Lên trước 90 bộ cho 15 ngày, nhưng cũng có vài thiết kế H'Hen Niê biến tấu khác hẳn với nguyên mẫu sẵn có

Đấu trường quốc tế còn lại một mình Hoa hậu H’Hen Niê chinh chiến. Suốt từ những ngày bắt đầu Miss Universe 2018, H’Hen Niê đã chiếm trọn cảm tình của truyền thông quốc tế nhờ sự chuẩn bị kỹ lưỡng ở từng bộ trang phục mà mình mang theo. 

Trước khi lên đường sang Thái Lan, H’Hen Niê đã cùng ekip đã lên sẵn gần 90 trang phục cho 15 ngày chinh chiến. Cẩn thận như vậy rồi nhưng thực tế khi sang nước bạn, thời gian eo hẹp, các hoạt động lại quá nhiều, một mình cô khó lòng có thể chỉn chu vẹn toàn hết toàn bộ 90 thiết kế mà mình mang theo, không tránh khỏi những lần H’Hen Niê mặc khác với nguyên mẫu của thiết kế hay ý đồ của NTK. Chỉ một chi tiết nhỏ sai lệch mà công chúng vẫn nhận ra để so sánh chứng tỏ hình ảnh của H’Hen Niê đang được quan tâm đến thế nào. Không thể trách cô thiếu chỉn chu, bởi dù có khác ý đồ của NTK thì H’Hen Niê vẫn tỏa sáng rạng ngời với những thiết kế mà cô đang mặc.

Lên trước 90 bộ cho 15 ngày, nhưng cũng có vài thiết kế HHen Niê biến tấu khác hẳn với nguyên mẫu sẵn có - Ảnh 1.

Tại Miss Universe 2018, không chỉ lộng lẫy với những thiết kế đầm dạ hội, H’Hen Niê còn vô cùng gợi cảm cá tính trong những bộ cánh phô diễn chuẩn vóc dáng cùng nhan sắc độc lạ của mình. Thiết kế đầm da báo mix cùng áo hai dây được đánh giá là táo bạo, nổi bật hoàn toàn với dàn thí sinh năm nay. Tuy nhiên set đồ H’Hen Niê mặc lại không giống như nguyên mẫu thiết kế, thay vì để lệch phần dây rút ở chân váy H’Hen Niê lại kéo vào chính giữa.

47694308_621594428257306_5719420103536558940_n(1)
47694308_621594428257306_5719420103536558940_n(1)
46011402_140612550259962_5989831074520405353_n
46011402_140612550259962_5989831074520405353_n

H’Hen Niê phô diễn đôi chân cực phẩm với thiết kế đầm da báo rút dây. Đây chính là phiên bản mà H’Hen Niê tự lên đồ cho mình tại Miss Universe 2018.

Lên trước 90 bộ cho 15 ngày, nhưng cũng có vài thiết kế HHen Niê biến tấu khác hẳn với nguyên mẫu sẵn có - Ảnh 3.

Bộ đầm xuyên thấu mà NTK Đỗ Long là một trong những thiết kế sexy táo bạo nhất của H’Hen Niê tại Miss Universe 2018. Bức hình được ekip chuẩn bị trước khi sang Thái Lan (ảnh phải) H’Hen Niê khoe trọn bờ vai trần với thiết kế trễ vai hờ hững, nhờ chi tiết này mà bộ đầm càng thêm gợi cảm quyến rũ hơn. Nhưng thực tế tại cuộc thi, khi tự mình chuẩn bị trang phục, H’Hen Niê lại không kéo đầm trễ nải và vắt một bên vạt áo lên vai, kín đáo hơn nhiều so với nguyên mẫu (ảnh trái).

q1
q1
q2
q2
q4
q4
q9
q9

H’Hen Niê không để phần vai hờ hững và kéo nhẹ lên một bên vai trong phần chụp hình cùng các thí sinh khác tại Miss Universe 2018.

Lên trước 90 bộ cho 15 ngày, nhưng cũng có vài thiết kế HHen Niê biến tấu khác hẳn với nguyên mẫu sẵn có - Ảnh 5.

Diện một thiết kế đầm sequin lấp lánh cho buổi tiệc tối, H’Hen Niê tỏa sáng theo đúng nghĩa. Nhưng nếu so sánh với bản gốc (ảnh phải) thì nàng Hậu đã kéo dựng phần cổ phía sau lên tạo đường vòng nổi bật cho thiết kế. Bản gốc nhìn bộ đầm thanh thoát hơn trong khi “phiên bản” của H’Hen Niê lại ấn tượng với phần cổ bung xòe hết cỡ.

