[Infographic] “Ngựa thồ khổng lồ trên không” Il-76 của Nga đáp xuống …

Hai chiếc máy bay vận tải khổng lồ IL76 cùng với máy bay ném bom chiến lược TU95MS đã hạ cánh xuống căn cứ Biak, Indonesia, bắt đầu chuyến viếng thăm chính thức nước này. Đây là lần hiếm hoi bộ đôi vũ khí uy lực này cùng xuất hiện tại Đông Nam Á.

Theo Bộ Quốc phòng Nga một phi đội máy bay vận tải quân sự hạng nặng bao gồm 2 chiếc IL-76 cùng các máy bay ném bom chiến lược Tu-95MS đã hạ cánh xuống căn cứ không quân Biak, Indonesia bắt đầu chính thức chuyến thăm nước này.

Il-76 là một máy bay vận tải hạng nặng đa năng bốn động cơ, được thiết kế bởi công ty Ilyushin với mục đích vận chuyển máy móc, thiết bị nặng đến các khu vực xa xôi vào những năm của thập niên 1970.

[Infographic]

Máy bay vận tải IL-76 của không quân Nga

Máy bay vận tải Il-76 được sử dụng rộng rãi tại châu Âu, châu Á và châu Phi. Trên cơ sở máy bay vận tải IL-76, các phiên bản khác như máy bay tiếp dầu, máy bay chỉ huy cảnh báo cũng được Nga phát triển.

Uớc tính đã có khoảng 1.000 chiếc được sản xuất với đủ mọi phiên bản. Hiện phiên bản mới nhất mang tên IL-76MD đang được tích cực giới thiệu đến các khách hàng tiềm năng trong đó có Indonesia.

[Infographic]
 

VietBao.vn

Giành thế thượng phong, Assad tự tin “lật bài ngửa” với kẻ thù

Phái đoàn đàm phán của chính phủ Syria đã không xuất hiện tại vòng đàm phán hòa bình mới nhất do Liên Hợp Quốc chủ trì ở Geneva.

Vòng đàm phán dự kiến diễn ra trong ngày 5/12 theo giờ địa phương. Diễn biến bất ngờ này khiến người ta đặt câu hỏi, phải chăng Tổng thống Bashar al-Assad đã quá tự tin về một chiến thắng toàn diện nên đã phớt lờ tiến trình đàm phán nói trên?

Gianh the thuong phong, Assad tu tin

Tổng thống Assad

Vòng đàm phán mới trong khuôn khổ tiến trình đàm phán hòa bình cho Syria do Liên Hợp Quốc chủ trì dự kiến được nối lại ở Geneva trong ngày hôm qua (5/12) nhưng các nhà đàm phán đại diện cho chính phủ Syria đã không xuất hiện. Các nguồn tin cho biết, chính phủ ở Damascus vẫn chưa quyết định họ có quay trở lại bàn đàm phán hay không. Trong khi đó, phe đối lập Syria tin rằng chính quyền của Tổng thống Assad đã bác bỏ cuộc đàm phán.

“Phái đoàn đàm phán hôm nay hay ngày mai sẽ không đến Geneva và quyết định cuối cùng về vấn đề tham dự vẫn chưa được đưa ra”, một nguồn tin thân cận với đoàn đàm phán của chính phủ Syria hôm qua đã tiết lộ như vậy.

Vòng đàm phán thứ 8 trong tiến trình hòa bình nhằm tìm cách tháo gỡ cuộc nội chiến đẫm máu kéo dài gần 7 năm qua ở Syria đã được khởi động ở Geneva hồi tuần trước.

Ngay sau khi vòng đàm phán trên được khởi động, Đặc phái viên của Syria tại Liên Hợp Quốc – ông Staffan de Mistura đã thông báo rằng, tiến tình này sẽ được kéo dài thêm 2 tuần. Các cuộc đàm phán đã tạm ngừng hồi cuối tuần nhưng hai bên dự kiến quay trở lại Geneva trong ngày hôm qua để nối lại các cuộc thảo luận.

Một nữ phát ngôn viên của Liên Hợp Quốc xác nhận, tiến trình đàm phán thực sự được nối lại trong ngày 5/12 đúng như kế hoạch.

