Việt Nam gửi điện thăm hỏi Trung Quốc sau vụ sạt lở núi

Làng Tân Ma trước (trái) và sau (phải) lở núi. Ảnh: QQ.

Chủ tịch nước Trần Đại Quang đã gửi điện thăm hỏi tới Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình khi biết tin một vụ sạt lở núi xảy ra ở làng Tân Ma, huyện Mậu, tỉnh Tứ Xuyên sáng nay, theo thông cáo của Bộ Ngoại giao.

Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh cũng chuyển lời thăm hỏi tới Ủy viên Quốc vụ Trung Quốc Dương Khiết Trì và Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị về vụ việc.

Vụ sạt lở từ ngọn núi cao 3.000 mét lúc 6h tạo ra đống đất đá dài 2 km chặn ngang con sông ở huyện Mậu và khiến 1,6 km đường sá bị ách tắc, 62 ngôi nhà bị chôn vùi và 120 người mất tích. Đến nay, ít nhất 5 người được xác nhận đã thiệt mạng.

Trung Quốc điều động hơn 1.000 người tham gia cứu hộ. Trời mưa và địa hình đồi núi hiểm trở khiến công tác cứu nạn gặp khó khăn.

Hiện trường vụ sạt lở.

Hồng Hạnh

Lần thoát chết của phi công trinh sát cơ Mỹ nhảy dù từ độ cao 24 km

 Chiếc SR-71 vỡ tung trên bầu trời

SR-71 là máy bay trinh sát chiến lược có khả năng bay ở độ cao gần 27 km với vận tốc 3.675 km/h, buộc tổ lái hai người phải mặc bộ đồ kháng áp đặc biệt để đảm bảo an toàn. Ngày 25/1/1966, cơ chế bảo vệ của bộ đồ này được kiểm chứng trên chiếc SR-71 số hiệu 952 khi nó bị vỡ tan giữa không trung trong một chuyến bay thử nghiệm, theo Aviationist

Chuyến bay này nhằm kiểm tra quy trình giúp giảm lực cản và cải thiện hiệu suất hành trình ở tốc độ siêu thanh, trong điều kiện trọng tâm của máy bay nằm lệch về phía đuôi hơn mức bình thường, vốn làm giảm sự cân bằng theo chiều dọc của chiếc SR-71.

Trong buồng lái chiếc SR-71 số hiệu 952 này là phi công thử nghiệm Bill Weaver và chuyên gia đánh giá bay Zim Zwayer. Họ cất cánh từ căn cứ không quân Edwards, tiếp dầu từ máy bay KC-135 rồi tăng tốc lên 3.950 km/h và đạt độ cao hành trình 23,7 km.

Khi thực hiện động tác vòng phải với góc nghiêng 35 độ theo kế hoạch, động cơ bên phải chiếc SR-71 chết máy đột ngột. Lực đẩy khổng lồ từ động cơ còn lại khiến phi cơ xoay vòng mất kiểm soát. Các bộ phận trên máy bay bắt đầu bung ra xung quanh hai thành viên tổ bay.

Cơ hội sống sót của phi công khi bật ghế phóng thoát hiểm ở vận tốc và độ cao như vậy là rất nhỏ. Weaver và Zwayer quyết định bám trụ, tìm cách kiểm soát máy bay cho tới khi có thể giảm tốc và hạ độ cao. Tuy nhiên, các lỗi hệ thống khiến họ không còn khả năng điều khiển chiếc SR-71. Weaver cho biết mọi thứ như diễn ra trong phim quay chậm, dù chỉ kéo dài trong vòng vài giây.

“Tôi cố gắng giữ liên lạc với Jim, nhưng nhanh chóng bất tỉnh do chịu lực gia tốc quá lớn. Chiếc SR-71 vỡ tung quanh chúng tôi theo đúng nghĩa đen”, phi công Weaver nhớ lại.

