Syria: IS tiếp tục tấn công trại tị nạn Yarmouk

Tổ chức khủng bố Nhà nước Hồi giáo (IS) tự xưng đã mở cuộc đột kích vào trại tị nạn Yarmouk hôm 15/12 và nhằm mục tiêu vào những khu vực do Chính phủ Syria kiếm soát

Theo Almasdar News, cuộc đột kích của IS bắt đầu nhằm vào các vị trí của lực lượng quân đội Syria dọc trục đường số 30.

Syria: IS tiep tuc tan cong trai ti nan Yarmouk

Những ngày gần đây IS liên tiếp đột kích vào trại tị nạn Yarmouk. 

Không lâu sau đó, IS tiếp tục tấn công vào một vài khu vực ở phía Nam trại Yarmouk.

Theo nguồn tin của quân đội Syria, IS có thể đã giành được thêm đất ở trại tị nạn Yarmouk sau khi thắng thế với lực lượng Chính phủ.

Hôm 14/12, IS cũng đã chiếm giữ một phần phố Tadamon thuộc trại tị nạn Yarmouk, đánh chiếm khoảng 10 khối nhà trong khu phố thuộc vùng kiểm soát của quân đội Syria, đánh bật các binh sĩ thuộc lực lượng vũ trang địa phương (NDF) phòng thủ trong khu vực, và gây thương vong đáng kể.

Xem thêm >> Syria: Nga đáp trả vụ F-22 và Su-25 đụng độ ở Mayadin

VietBao.vn

Trăng tròn, lái xe dễ gây tai nạn hơn ngày thường?

– Theo một nghiên cứu mới đây cho thấy có một mối liên hệ giữa tai nạn giao thông và những ngày trăng tròn, The Guadian đưa tin.

Mặc dù nghiên cứu này vẫn chưa thực sự rõ ràng, nhưng những tài xế nên đặc biệt chú ý hơn khi lái xe trong những ngày trăng tròn.

Tiến sĩ Donald Redelmeier, thuộc Đại học Toronto, đồng tác giả của nghiên cứu cho biết: “Một người lái xe máy thì có nguy cơ gặp tai nạn nhiều hơn một tài xế xe hơi đang say rượu và không cài dây an toàn. Vậy nên, nghiên cứu mới này của chúng tôi có thể là một khuyến cáo không thừa đối với những người lái xe máy trong những ngày trăng tròn”. 

Trang tron, lai xe de gay tai nan hon ngay thuong?

Các nhà khoa học cho biết lái xe trong những ngày trăng tròn dễ dẫn đến tai nạn hơn ngày thường. Ảnh: EPA

Có thể nguyên nhân chính là do người điều khiển xe máy thường dễ bị phân tán bởi những yếu tố tự nhiên như phong cảnh, sự vật xung quanh và một vật tuyệt đẹp, rực rỡ như mặt trăng cũng không ngoại lệ.

Trên tạp chí y khoa Anh, Tiến sĩ Redelmeier cùng cộng sự Eldar Shafir thuộc Đại học Princeton mô tả nghiên cứu của họ dựa vào số liệu các vụ tai nạn xe máy tại Mỹ trong 40 năm. Từ đó chỉ ra được sự liên quan giữa trăng tròn và các vụ tai nạn giao thông.

Theo số liệu thống kê từ 1975 đến năm 2014, có tổng cộng 494 lần trăng tròn, thì có đến 4494 vụ tai nạn chết người xảy ra trong thời điểm đó. So sánh với thời điểm trước và sau khi trăng tròn một tuần, tức lúc trăng chưa tròn thì số ca tai nạn nhiều hơn đến 5%.

Nếu đem so sánh vào những ngày siêu trăng, khi mặt trăng to hơn và sáng hơn, thì tỉ lệ tai nạn so với những ngày bình thường đến 32%, còn so với những ngày trăng chưa tròn là 22%.

