Các thí sinh The Face rủ nhau “chiếm trọn” street style tuần này

Trong khi Yến Trang lại năng động, khỏe khoắn với áo phông trắng mix cùng chân váy denim. Đâu chỉ mỗi Yến Nhi chọn phụ kiện độc lạ, set đồ của Yến Trang cũng độc không kém khi xuất hiện thêm balo ánh kim mini cùng đôi mule đế kim loại bắt sáng.

[Infographic] Cận cảnh xe tăng Nga khiến các nước tranh nhau mượn khi thi đấu

T72B3M chính là dòng xe tăng ưa thích được các quốc gia tin dùng cho cuộc thi đấu xe tăng diễn ra tại Nga vừa qua. Dòng xe tăng này được điều khiển bởi các lính tăng Nga đã xuất sắc giành quán quân, vượt qua cả T90 Bhisma của Ấn Độ và Type96 của Trung Quốc.

T-72B3M chính là gói nâng cấp sâu rộng từ xe tăng huyền thoại T-72 của Liên Xô. Gói nâng cấp giúp T-72B3M lên một chuẩn mới, bao gồm việc trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại, tăng cường giáp bảo vệ tốt hơn giúp chống lại những vũ khí diệt tăng. Ngoài ra chúng cũng được tích hợp thiết bị quan sát ảnh nhiệt mang lại khả năng chiến đấu trong mọi điều kiện thời tiết bất kể ngày đêm.

[Infographic] Can canh xe tang Nga khien cac nuoc tranh nhau muon khi thi dau

Xe tăng T-72B3M trong cuộc thi Tank Biathlon

Xe tăng T-72B3M là dòng xe yêu thích tại cuộc thi Tank Biathlon trong vài năm trở lại đây. Năm nay ngoài Ấn Độ mang theo xe tăng T-90 Bhisma, Trung Quốc mang theo Type-96, các quốc gia còn lại đều tin dùng và mượn xe tăng T-72B3M cho cuộc thi.

Điều ngạc nhiên là T-72B3M được quân đội Nga sử dụng đã chiến thắng hầu hết các bài thi, trong khi đó xe tăng T-90 Bhisma của Ấn Độ trục trặc kỹ thuật chết máy phải bỏ cuộc, còn xe tăng Type-96 của Trung Quốc bị bung bánh khi chạy. Có lẽ xe tăng T-72B3M vẫn sẽ tiếp tục được các nước tin dùng trong các cuộc thi đấu Tank Biathlon trong những năm tới.

Cùng xem thông số ấn tượng của tăng chủ lực T-72B3M qua infographic dưới đây.

[Infographic] Can canh xe tang Nga khien cac nuoc tranh nhau muon khi thi dau

 

VietBao.vn

Anh: Cặp sinh đôi giống nhau mọi thứ trừ bộ tóc

Mẹ của bé ví con trai với nghệ sĩ Elvis Presley vì mái tóc cực kì lãng tử.

Kì lạ hai trẻ sinh đôi không phải là anh em ở Ý

Mỹ: Em sinh đôi bị tủ đè, bé trai 2 tuổi ra tay giải cứu

Tìm mua quà Giáng sinh, phát hiện con gái có em sinh đôi

Anh: Cap sinh doi giong nhau moi thu tru bo toc

Joshua có mái tóc như của bé trai 2 tuổi.

Khi người lạ mới gặp gỡ hai đứa con sinh đôi của chị Rachel Filmer, họ không nhận ra điểm khác biệt của cả hai. Tuy nhiên, sau 10 tháng, vấn đề nhận biết hai đứa trẻ trong gia đình ở Anh này đã được giải quyết hoàn toàn.

Joshua mắc hội chứng khiến mức insulin của em luôn cao. Để giải quyết tình trạng này, các bác sĩ kê đơn và Joshua uống thuốc mỗi ngày. Kết quả là chỉ sau vài tháng, tóc của Joshua mọc dài như của nghệ sĩ Elvis Presley.

Trong khi đó, em trai Jacob đầu vẫn lơ thơ vài sợi tóc. Sự khác biệt quá lớn này khiến việc nhận biết hai anh em sinh đôi quá dễ dàng. Loại thuốc kiểm soát insulin mà bé Joshua sử dụng từng được những người đàn ông hói đầu dùng để kích thích mọc tóc. Dễ hiểu vì sao bé lại có bộ tóc dài và phát triển nhanh tới vậy.