Lên trước 90 bộ cho 15 ngày, nhưng cũng có vài thiết kế HHen Niê biến tấu khác hẳn với nguyên mẫu sẵn có - Ảnh 6.

Bộ đầm ấn tượng theo một cách riêng qua “phiên bản” mà H’Hen Niê diện.

Lên trước 90 bộ cho 15 ngày, nhưng cũng có vài thiết kế HHen Niê biến tấu khác hẳn với nguyên mẫu sẵn có - Ảnh 7.

Cuối cùng là thiết kế đầm giả vest màu trắng tinh khôi mà H’Hen Niê mặc trong một sự kiện ngoài trời. Theo như nguyên gốc, bộ đầm được mix layer cùng áo lưới xuyên thấu (ảnh phải) nhưng nàng Hậu của chúng ta đã bỏ qua phần áo lưới.

47183238_905652603156937_426972846821098601_n
47183238_905652603156937_426972846821098601_n
45341459_1961159453992289_8422822735959785725_n
45341459_1961159453992289_8422822735959785725_n

Không chỉ thoải mái thuận tiện với những hoạt động ngoài trời, bộ đầm còn tôn dáng hơn hẳn nhờ sự “giản lược” tinh tế này.

Vụ đắm tàu giúp bộ lạc “thấy người lạ là giết” biết dùng đến kim …

Vụ thanh niên người Mỹ bị bộ lạc Sentinel sát hại hồi tháng trước đã khiến nhiều thủy thủ trên tàu đắm Hong Kong nhớ lại về ký ức đụng độ cách đây 37 năm cũng tại hòn đảo North Sentinel.Sự kiện:

Những bộ lạc bí ẩn nhất Thế Giới

Vu dam tau giup bo lac �Sthay nguoi la la giet� biet dung den kim loai

Hòn đảo North Sentinel của Ấn Độ là nơi bộ lạc “thấy người lạ là giết” sinh tồn suốt 60.000 năm qua.

Theo tờ Bưu điện Hoa nam Buổi sáng (SCMP), thanh niên John Allen Chau, 27 tuổi, bị bộ lạc “thấy người lạ là giết” sát hại hôm 17.11 trên đảo North Sentinal do Ấn Độ kiểm soát.

Ít người biết rằng 37 năm trước, thủy thủ tàu Hong Kong cũng từng chạm trán bộ lạc này. Đó là sự kiện xảy ra vào ngày 2.8.1981, ngoài khơi đảo North Sentinel, trên tàu MV Primrose với 31 thành viên thủy thủ đoàn.

Trong một tuần mắc kẹt ngoài khơi đảo North Sentinel, các thủy thủ bị thành viên bộ lạc không ngừng bắn tên, phóng lao, thậm chí còn định chèo thuyền ra cướp tàu.

Giáo sư địa lý Alastair Bonnett đến từ Đại học Newcastle, Anh, nhớ như in những gì xảy ra đối với thủy thủ đoàn của tàu MV Primrose.

“Con tàu không may mắn này vô tình đụng độ với bộ lạc chưa từng tiếp xúc với xã hội hiện đại”, Bonnett viết. Thuyền trưởng tàu khi đó nói con tàu của họ bị kẹt vào rạn san hô, cách bờ biển khoảng 100 mét.

“Thuyền trưởng tàu Primrose có lý do để lo ngại, vì người bộ lạc Sentinel đã phản ứng bằng mưa tên”, Bonnett viết. Nhưng mũi tên chỉ bay xa tối đa 40 mét và rơi xuống nước.

Vu dam tau giup bo lac �Sthay nguoi la la giet� biet dung den kim loai

Bộ lạc Sentinel luôn tỏ ra hung hãn khi bắt gặp người lạ xâm nhập.

Suốt một tuần “sống trong sợ hãi”, các thủy thủ trên tàu cuối cùng cũng được giải cứu bằng trực thăng. Thành viên bộ lạc “thấy người lạ là giết” thậm chí còn cố gắng chèo thuyền ra cướp tàu nhưng không thành công vì biển động.

“Toàn bộ thành viên thủy thủ đoàn ra khỏi đó mà vẫn còn sống sót là điều kinh ngạc nhất”, Bonnett nói.