TÚ QUYÊN

VietBao.vn

Kinh ngạc khoảnh khắc xe tăng gặp tai nạn thảm khốc

Kinh ngac khoanh khac xe tang gap tai nan tham khoc

Được thiết kế để di chuyển được qua những địa hình phức tạp, tuy nhiên không phải cứ là xe tăng thì địa hình nào nó cũng vượt qua được. Nguồn ảnh: Splitpics.

Kinh ngac khoanh khac xe tang gap tai nan tham khoc

Dẹp vào lề nằm chờ cứu hộ. Nguồn ảnh: Splitpics.

Kinh ngac khoanh khac xe tang gap tai nan tham khoc

Dù có kíp lái rất nhiều người, tai mắt ở mọi hướng như xe tăng vẫn có thể… bị lật ngược khi đi trên đường xấu. Nguồn ảnh: Splitpics.

Kinh ngac khoanh khac xe tang gap tai nan tham khoc

Không phán đoán đúng độ sâu của vũng nước và tác hại. Nếu để nước tràn vào bên trong xe tăng, hệ thống điện thậm chí sẽ bị phá hủy và chiếc xe tăng sẽ phải đại tu trước khi có thể sử dụng tiếp. Nguồn ảnh: Splitpics.

Kinh ngac khoanh khac xe tang gap tai nan tham khoc

Khinh thường những vũng nước có vẻ là thói quen của những kíp lái xe tăng này. Nguồn ảnh: Splitpics.

Kinh ngac khoanh khac xe tang gap tai nan tham khoc

Đây là lý do tại sao xe tăng đi ra đường thường nằm yên trên… thùng xe kéo, để xe tăng chạy giữa đường là điều cực kỳ nguy hiểm do nó có góc nhìn rât thấp và vốn dĩ… không sợ ai. Nguồn ảnh: Splitpics.

Kinh ngac khoanh khac xe tang gap tai nan tham khoc

Có vẻ như kíp lái này vẫn có đủ thời gian và độ binh tĩnh để bảo toàn nòng pháo khỏi cú đâm cắm mặt xuống đất. Nguồn ảnh: Splitpics.

Kinh ngac khoanh khac xe tang gap tai nan tham khoc

Có lẽ xe tăng vốn rất kỵ nước dù chúng có thừa khả năng lội nước. Nguồn ảnh: Splitpics.

Kinh ngac khoanh khac xe tang gap tai nan tham khoc

“Ông lão” T-34-85 vấp ngã trên đường, không hiểu vấp vào cái gì mà chiếc xe tăng T-34 này lại bị lật ngửa như vậy. Nguồn ảnh: Splitpics.

VietBao.vn

Những phụ nữ tố cáo nạn quấy rối tình dục là “Nhân vật của …

Tạp chí Time của Mỹ đã bình chọn “Người phá vỡ im lặng”, những nạn nhân đã dũng cảm tố cáo hành vi quấy rối tình dục là “Nhân vật của năm” 2017.

Nhung phu nu to cao nan quay roi tinh duc la

Những phụ nữ tố cáo nạn quấy rối tình dục là “Nhân vật của năm” 2017 của Time

#MeToo (Tôi cũng vậy) được bắt đầu như một chiến dịch trên mạng xã hội sau khi một loạt phụ nữ tố cáo nhà sản xuất Hollywood nổi tiếng Harvey Weinstein sàm sỡ họ. Hàng nghìn phụ nữ sau đó đã hưởng ứng và chia sẻ câu chuyện của mình về việc bị lạm dụng tình dục. Time gọi những người phụ nữ này là “Người phá vỡ im lặng”.

Với bình chọn này, ngày 6/12, trên trang bìa của Time đã để hình ảnh của một số người phụ nữ đã dám lên tiếng tố cáo hành vi quấy rồi tình dục.

Được biết, trong danh sách bình chọn của Time, Tổng thống Mỹ Trump đứng thứ 2, tiếp theo là Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.