Chị Rachel, 35 tuổi, mẹ của bé, nói: “Khi gặp hai đứa trẻ, ai cũng nhận ra bé nào là Joshua, bé nào là Jacob. Bộ tóc của chúng quá khác biệt”. Rachel ví con trai mình với thần tượng Elvis vì mái tóc rất “nghệ sĩ”.

Rachel cho biết hai đứa con ra đời là một phép màu với chị. Bác sĩ từng khám và nói chị không thể có con vì tử cung bất ổn. Nhờ các biện pháp can thiệp hiện đại, Rachel đã mang bầu và sinh ra hai bé trai kháu khỉnh, khỏe mạnh.

Anh: Cap sinh doi giong nhau moi thu tru bo tocThị trấn TQ kiếm bộn tiền nhờ có quá nhiều cặp sinh đôi

Mặc Giang có tỷ lệ sinh đôi cao hơn trung bình thế giới tới 25%, và hiện tượng này được giải thích dựa trên thần thoại…

Bấm xem >>

VietBao.vn

Ai Cập: Tàu hỏa đâm nhau, hơn 100 người thương vong

Ngày 11-8, gần TP Alexandria – Ai Cập xảy ra một vụ tàu hỏa đâm nhau khiến 43 người thiệt mạng và 122 người bị thương.

Cơ quan Đường sắt Ai Cập cho biết một chiếc tàu hỏa xuất phát từ thủ đô Cairo đã đâm vào phần đuôi của một chiếc khác đang chờ ở một nhà ga nhỏ tại quận Khorshid, phía đông TP Alexandria.

Theo thông báo của cơ quan này, chiếc tàu hỏa đứng yên vừa đến nhà ga từ TP Port Said thì bị đâm. Tuy nhiên, họ không công bố nguyên nhân gây tai nạn

vì đang chờ các chuyên gia điều tra.

Các đoạn clip của hãng tin AP quay tại hiện trường cho thấy các toa tàu đều biến dạng hoặc trật khỏi đường ray trong khi hàng trăm người chứng kiến và thân nhân của các nạn nhân tập trung xung quanh.

Xe cấp cứu có mặt ngay gần đó trong lúc cảnh sát và quân đội được triển khai để đưa người dân ra khỏi nơi xảy ra thảm họa.

Ai Cap: Tau hoa dam nhau, hon 100 nguoi thuong vong

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: AP

Ai Cap: Tau hoa dam nhau, hon 100 nguoi thuong vong

Ảnh: AP

Ai Cap: Tau hoa dam nhau, hon 100 nguoi thuong vong

Ảnh: AP

Một nhân chứng sống gần hiện trường cho biết ông và những người khác đều chạy đến khi nghe tiếng va chạm. “Chúng tôi nhìn thấy có người nhảy ra khỏi chiếc tàu và rất nhiều người chết” – ông Abdel Bari Abdel-Hamid nói.

Đến tối cùng ngày, các xe cẩu bắt đầu di dời đống đổ nát khỏi đường ray để phục hồi giao thông. Trong khi đó, lực lượng cứu hộ tiếp tục tìm kiếm những thi thể và người bị thương bên trong các toa tàu.

Đây là vụ tai nạn đường sắt mới nhất trong thời gian qua.

Theo các dữ liệu mới được công bố từ chính phủ Ai Cập, có 1.249 vụ tai nạn tàu hỏa xảy ra vào năm 2016, con số cao nhất kể từ năm 2009.

Vụ đâm nhau ngày 11-8 là tai nạn chết chóc nhất kể từ năm 2006, khi có ít nhất 51 người thiệt mạng vì 2 chiếc tàu hỏa đâm nhau gần thủ đô Cairo.

Ai Cap: Tau hoa dam nhau, hon 100 nguoi thuong vong

Ảnh: AP

Ai Cap: Tau hoa dam nhau, hon 100 nguoi thuong vong

Ảnh: AP

Ai Cap: Tau hoa dam nhau, hon 100 nguoi thuong vong

Ảnh: AP

Bảo Hạnh (Theo ABC News)

VietBao.vn

Vụ 2 đoàn tàu đâm nhau tại Ai Cập: 43 người chết, 122 người bị thương

Ít nhất 43 người thiệt mạng và 122 nạn nhân bị thương trong vụ hai đoàn tàu chở khách đâm nhau hôm 11/, bên ngoài thành phố cảng Alexandria (Ai Cập).

