Dở khóc dở cười chồng vào phòng thấy vợ đang mặc váy cưới xem …

Chưa hết giật mình khi thấy vợ mình đột nhiên mặc váy cưới, người chồng này còn sốc nặng hơn khi thấy vợ hóa ra đang xem tường thuật trực tiếp đám cưới Hoàng gia.

Đám cưới Hoàng gia Anh của Hoàng tử Harry và nữ diễn viên Meghan Markle vừa diễn ra vào ngày 19/5 vừa qua tại cung điện Windsor một cách vô cùng hoành tráng và long trọng. 

Có thể nói, lâu lắm rồi nước Anh mới tràn ngập trong niềm vui sướng như một lễ hội lớn đến như vậy. Hàng trăm nghìn người dân cùng những fan hâm mộ của Hoàng gia Anh và khách du lịch đã tập trung trước cửa cung điện Windsor để tận mắt chứng kiến lễ thành hôn của Công tước và Công nướng xứ Sussex.

Do khoc do cuoi chong vao phong thay vo dang mac vay cuoi xem "tran" dam cuoi Hoang gia

Đám cưới vô cùng lãng mạn của Hoàng tử Harry và nữ diễn viên Meghan Markle.

Đám cưới Hoàng gia Anh được tường thuật trực tiếp trên nhiều kênh truyền hình lớn, bao gồm cả mạng xã hội Facebook, đã nhận được sự chú ý rất lớn. Theo thống kê, đám cưới đã thu hút hơn 29 triệu người xem truyền hình trên khắp nước Mỹ và hơn 6,9 triệu người dùng trên các mạng xã hội.

Có thể thấy, sự ngưỡng mộ mà nhiều người từ khắp nơi trên thế giới dành cho đám cưới Hoàng gia là vô cùng lớn. Trong đó, phải kể đến một fan “cựa cứng”, khi vừa mặc váy cưới, vừa xem tường thuật trực tiếp đám cưới này.

Câu chuyện này được một người chồng có nickname là Black Feign đăng tải trên Reddit. Theo đó, người chồng này đi làm về và khi anh vừa bước vào phòng khách, anh đã sốc nặng khi thấy vợ mình đang mặc váy cưới, nằm trên ghế sofa. 

Chưa kịp định thần xem chuyện gì xảy ra, người chồng lại càng sốc hơn khi hóa ra cô vợ đang xem tường thuật trực tiếp đám cưới Hoàng gia Anh qua TV. Ngay lập tức, anh đã chụp lại bức ảnh “để đời” và chia sẻ lên mạng xã hội với nội dung: “Khi bạn bước vào phòng khách và thấy vợ mình đang mặc váy cưới để xem đám cưới Hoàng gia”, kèm theo đó là loạt icon mếu máo dở khóc dở cười.

Do khoc do cuoi chong vao phong thay vo dang mac vay cuoi xem "tran" dam cuoi Hoang gia

Người vợ mặc váy cưới, nằm trên ghế sofa xem đám cưới Hoàng gia.

Sau khi hình ảnh được đăng tải lên Reddit, nó đã nhận được hơn 70.000 lượt thích chỉ trong thời gian ngắn. Rất nhiều người tỏ ra vô cùng thích thú với câu chuyện và cho rằng, người vợ này chắc hẳn là một fan hâm mộ cuồng nhiệt của Hoàng gia Anh cũng như cặp đôi Harry – Meghan Markle. Ngoài ra, nhiều người khác cũng hài hước trêu đùa rằng, người chồng này thật “bất hạnh” khi phải chứng kiến cảnh này.

“Không biết có bao nhiêu cô gái cũng đang mặc váy cưới và tưởng tượng mình là cô dâu nữa”, một người bình luận hài hước.

“Sao anh không lấy một bộ vest ra mặc và ngồi cạnh vợ mình nhỉ?”, một người khác nói.

“Đây chính là lý do mà hôm đó tôi đã ngủ cả ngày”, một ông chồng khác tỏ vẻ thông cảm.