Tuy nhiên, tờ Al-Watan đưa tin, phái đoàn đàm phán của chính phủ Syria vẫn ở lại thủ đô Damascus và chưa có ý định xuất phát đến Geneva trong ngày hôm qua và hôm nay. Tờ báo trên còn cho biết thêm, lời mời quay trở lại bàn đàm phán “vẫn đang được giới lãnh đạo Syria xem xét, nghiên cứu”.

Trong khi đó, phái đoàn của phe đối lập Syria cho biết, người đứng đầu của họ – ông Nasr al-Hariri đã có mặt ở Geneva và sẽ có cuộc gặp với ông de Mistura.

Trường phải đoàn đàm phán của phe đối lập Syria đang yêu cầu Liên Hợp Quốc, Đại sứ Syria tại Liên Hợp Quốc và cộng đồng quốc tế thừa nhận rằng, chính phủ của Tổng thống Assad đã bác bỏ tiến trình đàm phán ở Geneva.

Vì sao phái đoàn chính phủ Syria từ bỏ tiến trình đàm phán?

Diễn biến mới nhất nói trên khiến nhiều người đặt câu hỏi liệu có phải Tổng thống Assad đã quá tự tin vào một chiến thắng trước mắt nên sẵn sàng từ bỏ tiến trình đàm phán hay phái đoàn chính quyền Assad có điều gì bất mãn trong quá trình đối thoại.

Cuộc nội chiến ở Syria đang đi theo chiều hướng có lợi cho chính quyền của Tổng thống Assad kể từ năm 2015 khi Nga chính thức can thiệp quân sự vào đây. Với sự hỗ trợ mạnh mẽ của Lực lượng Không quân Nga cũng như sự giúp đỡ to lớn của Iran, quân đội trung thành với ông Assad đang giành chiến thắng như chẻ tre, giành lại quyền kiểm soát hàng loạt khu vực lãnh thổ và từ đó củng cố quyền lực cho chính quyền ông Assad.

Thắng lợi lớn trên chiến trường đã đem lại sự tự tin cho Tổng thống Assad. Ông này xuất hiện trước công chủ nhiều hơn trong thời gian gần đây và bắt đầu nói nhiều hơn đến một chiến thắng cuối cùng cũng như bàn đến triến trình tái thiết đất nước sau chiến tranh.

Trong bối cảnh này, việc chính quyền của Tổng thống Assad phớt lờ tiến trình đàm phán hòa bình cũng là điều không có gì lạ.

Tuy nhiên, giới phân tích nghiêng về khả năng, nguyên nhân phái đoàn của chính quyền Assad không đến Geneva là do mâu thuẫn không thể hóa giải với phe đối lập trong vấn đề số phận của Nhà lãnh đạo Syria.

Phái đoàn chính phủ Syria đã rời Geneva hôm 2/12 sau khi trường đoàn đàm phán của họ – ông Bashar al-Jaafari cho biết “có những vấn đề rất lớn trong vòng đàm phán lần này”. Ông al-Jaafari ám chỉ đến một thông cáo được phe đối lập Syria phát đi hồi tháng trước ở Riyadh, trong đó khẳng định lực lượng này vẫn duy trì lập trường kiên quyết loại bỏ ông Assad.

Phe đối lập Syria – lần đầu tiên đoàn kết trong một phái đoàn đại diện, đã thách thức mọi lời kêu gọi về việc họ từ bỏ yêu cầu buộc ông Assad từ chức trước khi bất kỳ thỏa thuận hòa bình nào được ký kết. Lập trường đó tiếp tục được phe đối lập Syria khẳng định trong ngày hôm qua. Điều này tất nhiên không được chính quyền Syria chấp nhận, đặc biệt khi mà quân đội của họ đang giành thế thượng phong trên chiến trường.

Ông Jaafari đã miêu tả lập trường của phe đối lập Syria là “mang tính khiêu khích” và “vô trách nhiệm”, cảnh báo rằng “sẽ không có tiến triển gì nếu phe đối lập vẫn tiếp tục giữ nguyên lập trường đó”.

Kiệt Linh(tổng hợp)

VietBao.vn

[Infographic] “Ngựa thồ tàu sân bay” rơi, vận đen tiếp tục theo đuổi …

 Grumman C2 Greyhound là một loại máy bay vận tải, được thiết kế để cung cấp nhu yếu phẩm cho các tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ. Mới đây, không may một chiếc đã bị rơi xuống biển. 