VietBao.vn

Time chọn những phụ nữ tố cáo nạn quấy rối tình dục là “Nhân vật …

Tạp chí TIME công bố danh hiệu Nhân vật của Năm 2017 thuộc về “Những người phá vỡ im lặng”, ám chỉ những phụ nữ dũng cảm tố cáo nạn quấy rối tình dục.

“Quái vật ném bom” của Mỹ gầm rú sát Triều Tiên

Những khoảnh khắc ấn tượng mạnh nhất năm 2017

Tập trận sát Triều Tiên, TQ ngầm cảnh báo gì Mỹ?

Trang bìa của TIME có ảnh một số phụ nữ từng lên tiếng tố cáo nhà sản xuất Hollywood nổi tiếng Harvey Weinstein sàm sỡ họ. Hàng nghìn phụ nữ sau đó đã hưởng ứng và chia sẻ câu chuyện của mình về việc bị lạm dụng tình dục

Time chon nhung phu nu to cao nan quay roi tinh duc la
TIME công bố Nhân vật của Năm 2017

Diễn viên Rose McGowan tố cáo Weinstein cưỡng hiếp nói rằng cô muốn phơi ra ánh sáng cách thức Hollywood truyền bá văn hóa im lặng để bảo vệ những người có thế lực. Và không chỉ riêng ngành công nghiệp giải trí, nạn lạm dụng còn xảy ra cả nhiều nơi khác.

Weinstein phủ nhận mọi cáo buộc. Hiện chưa có tội hình sự nào được đưa ra nhằm vào ông này.

Năm ngoái, TIME chọn Tổng thống Mỹ Donald Trump là nhân vật của Năm.

Thanh Hảo

VietBao.vn

Hộ chiếu giáo dục cho người tị nạn

GD&TĐ – Với mục tiêu giúp cho người tị nạn có thể nhanh chóng tiếp cận và hòa nhập vào nền giáo dục trong nước, mô hình Hộ chiếu giáo dục với đầy đủ thông tin về bằng cấp, trình độ đã có của họ tại bản quán trước khi di cư, đã được áp dụng tại châu Âu. Hộ chiếu là cánh cửa mới cho người tị nạn đồng thời giúp làm nhẹ gánh nặng và mang lại những tiềm năng mới cho giáo dục châu Âu.

Cơ hội tiếp tục việc học cho dân tị nạn

Sau các cuộc xung đột vũ trang tại khu vực Trung Đông và Bắc Âu, một làn sóng dân tị nạn ồ ạt di chuyển sang các quốc gia lân cận. Và khu vực có nhiều trại tị nạn nhất chính là châu Âu, khi mà các quốc gia này đã sẵn sàng dang tay chào đón và giúp đỡ nhóm cư dân đặc biệt này.

Như một phần của các chương trình nhân đạo, các quốc gia châu Âu đã xây dựng các chương trình giáo dục để những người dân tị nạn, nhất là những thanh thiếu niên trong độ tuổi đến trường, có thể tiếp tục việc học dang dở do chiến tranh.

Nhưng những nỗ lực ấy cho đến thời điểm hiện tại vẫn không đạt được hiệu quả như ý muốn và việc có thể giúp những người đã từng là sinh viên này hoàn thành con đường học tập đại học trở thành một bài toán mà các chuyên gia giáo dục châu Âu lẫn quốc tế không thể tìm ra hướng giải quyết hiệu quả.

Tình hình có chút hy vọng, khi Na Uy giới thiệu một mô hình cấp Hộ chiếu giáo dục cho người dân nhập cư đang sống trong các trại tập trung của quốc gia này.

Theo đó, Hộ chiếu giáo dục này là kết quả của một quá trình đánh giá và ghi nhận quá trình học tập, bằng cấp của những người vừa đến sinh sống tại châu Âu mà trong thời điểm hiện tại là dành cho người dân tị nạn.