Nhưng mọi chuyện không đơn giản như vậy, trong một tuần căng thẳng, thuyền trưởng trên tàu còn yêu cầu thả vũ khí ngay lập tức để họ có thể phòng vệ trước những người “hung hãn” trên đảo.

Con tàu MV Primrose ngày nay vẫn mắc kẹt ở rạn san hô ngoài khơi hòn đảo, với phần thân giữa chìm dưới nước, dấu hiệu cho thấy nó bị ngư lôi đánh trúng.

Ngoài các thủy thủ đoàn trên tàu MV Primrose, có một số người, bao gồm các nhà nghiên cứu sau này có cơ hội hiếm hoi chạm trán với bộ lạc Sentinel.

Họ nói rằng thành viên bộ lạc đã biết chế cung tên, giáo mác bằng kim loại, thay vì đá như trước. Đó có thể là do các thành viên bộ lạc đã lên được xác tàu đắm, thu thập nhiều vật dụng giá trị và cả vũ khí.

Nói cách khác, vụ đắm tàu MV Primrose có thể đã giúp bộ lạc nguyên thủy Sentinel nhảy vọt lên thời đại đồ sắt, chứ không còn là đồ đá nữa.

VietBao.vn

[ĐỒ HỌA] Siêu tàu sân bay Mỹ tiến vào Trung Đông, không chỉ có mình Syria, …

Siêu tàu sân bay USS John C. Stennis đã đến Trung Đông, chấm dứt thời gian 8 tháng không có sự hiện diện của tàu sân bay Mỹ ở khu vực này. Việc điều siêu tàu sân bay tới đây cho thấy không chỉ Iran, Syria mà ngay cả Nga cũng lo ngại.

Nhóm tàu sân bay USS John C. Stennis sẽ đồn trú tại Hạm đội 5 của Hải quân Mỹ, chịu trách nhiệm khu vực bao gồm Biển Arập và Vịnh Persian, và sẽ lưu lại khu vực này ít nhất 2 tháng.

Mỹ cho biết siêu tàu sân bay USS John C. Stennis được triển khai nhằm “hỗ trợ cuộc chiến chống lại tổ chức khủng bố Nhà nước Hồi giáo (IS) tự xưng ở Iraq và Syria, cũng như cuộc chiến tại Afghanistan”. Ngoài ra, một quan chức quốc phòng Mỹ xác nhận các thông tin trước đó rằng Mỹ đang tăng cường sự hiện diện của mình trong khu vực nhằm gửi “thông điệp” đến Iran.

Tuy vậy giới quan sát lo ngại, việc Mỹ tái điều siêu tàu sân bay tới khu vực Trung Đông còn khiến ngay cả Nga lo ngại. Hiện cục diện chiến trường Trung Đông đang vào thế giằng co, và điều này có lợi cho Nga, trong bối cảnh Moscow đang phải đối mặt với điểm nóng Ukraine, tình hình kinh tế khó khăn do phương Tây bao vây thì việc không cần phải dồn sức cho Syria sẽ giúp Nga “dễ thở” hơn.

Damascus và các đồng minh đã nhiều lần cáo buộc Mỹ sử dụng căn cứ này để huấn luyện và tái vũ trang cho các cựu dân quân Hồi giáo để tiếp tục cuộc chiến chống lại Chính phủ Syria. Mỹ cũng không giấu diếm ý định tiếp tục ở lại Syria cho đến khi “không còn khủng bố”.

Mặt khác quan hệ giữa Washington và Tehran leo thang hồi tháng 5-2018, sau khi Mỹ đơn phương rút khỏi Thỏa thuận hạt nhân Iran và áp đặt một loạt các biện pháp trừng phạt cứng rắn nhằm vào nước này. Việc hiện diện quân sự với lực lượng lớn tại Trung Đông sẽ khiến Mỹ dễ dàng áp đặt các điều kiện của mình lên khu vực này.

[DO HOA] Sieu tau san bay My tien vao Trung Dong, khong chi co minh Syria, Iran lo so?