2017 là năm không may mắn đối với không quân Mỹ, liên tục trong thời gian ngắn trở lại đây, nước này mất hàng loạt máy bay trong các vụ tai nạn. Các máy bay gặp tai nạn khá đa dạng về chủng loại, từ chiến đấu cơ F-16, trực thăng UH-60, máy bay lưỡng hệ MV-22, máy bay huấn luyện T-38, cho đến máy bay vận tải C-2 hoạt động trên tàu sân bay.

Gần đây nhất, ngày 22-11, một chiếc máy bay vận tải C-2 của không quân hải quân Mỹ chở 11 người đã bị rơi xuống Thái Bình Dương, phía đông nam Okinawa, Nhật Bản. Hiện công tác cứu nạn vẫn đang hối hả diễn ra. 

[Infographic]

Máy bay vận tải C-2 Greyhound của không quân hải quân Mỹ

C-2 Greyhound là loại vận tải cơ được sử dụng bởi Không quân Hải quân Mỹ từ năm 1966 tới nay. Nhiệm vụ chính của C-2 Greyhound là vận chuyển hàng hóa lên các tàu sân bay nhờ khả năng cất-hạ cánh trên tàu sân bay của nó.

Đây cũng là mẫu vận tải cơ duy nhất trên các tàu sân bay của Hải quân Mỹ. Hiện còn 38 chiếc C-2 đang phục vụ. Số máy bay này đều được chế tạo trong khoảng năm 1985-1989.

[Infographic]
 

VietBao.vn

[Infographic] “Ngựa thồ khổng lồ” IL-76 của Nga vừa đáp xuống sân …

 Máy bay vận tải quân sự hạng nặng IL76 của đoàn tiền trạm Nga đáp xuống Đà Nẵng lúc 17h30 ngày 611, mang theo trang bị phục vụ hoạt động của tổng thống Vladimir Putin tại APEC 2017.

Để phục vụ Tổng thống Nga Putin tham dự Tuần lễ Cấp cao APEC ở Việt Nam, các máy bay vận tải của Nga mang theo các phương tiện đặc chủng như xe bọc thép, xe chỉ huy, xe tác chiến điện tử, cũng như nhân sự của lực lượng bảo đảm an ninh đã đáp xuống sân bay Đà Nẵng chiều tối hôm nay 6-11. Loại máy bay vận tải được giao nhiệm vụ vận tải tiền trạm lần này đó chính là IL-76. Loại máy bay vận tải hạng nặng chiếm số lượng lớn nhất trong quân đội Nga.

[Infographic]

Máy bay vận tải IL-76 do Nga sản xuất

IL-76 là loại máy bay vận tải khổng lồ của Nga. Với tải trọng có thể chuyên chở từ 45-48 tấn, IL-76 được coi là một trong những loại máy bay vận tải tốt nhất thế giới. Loại máy bay này được thiết kế bởi công ty Ilyushin với mục đích vận chuyển máy móc, thiết bị nặng đến các khu vực xa xôi vào những năm của thập niên 1970.

Chúng chính thức được đưa vào sản xuất hàng loạt từ năm 1974 cho tới nay, ước tính đã có khoảng 1.000 chiếc được sản xuất với đủ mọi phiên bản. Không quân Nga hiện đang duy trì hoạt động của khoảng 200 chiếc IL-76 với nhiều phiên bản khác nhau. Ngoài phiên bản quân sự, IL-76 cũng được thiết kế cho mục đích chở khách dân sự. 

Cùng xem thông số chi tiết loại vận tải cơ đa năng của không quân Nga này qua infographic dưới đây.

[Infographic]

 

VietBao.vn

[Infographic] Ấn Độ đã hoàn thiện siêu tăng mạnh ngang ngửa T-90AM của Nga

 Theo thông tin từ Bộ Quốc phòng Ấn Độ, Cơ quan Nghiên cứu và thực nghiệm công nghệ quốc phòng (DRDO) đã hoàn thành quá trình phát triển và sửa đổi xe tăng chiến đấu chủ lực Arjun phiên bản mới với tên mã Arjun Mk II.

