Rộ tin Không quân Trung Quốc sở hữu siêu máy bay ném bom tàng hình

Tình báo Mỹ tin rằng Trung Quốc đang phát triển siêu máy bay ném bom tàng hình tầm trung và tầm xa, tạm thời được gọi là JH-XX.

Ro tin Khong quan Trung Quoc so huu sieu may bay nem bom tang hinh

Tình báo Mỹ cho rằng Trung Quốc đang bí mật phát triển tiêm kích bom tàng hình. Ảnh minh hoạ: Getty

Hồi tháng 1/2018, trong một báo cáo của Tình báo quân sự Mỹ (DIA) về sức mạnh quân sự Trung Quốc chỉ có hai dòng nhưng gây ra sự chú ý lớn trong giới quân sự và những người quan tâm: “Không quân Trung Quốc đang phát triển các máy bay ném bom tàng hình tầm trung và tầm xa, có thể đi vào hoạt động từ năm 2025”.

Cần nhấn mạnh rằng báo cáo nói “một số máy bay” chứ không chỉ một loại. Và đó là những máy bay ném bom chiến thuật, có nghĩa được trang bị các radar mảng pha chủ động độ phân giải cao, rải bom chính xác và tên lửa không đối không tầm xa.

Trong vài năm gần đây, Trung Quốc dường như là một máy bay ném bom chiến lược tầm xa cận âm có tên H-20 và việc này ngày càng rõ ràng, đặc biệt trong năm 2018, khi chính phủ Trung Quốc rập rạp rằng sẽ ra mắt máy bay này trong năm 2019. Máy bay ném bom của Trung Quốc trông có vẻ giống với B-2 Spirit của Mỹ về hình thức và chức năng, được sản xuất bởi Tập đoàn Máy bay Tây An – nơi từng sản xuất máy bay ném bom chiến lược H-6 cũ và máy bay vận tải Y-20 mới.

Tuy nhiên, các máy bay ném bom chiến thuật tàng hình là điều mới mẻ, ít nhất là với Trung Quốc. Theo tình báo Mỹ, tên của chiếc máy bay được đề cập là JH-XX, một tiêm kích bom tàng hình do Tập đoàn hàng không Thẩm Dương đề xuất ý tưởng. Tập đoàn này được biết đến là nhà sản xuất các tiêm kích, bao gồm các các biến thể hàng nhái họ Su-27 của Nga, hay như dòng tiêm kích tàng hình J-31 hoặc được xuất khẩu hoặc phục vụ trên tàu sân bay của Trung Quốc. Những hình ảnh đầu tiên của chiếc JH-XX bị rò rỉ tại một hội nghị năm 2013.

Sau đó, vào tháng 5/2018, tạp chí hàng không uy tín của Trung Quốc đã đưa lên trang bìa một máy bay tàng hình có kiểu dáng rất tương lai dài khoảng 30m, hai động cơ turbin cánh quạt đặt trên lưng máy bay, khoang chứa bom lớn ở bụng và hai bên hông là nơi chứa các tên lửa không đối không tầm xa.

Cho đến nay, quân đội Mỹ vẫn đi đầu trong công nghệ máy bay tàng hình, mới chỉ có máy bay tiêm kích tàng hình gồm F-22 và F-35, các máy bay ném bom tàng hình chiến lược.

PHƯƠNG PHƯƠNG (Theo National Interest)

VietBao.vn

Cận cảnh máy bay ném bom Tu-22M3 đình đám của Nga vỡ đôi, bốc cháy ngùn ngụt

– Nga vừa công bố một đoạn video ghi lại những hình ảnh kinh hoàng khi chiếc máy bay ném bom Tu-22M3 đình đám của nước này gặp nạn.

Can canh may bay nem bom Tu-22M3 dinh dam cua Nga vo doi, boc chay ngun ngutHình ảnh cắt ra từ clip

Đoạn video gây sốc về vụ tai nạn máy bay Tu-22M3 của Nga ở khu vực Murmansk đã xuất hiện trên mạng, trong đó người ta có thể thấy hình ảnh chiếc máy bay ném bom chiến lược của Nga đang tiến lại gần đường băng trong tầm nhìn gần như bằng 0 và giây phút khi chiếc máy bay này đâm xuống mặt đất và vỡ làm đôi, bốc cháy ngùn ngụt.