Hệ thống được giáo dục Na Uy áp dụng cho một số lượng có giới hạn đã giúp cho những sinh viên hoặc cử nhân tị nạn, những người đang và đã hoàn thành chương trình đào tạo đại học ở quốc gia quê nhà, có thể sớm tiếp tục việc học hoặc đi làm tại Na Uy.

Tấm Hộ chiếu đặc biệt này sẽ chứa các thông tin quan trọng đối với một người đang muốn tiếp tục việc học tập hoặc làm việc tại quốc gia mà họ đang phải sống tị nạn như bằng cấp cao nhất, các chứng chỉ chuyên môn, kinh nghiệm làm việc, trình độ ngoại ngữ cũng như các nguồn thông tin để nhà trường hoặc nhà tuyển dụng kiểm chứng.

“Không chỉ là giấy thông hành trong con đường giáo dục và làm việc mà Hộ chiếu đặc biệt này sẽ giúp đưa ra những lời khuyên cũng như các hướng dẫn giúp người dân tị nạn biết được họ sẽ làm gì tiếp theo để có thể sớm hòa nhập vào cộng đồng mới”, Ole Petter Ottersen, Chủ tịch Đại học Oslo, đại học hàng đầu Na Uy, cho biết.

Nhận thấy đây là một mô hình hiệu quả vừa giúp giải quyết vấn đề giáo dục, việc làm cho người dân nhập cư đồng thời cũng giúp họ cảm thấy tự tin và dễ dàng hòa nhập trong cộng đồng mới, Ủy hội châu Âu, một tổ chức vì quyền con người, đã tiến hành phối hợp với các quốc gia châu Âu để mở rộng phạm vi ứng dụng của Hộ chiếu Giáo dục cho dân nhập cư châu Âu, và trong tương lai là trên toàn thế giới.

Hiện Ủy hội châu Âu đang làm việc với các trung tâm quản lý bằng cấp, chứng chỉ của các quốc gia đồng ý tham gia vào dự án như Na Uy, Anh, Hy Lạp và Ý để làm rõ các hạng mục cần thực hiện trước khi ban hành loại giấy thông hành giáo dục quy mô xuyên quốc gia này.

Bắt đầu khởi xướng từ năm 2015, khi Na Uy công bố thử nghiệm Hộ chiếu Giáo dục, chương trình sẽ hoạt động trên nền tảng giáo dục bình đẳng và xuyên quốc gia mà Hiệp hội Giáo dục châu Âu thông qua cách đây hơn 20 năm.

Ý tưởng ban đầu này đã vấp phải nhiều khó khăn do hệ thống kiểm soát và bằng cấp giáo dục tại các quốc gia châu Âu, dù có sự công nhận chéo, nhưng lại rất khác biệt nhau khi áp dụng trên nhóm người dân tị nạn, vốn chưa từng có tiền lệ trước đây.

Theo đó thì các quốc gia này cho rằng việc ban hành một loại giấy chứng nhận chung này sẽ rất tốn kém, mất nhiều thời gian vì mỗi bằng cấp của mỗi quốc gia, nhất là các loại bằng để xét tuyển vào trường đại học, rất khác nhau.

“Theo hệ thống hiện tại thì một sinh viên tị nạn sẽ mất từ vài tháng hay thậm chí là vài năm để hoàn thành quá trình xác nhận bằng cấp để được học đại học tại quốc gia tị nạn nên việc đơn giản hóa nó thành một tờ giấy rõ ràng là một điều không hề dễ dàng, thậm chí có thể gây ra sự rối loạn trong nền giáo dục tại một số quốc gia”, Ottersen lưu ý.

Ho chieu giao duc cho nguoi ti nan
 
Ho chieu giao duc cho nguoi ti nan
 

Ban dự án hộ chiếu giáo dục châu Âu

Nhận thấy các vấn đề tồn đọng cần được giải quyết thông qua các tổ chức trung gian quốc tế, Ủy hội châu Âu đã thành lập một Ban dự án bao gồm nhiều thành viên để cùng thảo luận định hướng xây dựng hệ thống công nhận bằng cấp, chứng chỉ chung cho người dân tị nạn tại châu Âu.