Được phát triển từ dự án tăng Arjun MK I không mấy thành công của Ấn Độ, những chiếc tăng Arjun MK II được phát triển từ năm 2012, tuy nhiên chúng tiếp tục gặp nhiều lỗi khiến Ấn Độ phải cấp tốc mua thêm xe tăng T-90 của Nga.

Chính vì các vấn đề trên, DRDO đã phát triển phiên bản sửa đổi mới của Arjun Mk II khắc phục các yếu điểm do Bộ Quốc phòng Ấn Độ chỉ ra.

Trong gói sửa đổi mới, Arjun Mk II đã có khả năng bắn tên lửa LAHAT do Israel phát triển qua nòng pháo chính, hệ thống cảnh giới la-de tăng cường phòng thủ trước tên lửa của đối phương và hệ thống giáp đạn đạo được gia cường. Nếu phiên bản sửa đổi mới được chấp thuận, Quân đội Ấn Độ sẽ đặt mua trước khoảng 93 xe tăng Arjun Mk II.

[Infographic] An Do da hoan thien sieu tang manh ngang ngua T-90AM cua Nga

Xe tăng Arjun MK II của Lục quân Ấn Độ

Các chuyên gia quân sự đánh giá, so với phiên bản Arjun tiêu chuẩn, bản Mk II có 80 thành phần được nâng cấp hoặc cải tiến. Điểm đáng chú ý ở Arjun Mk II là những nâng cấp về hệ thống hỗ trợ quan sát ảnh nhiệt, hệ thống giáp chủ động, thiết bị phá mìn, hệ thống cảm biến laser cảnh báo tên lửa phóng tới và hệ thống dẫn đường hỗn hợp.

Ngoài ra, xe tăng Arjun phiên bản mới cũng được trang bị tháp pháo thu gọn hơn và hệ thống trao đổi thông tin hiện đại.

Xe cũng được trang bị một động cơ diesel công suất lớn 1.500 mã lực giúp cho xe tăng có thể đạt tốc độ tối đa 65km/h và dự trữ hành trình 400km.

[Infographic] An Do da hoan thien sieu tang manh ngang ngua T-90AM cua Nga

 

VietBao.vn

Cận cảnh buồng lái “ngựa thồ” số 1 của Không quân Mỹ

Can canh buong lai

Được sử dụng vào các nhiệm vụ vận tải hạng nặng, máy bay vận tải C-17 Globemaster của Mỹ có khả năng mang theo tối đa một xe tăng chủ lực M1 Abrams hoặc 3 xe thiết giáp Stryker. Nguồn ảnh: Cankaoxiaoxi.

Can canh buong lai

Tính tới năm 2016, Mỹ đã sản xuất tổng cộng 279 chiếc vận tải cơ loại này. Ngoài Mỹ, C-17 còn phục vụ trong lực lượng Không quân các quốc gia khác như Ấn Độ, Anh và Úc. Nguồn ảnh: Cankaoxiaoxi.

Can canh buong lai

Mỗi một chiếc máy bay vận tải C-17 Globemaster có tổng chi phí sản xuất vào khoảng 218 triệu USD (theo thời giá năm 2007). Quá trình sản xuất Globemaster đã được cho dừng lại từ năm 2015 và 279 có lẽ là con số C-17 Globemaster cuối cùng hoạt động trên khắp thế giới trước khi một phiên bản mới hơn, hiện đại hơn được ra đời. Nguồn ảnh: Cankaoxiaoxi.

Can canh buong lai

Khoang chứa hàng rộng khổng lồ của C-17 Globemaster có khả năng chở theo tối đa 102 lính dù cùng đầy đủ trang thiết bị. Ngoài nhiệm vụ vận tải, Globemaster cũng được sử dụng vào nhiệm vụ đổ bộ lính dù đường không với khả năng mang theo một đại đội cho mỗi chuyến. Nguồn ảnh: Cankaoxiaoxi.

Can canh buong lai

C-17 Globemaster có phi hành đoàn 3 người. Trong ảnh là vị trí ngồi của người xếp hàng (loadmaster). Nhiệm vụ của sĩ quan xếp hàng là đảm bảo số lượng hàng hóa bên trong máy bay được sắp xếp cân đối, giúp máy bay cân bằng tốt và đạt hiệu suất bay tối đa. Nguồn ảnh: Cankaoxiaoxi.