Đoạn clip ghi lại hình ảnh vụ tai nạn khủng khiếp đã được một trong những binh sĩ làm việc tại căn cứ không quân gần Olenegorsk ghi lại và làm rò rỉ trên mạng. Trong đoạn clip, người ta thấy rõ lúc máy bay Tu-22M3 gặp nạn hôm 22/1, cả khu vực bị bao trùm bởi một lớp sương mù dày đặc.

Trong vụ tai nạn lúc hạ cánh đó, chiếc máy bay đã vỡ ra với phần buồng lái chìm trong ngọn lửa hung dữ khi nó rơi xuống mặt đất. 3 trong 4 phi công lái máy bay đã thiệt mạng ngay tại hiện tường trong khi đó chỉ huy của phi hành đoàn may mắn sống sốt một cách kỳ diệu. Anh này đã được đưa vào viện cấp cứu khẩn cấp với những vết thương nghiêm trọng.

Các cơ quan có liên quan đang mở một cuộc điều tra để xác định nguyên nhân vụ tai nạn.

Theo Bộ Quốc phòng Nga, chuyến bay định mệnh trong điều kiện thời tiết bão tuyết là một chuyến bay huấn luyện định kỳ. Lúc đầu, Bộ Quốc phòng thông tin rằng, chiếc máy bay ném bom Tu-22M3 không đem theo vũ khí khi gặp nạn. Tuy nhiên, sau đó, có những nguồn tin cho hay, chiếc máy bay này được trang bị một tên lửa chống hạm tầm xa Kh-22 và hàng trăm đạn dược dùng cho súng đại bác.

Trận bão tuyết gây ảnh hưởng đến chiếc máy bay của Nga là loại hiếm gặp và chỉ xảy ra ở những khu vực thuộc Bắc Cực. Hầu như không thể dự đoán được những trận bão tuyết như vậy và nó diễn biến cực nhanh, từ một ngày đang rất êm đềm, lặng gió có thể nhanh chóng biến thành một trận bão tuyết dữ dội và nguy hiểm.

Bộ Quốc phòng Nga cho biết, họ đang tiến hành điều tra mọi khả năng gây ra vụ rơi máy bay, trong đó có khả năng máy bay bị lỗi kỹ thuật.

Tupolev-22 (Tu-22) được coi là một “sát thủ diệt tàu sân bay“ hàng đầu trên thế giới. Với phiên bản nâng cấp mới nhất là Tu-22M3, loại máy bay này đã được cải thiện tính năng khí động học, trọng lượng và các đặc tính kỹ chiến thuật. Máy bay có khả năng mang đến 24 tấn vũ khí. Trong đó, tên lửa chống hạm tầm xa Kh-22N được xem vũ khí chủ đạo của Tu-22M3 với tầm bắn lên đến 600 km. Máy bay cũng được trang bị tên lửa hành trình tấn công mặt đất Kh-15 với tầm bắn 3000km.

Ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn, toàn bộ máy bay ném bom chiến lược Tupolev-22M3 đã bị ngừng bay chờ cho đến khi có kết quả của cuộc điều tra về nguy nhân vụ rơi máy bay.

Vụ tai nạn của máy bay Tupolev-22M3 xảy ra chỉ vài ngày sau khi xảy ra một vụ tai nạn máy bay khác liên quan đến tiêm kích đánh bom hàng đầu thế giới của Nga. Cụ thể, hai chiếc máy bay ném bom Su-34 của Nga đã đâm nhau giữa không trung ở bầu trời trên Eo biển Tatary thuộc Khu vực Khabarovsk của Nga. Máy bay Su-34 của Nga cũng gặp nạn khi đang thực hiện hoạt động huấn luyện, cụ thể là bài tập huấn luyện bay đội hình gần. Khi đó, cả hai máy bay đều không mang theo vũ khí. Sau vụ việc, các chuyến bay của máy bay ném bom Sukhoi Su-34 trên khắp nước Nga hiện tại cũng đều bị ngừng lại.

Kiệt Linh (tổng hợp)

.

VietBao.vn

Nga tiếp nhận 4 máy bay ném bom thế hệ mới Tupolev-160M2 vào năm 2023

 Trong báo cáo trình Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Nga Sergei Shoigu, nhà máy sản xuất máy bay Kazan cho biết lực lượng Vũ trang Liên Bang Nga sẽ được trang bị 4 máy bay ném bom Tupolev160M đã được nâng cấp vào năm 2023.