Theo tin tức trên báo Lao Động, hãng tin AP dẫn lời Magdy Hegazy, người đứng đầu ngành y tế ở Alexandria cho hay, Hai đoàn tàu chở khách đâm vào nhau hôm 11/8 ngay bên ngoài thành phố cảng Alexandria (Ai Cập) bên bờ Địa Trung Hải khiến 43 người chết. Ngoài 43 người thiệt mạng, vụ tai nạn này cũng khiến 122 người thương vong.

Báo Tri thức trực tuyến thông tin thêm, một trong hai đoàn tàu đi từ thủ đô Cairo, đoàn tàu còn lại xuất phát từ Port Said. Theo cơ quan đường sắt Ai Cập, tai nạn xảy ra khi một chiếc tàu tốc hành đâm vào phía sau một đoàn tàu khác, gần ga Khurshid trên tuyến đường sắt từ Cairo đến Alexandria.

Vu 2 doan tau dam nhau tai Ai Cap: 43 nguoi chet, 122 nguoi bi thuong

Tai nạn tàu hỏa thảm khốc ở Ai Cập. Ảnh: AP

Các bản tin trên các kênh truyền hình Ai Cập cho thấy hình ảnh các thi thể và người bị thương nằm la liệt với khăn trải giường phủ phía trên, máu vương vãi khắp nơi. Một số toa tàu bị trật bánh và nghiêng đổ do va chạm mạnh.

Thông tin từ giới chức Ai Cập chưa đề cập đến nguyên nhân gây ra tai nạn. Hiện các cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân vụ việc.

Đoạn video hiện trường do AP công bố cho thấy nhiều toa tàu trật khỏi đường ray, một số khác văng ra xa. Hàng trăm người dân hiếu kỳ và người thân của nạn nhân có mặt xung quanh hai bên đường ray.

Xe cứu thương, cảnh sát và các binh sĩ quân đội đã được triển khai tại hiện trường thảm họa. Những cư dân sống ở những ngôi nhà gần đó cũng vội tới hiện trường để hỗ trợ tìm kiếm những người sống sót bên trong các toa tàu hoặc tham gia sơ cứu cho những người bị thương.

Một nhân chứng sống gần khu vực vụ tai nạn ông Abdel-Bari Abdel-Hamid cho biết: “Chúng tôi chạy đến hiện trường khi nghe thấy tiếng va chạm mạnh. Chúng tôi thấy có người nhảy khỏi tàu và rất nhiều người đã chết.

Công tác cứu hộ được triển khai tận khi trời tối. Cần cẩu bắt đầu loại bỏ các đống đổ nát khỏi đường ray để giao thông đường sắt được khai thông. Trong khi các đội cứu hộ tiếp tục tìm kiếm thi thể các nạn nhân thiệt mạng và cấp cứu các hành khách bị thương.

Hệ thống đường sắt của Ai Cập nổi tiếng về độ kém an toàn, chủ yếu là do công tác bảo trì và quản lý kém trong nhiều thập kỷ.

Vụ tai nạn hôm 11/8 là vụ tai nạn đường sắt mới nhất trong một loạt các vụ tai nạn đã cướp đi hàng trăm sinh mạng trong những năm qua. Số liệu gần đây được tiết lộ bởi cơ quan thống kê nhà nước Ai Cập cho thấy có 1.249 vụ tai nạn tàu hỏa xảy ra năm 2016, con số cao nhất kể từ năm 2009 với 1.577 vụ tai nạn. Trước đó, tai nạn đường sắt gây chết người nhất là vào năm 2006 với ít nhất 51 người thiệt mạng khi hai đầu máy va chạm gần Cairo.

VietBao.vn

Dáng mày cong cổ điển quen thuộc cũng có tới 5 biến tấu khác nhau để các nàng thay đổi cách kẻ

Hai năm trở lại đây, lông mày cong kiểu Thái và ngang kiểu Hàn là hai dáng lông mày được phái đẹp châu Á ưu ái hơn cả. Phái đẹp chia làm hai phe chuộng hai kiểu lông mày khác nhau. Phái đẹp vẫn chuộng cách xu hướng làm đẹp của xứ sở Kim Chi nên lông mày ngang có vẻ lấn át hơn so với dáng cong. Nhưng hiện tại thì khác, xu hướng lông mày cong cổ điển dường như đang có sự bứt phá mạnh mẽ, rất nhiều cô nàng đang chuộng lông mày ngang cũng quay trở lại với hàng lông mày cong sắc sảo.