Can canh buong lai

Vị trí ngồi của phi công lái chính và lái phụ. Trải qua nhiều lần nâng cấp, hệ thống lái của Globemaster đã hiện đại hơn rất nhiều so với phiên bản đầu tiên khi nó ra đời vào năm 1991. Nguồn ảnh: Cankaoxiaoxi.

Can canh buong lai

Cận cảnh hệ thống hỗ trợ phi công bay. Tùy theo điều kiện tự nhiên bên ngoài mà phi công có thể tinh chỉnh hệ thống này để giúp hiển thị những thông số rõ nhất lên màn hình, hỗ trợ phi công bay trong mọi điều kiện thời tiết, mọi điều kiện ánh sáng một cách dễ dàng. Nguồn ảnh: Cankaoxiaoxi.

Can canh buong lai

Bảng điều khiển nóc của C-17 Globemaster. Bốn nút đỏ được khoanh ô vuông chính là cần khẩn cấp tương ứng với bốn động cơ của chiếc Globemaster. Trong trường hợp một động cơ bị hỏng hóc, phi công chỉ cần ấn nút này để chữa cháy và sau đó tắt hoàn toàn động cơ đó đi, với ba hay thậm chí chỉ cần hai động cơ, chiếc C-17 Globemaster vẫn có thể hạ cánh tốt. Nguồn ảnh: Cankaoxiaoxi.

Can canh buong lai

Cần điều khiển tốc độ trên chiếc Globemaster với bốn cần tương ứng với bốn động cơ của chiếc máy bay này và hai cần nhỏ để điều khiển cánh tà. Giống với mọi chiếc máy bay khác, Globemaster có cách thức điều khiển tương tự như những máy bay chở khách cỡ lớn và cũng được trang bị hệ thống điều khiển tự động khá tối tân. Nguồn ảnh: Cankaoxiaoxi.

VietBao.vn

Ngã ngửa loạt ảnh hài hước chỉ có ở nước Nga (18)

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Một trong những bức ảnh hài hước chỉ có ở nước Nga được sưu tầm. Ảnh: ER.

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Mọi người vui vẻ dùng bữa cùng chú gấu khổng lồ. Ảnh: ER.

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Người đàn ông dùng búa để sửa ô tô. Ảnh: ER.

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Sự xuất hiện của chiếc máy bay trong bãi đỗ ô tô này chắc hẳn khiến không ít người kinh ngạc. Ảnh: ER.

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Hai người đàn ông ngồi xem ti vi ngoài trời. Ảnh: ER.

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Một chiếc bếp đun độc đáo. Ảnh: ER.

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Thêm một cảnh tượng hài hước ở nước Nga được ghi lại. Ảnh: ER.

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Vòi nước “độc nhất vô nhị”. Ảnh: ER.

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Thoạt nhìn, chắc hẳn ai cũng nghĩ chiếc ghế bị treo trên cây. Ảnh: ER.

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Bồn cầu chống lạnh, tạo cảm giác thoải mái cho người sử dụng. Ảnh: ER.

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Việc quay đầu chiếc xe này chắc hẳn không dễ dàng chút nào, nhất là trên những con đường đông đúc. Ảnh: ER.

Nga ngua loat anh hai huoc chi co o nuoc Nga (18)

Lại một cảnh tượng kỳ quặc ở Nga được ghi lại. Ảnh: ER.

VietBao.vn

Bên trong trường đua ngựa giữa lòng Bình Nhưỡng

Mọi người giờ có thể tham gia đặt cược tại các trường đua ngựa địa phương khi Triều Tiên đang tìm cách kiếm những nguồn ngoại tệ mới giữa những lệnh trừng phạt quốc tế ngày càng gia tăng.

Vũ khí hạng nặng của Mỹ “bủa vây” Triều Tiên

Ý định của Trung Quốc khi mở đường 6 làn tới Triều Tiên

Xem Mỹ thử tên lửa đối không lẫn đối đất siêu hiếm

Hãng thông tấn trung ương Triều Tiên (KCNA) đưa tin, một loạt các cuộc đua ngựa đã được diễn ra tại Câu lạc bộ Mirim ở thủ đô Bình Nhưỡng vào hôm 15/10. Người chơi tiến hành đặt cược thông qua một hệ thống như xổ số, Đài truyền hình Trung ương Triều Tiên (KCT) thông báo trước cuộc đua.