Siêu tàu sân bay của Mỹ

Tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân USS Carl Vinson là một trong 10 chiếc tàu sân bay lớp Nimitz. Lượng giãn nước 103.500 tấn; đây là lớp tàu chiến lớn nhất trên thế giới. Với lượng giãn nước khổng lồ như vậy, tàu phải sử dụng 2 lò phản ứng hạt nhân A4W để tạo ra hơi nước áp lực cao, làm quay bốn trục chân vịt. Vì sử dụng năng lượng hạt nhân, nên tàu USS Carl Vinson có thể hoạt động trong vòng 20 năm mà không cần nạp nhiên liệu; và theo tính toán, tàu có thời gian phục vụ khoảng trên 50 năm. Tầm hoạt động của tàu không giới hạn, chỉ phụ thuộc vào khả năng tiếp tế hậu cần.Trong tác chiến, sức mạnh tiến công của cụm tàu sân bay USS Carl Vinson là liên đội không quân với hơn 90 máy bay các loại.

Từ tàu sân bay USS Carl Vinson, các máy bay chiến đấu có thể tiến công các mục tiêu từ khoảng cách vài trăm km. Tàu sân bay USS Carl Vinson được biên chế Liên đội không quân số 2 (CVW-2) với hơn 70 máy bay. Khi cần thiết có thể tăng lên tới 90 máy bay các loại.

Trong đó hơn 1/2 là tiêm kích hạm F/A-18E/F Super Hornet, đây là lực lượng tiến công chủ yếu của cụm tàu sân bay Mỹ, có khả năng tiến công các mục tiêu trên không, trên mặt biển, mặt đất của đối phương.

Ngoài tiêm kích hạm, liên đội có 19 máy bay trực thăng SH-60 Seahawk thực hiện tác chiến chống ngầm, chống tàu mặt nước, tiếp tế cho tàu sân bay khi hoạt động xa bờ; 5 máy bay tác chiến điện tử EA-18G Growler (được phát triển từ mẫu F/A-18) có nhiệm vụ gây nhiễu, chế áp điện tử và tiến công các hệ thống phòng không của đối phương.

Bên cạnh đó, tàu còn có 4 máy bay trinh sát cảnh báo sớm E-2C có nhiệm vụ phát hiện, chỉ thị vị trí máy bay đối phương cho các lực lượng trên cụm tàu sân bay. 2 máy bay vận tải C-2 Greyhound sẵn sàng chở quân và hàng tiếp tế đến và đi khi ở ngoài phạm vi hoạt động của máy bay trực thăng MH-60. Quân số phi công, thủy thủ trên tàu sân bay khoảng 5.500 người, được huấn luyện bài bản, phối hợp thuần thục, tạo nên sức mạnh tác chiến gần như bất khả xâm phạm của cụm tàu sân bay USS Carl Vinson.

[DO HOA] Sieu tau san bay My tien vao Trung Dong, khong chi co minh Syria, Iran lo so?
 

VietBao.vn

Suýt chết vì đạp xe băng qua trước mũi tàu hỏa

Một người đàn ông tại Hà Lan suýt thiệt mạng sau khi đạp xe băng qua đường ray trong lúc một đoàn tàu đang tới gần.

Người chèo lái thương mại TQ trong cuộc chiến với Mỹ

Thách thức Nga, Mỹ liên tiếp điều tàu chiến đến Biển Đen

Tướng Nga nói gì về khả năng tàu sân bay Mỹ vào biển Đen?

Sự việc trên xảy ra tại một điểm giao cắt giữa đường ray và đường dân sinh tại Geleen, một thành phố ở phía nam Hà Lan.

Đoạn clip được đăng trên Daily Mail cho thấy, người đi xe đạp dường như không chú ý một đoàn tàu đang đi tới và thản nhiên đi ngang qua đường ray. Tuy nhiên, khi đi đến giữa chừng, anh ta mới phát hiện ra nguy hiểm cận kề và nhanh chóng tăng tốc để tránh bị đâm.

Theo ProRail, một tổ chức đảm nhiệm việc bảo trì và và kiểm soát giao thông đường sắt của chính phủ Hà Lan, người đi xe đạp may mắn thoát chết là nhờ lái tàu đã phản ứng nhanh và kịp thời nhấn phanh khẩn cấp.

Sau sự cố trên, ProRail đã quyết định cấm người đi xe đạp và khách bộ hành đi qua đường ngang này.

“Ngoài những người thiệt mạng, mỗi năm còn có hơn 100 người suýt chết vì đi qua đường ngang”, Daily Mail dẫn lời Geert Vlogman, người phát ngôn của ProRail.

Hiện tổ chức này đang có kế hoạch đóng cửa toàn bộ 113 đường ngang không có bảo vệ trên cả nước và chuyển chúng thành những đường ngang có bảo vệ hoặc xây thêm hầm chui hoặc cầu vượt trong vòng 4 năm tới.