Do khoc do cuoi chong vao phong thay vo dang mac vay cuoi xem "tran" dam cuoi Hoang gia Những khoảnh khắc ấn tượng và đẹp nhất trong đám cưới Hoàng tử Harry và Meghan Markle Đó là một đám cưới đẹp, lãng mạn nhất Hoàng gia Anh trong năm nay. Bấm xem >> Theo Khánh Hằng (Dịch từ Reddit) (Khám Phá)

VietBao.vn

Ngày này năm xưa: Tai nạn máy bay thảm khốc ở Ai Cập

Ngày 20/5/1965, một chiếc Boeing 720-B của Hãng hàng không quốc tế Pakistan (PIA), mang số hiệu chuyến bay PK705 đã bị rơi gần sân bay Cairo, Ai Cập, khiến 122 người thiệt mạng.

Bấm ngay Subscribe / Đăng Ký xem video hay mới nhất >>

Play

Tai nạn thảm khốc xảy ra khi máy bay đang chở theo nhiều vị khách mời quan trọng, tham gia chuyến đi khai trương đường bay mới từ Karachi (Pakistan) tới London (Anh), quá cảnh qua Cairo (Ai Cập). Trong số những vị khách trên máy bay có 21 nhà báo, bao gồm cả ông A.K. Qureshi, lãnh đạo hãng thông tấn quốc gia Pakistan (AAP) và Thiếu tướng Hayauddin, Chủ tịch Quỹ báo chí quốc gia Pakistan.

Theo hãng thông tấn AP, máy đâm xuống khu vực sa mạc ở cách sân bay Cairo khoảng 16km về phía tây, vào lúc sáng sớm ngày 20/5/1965, khiến 122 người trong tổng số 128 hành khách và thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.

Ngay nay nam xua: Tai nan may bay tham khoc o Ai Cap
Lực lượng cứu hộ đang làm nhiệm vụ tại hiện trường tai nạn máy bay PIA PK705. Ảnh: Pakistan Insider

Lực lượng cứu hộ, bao gồm cả cảnh sát, binh lính và nhân viên hàng không Ai Cập đã vô cùng sửng sốt khi tìm thấy 6 vị khách thoát chết thần kỳ trong sự cố. Họ đã điều một trực thăng không quân đưa những người may mắn sống sót vào bệnh viện ở ngoại ô Heliopolis cấp cứu. Hai trong số họ đã được phẫu thuật ngay trong buổi chiều ngày 20/5.

Các nguồn tin điều tra cho hay, trước khi gặp nạn, máy bay đã di chuyển một vòng quanh sân bay Cairo. Cơ trưởng A.A. Khan đã liên lạc với tháp điều khiển tại sân bay để thông báo việc mình đang gặp rắc rối với các cánh tà của máy bay (thiết bị được gắn phía sau các cánh cố định của phi cơ, nhằm tăng lực nâng hoặc lực cản của cánh) khi thực hiện quá trình hạ cánh.

Ngay nay nam xua: Tai nan may bay tham khoc o Ai Cap
Thi thể nhiều nạn nhân được tìm thấy trong đống đổ nát. Ảnh: Pakistan Insider

Một cư dân địa phương có tên Bedouin Arab kể đã nghe thấy tiếng một phi cơ bay rất thấp, sau đó là một tiếng nổ dữ dội. Theo một nhân chứng khác, anh đã nhìn thấy một “quả cầu lửa” bốc cao trên bầu trời khi máy bay lao xuống đất. Va chạm khủng khiếp đã khiến chiếc máy bay vỡ tan thành hàng trăm mảnh trên sa mạc.

Sự cố kinh hoàng xảy ra đúng vào lúc sân bay Cairo đang bắt đầu quá trình nâng cấp cơ sở hạ tầng trước vô số than phiền và áp lực từ giới phi công. Năm 1965, các thành viên của Hiệp hội phi công quốc tế đã từ chối hạ cánh vào ban đêm tại sân bay Cairo do tình trạng chiếu sáng yếu kém, các đường băng tồi tàn và một số đường hạ cánh khá dốc, không đạt tiêu chuẩn. Họ cũng cáo buộc các nhân viên sân bay không sẵn sàng đối phó với một tình huống khẩn cấp.