Dáng mày cong cổ điển quen thuộc cũng có tới 5 biến tấu khác nhau để các nàng thay đổi cách kẻ  - Ảnh 1.
Dáng mày cong cổ điển quen thuộc cũng có tới 5 biến tấu khác nhau để các nàng thay đổi cách kẻ  - Ảnh 2.
Dáng mày cong cổ điển quen thuộc cũng có tới 5 biến tấu khác nhau để các nàng thay đổi cách kẻ  - Ảnh 3.
Dáng mày cong cổ điển quen thuộc cũng có tới 5 biến tấu khác nhau để các nàng thay đổi cách kẻ  - Ảnh 4.

Đây cũng là kiểu mày với nhiều biến tấu, cách kẻ, cách tạo khuôn khác nhau chứ không chỉ đơn thuần một đường kẻ ngang thẳng tắp như kiểu Hàn mà các nàng ưu ái trước đây. Chính bởi độ vuốt cong sắc sảo mà dáng lông mày cong đơn thuần có thể chia ra nhiều kiểu cong để các nàng có thể kẻ hay tạo dáng được nhiều kiểu khác nhau.

1. Lông mày cong dáng cánh cung

Đây là dáng sắc sảo nhất trong các cách tạo kiểu lông mày của phái đẹp. Lông mày cong cánh cung tức là kiểu mày rậm, đậm màu từ đầu đến cuối, độ cong cũng rõ rệt, phần đuôi lông mày hơi vát nhưng vẫn rõ độ dày và đậm.

Dáng mày cong cổ điển quen thuộc cũng có tới 5 biến tấu khác nhau để các nàng thay đổi cách kẻ  - Ảnh 5.

2. Lông mày cong đuôi vát nhọn, nhấn đậm phần đuôi

Mềm mại và thanh thoát hơn là dáng lông mày vuốt cong thế này. Phần đầu vẫn giữa nguyên độ rộng, dày hợp lý, tiến dần đến phần công thì kẻ đậm nét hơn chút. Kiểu lông mày này sẽ đậm từ phần cong cho đến hết đuôi. Phần đuôi lông mày chú ý tạo kiểu vát thanh mảnh, vát nhọn.

Dáng mày cong cổ điển quen thuộc cũng có tới 5 biến tấu khác nhau để các nàng thay đổi cách kẻ  - Ảnh 6.

3. Lông mày cong nhẹ

Kiểu lông mày này gần giống lông mày ngang bởi nó có độ cong rất nhẹ, chỉ hơi nhếch lên chút chứ không hoàn toàn cong. Những cô nàng có thích cách nhẹ nhàng, ít khi trang điểm sẽ chuộng kiểu kẻ mày này hơn là hai kiểu cong sắc sảo ở trên.

Dáng mày cong cổ điển quen thuộc cũng có tới 5 biến tấu khác nhau để các nàng thay đổi cách kẻ  - Ảnh 7.

4. Lông mày cong dáng tia sáng (dày ở phần đầu, vát ở đuôi)

Dáng lông mày này dài hơn hản so với những dáng ở trên bởi phần đuôi xiên vát kéo dài qua cả phần đuôi mắt. Đây cũng là một kiểu kẻ đậm nét cho khuôn mày cong, từ đầu đến hết phần cong đều đậm và dày, chỉ đến phần xiên vát là bắt đầu thu gọn lại.

Dáng mày cong cổ điển quen thuộc cũng có tới 5 biến tấu khác nhau để các nàng thay đổi cách kẻ  - Ảnh 8.

5. Lông mày vát

Nếu như dáng mày tia sáng dài thì lông mày cong vát lại ngắn và hơi hếch lên chút. Khuôn mày vẫn được tạo kiểu cong nhưng là cong nhẹ, phần đuôi lông mày hơi hếch lên theo hướng của phần bầu mắt. Kết thúc hàng lông mày là phần đuôi vát rất nhẹ chứ khộng nhọn hay kéo dài như các dáng trên.

Dáng mày cong cổ điển quen thuộc cũng có tới 5 biến tấu khác nhau để các nàng thay đổi cách kẻ  - Ảnh 9.

Nguồn: Coveteur

Trung – Ấn đẩy nhau đến miệng hố chiến tranh?