Weaver cố gắng xác định chuyện gì đang diễn ra, cho rằng mình không thể sống sót. Bằng cách nào đó, ông văng khỏi máy bay khi chưa bật ghế phóng. Tiếng xé gió giúp Weaver biết mình đang rơi tự do, nhưng không thể nhìn thấy gì do mũ bay bị phủ một lớp băng mỏng.

Bộ đồ kháng áp phát huy hiệu quả trong việc bảo vệ Weaver. Nó vừa cung cấp oxy vừa điều áp bên trong, ngăn máu trong cơ thể Weaver sôi ở áp suất cực thấp trên độ cao 24 km. Việc tự bơm phồng cũng giúp bộ đồ bảo vệ Weaver khỏi va đập mạnh và gia tốc quá tải khi rơi tự do, giống một chiếc kén thoát hiểm thu nhỏ.

lan-thoat-chet-cua-phi-cong-trinh-sat-co-my-nhay-du-tu-do-cao-24-km

Bill Weaver cùng một chiếc SR-71 trong quá trình thử nghiệm. Ảnh: Chuckyeager.org.

Một thiết bị khác đảm bảo tính mạng cho phi công SR-71 là hệ thống dù. Để ngăn cơ thể lộn nhào và chấn thương do lực ly tâm, nhà sản xuất trang bị một dù nhỏ giúp phi công ổn định ngay sau khi thoát hiểm, trước khi dù chính bung ở độ cao an toàn.

Do Weaver không tự kích hoạt ghế phóng, ông nghĩ hệ thống ổn định không được mở. Tuy nhiên, phi công này nhanh chóng phát hiện cơ thể rơi thẳng xuống và không bị lộn nhào, cho thấy hệ thống dù nhỏ đã hoạt động bình thường. Dù chính được thiết kế để tự động bung ở độ cao 4,5 km, nhưng Weaver không chắc cơ chế này sẽ vận hành bình thường. Ông quyết định mở tấm che mặt để ước lượng độ cao. Đúng lúc đó, dù chính bung ra để hãm tốc độ tiếp đất của Weaver.

Sau khi đáp xuống mặt đất, Weaver được đưa đến bệnh viện điều trị, sau đó mới biết tin Zwayer đã thiệt mạng. Cuộc điều tra kết luận phần mũi chiếc SR-71 bị đứt rời ở phía sau buồng lái và rơi cách phần thân khoảng 15 km. Lực gia tốc rất lớn đã đẩy Weaver và Zwayer văng khỏi máy bay dù cơ chế phóng ghế thoát hiểm chưa được kích hoạt. 

Sau vụ tai nạn, các thử nghiệm lệch trọng tâm trên SR-71 bị đình chỉ hoàn toàn. Sự cố khiến động cơ J-58 ngừng hoạt động cũng được giải quyết nhờ hệ thống điều khiển điện tử tự động.

Duy Sơn

Vận chuyển đường sắt sẽ tiết kiệm 20% chi phí so với đường bộ

Tính toán này được đưa ra trong buổi Công ty cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội HARACO vừa ký hợp đồng cung cấp dịch vụ vận chuyển đường sắt trọn gói container lạnh cho TânNamChinh Logistics (TNC LOGISTICS) từ các ga Sóng Thần, Bình Thuận… đến ga Lào Cai, Đồng Đăng- Lạng Sơn và ngược lại.

Thỏa thuận mở ra cơ hội cho TNC LOGISTICS  góp phần phát triển hệ thống dịch vụ gia tăng trong ngành đường sắt như khai báo hải quan, kho bãi, tìm khách hàng mới… tận dụng tối đa công suất vận chuyển hàng hóa của ngành logistics đường sắt.

TNC LOGISTICS sẽ đầu tư kinh phí ban đầu để lắp đặt thêm các phụ kiện vào toa xe Mc chuyên dùng đảm bảo đủ điều kiện vận chuyển được hàng bằng container lạnh tương thích về công nghệ kỹ thuật và chất lượng hàng lạnh khi đến Đồng Đăng – Lạng Sơn, nối kết với logistics đường sắt quốc tế Á – Âu qua cửa khẩu Lào Cai.