Năm 1965 cũng đánh dấu một năm tồi tệ của hàng không thế giới với vô số tai nạn thảm khốc. Ngoài sự cố trên còn có 8 vụ rơi máy bay và tai nạn hàng không khác, cướp đi sinh mạng của trung bình hơn 30 người mỗi vụ. Ba trong số các sự cố này có liên quan đến máy bay Boeing 727, mẫu phi cơ kế nhiệm Boeing 720.

Ngay nay nam xua: Tai nan may bay tham khoc o Ai Cap
Ông Shaukat A. Mecklai đã dần hồi phục chấn thương thể chất sau tai nạn thảm khốc, nhưng không thể nguôi ngoai nỗi đau mất vợ. Ảnh: Dawn

Năm 2011, Shaukat A. Mecklai, một trong 6 người duy nhất trên chuyến bay PK705 còn sống sau tai nạn, lúc này 93 tuổi, đã kể lại những gì mình từng trải qua vào ngày định mệnh, cách đó 46 năm trên tạp chí Dawn. Theo Mecklai, vào thời điểm năm 1965, ông đang là quản lý tại một công ty du lịch và PIA đã mời vợ chồng ông tham gia chuyến đi khai trương đường bay mới.

Lúc xảy ra tai nạn, ông nhớ mình đã nhìn thấy lửa bốc lên ở cánh phải máy bay trước khi ngất đi. Lúc tỉnh dậy, ông được Jalal-al-Karimi, một hành khách trẻ hơn, bị thương ở đầu lôi ra khỏi đống đổ nát. Khi nhìn quanh, ông thấy rất nhiều thi thể và hành lý nằm la liệt quanh đó.

Sự cố với chuyến bay PK705 đã khiến ông Mecklai bị thương ở lưng và gãy vài chiếc xương sườn. Song, điều đau xót nhất là ông đã mất đi người vợ thân yêu. Ông nói, đáng lẽ đã có nhiều người được cứu sống hơn nếu như công tác cứu hộ diễn ra nhanh hơn, chứ không phải 5 – 6 tiếng sau khi máy bay rơi.

Sau khi thảo luận với các con, ông Mecklai đã quyết định để thi hài của vợ nằm lại Cairo cùng với các nạn nhân khác. Ông và ân nhân Karimi vẫn giữ liên lạc sau đó và trở thành bạn bè thân thiết của nhau.

Tuấn Anh

Ngay nay nam xua: Tai nan may bay tham khoc o Ai Cap

Ngày này năm xưa: Bê bối khiến Tổng thống Mỹ “ngã ngựa”

Ngày 17/5/1973, Thượng viện Mỹ bắt đầu các phiên điều trần, được phát sóng trực tiếp trên truyền hình về bê bối Watergate, liên quan đến Tổng thống Richard Nixon.

Ngay nay nam xua: Tai nan may bay tham khoc o Ai Cap

Ngày này năm xưa: Thảm án thừa kế rúng động nước Mỹ

Cả nước Mỹ rúng động khi hay tin cô gái trẻ, đẹp cùng người tình ra tay sát hại dã man cha mẹ và em trai nhằm hưởng thừa kế.

Ngay nay nam xua: Tai nan may bay tham khoc o Ai Cap

Ngày này năm xưa: Cơn ác mộng cháy rừng kinh hoàng nhất lịch sử TQ

Cách đây đúng 31 năm, lực lượng cứu hỏa Trung Quốc rốt cuộc cũng chặn đứng thảm họa cháy rừng gây tổn thất nặng nề nhất về người và của trong lịch sử nước này.

Ngay nay nam xua: Tai nan may bay tham khoc o Ai Cap

“Tù nhân vĩ đại” trở thành tổng thống da đen đầu tiên của Nam Phi

Ngày 10/5/1994, Nelson Mandela, “tù nhân vĩ đại”, người hùng chống nạn phân biệt chủng tộc Apartheid ở Nam Phi đã trở thành Tổng thống da đen đầu tiên của nước này.

Ngay nay nam xua: Tai nan may bay tham khoc o Ai Cap

Ngày này năm xưa: Bí ẩn vụ “đệ nhất danh ca châu Á” đột tử

Ngày 8/5/1995, Đặng Lệ Quân, ngôi sao Hoa ngữ xinh đẹp từng được mệnh danh là “Đệ nhất danh ca châu Á” đã đột tử tại khách sạn trong khi đi nghỉ mát ở Thái Lan. 