Ben trong truong dua ngua giua long Binh Nhuong
Ảnh: Reuters

“Ông Kim Jong Un đã cho xây dựng các công viên giải trí, khu nghỉ dưỡng và câu lạc bộ đua ngựa để nâng cao đời sống tinh thần của người dân, nhưng mục đích thực sự của những dự án này lại là để thu ngoại tệ”, ông Na Jeong-won, người đứng đầu Viện Nghiên cứu Kinh tế Triều Tiên tại Seoul (Hàn Quốc) cho biết.

Những hình ảnh trên KCNA cho thấy hàng trăm khán giả chăm chú quan sát và dùng điện thoại để quay phim khi những chú ngựa xuất phát.

Nguồn ngoại tệ của Triều Tiên đã bị ảnh hưởng bởi một loạt các lệnh cấm vận quốc tế, bao gồm cấm xuất khẩu than đá, hàng dệt may và hải sản.

Ben trong truong dua ngua giua long Binh Nhuong
Ảnh: Reuters

Lee Sang-keun, một nhà nghiên cứu tại Viện Nghiên cứu Thống nhất của Đại học Phụ nữ Ewha tại Seoul, cho biết đối tượng hàng đầu của các cơ sở giải trí là những người giàu có Triều Tiên.

Năm 2012, ông Kim Jong Un đã chuyển đổi một trung tâm huấn luyện kỵ binh thành Câu lạc bộ cưỡi ngựa Mirim và tới thăm nơi này một vài lần cho tới khi chính thức khai trương vào năm ngoái, KCNA đưa tin.

Ben trong truong dua ngua giua long Binh Nhuong
Ảnh: Reuters

Theo trang web của công ty du lịch Uri có trụ sở tại Mỹ, câu lạc bộ này có một khu huấn luyện trong nhà, 7 trường đua ngoài trời, một rạp lớn, các nhà hàng, một phòng xông hơi cùng 120 con ngựa, bao gồm 67 con Orlov-Trotter nổi tiếng từ Nga.

Giá vé vào là 35USD, bao gồm 1 tiếng cưỡi ngựa với huấn luyện viên, sử dụng thiết bị cưỡi ngựa và xông hơi. Người Triều Tiên có thể được giảm hơn một nửa, còn khoảng 10 USD, song đây vẫn là một số tiền lớn đối với người dân địa phương.

Bấm ngay Subscribe / Đăng Ký xem video hay mới nhất >>

Play

“Có vẻ như nhu cầu giải trí của người dân ngày càng tăng khi khoảng cách giàu nghèo lớn dần lên”, ông Na nhận định.

Sầm Hoa

VietBao.vn

Mỹ lột xác tăng M1 Abrams ngang ngửa T-14 Armata?

Thủ tướng Campuchia bày tỏ biết ơn vì sự hy sinh của Việt Nam

Chiều 21/6, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì đón và chào mừng Thủ tướng Chính phủ Vương quốc Campuchia Hun-Xen cùng các thành viên trong đoàn đại biểu cấp cao Chính phủ Vương quốc Campuchia sang thăm Việt Nam. (biết ơn, Campuchia, anh em, hợp tác, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình, Thủ tướng Vương quốc Campuchia Hun Sen, chuyến thăm, láng giềng, Việt Nam, Bình Dương, chế độ diệt chủng, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, hy sinh)

Ngựa vằn gục ngã sau cú vồ sấm sét của sư tử

Thủ tướng Campuchia bày tỏ biết ơn vì sự hy sinh của Việt Nam

Chiều 21/6, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì đón và chào mừng Thủ tướng Chính phủ Vương quốc Campuchia Hun-Xen cùng các thành viên trong đoàn đại biểu cấp cao Chính phủ Vương quốc Campuchia sang thăm Việt Nam. (biết ơn, Campuchia, anh em, hợp tác, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình, Thủ tướng Vương quốc Campuchia Hun Sen, chuyến thăm, láng giềng, Việt Nam, Bình Dương, chế độ diệt chủng, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, hy sinh)