“Việc sử dụng đường sắt khách hàng sẽ tiết kiệm được ít nhất 20% chi phí vận chuyển so với đường bộ, với thời gian từ 72 đến 75 giờ, cho một container hàng lạnh từ Sóng Thần đến Đồng Đăng”, ông Vũ Trọng Tuệ, Tổng giám đốc TNC LOGISTICS, cho biết.

Tiết kiệm 20% chi phí cho một container hàng lạnh từ Sóng Thần đến Đồng Đăng” - Đồ họa: TẤN ĐẠT
Tiết kiệm 20% chi phí cho một container hàng lạnh từ Sóng Thần đến Đồng Đăng” – Đồ họa: TẤN ĐẠT
HOÀNG NAM ANH

Mỹ công bố ảnh tiêm kích Nga cách trinh sát cơ RC-135 vài mét

my-cong-bo-anh-tiem-kich-nga-cach-trinh-sat-co-rc-135-vai-met

Chiếc Su-27 Mỹ áp sát phi cơ RC-135U Mỹ. Ảnh: EUCOM.

“Một phi cơ RC-135U bay trên không phận quốc tế đã bị tiêm kích Su-27 Nga áp sát hôm 19/6. Do tốc độ áp sát nhanh và khả năng kiểm soát khoảng cách kém, vụ việc này được coi là không an toàn”, Bộ Tư lệnh Mỹ đặc trách châu Âu (EUCOM) tuyên bố.

Chiếc Su-27 giữ cự ly chưa tới 10 m so với máy bay Mỹ, một số thời điểm chỉ cách chiếc RC-135U khoảng 5 m, RT đưa tin.

Tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Nga đưa ra tuyên bố trái ngược về vụ việc. “Trong lúc được hộ tống, chiếc RC-135U tìm cách áp sát tiêm kích Nga, sau khi thực hiện động tác ngoặt gây hấn về phía máy bay Su-27”, thông cáo của Bộ Quốc phòng Nga cho biết.

Moscow khẳng định các chuyến bay của nước này đều theo thông lệ quốc tế, đồng thời cáo buộc lực lượng NATO đã tiến hành trên 15 chuyến bay do thám gần không phận nước này trong tuần trước. Một trinh sát cơ RC-135U cũng bị chặn chỉ 10 phút sau vụ việc trên.

Tử Quỳnh

6 tù nhân Mỹ được giảm án nhờ cứu mạng cảnh sát

6-tu-nhan-my-duoc-giam-an-nho-cuu-mang-canh-sat

Nhóm 6 tù nhân đã cứu mạng cảnh sát giám thị. Ảnh: Sở cảnh sát hạt Polk.

Cảnh sát trưởng hạt Polk Johnny Moats cho biết 6 tù nhân chọn việc cấp cứu một sĩ quan giám thị khi ông này bất tỉnh, thay vì lợi dụng điều đó để bỏ trốn. Sự việc xảy ra khi sĩ quan cảnh sát và các tù nhân rời tòa nhà có điều hòa để tới khu vực làm việc có độ ẩm và nhiệt độ cao, CNN ngày 22/6 đưa tin.

Sĩ quan giám thị bị một chứng bệnh mãn tính, khiến ông trở nên nhạy cảm với sự thay đổi nhiệt độ. Quá trình di chuyển từ khu nhà mát mẻ ra thời tiết nóng bức làm ông thở gấp và thiếu oxy, sau đó bất tỉnh hoàn toàn. 6 tù nhân ngay lập tức hành động, một người dùng điện thoại gọi cấp cứu, trong khi những người khác cởi áo chống đạn và dây đeo súng để giúp sĩ quan này thở dễ hơn.

“Không ai trong số họ bỏ trốn. Không ai làm những điều họ không nên làm”, sĩ quan cảnh sát này cho biết. Danh tính của ông vẫn được giữ kín vì lý do y tế.