VietBao.vn

Tổng thống Putin gửi điện chia buồn sau vụ tai nạn máy bay thảm khốc ở Cuba

 Tổng thống Nga Vladimir Putin đã gửi điện chia buồn tới nhà lãnh đạo Cuba Miguel DíazCanel Bermúdez, sau vụ tai nạn máy bay chở khách ở Thủ đô Havana, Điện Kremlin cho biết ngày 185.

Tong thong Putin gui dien chia buon sau vu tai nan may bay tham khoc o Cuba

Tổng thống Nga Vladimir Putin 

“Người đứng đầu nhà nước Nga đã gửi lời chia buồn và bày tỏ sự chia sẻ với những nỗi đau của gia đình và bạn bè những người thiệt mạng, cũng như cầu mong những người sống sót trong vụ tai nạn nhanh chóng bình phục”, bức điện viết.

Trước đó, chiếc máy bay Boeing 737 chở 104 hành khách và phi hành đoàn đã bị rơi ngay sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế José Marti của Cuba.

Truyền thông ban đầu đưa tin, 3 người trên máy bay sống sót, tuy nhiên, nhân viên y tế tại bệnh viện Calixto Garcia ở Havana nói với hãng Reuters rằng, 1 trong số 3 người trên đã tử vong vì bỏng và các chấn thương khác.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

VietBao.vn

Con khóc thét, nôn mửa mỗi lần đi xe, hai năm sau mẹ mới phát hiện nguyên …

Cứ mỗi lần ngồi đặt con ngồi lên ô tô là đứa trẻ lại khóc thét lên nhưng người mẹ chỉ nghĩ do con say xe, mãi đến hai năm sau, cô mới phát hiện ra nguyên nhân thật sự.

Chị Nichola Griffiths, người mẹ 6 con đến từ Anh cho biết, cứ mỗi lần chị đặt cậu con trai Max, 18 tháng tuổi lên xe ô tô của gia đình là cậu bé lại khóc ré lên, mè nheo, thậm chí là nôn mửa. Ban đầu, chị Nichola và chồng, anh Nigel chỉ nghĩ rằng con bị say xe, nhưng sau rất nhiều lần như vậy, anh chị bắt đầu cảm thấy lo lắng.

Con khoc thet, non mua moi lan di xe, hai nam sau me moi phat hien nguyen nhan kinh khung

Cậu bé Max khóc rất nhiều mỗi lần đi xe ô tô với gia đình.

Cứ mỗi lần đi đâu, cậu bé Max đều khóc rất nhiều và dữ dội, đến lúc phát ốm mới thôi. Chị Nichola đã từng muốn cho con uống thuốc chống say xe nhưng các bác sĩ nói rằng cậu bé còn quá nhỏ để uống loại thuốc đó. Do vậy, chị Nichola cùng chồng buộc phải chịu đựng những trận khóc của con và chỉ biết cách dỗ dành con cho đến khi xuống xe.

Mãi cho đến 2 năm sau, hai anh chị mới tình cờ phát hiện ra sự thật khiến Max khóc nhiều như vậy mỗi lần đi xe. Một hôm, do trời rất nóng nực, chị Nichola và chồng đã để con trai cởi trần rồi đặt lên xe. Sau đó, cậu bé vẫn khóc lóc như thường lệ. Nhưng khi về đến nhà, chị Nichola đột nhiên phát hiện trên lưng con có một vết đỏ ửng lên. 

Con khoc thet, non mua moi lan di xe, hai nam sau me moi phat hien nguyen nhan kinh khung

Người mẹ đã nghĩ rằng con trai bị say xe suốt 2 năm qua.

“Khi chúng tôi bế con ra, chúng tôi phát hiện một vết đỏ ửng trên lưng thằng bé. Chúng tôi nhìn thấy rất rõ bởi thằng bé không mặc áo. Ban đầu, chúng tôi nghĩ con bị ong đốt, nhưng chẳng có con ong nào trong xe cả”, chị Nichola kể lại.