Nga tiep nhan 4 may bay nem bom the he moi Tupolev-160M2 vao nam 2023

Máy bay ném bom chiến lược Tupolev-160M2 

Trong báo cáo trình Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Nga Sergei Shoigu, nhà máy sản xuất máy bay Kazan cho biết Lực lượng Vũ trang Liên Bang Nga sẽ được trang bị 4 máy bay ném bom Tupolev-160M đã được nâng cấp vào năm 2023.

Báo cáo cho biết máy bay Tupolev-160M2 là thế hệ máy bay ném bom chiến lược hoàn toàn mới với đặc tính chiến thuật và kỹ thuật cao hàng đầu thế giới và sẽ không dễ bị đánh bại trong tương lai gần.

Máy bay Tupolev-160M2 sẽ được trang bị tên lửa hành trình tầm xa, bao gồm tên lửa hành trình trên không Kh-101/Kh-102 (biến thể hạt nhân) và tên lửa hành trình trên không siêu thanh Kh-55, và nhiều loại tên lửa khác.

Nhà máy sản xuất cho biết chiếc máy bay đầu tiên được chế tạo từ thời Liên Xô hiện vẫn đang hoạt động. Tất cả máy bay Tupolev-160M2 dự kiến sẽ chuyển giao đầy đủ cho nhà thầu vào cuối năm 2022. Chiếc Tupolev-160M2 đầu tiên dự kiến sẽ được chuyển giao vào năm 2021.

VietBao.vn

“Đứng tim” khoảnh khắc máy bay ném bom Nga gãy đôi, bốc cháy ngùn …

Mới đây, trên mạng xã hội xuất hiện đoạn video ghi lại cảnh chiếc máy bay ném bom chiến lược Tu-22M3 của Nga gặp nạn thảm khốc ở vùng Murmansk.

Trong đoạn video được RT đăng tải hôm 26/1, tầm nhìn của phi công Nga điều khiển Tu-22M3 dường như bằng 0 do tuyết rơi dày đặc. Sau đó, máy bay đâm xuống đường băng, gãy đôi và bốc cháy ngùn ngụt.

Một quân nhân đang làm việc tại căn cứ không quân gần thành phố Olenegorsk đã quay được toàn bộ sự cố và dường như làm rò rỉ đoạn video trên mạng.

Ba trong số 4 thành viên phi hành đoàn Tu-22M3 thiệt mạng tại chỗ. Chỉ huy tổ bay đã may mắn sống sót, nhưng phải nhập viện cấp cứu với các vết thương nặng.

Nhà chức trách Nga đang mở cuộc điều tra nguyên nhân tai nạn.

Bộ Quốc phòng Nga cho biết, chuyến bay gặp nạn trong bão tuyết là chuyến bay huấn luyện thường lệ, máy bay không mang theo vũ khí. Một cuộc điều tra đã được tiến hành để xác định nguyên nhân vụ tai nạn.

Tupolev-22M3 là phiên bản hiện đại của máy bay ném bom siêu thanh chiến lược được đưa vào sử dụng từ những năm 1970. Biến thể mới nhất, M3M, công bố vào tháng 8 năm ngoái, có hệ thống liên lạc và thiết bị định vị radio kỹ thuật số mới, dự kiến sẽ được trang bị tên lửa siêu thanh hiện đại Kinzhal.

Chiếc Tu-22M3 gặp nạn được chế tạo cách đây 33 năm, nhưng đã trải qua một đợt đại tu lớn vào năm 2012. Máy bay dự kiến sẽ được tiếp tục nâng cấp trong chương trình hiện đoạn hóa toàn diện của quân đội Nga.

VietBao.vn

Cặp máy bay ném bom Tu-160 của Nga đại náo bờ biển Bắc Mỹ

Hai máy bay ném bom siêu thanh có khả năng mang hạt nhân của Nga áp sát khu vực bờ biển Bắc Mỹ hôm 26-1, buộc các máy bay chiến đấu của Mỹ và Canada được điều động để ngăn chặn.

Theo Bộ Tư lệnh phòng thủ không gian Bắc Mỹ (NORAD), hai máy bay ném bom Tu-160 Blackjack của Nga vẫn “ở trong không phận quốc tế” nhưng bị hai máy bay chiến đấu F-22 của Không quân Mỹ và hai máy bay CF-18 của Canada theo sát cho tới khi ra khỏi khu vực hôm 25-1. Các máy bay của Mỹ xuất phát từ căn cứ không quân ở Alaska.

