. AH-1Z có thể trang bị tất cả các loại vũ khí dùng cho trực thăng tấn công của Mỹ.

[Info] My cho phi doi truc thang "Ran sieu doc" san sang pha tau cao toc Iran
 

VietBao.vn

Tàu khách bốc cháy ngoài khơi Indonesia, 7 người chết

Tai nạn xảy ra ở vùng biển ngoài khơi đảo Bokori thuộc tỉnh Sulawesi, miền trung Indonesia. Trong số các nạn nhân thiệt mạng có 2 em nhỏ.

Chân dung nữ phi công đầu tiên tốt nghiệp khóa huấn luyện lái F-35

Thiếu nữ đâm chết bạn trai vì bị chê béo còn muốn ăn kem

Ấn Độ tuyên bố sốc về sử dụng vũ khí hạt nhân

Theo các nhà chức trách địa phương, lửa bùng lên trong phòng động cơ sau khi con tàu rời cảng Kendari để đến quận Marowali cũng thuộc tỉnh Sulawesi.

Tau khach boc chay ngoai khoi Indonesia, 7 nguoi chet
Ảnh minh họa

Hãng tin Tân Hoa dẫn lời ông Yusuf Latief, quan chức phụ trách truyền thông của Văn phòng tìm kiếm và cứu nạn quốc gia Indonesia, cho biết ngoài 7 người thiệt mạng có 4 người hiện vẫn mất tích. 

“Vụ việc xảy ra khi hỏa hoạn xuất hiện trong phòng động cơ. Thủy thủ đoàn đã cố gắng dập lửa nhưng không thể. Lửa cháy mỗi lúc một to hơn. Nhiều hành khách nhảy xuống biển”, ông này nói với Tân Hoa xã qua điện thoại.

Sau đó, một con tàu khác đã tới hỗ trợ và dập tắt hỏa hoạn. Tổng cộng 61 người đã được các thủy thủ ở địa phương cứu sống.

Hiện chưa rõ nguyên nhân gây cháy. Theo ông Yusuf Latief, vụ việc sẽ được điều tra.

Thanh Hảo

VietBao.vn