Toàn cảnh thảm họa máy bay Sukhoi Superjet 100

GD&TĐ – Các chuyên gia đã khôi phục toàn cảnh vụ tai nạn máy bay Sukhoi Superjet 100 của hãng hàng không Aeroflot xảy ra vào ngày 5/5 tại sân bay Sheremetyevo, Moscow.

Theo đó, một tia sét đã đánh vào máy bay 15 phút sau khi cất cánh. Máy bay phải chuyển sang dùng điện từ pin ắc qui (Cấu hình điện khẩn cấp EEC), còn bộ phận điều khiển được đặt ở chế độ điều khiển trực tiếp (Chế độ trực tiếp).

Trang tin Kommersant cho biết, chế độ EEC không yêu cầu đưa ra tín hiệu khẩn cấp. Đó là lí do vì sao không có lính cứu hỏa trên đường băng lúc vụ cháy xảy ra.

Lúc đó, một tình huống bất thường nảy sinh trên SSJ100. Phi hành đoàn phải đến lần thứ 2 mới hoàn thành việc cho máy bay hạ cánh và máy bay đã vượt qua điểm hạ cánh được tính toán.

Trong tình huống đó, các phi công đã cố ép máy bay vào đường băng, mặc dù bánh xe của máy bay chưa chạm xuống đường. Và ngay trước khi hạ cánh, phi công đã tăng lực đẩy lên đáng kể, đồng thời hạ mũi máy bay xuống.

Do đó, chiếc máy bay đã hạ cánh với tốc độ vượt quá tốc độ cho phép và bị bật lên khỏi đường băng 2 lần. Các trụ chống của khung gầm máy bay đã va chạm với bình nhiên liệu khiến máy bay bốc cháy. Đó là một sai lầm nguy hiểm và không thể biện minh dẫn đến vụ tai nạn SSJ100.

Theo lí thuyết, ngay sau lần hạ cánh không thành công đầu tiên, phi hành đoàn phải dừng hạ cánh và thực hiện cất cánh khẩn cấp. Tuy nhiên, phi hành đoàn SSJ100 đã không làm như vậy.

Vụ tai nạn máy bay SukhoiSuperjet 100đã khiến 41 trong số 78 hành khách trên máy bay thiệt mạng.

Phương Võ

Theo Vesti.ru

VietBao.vn

Sau tai nạn thảm khốc ở Moscow, máy bay Superjet 100 bị hủy đơn đặt hàng

GD&TĐ – Một ngày sau khi một máy bay Superjet 100 của hãng Aeroflot gặp tai nạn và bốc cháy ở sân bay Sheremetyevo, Moscow ngày 5/5, hãng hàng không Nga Yamal Airlines tuyên bố hủy một đợt đặt hàng gồm 10 máy bay loại này.

Hãng Yamal đã tuyên bố quyết định hủy đơn đặt hàng của mình sau khi Bộ trưởng giao thông Nga không đình chỉ loại máy bay trên sau vụ tai nạn.

Quyết định của Yamal được cho là không liên quan tới vụ tai nạn hôm chủ nhật. Tổng giám đốc Vasily Kryuk của hãng này nói rằng phí dịch vụ của máy bay thân nhỏ Superjet 100 quá cao.

Chiếc Superjet 100 chở 78 người do Aeroflot vận hành đã cất cánh từ sân bay Sheremetyevo, Moscow để đi Murmansk, nhưng phi công đã tuyên bố tình trạng khẩn cấp và quay lại Moscow. Khi hạ cánh, máy bay đã bốc cháy, tổng số 41 người đã chết trong thảm họa này.

Hãng Yamal có 15 máy bay Superjet 100 và là hãng vận hành loại máy bay này lớn thứ 2 sau Aeroflot.

Hải Yến

Theo RT

VietBao.vn

Nga: Máy bay Sukhoi Superjet nhiều lần trục trặc như chiếc An-148 rơi làm 71 …

Những vấn đề được xem có thể là nguyên nhân gây ra tai nạn của chiếc máy bay An-148 ở ngoại ô Moscow – Nga hôm 11-2 làm chết 71 người cũng đã được phát hiện trước đó cả ở các máy bay Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100).

Báo Kommersant đưa tin như trên, trích dẫn bức điện của Cơ quan Vận tải Hàng không Nga (Rosaviatsiya) gửi lãnh đạo các hãng hàng không, các nhà điều hành các sân bay và các lãnh thổ.

Nga: May bay Sukhoi Superjet nhieu lan truc trac nhu chiec An-148 roi lam 71 nguoi chet

Máy bay SSJ 100 của Hãng Aeroflot. Ảnh: AIRLINES INFORM

Trong bức điện trên, Rosaviatsiya xác nhận đã phát hiện các vấn đề tương tự nơi các máy bay SSJ 100 của Hãng Aeroflot trong 2 ngày 4 và 5-2 ở Moscow. Trong vòng 2 ngày tuyết rơi nhiều, người ta đã phát hiện 7 sự cố tương tự như vậy nơi những chiếc máy bay này.

Các phi hành đoàn đã ghi nhận sự khác biệt giữa các chỉ số tốc độ ở cơ trưởng và phi công thứ hai. Các sự cố xảy ra trong quá trình chạy lấy đà để cất cánh hoặc ở giai đoạn đầu tăng tốc. Trong tất cả các trường hợp, các phi hành đoàn đều đã ngừng cất cánh hoặc quay trở lại sân bay xuất phát.

Tuy nhiên, Rosaviatsiya đã không áp dụng biện pháp nào đối với loại máy bay SSJ 100 nhưng cơ quan này chỉ tập trung chú ý đến chất lượng kém của việc chuẩn bị sân bay để tiếp nhận máy bay và để máy bay cất cánh.

Nga: May bay Sukhoi Superjet nhieu lan truc trac nhu chiec An-148 roi lam 71 nguoi chet

Nhà chức trách có mặt tại hiện trường vụ tai nạn máy bay An-148 ở ngoại ô Moscow Ảnh: RIA NOVOSTI

Theo Rosaviatsiya, kể từ năm 2011, đã có tổng cộng 14 sự cố tương tự xảy ra với máy bay SSJ 100 liên quan đến sự thiếu sót cũng như sự khác biệt về các chỉ số tốc độ.

Trong khi đó, Ủy ban đặc biệt của Ủy ban Hàng không quốc tế, cơ quan giải mã hộp đen chiếc máy bay Nga gặp nạn hôm 11-2, cho rằng nguyên nhân tai nạn là do tình trạng đóng băng. Hoài Vy (Theo RIA Novosti, Kommersant)

VietBao.vn