Các báo cáo không xác định chính xác vị trí của cuộc chạm trán giữa máy bay Nga và Mỹ-Canada. Tư lệnh NORAD Terrence J. O”Shaughnessy cho biết: “Ưu tiên hàng đầu của NORAD là bảo vệ Canada và Mỹ. Khả năng bảo vệ các quốc gia của chúng tôi bắt đầu bằng việc phát hiện, theo dõi và xác định máy bay tiếp cận không phận của Mỹ và Canada”.

Cap may bay nem bom Tu-160 cua Nga dai nao bo bien Bac My

Máy bay ném bom Tu-160 Blackjack của Nga. Ảnh: AP

NORAD, một bộ chỉ huy kết hợp giữa Mỹ-Canada, sử dụng radar, vệ tinh và máy bay để giám sát máy bay đi vào không phận Mỹ hoặc Canada.

Việc máy bay ném bom Nga tiếp cận Bắc Mỹ – chuyến bay đầu tiên kiểu này được ghi nhận trong năm nay – diễn ra trong lúc Tổng thư ký NATO Jens Stoltenberg có chuyến thăm đến Washington để gặp Ngoại trưởng Mike Pompeo, quyền Bộ trưởng Quốc phòng Pat Shanahan và cố vấn an ninh quốc gia John Bolton. Theo các quan chức cấp cao, Tổng thống Donald Trump đang cân nhắc rút Mỹ khỏi NATO.

Các cuộc chạm trán giữa máy bay chiến đấu của Nga và NATO ở nhiều nơi trên thế giới đã gia tăng trong những năm gần đây khi Moscow phô trương sức mạnh quân sự đang được phục hồi của mình.

Các máy bay trinh sát của Mỹ thường xuyên bay ngoài khơi bờ biển Nga và bán đảo Crimea nhưng không đi vào khu vực 12 hải lý. Hồi năm 2017, máy bay ném bom có ​​khả năng mang hạt nhân của Mỹ đã bay qua biển Baltic và bị máy bay chiến đấu Nga chặn lại.

Vào năm ngoái, kịch bản tương tự đã diễn ra khi máy bay ném bom Nga được các chiến đấu cơ (cũng của Nga) kè sát khi bay gần Alaska hôm 11-9 trước khi Mỹ điều các máy bay F-22 ra ngăn chặn.

Xuân Mai (Theo Fox News, AP, Reuters)

VietBao.vn

Vì sao 2 máy bay ném bom Su-34 của Nga đâm nhau giữa không trung?

Hai máy bay phản lực Su-34 của Nga vô tình va vào nhau giữa chuyến bay trên biển ở vùng Viễn Đông, hiện chưa rõ số phận của thành viên phi hành đoàn.

Vi sao 2 may bay nem bom Su-34 cua Nga dam nhau giua khong trung?

Hai chiếc SU-34 của Nga va chạm giữa không trung. Ảnh: RT

Các máy bay phản lực đã vô tình va phải nhau khi bay qua Biển Nhật Bản, Bộ Quốc phòng Nga xác nhận, nói rằng vụ việc xảy ra cách bờ biển 35km. Các máy bay đang tham gia một cuộc huấn luyện và không mang theo vũ khí. Phi hành đoàn trên hai máy bay đã tìm cách thoát hiểm và công tác tìm kiếm cứu hộ đang được triển khai.

“Các phi công đã phóng ghế thoát hiểm. Một máy bay An-12 và hai trực thăng Mi-8 từ lực lượng tìm kiếm cứu hộ đang tìm kiếm các phi công tại khu vực họ vừa nhảy xuống. Các máy bay đã thực hiện chuyến bay khi không chở theo vũ khí”, RT dẫn thông báo chính thức của Bộ Quốc phòng Nga.

Bất chấp điều kiện thời tiết khắc nghiệt trong khu vực, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy một chiếc bè cứu sinh và một trong những phi công. Người đàn ông này còn sống và đang tạo ra tín hiệu ánh sáng cho các đội tìm kiếm. Anh đã được đưa lên một chiếc trực thăng, và tình trạng sức khoẻ dường như vẫn ổn định.