“Kể từ khi vụ việc xảy ra, Trung Quốc đã thể hiện thiện chí tối đa và tìm cách liên lạc với Ấn Độ qua các kênh ngoại giao để giải quyết vụ việc.

Các lực lượng vũ trang Trung Quốc đã cho thấy sự kiềm chế cao độ vì quan hệ song phương nói chung cũng như hòa bình và ổn định khu vực. Tuy nhiên, thiện chí cũng có nguyên tắc và sự kiềm chế đã đến đỉnh điểm” – người phát ngôn Bộ Quốc phòng Trung Quốc Nhậm Quốc Cường nói.

Ông Nhậm Quốc Cường cũng kêu gọi phía Ấn Độ giải quyết nhanh chóng tình hình một cách thỏa đáng để khôi phục hòa bình và yên tĩnh tại khu vực biên giới.

Bắc Kinh trước đó đã nhiều lần cảnh báo về việc mâu thuẫn xảy ra tại biên giới với Ấn Độ đang leo thang nhanh chóng.

Tuy nhiên, tuyên bố lần này từ phía Bắc Kinh mang tính chất nghiêm trọng hơn bởi nó được gọi là “đỉnh điểm” trong sự kiềm chế với New Delhi.

Cùng ngày, Bộ Ngoại giao Trung Quốc đã cáo buộc Ấn Độ tăng số lượng binh sĩ và sửa đường dọc biên giới trong bối cảnh căng thẳng chưa lắng dịu.

Ấn Độ không chỉ hiện diện phi pháp trên lãnh thổ Trung Quốc hơn một tháng qua mà còn sửa đường ở phía sau, tích trữ quân nhu và tập trung một lượng lớn quân nhân có vũ trang. Đây chắc chắn không phải vì hòa bình” –  Reuters ngày 3/8 dẫn lại tuyên bố của Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc khẳng định Ấn Độ không có thiện chí để giải quyết xung đột, cho rằng “nếu Ấn Độ đề cao hòa bình thì cần rút quân ngay lập tức”.

Sau khi Ấn Độ triển khai vài trăm binh sĩ tới đây, Bắc Kinh cho rằng New Delhi phải rút quân vô điều kiện và ngay lập tức khỏi Doklam để giải quyết tình trạng đối đầu.

Tuy nhiên, Ngoại trưởng Ấn Độ Sushma Swaraj hồi tháng trước tuyên bố điều kiện cho bất cứ cuộc đàm phán nào là cả hai bên đều phải cùng rút quân.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc khi đó lại khẳng định Ấn Độ không có thiện chí để giải quyết xung đột, cho rằng “nếu Ấn Độ đề cao hòa bình thì cần rút quân ngay lập tức”.

2 bên được cho là đã tổ chức những cuộc gặp mặt của quan chức ngoại giao cấp cao tuy nhiên chưa tìm được cách tháo gỡ căng thẳng.

Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình được cho là sẽ có cơ hội trực tiếp đối thoại về vấn đề này bên lề hội thượng đỉnh các nền kinh tế mới nổi (BRICS) sắp diễn ra vào tháng 9/2017 tới.

Song đáng chú ý là việc người phát ngôn Bộ Quốc phòng Trung Quốc nhấn mạnh về các phản ứng của Bắc Kinh chỉ 1 ngày sau khi Ngoại trưởng Ấn Độ khẳng định các phản ứng của mình.

Phát ngôn viên của quân đội Trung Quốc từng tuyên bố sẽ “bảo vệ chủ quyền của nước này bằng mọi giá”. Trong khi đó, dù đang trong tình trạng thiếu chiến đấu cơ, không quân Ấn Độ vẫn sẵn sàng đối đầu “nguy cơ chiến tranh toàn diện”.

Trung Quốc và Ấn Độ có đường biên giới chung dài chưa được phân định và các vụ va chạm nhỏ xảy ra nhiều lần. Nhưng căng thẳng lần này được coi là là nghiêm trọng nhất trong thập kỷ qua.

Phản ứng mới nhất của phía Bắc Kinh chắc chắn sẽ khó lòng làm phía Ấn Độ lùi bước.

Hai máy bay dân dụng Indonesia đâm nhau trên đường băng

Hai máy bay dân dụng của Indonesia va chạm trên đường băng tại thành phố Medan nhưng may mắn không xảy ra thương vong.