Sầm Hoa

VietBao.vn

Lý thuyết âm mưu mới được công bố: Tàu Titanic xảy ra hỏa hoạn trước …

Express dẫn nhận định của một số nhà nghiên cứu cho rằng con tàu huyền thoại Titanic đã bị chìm sau khi xảy ra một vụ hỏa hoạn ở hầm than khiến thân tàu yếu đi.

Ly thuyet am muu moi duoc cong bo: Tau Titanic xay ra hoa hoan truoc khi chim?

Một phần tàu Titanic bị cháy trước khi chìm? Ảnh minh họa: Getty

Chiếc tàu du lịch nổi tiếng của Anh đã chìm xuống đáy biển Bắc Đại Tây Dương vào rạng sáng ngày 15/4/1912 sau khi va vào một tảng băng trôi trong cuộc hành trình từ Southampton đến New York.

Sự kiện bi thảm đã khiến ​​hơn 1.500 người thiệt mạng. Hơn 100 năm qua, có rất nhiều tranh luận về sự thật của vụ chìm tàu, thậm chí còn có nhận định rằng tàu chìm để công ty nhận tiền bảo hiểm.

Mặc dù nhiều lý thuyết âm mưu có thể xa thực tế, nhưng vẫn có một số điều có thể là sự thật, theo tài liệu Titanic Arrogance của Amazon Prime phát hành năm 2011. “Vào thời điểm xảy ra vụ việc, nước Anh đang trải qua giai đoạn khủng hoảng nguồn than. Titanic sẽ cần khoảng 6.000 tấn trong suốt chuyến đi đến New York. Điều này có nghĩa là sẽ tốn rất nhiều thời gian để xử lý lượng than”, tài liệu cho hay. “Ở giữa tình trạng lộn xộn, Titanic giữ một bí mật đen tối rằng than ở đáy hầm chứa số 6 đã bốc cháy trong suốt hành trình”.

Các nhà nghiên cứu tuyên bố rằng ngọn lửa có thể đã làm suy yếu thân tàu trước khi nó va vào tảng băng.

Nhà báo Senan Molony, người đã trải qua hơn 30 năm nghiên cứu về vụ chìm tàu Titanic đã xem xét những bức ảnh được chụp bởi kỹ sư điện của tàu trước khi rời xưởng đóng tàu Belfast. Ông Molony tuyên bố có thể xác định được một vết đen dài ở phía trước bên phải, gần như chính xác nơi mà tảng băng trôi được cho là đã va vào thân tàu.

Các chuyên gia sau đó xác nhận rằng những dấu hiệu thu được cho thấy rất có khả năng ngọn lửa đã bốc lên trong một khoang chứa nhiên liệu cao 3 tầng nằm ở phía sau một trong các phòng nồi hơi của tàu Titanic.

“Cuộc điều tra liên quan đến vụ chìm tàu Titanic cho rằng đó là tai nạn ngẫu nhiên – một hành động của Đức Chúa Trời nhưng rõ ràng đó không chỉ là câu chuyện đơn giản một con tàu va chạm với tảng băng trôi rồi chìm xuống”, ông Molony nói. “Đó là một tổ hợp những yếu tố phi thường: lửa, băng và sơ suất của con người”.

VietBao.vn

Tàu hải quân Nga chở một lượng lớn khí tài tới cảng Syria?

GD&TĐ – Một tàu hải quân Nga được phát hiện đi qua eo biển Bosphorus ngăn cách giữa Địa Trung Hải và Biển Đen vào hôm 7/12 vừa qua.

Theo nhiếp ảnh gia Yoruk Isik của trang tin Bosphorus Observer, tàu TGK-SPB mang cờ Nga đã từ cảng Noborossiysk tới thành phố cảng Tartous của Syria trong tuần qua.

Theo Isik, tàu Nga dường như đang chở hàng quân sự cho lực lượng vũ trang Syria.

Những con tàu Nga thường chở vũ khí tới Syria thông qua eo biển Tartous cho các lực lượng Syria, tuy nhiên, họ cũng có thể tái trang bị cho binh lính của mình vốn đang triển khai ở quốc gia này.

Hải Yến

Theo AMN

VietBao.vn

Nga đưa tàu ngầm tới eo biển Kerch giữa lúc căng thẳng với Ukraine?