Trước khi có xác nhận chính thức từ Bộ Quốc phòng, tờ Interfax dẫn các nguồn tin cho biết, nguyên nhân xảy ra tai nạn có thể là do phi công đã không tính toán chính xác khoảng cách an toàn giữa hai máy bay, hoặc đã xảy ra tình huống bất ngờ khiến hai máy bay đâm vào nhau.

Su-34 là máy bay ném bom chiến đấu tầm trung hiện đại, được Không quân Nga sử dụng từ giữa những năm 2010. Máy bay dự kiến ​​sẽ thay thế Su-24 đã cũ, vẫn còn hoạt động từ những năm 1970. Su-34 có thể mang nhiều loại vũ khí khác nhau, từ bom dẫn đường chính xác đến các loại tên lửa.

VietBao.vn

Hai máy bay ném bom Nga đâm nhau trên trời

Hai máy bay ném bom Su-34 của Nga đã đâm nhau trên bầu trời Viễn Đông, Cơ quan Thông tin và Truyền thông đại chúng thuộc Bộ Quốc phòng Nga cho biết.

Tài xế bị 2 phụ nữ Trung Quốc giật tóc, đánh đập

Ông Trump có thể gặp Kim Jong Un ở Đà Nẵng

TQ cảnh báo Canada về hậu quả “cấm cửa” Huawei

“Các đội bay đã thoát ra ngoài. Một chiếc An-12 và hai chiếc trực thăng Mi-8 của lực lượng tìm kiếm và cứu hộ đang tìm các phi công tại khu vực họ nhảy ra. Máy bay đã thực hiện chuyến bay không mang theo đạn”, Sputnik hôm 18/1 dẫn một thông báo của Bộ Quốc phòng Nga.

Hai may bay nem bom Nga dam nhau tren troi
Hai máy bay ném bom Su-34 của Nga. (Ảnh: Sputnil)

Máy bay ném bom Su-34 nặng 45 tấn, có khả năng di chuyển với vận tốc cực đại Mach 1.8, tương đương 2.200 km/h. Oanh tạc cơ này được thiết kế để mang theo 8 tấn vũ khí, có bán kính chiến thuật 4.000km và đạt trần bay 18.000m.

Su-34 cũng có thể được trang bị thêm 3 thùng nhiên liệu, cho phép chúng bay trong 8 giờ mà không cần tiếp nhiên liệu.

Sầm Hoa 

VietBao.vn

Lầu năm góc bất ngờ đưa 3 máy bay ném bom và 200 phi công tới Trân Châu cảng

GD&TĐ – 3 máy bay ném bom tàng hình B-2 và 200 phi công từ đại lục Mỹ đã hạ cánh xuống một căn cứ ở Trân Châu cảng, Hawaii để tham gia vào một cuộc tuần tra trên không 24 giờ tại Ấn Độ – Thái Bình Dương – Bộ Quốc phòng cho biết trong một tuyên bố.

“Việc triển khai tới Hawaii cho công chúng Mỹ và quốc tế biết rằng B-2 đang theo dõi 24 giờ mỗi ngày, 7 ngày mỗi tuần để sẵn sàng bảo vệ đất nước chúng tôi và đồng minh” – Người đứng đầu Phi đội 393 Bomb, Đại tá Joshua Dorr cho biết trong một thông báo hôm qua (11/1).

Bộ Quốc phòng Mỹ nhấn mạnh rằng đây là lần thứ 2 máy bay B-2 xuất hiện ở Hawaii, lần đầu tiên diễn ra vào tháng 8/2018.

Những máy bay thả bom thường xuyên bay quanh khu vực Ấn Độ – Thái Bình Dương để tích hợp khả năng với các đối tác quan trọng trong khu vực và duy trì năng lực của phi hành đoàn – thông báo cho biết.

Hải Yến

Theo Sputnik

VietBao.vn

Nữ sinh bị 6 kẻ cưỡng hiếp suốt hai ngày, ném vào rừng gây chấn động …

Nữ sinh 20 tuổi hiện đang ở trong tình trạng nguy kịch sau vụ tấn công tình dục xảy ra vào ngày 30.12 ở bang Odisa, miền đông Ấn Độ.Sự kiện:

Tin tức Ấn Độ

Nu sinh bi 6 ke cuong hiep suot hai ngay, nem vao rung gay chan dong An Do

Cô gái đang đứng chờ tàu thì mọt người lạ mặt tiến đến nói chuyện.