TTXVN đưa tin, ngày 3/8, máy bay Boeing của Lion Air đang chạy dọc đường băng sau khi hạ cánh xuống sân bay Kualanamu trên đảo Sumatra đã va chạm với máy bay của hãng Wings Air đang đợi khởi hành. Cả 2 máy bay đều thuộc tập đoàn Lion. Ngay khi xảy ra va chạm, các cơ quan chức năng đã vào cuộc điều tra xác định nguyên nhân.

Hai may bay dan dung Indonesia dam nhau tren duong bang

Hình ảnh cho thấy thiệt hại trên cánh của chiếc Boeing (trái) và chiếc ATR. Ảnh: Internet

Báo Tri thức trực tuyến đăng tải, hình ảnh trên mạng xã hội cho thấy phần cánh của hai phi cơ bị hư hại nghiêm trọng. May mắn là không xảy ra thương vong về người.

Được biết, ngành công nghiệp hàng không của Indonesia đang bùng nổ, với số lượng hành khách trên các chuyến bay nội địa tăng mạnh trong 10 năm qua. Tuy nhiên, an toàn luôn là vấn đề nhức nhối. Hồi tháng 5/2015, 2 máy bay của Lion Air đã va vào nhau tại sân bay Soekarno-Hatta ở thủ đô Jakarta. Trước đó, năm 2013, phi công của hãng này điều khiển phi cơ trượt khỏi đường băng và lao ra biển.

Tin trên Tuổi trẻ, tuần trước, Hiệp hội Kiểm soát không lưu Indonesia đã tiết lộ rằng công ty AirNav do nhà nước điều hành thường cho phép 84 lượt khởi hành và hạ cánh trong mỗi giờ tại sân bay Jakarta. Điều này làm tăng nguy cơ xảy ra các sự cố liên quan đến an toàn bay.

VietBao.vn

Chẳng hẹn mà gặp, phái đẹp châu Á cứ thi nhau diện váy vóc thướt tha suốt tuần qua

© Copyright 2008 – 2017 – Công ty Cổ phần VCCorp
Tầng 17, 19, 20, 21 Toà nhà Center Building – Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Giấy phép số 1083/GP-STTTT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 16 tháng 4 năm 2014

Ban biên tập aFamily:
Chịu trách nhiệm quản lý nội dung: Bà Nguyễn Bích Minh.
Hà Nội: Tầng 20, Tòa nhà Center Building – Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Email: contact@afamily.vn | Điện thoại: 024.73077979, máy lẻ 62367
VPĐD tại TP.HCM: Tầng 4, Tòa nhà 123 Võ Văn Tần, Phường 6, Quận 3, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 028.73077979, máy lẻ 217
Chính sách bảo mật

2 buồng cáp treo va nhau, cả trăm người mắc kẹt lơ lửng trên sông

Cả trăm hành khách bao gồm cả trẻ nhỏ đã bị treo lơ lửng trên sông sau khi hệ thống cáp treo bắc qua sông Rhine ở thành phố Cologne, Đức xảy ra sự cố ngày 30-7.

2 buong cap treo va nhau, ca tram nguoi mac ket lo lung tren song
Lính cứu hỏa giải cứu người bị mắc kẹt trong buồng cáp treo. Ảnh: AP

Báo Independent (Anh) dẫn lời giới chức địa phương đưa tin, trong lúc 32 buồng cáp treo đang hoạt động trên đường dây cáp chạy qua sông Rhine thì 2 buồng bị va chạm với nhau, khiến đường dây này phải dừng lại đột ngột.

Bà Martina và ông Hans-Peter Rieger, chừng 60 tuổi, là những người đầu tiên được giải cứu. Đôi vợ chồng đã lên cáp treo để kỷ niệm 41 năm ngày cưới thì lại rơi vào tình huống bị mắc kẹt giữa không trung trong 1 giờ đồng hồ.

2 buong cap treo va nhau, ca tram nguoi mac ket lo lung tren song

Ông Rieger nói: “Điều này sẽ luôn ở trong ký ức của chúng tôi. Thật may chúng tôi đã được chỉ dẫn nên giữ bình tĩnh và không có chuyện gì tồi tệ xảy ra cả”.

Thị trưởng thành phố Cologne, bà Henriette Reker đã khen ngợi những vị hành khách vì đã giữ được bình tĩnh trong tình huống bất ngờ như vậy. Theo Báo Tin tức

VietBao.vn