GD&TĐ – Một tàu ngầm tấn công hải quân do Nga sản xuất được cho là đã rời thành phố cảng Sevastopol của Nga. Tàu ngầm lớp Kilo này được phương Tây gọi là “Black Hole” vì khả năng biến mất nhanh chóng của nó.

Một người sử dụng mạng Twitter cho biết tàu ngầm Nga đã được phát hiện rời thành phố cảng Sevastopol chỉ vài ngày sau khi các tàu chiến Ukraine vi phạm lãnh hải Nga. Bộ Quốc phòng Nga vẫn chưa bình luận về việc này.

Hãng tin Daily Star dẫn lời cựu chiến binh tàu ngầm Mỹ Eric Moreno nói rằng tàu ngầm trên có thể hướng tới eo biển Kerch – nằm giữa Biển Đen và biển Azov – nơi 3 tàu hải quân Ukraine đã đi qua biên giới biển của Nga.

Hôm 6/12, hãng tin CNN đưa tin rằng quân đội Mỹ đã yêu cầu Bộ Ngoại giao thông báo chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ về ý định đưa tàu tới Biển Đen.

Thông báo trên sẽ cho Hải quân Mỹ một lựa chọn đi vào vùng biển này nhưng nó không có nghĩa là việc đó sẽ diễn ra – 3 nguồn tin chính phủ nói với CNN.

“Mỹ không thể đưa tàu ngầm đến đó vì vùng nước này quá nông đối với tàu ngầm hạt nhân. Vậy chỉ có tàu ngầm diesel mới được đưa tới, do đó chỉ có các nước NATO có tàu ngầm diesel mới tới khu vực này được. Nếu một nước cho rằng họ có khả năng tới đó và xem xét chuyện gì đang xảy ra thì họ có thể làm việc này” – ông Moreno nói với Daily Star.

Ông Moreno nói thêm rằng có thể NATO đã gửi một tàu chạy trên mặt biển nhưng sẽ kèm theo một hoặc hai tàu ngầm để bảo vệ và trinh sát.

Vụ việc trên diễn ra trong bối cảnh tàu chiến Ukraine được cho là đi vào vùng biển của Nga và vi phạm luật quốc tế ngày 25/11. Nga đã bắt giữ 3 tàu này cùng với 24 thủy thủ vì cho rằng các tàu không thực hiện theo yêu cầu về pháp lý là rời khỏi khu vực.

Đáp lại, Tổng thống Ukraine Petro Poroshenko đã tuyên bố thiết quân luật ở một số khu vực của Ukraine nằm gần biên giới Nga và Biển Đen, biển Azov.

Hải Yến

Theo Sputnik

VietBao.vn

Ukraine được lệnh tấn công khi tàu Nga đến gần?

Hãng RIA Novosti dẫn lời ông Aleksei Volsky rằng, hai tàu pháo Ukraine đe dọa nổ súng vào tàu Nga khi đi qua eo Biển Kerch.

Ukraine im lặng

Tuyên bố trên được Phó tư lệnh cảnh sát biển thuộc Tổng cục An ninh Liên bang Nga (FSB) Aleksei Volsky cho biết:

“Chúng tôi phát hiện vũ khí và đạn theo tiêu chuẩn trên các tàu của hải quân Ukraine bị bắt ngày 25/11.

Những vụ khiêu khích gây ra căng thẳng tại biển Azov bắt đầu từ tháng 8/2018, các tàu tuần tra của Ukraine được thông báo nổ súng nếu tàu thuyền Nga tiếp cận ở khoảng cách dưới 3,5 km”.

Ukraine duoc lenh tan cong khi tau Nga den gan?
Ba tàu Ukraine bị Nga bắt giữ.

Theo ông Aleksei Volsk, hai tàu pháo của Ukraine là Lubna và Kremenchug từng đe dọa nổ súng khi gặp tàu cảnh sát biển Nga trong lúc hộ tống tàu hàng mang cờ Bulgari từ cảng Mariupol qua khu vực eo biển Kerch. Vụ việc xảy ra từ tháng 8/2018.

Các tàu pháo của Ukraine đặt vũ khí ở chế độ sẵn sàng và đe dọa sử dụng vũ lực chống lại các tàu cảnh sát biển của Nga. “Các tàu cảnh sát biển của Nga không đe dọa tàu pháo và tàu chiến của Ukraine khi chúng đi qua khu vực này”, vị lãnh đạo của FSB khẳng định.