Hành động này của 6 tù nhân khiến cảnh sát trưởng Moats quyết định rút ngắn 25% thời gian ngồi tù của họ. Sở cảnh sát hạt Polk còn tổ chức một bữa trưa thịnh soạn cho nhóm tù nhân tại công viên địa phương. Người nhà của sĩ quan giám thị cũng tham gia nấu ăn để tỏ lòng biết ơn.

Tử Quỳnh

Tổng thống Hàn Quốc thị sát phóng thử tên lửa mới

Tổng thống Moon Jae-in thị sát vụ phóng thử tên lửa hôm nay. Ảnh: Yonhap

Tổng thống Moon Jae-in thị sát vụ phóng thử tên lửa hôm nay. Ảnh: Yonhap

“Việc Tổng thống thị sát phóng thử tên lửa nhằm gửi lời cảnh báo rõ ràng đến sự khiêu khích nhiều lần tái diễn của Triều Tiên”, Yonhap dẫn lời Park Soo-hyun, phát ngôn viên văn phòng tổng thống, hôm nay nói.

Tên lửa mới Hyunmoo-2 được cho là có tầm phóng lên tới 800 km, đủ vươn tới bất cứ vùng nào của Triều Tiên. 

“Nó sẽ là một thành tố then chốt trong hệ thống phòng thủ tên lửa của chúng tôi để đối phó với những cuộc tấn công tên lửa Triều Tiên có thể thực hiện”, ông Park cho hay, thêm rằng tên lửa mới dự kiến được triển khai sau hai lần phóng thử nữa. 

Vụ phóng hôm nay đánh dấu lần phóng thử thứ 4 tên lửa này. Nó diễn ra tại bãi thử của Cơ quan Phát triển Quốc phòng ở Anheung, cách thủ đô Seoul khoảng 200 km về phía tây nam. 

Lần phóng thử Hyunmoo-2 năm 2016. Video: YouTube

Triều Tiên đã phóng thử 5 tên lửa đạn đạo, bao gồm một tên lửa đạn đạo tầm trung mới, kể từ khi ông Moon Jae-in nắm quyền Tổng thống hồi tháng trước. Ông Moon nhấn mạnh sự cần thiết của việc áp đặt thêm các lệnh trừng phạt mạnh mẽ hơn đối với Triều Tiên, nếu nước này thử tên lửa đạn đạo liên lục địa hoặc thử hạt nhân lần 6. 

Hyunmoo là tên lửa do Hàn Quốc tự chế tạo. Nước này bắt đầu sản xuất Hyunmoo-3C với tầm phóng tới 1.500 km vào năm 2010.

Trọng Giáp

Australia điều trinh sát cơ giúp Philippines diệt phiến quân thân IS

australia-dieu-trinh-sat-co-giup-philippines-diet-phien-quan-than-is

Trinh sát cơ AP-3C Orion của không quân Australia. Ảnh: Airforce-technology.

“Chính phủ Philippines đã chấp thuận đề nghị của Australia về việc điều hai máy bay trinh sát AP-3C Orion tới hỗ trợ giám sát cho các lực lượng vũ trang của Manila”, Reuters hôm nay dẫn tuyên bố của Bộ trưởng Quốc phòng Australia Marise Payne.

Theo bà Payne, sự hiện diện chủ nghĩa khủng bố, đặc biệt là tổ chức Nhà nước Hồi giáo tự xưng (IS) và các tay súng nước ngoài trong khu vực đang đe dọa trực tiếp tới an ninh và lợi ích của Australia.

Bộ trưởng Quốc phòng Australia lên án cuộc tấn công của phiến quân vào Marawi, nhưng không tiết lộ thông tin chính xác về địa điểm các máy bay này sẽ được triển khai.

Giao tranh tại Marawi bùng phát từ hôm 23/5, sau khi phiến quân Maute thân Nhà nước Hồi giáo (IS) tung lực lượng tấn công quân đội chính phủ và chiếm nhiều vị trí quan trọng ở thành phố này.