Theo đó, Bộ Giáo dục trực thuộc Ủy hội sẽ đóng vai trò trung tâm và định hướng các thành viên hoạt động trong khuôn khổ của Cộng đồng Xây dựng Kế hoạch Hành động chung châu Âu.

Các thành viên chính bao gồm Bộ Giáo dục Hy Lạp, một trong những quốc gia sẽ tiến hành ban hành những Hộ chiếu châu Âu đầu tiên cho người dân tị nạn quốc gia nay, các trung tâm quản lý bằng cấp của Ý, Na Uy, Anh và những thành viên hỗ trợ như Cao ủy Liên Hiệp Quốc về người tị nạn.

Để đảm bảo không gây ảnh hưởng đến hệ thống xét tuyển đại học của các quốc gia tham gia vào dự án, Hộ chiếu Giáo dục châu Âu sẽ không đóng vai trò đảm bảo một chỗ trong các ngôi trường đại học mà chỉ cung cấp các thông tin chi tiết nhất dùng để tham khảo về bằng cấp, kinh nghiệm làm việc cũng như các kỹ năng mà người tị nạn đã có được thông qua quá trình học tập và lao động tại quê hương.

Theo dự kiến thì quy trình cấp Hộ chiếu Giáo dục sẽ diễn ra trong một hoặc hai ngày sau khi đăng ký. Quá trình xét tuyển này bao gồm việc phỏng vấn chuyên sâu các sinh viên tị nạn cũng như trải qua một số bài kiểm tra tiêu chuẩn đơn giản để xác định trình độ ngoại ngữ, kỹ năng tổng quát.

Không chỉ đóng vai trò như một giấy thông hành trong con đường học tập và làm việc, Hộ chiếu Giáo dục sẽ còn đóng vai trò như một thẻ học viên cho các chương trình giáo dục đặc biệt được Ủy hội châu Âu hoặc các quốc gia thành viên xây dựng nhằm hỗ trợ kiến thức cho người dân tị nạn.

Đơn cử như Na Uy với chương trình Thực hành học thuật với đối tượng học viên là những sinh viên tị nạn đã có bằng đại học và muốn tiếp tục học lên cao học, hay giúp cho những sinh viên tị nạn có cơ hội tham gia vào những nhóm nghiên cứu khoa học tại các trường đại học danh tiếng trong nước.

Bên cạnh đó, cũng tại Na Uy thì Hộ chiếu giáo dục châu Âu cũng được xem như một đơn giới thiệu chính thức cho những chương trình thực tập, kiến tập tại các công ty, tập đoàn trong nước. “Mục tiêu của dự án không chỉ giúp cho các sinh viên tị nạn có thể tiếp tục công việc học tập mà quan trọng hơn là giúp họ thấy mình được là một phần trong các hoạt động tổ chức giáo dục đại học của quốc gia mà họ tị nạn, từ đó giúp đẩy nhanh quá trình hòa nhập cộng đồng, cải thiện đời sống tại nơi đất khách quê người”, Ottersen cho biết.

Sau hơn 2 năm ấp ủ và nghiên cứu, Hộ chiếu Giáo dục châu Âu đã được trao thử nghiệm cho hàng chục sinh viên tị nạn tại Hy Lạp và Na Uy, giúp cho những người tưởng chừng sẽ không thể tiếp tục con đường học tập đại học của mình có thể trở thành các cử nhân, kỹ sư với bằng cấp chuẩn châu Âu.