Dù Ukraine chưa có bất cứ phản hồi nào về tuyên bố của Nga và vụ việc cũng đã diễn ra cách đây vài tháng nhưng thông tin này vẫn đủ khiến quan hệ giữa Nga và Ukraine thêm căng thẳng sau vụ Moscow bắt giữ 3 tàu Kiev hồi cuối tháng 11/2018.

Và để đối phó với “mối nguy hiểm khó lường” từ Ukraine, ông Aleksei Volsk cho biết lực lượng bảo vệ bờ biển Nga buộc phải gia tăng số lượng tàu tại khu vực kênh Kerch-Yenikale ở eo Biển Kerch.

Phát biểu với báo giới, ông Aleksei Volsk nói: “Lực lượng bảo vệ bờ biển của FSB buộc phải đáp trả hành động khiêu khích của Ukraine bằng cách tăng cường số lượng tàu và thuyền đóng tại kênh Kerch-Yenikale, cũng như giám sát kỹ lưỡng hơn các tàu đi qua khu vực này”.

Theo ông Volsky, một cuộc điều tra nhằm vào các tàu Ukraine bị Nga bắt giữ tại eo Biển Kerch thời gian qua cho thấy các tàu này chở theo số vũ khí và đạn dược nhiều hơn so với cho phép.

Cùng ngày, người đứng đầu cơ quan điều tra thuộc FSB Mikhail Shishov cho rằng phía Kiev đang cố tình mô tả các thủy thủ Ukraine bị bắt giữ trong vụ đụng độ ở eo Biển Kerch là “tù nhân chiến tranh”, bất chấp thực tế Nga và Ukraine hiện không trong trạng thái chiến tranh.

Ukraine áp sát

Đáp lại động thái làm gia tăng căng thẳng từ phía Nga, Tổng thống Ukraine, ông Poroshenko tuyên bố điều thêm binh sĩ tới biên giới giáp Nga nhằm tăng cường phòng thủ sau vụ Nga bắt tàu chiến Ukraine.

“Lính dù tinh nhuệ sẽ tới các khu vực phòng thủ quan trọng theo kế hoạch định sẵn. Các bạn sẽ đối mặt với tình huống phức tạp, vốn không thể giải quyết nếu không có lực lượng đổ bộ đường không”, Tổng thống Ukraine Petro Poroshenko phát biểu khi tới thăm căn cứ quân sự tại thành phố Zhytomyr.

Theo lệnh của ông Poroshenko, một đơn vị lính dù tinh nhuệ của Ukraine bắt đầu lên vận tải cơ Il-76MD để triển khai tới khu vực biên giới với Nga. Chiếc Il-76MD được hai tiêm kích Su-27 hộ tống khi cất cánh, động thái dường như nhằm phô trương sức mạnh quân sự của Kiev.

“Các đơn vị quân đội Ukraine đã được triển khai tới khu vực nguy hiểm nhất trên tuyến biên giới giáp Nga để tăng cường khả năng phòng thủ, sẵn sàng đánh bại những hành động xâm lược”, ông Poroshenko nói.

Chính quyền Ukraine tuyên bố thiết lập tình trạng thiết quân luật ở một số khu vực giáp biên giới Nga, khu vực ven bờ Biển Đen và Biển Azov trong 30 ngày. Tổng thống Poroshenko hôm 30/11 cũng đã ban hành lệnh cấm các công dân Nga từ 16 tuổi đến 60 tuổi nhập cảnh.

Đáp lại quyết định của Kiev, Nga cảnh báo rằng các hành động của Ukraine là “mang tính khiêu khích” và có thể gây bất ổn không chỉ cho khu vực mà có thể còn ảnh hưởng đến toàn châu Âu.

Đan Nguyên

VietBao.vn

Nga: Tàu Ukraine đã đe dọa sử dụng vũ lực với tàu Nga

GD&TĐ – Kiev và Moscow đang bị cuốn vào trong một vụ tranh chấp hải quân trong 2 tuần qua. Tàu hải quân Ukraine đã bị Nga bắt giữ vào ngày 25/12 vì bị cho là vi phạm lãnh hải Nga.

Theo một quan chức hải quân cao cấp Nga, các tàu Ukraine đã thực hiện hành vi khiêu khích ở biển Azov một tháng trước khi xảy ra vụ việc tại eo biển Kerch.