Giới chức Manila cho biết hiện còn có khoảng 100-110 tay súng Maute vẫn đang cố thủ ở Marawi. Quân đội Philippines đang triển khai thêm nhiều binh sĩ và tiến hành các đợt tấn công mới nhằm tiêu diệt toàn bộ nhóm phiến quân này sau nhiều tuần giao tranh.

Nguyễn Hoàng

Giơ thẻ CIA để xin cảnh sát giao thông Trung Quốc bỏ qua

Giấy tờ giả của điệp viên CIA Trung Quốc. Ảnh: SCMP.

Giấy tờ giả của “điệp viên CIA” Trung Quốc. Ảnh: SCMP.

Khi bị cảnh sát giao thông ở thành phố Nam Kinh, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc, dừng xe, tay lái môtô đưa chiếc thẻ giả ra, tự nhận là đặc vụ Cơ quan Tình báo Trung ương Mỹ (CIA) để xin họ bỏ qua, SCMP hôm nay đưa tin. 

Thông tin trên căn cước giả cho thấy người này là Dan Du, “điệp viên thuộc Lực lượng Thực thi Nhiệm vụ Bất khả thi (IMF)” của CIA. Dan không có đủ giấy tờ hợp pháp liên quan đến chiếc xe.

Cảnh sát Giang Tô cho biết Dan phạm luật vì đi môtô trên đường cao tốc. “Điệp viên CIA” khai anh có kế hoạch đi từ Nam Kinh tới tỉnh Chiết Giang để dự một sự kiện dành cho người đam mê môtô.

Sự việc làm dấy lên làn sóng trêu đùa trên mạng xã hội Trung Quốc. “Đây là cách mà các điệp viên nước ngoài bị phanh phui ở Trung Quốc”, một người bình luận. 

“Phải chăng anh ta không lo bị nghi là điệp viên mang giấy tờ CIA ở Trung Quốc? Điều này nghiêm trọng hơn nhiều so với phạm luật giao thông”, một người khác nêu ý kiến. 

Cảnh sát Giang Tô cho biết Dan đã bị phạt vì “vi phạm các quy định liên quan” và không cung cấp thêm chi tiết. 

Văn Việt

Cảnh sát sân bay Mỹ bị dâm dao, nghi khủng bố

Trung úy Jeff Neville, người bị tấn công tại sân bay. Ảnh: BBC

Trung úy Jeff Neville, người bị tấn công tại sân bay. Ảnh: BBC

Trung úy Jeff Neville sáng 21/6 đang đứng đầu thang cuốn tại sân bay quốc tế Bishop, thành phố Flint thì bị nghi phạm tiếp cận từ đằng sau, đâm dao. Ông Neville đã quật ngã nghi phạm xuống đất, BBC đưa tin.

Kẻ tấn công hô “Thánh Allah” và nói “các người đã giết người tại Syria, Iraq và Afghanistan và tất cả chúng ta sẽ chết”, David Gelios, nhân viên Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) phụ trách vụ án, cho biết. 

Cảnh sát Neville hiện trong tình trạng ổn định tại bệnh viện còn nghi phạm Amor Ftouhi, 50 tuổi, người Canada, đã bị bắt. Sân bay bị sơ tán sau cuộc tấn công. 

Giới chức đang điều tra vụ việc theo hướng tấn công khủng bố và nghi phạm dường như hành động theo kiểu “sói đơn độc”. Camera an ninh cho thấy Ftouhi lảng vảng tại sân bay với hành lý trước khi rút con dao dài 30 cm, tấn công tại khu công cộng.

Giới chức cho biết Ftouhi tỏ ra “hợp tác” trong quá trình thẩm vấn và thể hiện “sự căm ghét Mỹ”. Ông này bị cáo buộc hành động bạo lực tại một sân bay quốc tế, gây ra chấn thương nghiêm trọng và có thể đối mặt 20 năm tù. 

Vị trí thành phố Flint, bang Michigan. Đồ họa: BBC

Vị trí thành phố Flint, bang Michigan. Đồ họa: BBC

Trọng Giáp