Dù không đóng vai trò thay thế tấm bằng đại học hay chứng chỉ mà các sinh viên đã có được tại ngôi trường ở quê nhà nhưng với những thông tin rõ ràng về những kiến thức, trình độ chuyên môn và kinh nghiệm làm việc được công nhận chính thức bởi cơ quan trực thuộc chính phủ của những quốc gia châu Âu, Hộ chiếu Giáo dục châu Âu sẽ giúp định hướng con đường giáo dục và nghề nghiệp, vốn không dễ dàng với nhóm người dân đang trải qua cuộc sống tị nạn này.

Dù quy mô của dự án đang rất khiêm tốn nhưng Ủy hội châu Âu cho biết sẽ nỗ lực để mức độ áp dụng của Hộ chiếu sẽ ở phạm vi châu lục như đúng tên gọi của nó.

“Chúng ta đang nói về những bằng cấp, chứng chỉ của người dân tị nạn, những thứ mà họ sẽ không thể đem theo trong cuộc di cư sinh tử của mình. Và vì chúng ta đang hỗ trợ những người cần và khao khát giáo dục đang trong tình trạng khó khăn chứ không phải là những giáo sư, tiến sỹ nên quy trình sẽ được đơn giản hóa và chỉ nhằm vào mục đích duy nhất là giáo dục”, Samir Heco, Trợ lý dự án tại Ủy hội châu Âu, kết luận.

TheoMINH HIỀN

Al-Fanarmedia, Daily Caller, Europa.eu, The Pie News, Council of Europe, Euro News

TIN LIÊN QUAN

VietBao.vn

Lễ tang phi công Việt Nam tử nạn tại Anh

 Các quan chức và người nhà phi công Nguyễn Thành Trung tham gia tang lễ của anh ở Amersham, Anh.

Le tang phi cong Viet Nam tu nan tai Anh

Lễ tang của phi công Nguyễn Thành Trung. Ảnh:bucksfreepress.

Em gái của phi công Nguyễn Thành Trung, một số quan chức quân đội Việt Nam và quan chức sứ quán Việt Nam tại Anh sáng 1/12 tham dự lễ tang được tổ chức tại trung tâm hỏa táng Chilterns, Amersham, theo Bucks Free Press.

Họ cầm hoa, bát hương và di ảnh của anh Trung, đi bộ trước xe tang. Linh cữu được phủ quốc kỳ Việt Nam, một lẵng hoa kết thành hình trực thăng được đặt bên cạnh.

Phi công Nguyễn Thành Trung, 32 tuổi, phó trưởng phòng đào tạo Trung tâm Huấn luyện, Binh đoàn 18, ngày 17/11 tử nạn khi đang tham khóa huấn luyện bay đường dài bằng mắt trên trực thăng Cabri G2 tại Anh.

Tai nạn xảy ra tại gần Aylesbury, Buckinghamshire, khoảng 15 phút sau khi trực thăng cất cánh từ sân bay Wycombe. Anh Trung ngồi ghế học viên, huấn luyện viên người Anh điều khiển trực thăng. Trực thăng bị chiếc máy bay hai chỗ Cessna 152 đâm vào đuôi. 

Toàn bộ 4 người trên hai máy bay thiệt mạng. Người ngồi cùng trực thăng với phi công Nguyễn Thành Trung là ông Mike Green, làm việc cho Công ty Huấn luyện bay Helicopter Services. Hai người trên máy bay Cessna 152 là học viên lái máy bay Saavan Mundae và người hướng dẫn Jaspal Barha.

Binh đoàn 18 (Bộ Quốc phòng) vừa quyết định thăng hàm đại úy lên thiếu tá cho phi công Nguyễn Thành Trung. Ngày 5/12, thi hài thiếu tá Trung sẽ được đưa về Việt Nam để tổ chức tang lễ tại Nhà tang lễ Quốc gia ngày 6/12.

Phi công Nguyễn Thành Trung nhập ngũ năm 2004, học trường sĩ quan không quân, là phi công cấp 1. Trong 10 năm công tác, anh được trao tặng Huy chương chiến sĩ vẻ vang hạng Nhì, hạng Ba. Anh là con trai duy nhất trong gia đình có truyền thống quân nhân.