Theo Daily Mail, cô gái đang đứng chờ tàu thì một người đàn ông tự nhận là bạn của anh trai cô tiếp cận.

Người đàn ông này nói rằng đường ray đang sửa chữa nên chuyến tàu không đến được nơi cô muốn. Thay vào đó, người này khuyên cô gái nên đi cùng mình.

Cảnh sát nói trên tờ Hindustan Times rằng, cô gái đã xuống một bến tàu khác theo gợi ý của người lạ mặt. Tên này đưa cô đến một căn nhà gần đó và vụ tấn công tình dục xảy ra ở đây.

5 người khác tham gia vụ cưỡng hiếp suốt 48 giờ. Cô gái sau đó bị đem thả vào một khu rừng hoang vắng vào ngày 1.1. Một người đi qua tình cờ nhìn thấy nên đã đưa cô vào bệnh viện.

Nu sinh bi 6 ke cuong hiep suot hai ngay, nem vao rung gay chan dong An Do

Các bê bối cưỡng hiếp chưa có dấu hiệu lắng dịu ở Ấn Độ.

Cô gái rơi vào tình trạng nguy kịch nhưng đang dần hồi phục, người anh trai cho biết.

Cảnh sát Ấn Độ hiện đang điều tra vụ việc nhưng chưa bắt bất kỳ một nghi phạm nào. Đây là vụ việc mới nhất trong vấn nạn cưỡng hiếp mới nhất gây nhức nhối trong dư luận Ấn Độ những năm qua.

Trong vòng 3 năm, có 651 vụ cưỡng hiếp có tổ chức và 5.400 vụ nhỏ lẻ diễn ra ở riêng bang Odisha. Nhưng chỉ có 135 người bị bắt giữ và xét xử.

VietBao.vn

So sánh sức mạnh máy bay ném bom B-21 của Mỹ với ‘rồng lửa’ S-300 và S-400 Nga

B-21 của Mỹ đang được thiết kế để mang theo vũ khí hiện đại và bom hạt nhân trong khi hệ thống phòng không S-300 và S-400 của Nga được đánh giá rất cao từ khi ra mắt.

So sanh suc manh may bay nem bom B-21 cua My voi ��rong lua�

Máy bay ném bom thế hệ mới B-21 của Mỹ dự kiến sẽ được nâng cấp đáng kể công nghệ tàng hình. Ảnh minh hoạ: Getty

Không quân Mỹ mới đây đã hoàn thành một bản đánh giá thiết kế quan trọng về kỹ thuật của máy bay ném bom B-21 Raider thế hệ tiếp theo – một máy bay được các nhà phát triển cho biết để bắt đầu thế hệ mới trong công nghệ tàng hình, có khả năng trốn tránh hầu hết hệ thống phòng không tiên tiến nhất trên thế giới. Đánh giá, được các quan chức không quân mô tả là bước đi quan trọng trước khi chính thức chế tạo máy bay, đưa ra thông số thiết kế, kế hoạch công nghệ, sức mạnh tính toán và tích hợp vũ khí cho máy bay ném bom mới.

Chương trình B-21 đã hoàn thành đánh giá thiết kế sơ bộ, bước tiếp theo là xem xét thiết kế quan trọng. Không quân vẫn tin tưởng vào sự tiến bộ vượt bậc của B-21, tướng Anne Stefanek nói với Warrior Maven. Các đánh giá quan trọng về thiết kế B-21 có thể cung cấp nền tảng để đáp ứng đặc tính tàng hình hiện tại và dự đoán trong tương lai – bao gồm lớp phủ tàng hình và cấu hình, giảm công nghệ cắt ngang radar…

Một thế hệ máy bay, tên lửa sử dụng công nghệ tàng hình mới đang được đẩy mạnh nghiên cứu và phát triển trong bối cảnh hiện đại hóa toàn cầu nhanh chóng và các công nghệ phòng không mới do Nga và Trung Quốc chế tạo đạt được bước tiến lớn. Những tiến bộ trong xử lý máy tính, công nghệ mạng kỹ thuật số và hệ thống nhắm mục tiêu hiện cho phép các hệ thống phòng không có thể nhanh chóng phát hiện ra máy bay tàng hình một cách nhanh chóng.