Hai pháo hạm bọc thép của Ukraine là Lubna và Kremenchug, đã hộ tống một tàu mang cờ Bulgaria từ cảng Mariupol của Ukraine đi qua eo biển Kerch – Phó đô đốc Aleksei Vosky, phó chỉ huy thứ nhất của lực lượng bảo vệ bờ biển FSB của Nga nói tại một cuộc họp báo ở Moscow hôm nay (8/12).

Ông nói rằng trong hoạt động trên của mình, các tàu Ukraine đã đe dọa dùng vũ lực chống lại các tàu bảo vệ bờ biển Nga và thể hiện vũ khí đang chờ sẵn.

Ông Volsky nhấn mạnh rằng không có báo cáo về tàu Nga đe dọa các tàu Ukraine. “Không nghi ngờ gì” cầu Kerch là mục tiêu khiêu khích chính của Ukraine – ông Volsky nói và dẫn ra việc các quan chức liên tục cho rằng cây cầu này phải bị phá hủy.

Hải Yến

Theo Sputnik

VietBao.vn

Trung Quốc tậu Su-35 nhưng cố dìm hàng…

Trung Quốc khen ngợi tính năng của Su35SK, nhưng mặt khác họ đã có những động thái rõ ràng cho thấy khả năng đặt mua tiếp là rất thấp

Theo thông báo mới nhất của Nga, tổ hợp công nghiệp hàng không KnAAPO đã hoàn thành thương vụ cung cấp 24 tiêm kích đa năng thế hệ 4,5 Su-35SK cho Không quân Trung Quốc (PLAAF) theo hợp đồng trị giá 2 tỷ USD ký năm 2016.

Ngay lập tức, Không quân Trung Quốc đã đăng tải nhiều hình ảnh tiêm kích Su-35SK thuộc biên chế Lữ đoàn 6 – Căn cứ không quân Toại Giang thuộc Chiến khu Nam Bộ trong tình trạng huấn luyện sẵn sàng chiến đấu.

Đánh giá ban đầu của PLAAF thì ưu điểm của Su-35 nằm ở chỗ độ cơ động rất cao nhờ trang bị động cơ kiểm soát vector lực đẩy 3 chiều AL-41F1S, khung thân đạt độ bền 6.000 giờ bay (tương đương chiến đấu cơ phương Tây và gấp đôi Su-30) và tầm hoạt động lớn.

Trung Quoc tau Su-35 nhung co dim hang...
Tiêm kích Su-35SK của Lữ đoàn 6 – Căn cứ không quân Toại Giang – Chiến khu Nam Bộ huấn luyện chiến đấu

Một mặt thì Trung Quốc khen ngợi tính năng của Su-35SK, nhưng mặt khác họ đã có những động thái rõ ràng cho thấy khả năng đặt mua tiếp là rất thấp, thể hiện qua việc xác định “tam giác sắt” của PLAAF trong tương lai không có chỗ cho Su-35SK mà chỉ bao gồm J-20, J-16 và J-10.

Trung Quoc tau Su-35 nhung co dim hang...
Biên đội Su-35SK của Không quân Trung Quốc trong một bài bay biển

Điểm yếu đầu tiên mà Trung Quốc phàn nàn về Su-35 đó là hệ thống điện tử hàng không của nó khá bình thường, thậm chí còn có phần lép vế khi đặt cạnh các biến thể mới nhất của J-11 hay J-16.

Công nghiệp điện tử của Trung Quốc thời gian qua đã có những bước phát triển vượt bậc khi chế tạo thành công nhiều chủng loại radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) để tích hợp cho chiến đấu cơ, trong khi đó chiếc Su-35SK vẫn dùng lại N035 Irbis-E quét thụ động (PESA) lạc hậu hơn cả một thế hệ.

Vấn đề vũ khí đi kèm Su-35SK cũng là điều nan giải với Trung Quốc khi họ khó lòng tích hợp các loại tên lửa không đối không nội địa được quảng cáo là có tính năng vượt trội R-77 như PL-15 cho Su-35SK. 

Bên cạnh đó, Su-35SK sử dụng hệ thống thông tin liên lạc riêng do Nga sản xuất, các thiết bị này khác hệ với Trung Quốc nên không thể làm việc chung một cách hiệu quả.

Cuối cùng, công nghiệp hàng không Trung Quốc đã tự chủ từ A đến Z trong mọi công đoạn sản xuất, do vậy việc sử dụng một chiếc tiêm kích ngoại lai sẽ gây khó khăn cho công tác hậu cần, đảm bảo kỹ thuật.

Chí Linh

VietBao.vn