Le tang phi cong Viet Nam tu nan tai Anh

Xe tang chở linh cữu thiếu tá Nguyễn Thành Trung. Ảnh:bucksfreepress

VietBao.vn

Cảnh sát Anh tay không giữ xe tai nạn rơi xuống cầu

– Martin Willis thuộc sở cảnh sát West Yorkshire được cộng đồng mạng Anh ca ngợi là anh hùng sau khi tay không giữ chiếc xe van ngăn không cho nó bị rơi xuống cầu sau vụ tai nạn giao thông.

Canh sat Anh tay khong giu xe tai nan roi xuong cau
Martin Willis đã dùng tay không giữ chiếc xe van khỏi rơi xuống cầu và cứu được tài xế mắc kẹt trong xe.

Theo RT, Martin Willis – Cảnh sát Giao thông thuộc sở cảnh sát West Yorshire nhận được cuộc gọi vào sáng 2-12 về một vụ va chạm giao thông liên hoàn trên đường cao tốc A1. Willis là người đầu tiên có mặt tại hiện trường và phát hiện một chiếc xe van đã lao khỏi rào an toàn trong tình trạng lật nghiêng và có thể rơi xuống cầu. Tài xế trên xe bị thương nặng ở chân và bị treo ngược trong cabin, không thể thoát khỏi phương tiện.

“Mỗi khi xe tải chạy qua, tôi có thể nhìn thấy chiếc xe van đung đưa và tôi nghĩ rằng nếu xe rơi khỏi cầu thì tài xế sẽ mất mạng”, Willis nói. Ông cũng cho biết đã trấn an tài xế, tóm lấy bánh sau của xe và kéo vào nhằm giúp xe cân bằng, “Tôi nghĩ tôi đã giữ như vậy khoảng 15 phút”, ông nói.

Đội cứu hộ và cảnh sát West Yorkshire đã có mặt sau đó, dùng tời để ổn định chiếc xe và giải cứu tài xế 22 tuổi. Nạn nhân được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện Leeds General.

“Đây là một tình huống khá nguy hiểm nhưng cũng là thực tế công việc chúng tôi làm hàng ngày. Đôi khi bạn cần chấp nhận rủi ro và giúp đỡ những người đang gặp khó khăn”, Willis nói. Câu chuyện về lòng quả cảm của Willis đã lan truyền rộng rãi trên mạng và người dùng mạng ca ngợi ông là người hùng.   Tiến Đạt

VietBao.vn

Vụ tàu ngầm Argentina mất tích: 2 thủy thủ thoát nạn vào phút cuối

Sputnik dẫn nguồn tin cho biết có 2 thủy thủ Argentina đã rời khỏi tàu ngầm mất tích ARA San Juan ngay trước chuyến đi định mệnh vì bận việc riêng.

Phát ngôn viên Hải quân Argentina Enrique Balbi xác nhận có 2 thủy thủ đã lên bờ một thời gian ngắn trước khi tàu ARA San Juan khởi hành. Trong đó, thủy thủ Humberto Vilte được miễn tham gia nhiệm vụ lần này do nhận được tin mẹ nhập viện. Người còn lại là thủy thủ Adrián Rothlisberger được ở lại đất liền để làm thủ tục đăng ký nhà mới mua ngay trước khi tàu rời bến cảng, mẹ của người này nói với tờ Clarin.

Hai thuỷ thủ hiện đều đã trở lại thành phố cảng Mar del Plata của Argentina, nơi người thân của các đồng nghiệp mất tích đang chờ tin.

Vu tau ngam Argentina mat tich: 2 thuy thu thoat nan vao phut cuoi

Tàu ngầm San Juan của Argentina với 44 thành viên thủy thủ đoàn đã mất tích được 12 ngày. Ảnh: Sputnik

Theo báo cáo trước đó, số người trên tàu San Juan đã chở vượt quá số người quy định tới 7 người, anh trai của một trong những sĩ quan có mặt trên tàu ngầm nói với Sputnik.