S-300 và S-400 do Nga chế tạo là hệ thống phòng không tiên tiến, được nhiều người tin là thuộc hàng tốt nhất thế giới, có thể sử dụng công nghệ kỹ thuật số để kết nối các nút mạng với nhau, sau đó truyền dữ liệu theo dõi và nhắm mục tiêu trên các địa hình rộng. Hệ thống phòng không mới cũng sử dụng công nghệ chỉ huy và điều khiển hiện đại để phát hiện máy bay qua dải tần số rộng hơn nhiều so với các hệ thống trước đây.

So sanh suc manh may bay nem bom B-21 cua My voi ��rong lua�

S-400 của Nga được cho là hệ thống phòng không tốt nhất thế giới. Ảnh: Sputnik

Xu hướng kỹ thuật này đã “châm ngòi” cho các cuộc tranh luận toàn cầu về việc liệu bản thân công nghệ tàng hình có thể trở nên lỗi thời hay không. Một báo cáo gần đây của Thiếu tướng Mark Barrett từ Viện Mitchell cho rằng nhìn chung, công nghệ tàng hình cần phải thay đổi để phù hợp với xu thế chung. Mỹ hiện đang phát triển thế hệ máy bay tàng hình thứ 4.

Công nghệ tàng hình thực chất là việc một chiếc máy bay được thiết kế để tránh sự phát hiện từ các hệ thống radar của kẻ địch bằng cách không có các cạnh xác định, không phát xạ nhiệt đáng chú ý, vũ khí treo trên giá treo… khiến radar có thể gặp khó khăn khi nhận tín hiệu điện từ trở lại cho phép chúng nhận dạng máy bay ném bom đang đến gần. Thuật toán máy tính sau đó có thể xác định khoảng cách chính xác của vật thể đối phương bằng cách đo ốc độ ánh sáng và thời gian di chuyển của tín hiệu điện từ.

Tuy nhiên, khi nói đến máy bay tàng hình, tín hiệu trở về có thể không tồn tại hoặc có tính chất hoàn toàn khác so với máy bay thực tế. Chẳng hạn, một chiếc máy bay tàng hình sẽ xuất hiện dưới hình dạng của một con chim hoặc côn trùng trước radar của kẻ thù. Mặc dù vậy, ngày nay, máy bay tàng hình ngày càng mất đi ưu thế vốn có khi gặp phải S-300 hoặc S-400.

Các nhà phát triển của không quân Mỹ muốn nâng cấp không chỉ cấu hình tàng hình, triệt tiêu hồng ngoại và các vật liệu tránh radar mà còn các yếu tố quan trọng khác như thiết bị gây nhiễu điện tử và tiến hành các cuộc tấn công song song với các máy bay ít tàng hình khác để thu hút sự chú ý từ hệ thống phòng không của đối phương. Trên thực tế, ông nghệ tàng hình mới có thể vượt qua các hệ thống phòng không đa tần tiên tiến bắt buộc phải sử dụng một đặc tính được gọi là tàng hình băng thông rộng.

Hệ thống tàng hình băng rộng đa băng tần hoặc băng thông rộng, được thiết kế để tránh cả radar giám sát khu vực tần số thấp cũng như radar tần số cao. B-21 đang được nghiên cứu theo hướng này. Hình ảnh B-21 được phát hành mô tả thiết kế không sử dụng các bề mặt điều khiển bay thẳng đứng như đuôi. Không có bề mặt thẳng đứng để phản xạ radar từ các khía cạnh bên, máy bay ném bom mới sẽ có RCS (Mặt cắt ngang Radar) giúp giảm nguy cơ không chỉ từ phía trước và phía sau mà còn từ các phía còn lại khiến radar khó phát hiện từ mọi góc độ.

Các máy bay chiến đấu tàng hình trước đây như F-22 và F-35 có cấu hình hoàn toàn khác nhau và dựa vào một số bề mặt điều khiển bay thẳng đứng như đuôi và cánh. F-35 hoặc F-22 bị phụ thuộc vào tốc độ, khả năng cơ động và hệ thống tấn công không đối không khi phải chống lại kẻ thù. Máy bay mới sẽ được thiết kế để có thể kết hợp với một kho vũ khí tầm xa. B-21 cũng sẽ mang theo vũ khí hiện có cũng như bom hạt nhân và vũ khí mới.

VietBao.vn