Trong số 7 thành viên đó có 2 người nhái đến từ đơn vị chiến đấu đặc biệt Buzos Tacticos của Hải quân Argentina, 1 nhân viên của Cơ quan tình báo Hải quân, vợ của đặc vụ tình báo có mặt trên tàu ngầm mất tích cho hay.

Tàu ngầm ARA San Juan với 44 thành viên thủy thủ đoàn đã mất liên lạc từ ngày 15/11 khi đang trên đường từ Ushuaia đến Mar del Plata. Suốt 12 ngày trôi qua, lực lượng tìm kiếm, cứu hộ của Argentina cùng các quốc gia hỗ trợ tìm kiếm khác vẫn chưa tìm thấy manh mối liên quan đến tàu ngầm mất tích.

Hôm 24/11, một máy bay vận tải Antonov An-124 của Nga được gửi đến để giúp tìm kiếm tàu ngầm bị mất tích đã hạ cánh xuống thành phố Comodoro Rivadavia. Máy bay này đưa tới một chiếc tàu chở dầu điện có khả năng lặn tới độ sâu 6.000 mét.

Trong một tuyên bố hôm 23/11, Hải quân Argentina cho biết một vụ nổ có thể đã xảy ra khi con tàu mất tích. Các quan chức nước này cũng lo ngại rằng ngay cả khi tàu ngầm còn nguyên vẹn, các thủy thủ đoàn cũng có thể thiệt mạng do hết oxy.

VietBao.vn

Nỗ lực ngăn chặn nạn di cư

Theo Roi-tơ, ngày 25-11, trong chuyến thăm Tuy-ni-di, Thủ tướng I-ta-li-a P.Gien-ti-lô-ni đã thảo luận với các nhà lãnh đạo nước chủ nhà về thúc đẩy hợp tác trong vấn đề ngăn chặn dòng người di cư cũng như ảnh hưởng của tình hình bất ổn tại Li-bi đối với hai nước. Thủ tướng I-ta-li-a cho rằng, cuộc chiến chống phiến quân Hồi giáo cần sự hỗ trợ hơn nữa từ các đối tác châu Âu; đồng thời nhấn mạnh, cần giảm tình trạng bất bình đẳng xã hội tại Tuy-ni-di, vốn làm gia tăng hoạt động di cư tới I-ta-li-a.

* Ít nhất 31 người di cư bị chết trong vụ chìm tàu chở người di cư từ Li-bi ngày 25-11 tại vùng biển phía tây nước này. Lực lượng bảo vệ bờ biển đã cứu hơn 300 người và đưa họ trở lại cảng Tơ-ri-pô-li. Tai nạn xảy ra khi có hai chiếc tàu chở tổng cộng hơn 300 người di cư đang lênh đênh trên khu vực biển gần Ga-ra-bu-li.

* Tổng thống Cốt Ði-voa A.U-át-ta-ra ngày 25-11 kêu gọi Tòa án hình sự quốc tế (ICC) truy tố những kẻ buôn người di cư châu Phi da đen trong các chợ nô lệ ở Li-bi. Tin tức về chợ nô lệ này được đưa trên kênh truyền hình CNN (Mỹ), gây lo ngại cho giới chức châu Âu, vốn đang ngày càng lệ thuộc vào khả năng của Li-bi trong việc ngăn chặn dòng người di cư trái phép.

* Theo thống kê của Tổ chức Di trú quốc tế (IOM), hơn 33 nghìn người di cư chết trên Ðịa Trung Hải khi họ tìm đường sang châu Âu kể từ năm 2000 đến nay. Năm nay, khoảng 162 nghìn người di cư đã tới châu Âu bằng đường biển. Vùng biển Ðịa Trung Hải được xem là “tuyến đường chết chóc nhất thế giới” đối với người di cư.

VietBao.vn