Sau đó, hai anh chị đã vào kiểm tra ghế xe hơi và bất ngờ phát hiện, ngay dưới lớp vải bọc ghế có một chiếc đinh nhựa chĩa ra. Chính chiếc đinh đã đâm vào lưng của Max, khiến cậu bé đau đớn và luôn khóc thét mỗi lần ngồi lên ô tô.

Con khoc thet, non mua moi lan di xe, hai nam sau me moi phat hien nguyen nhan kinh khung

Chiếc đinh nhựa ở ghế đã khiến cậu bé Max bị đau đớn mỗi lần ngồi xe.

Khám phá này đã khiến chị Nichola và chồng vô cùng xót xa. Chị chia sẻ: “Điều này giống như chúng tôi đã đặt con vào phòng tra tấn mỗi lần chúng tôi đi đâu đó suốt 2 năm qua. Tôi cảm thấy thật sự đau lòng và hối hận. Chính chúng tôi đã đặt con vào đó và đưa con đi rất nhiều nơi. Nếu chúng tôi không phát hiện ra, chiếc đinh có thể găm vào cột sống của Max”.

Ngay sau đó, gia đình chị Nichola đã liên lạc với công ty sản xuất xe hơi để phản ánh sự việc. Công ty này đã chính thức xin lỗi về những gì cậu bé Max phải chịu đựng suốt 2 năm qua, đồng thời nhanh chóng đền bù một chiếc ghế mới. 

Chị Nichola nói: “Kể từ khi lắp ghế ngồi mới, mọi rắc rối đã biến mất. Thằng bé không còn khóc lóc nữa, mà thay vào đó, con tỏ ra thích thú với những chuyến đi hơn”.

Con khoc thet, non mua moi lan di xe, hai nam sau me moi phat hien nguyen nhan kinh khung

Gia đình đã phản ánh với công ty xe hơi ngay sau khi phát hiện chiếc đinh.

Về phía công ty ô tô, họ đã thừa nhận sai lầm và xin lỗi gia đình. Tuy nhiên, công ty này khẳng định chất lượng sản phẩm của mình vô cùng đảm bảo, chiếc đinh nhựa kia có thể chỉ là lỗi sản xuất nhỏ. Đồng thời, công ty này đã tiến hành rà soát lại các sản phẩm ghế ngồi của mình để đảm bảo không có trường hợp tương tự xảy ra.

Con khoc thet, non mua moi lan di xe, hai nam sau me moi phat hien nguyen nhan kinh khungĐau lòng bé trai 6 tuổi bị cán chết, bố đi qua hiện trường tai nạn mà không hay biết Chỉ vì một sơ suất nhỏ, người bố đã để quên đứa con trai của mình giữa đường mà không hề hay biết và hậu quả khiến anh phải hối hận suốt đời. Bấm xem >> Theo Diệp Nguyễn (Dịch từ Dailystar) (Khám Phá)

VietBao.vn

Xảy ra tai nạn thảm khốc ở Triều Tiên, 30 người có thể đã thiệt mạng

GD&TĐ – Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra ở Triều Tiên gây nhiều thương vong, trong đó có khách du lịch Trung Quốc – Bộ ngoại giao Trung Quốc vừa cho biết.

“Đại sứ quán Trung Quốc ở Triều Tiên được nước chủ nhà Thông báo rằng một tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra ở đường Huanghai của Triều Tiên vào ban đêm, gây thương vong lớn đối với khách du lịch Trung Quốc” – Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết.

Bộ trên không tiết lộ số người chết và bị thương nhưng nói rằng các nhà ngoại giao Trung Quốc đã gnay lập tức đến hiện trường xảy ra vụ tai nạn.

Tuy nhiên, trước đó, hãng tin CGTN của Trung Quốc đã đăng lên mạng xã hội Twitter thông tin về một xe buýt du lịch rơi khỏi một cây cầu, làm 30 người thiệt mạng. Dòng thông tin này sau đó bị xóa đi.

Ngoài ra, hôm nay (23/4), các nguồn tin trong ngành du lịch cũng khẳng định với hãng tin NK News rằng hơn 30 người đã chết trong một vụ tai nạn xe buýt ở Triều Tiên.

Bi kịch trên có liên quan tới một nhóm nhân viên công ty du lịch Trung Quốc từ Bắc Kinh, họ đang từ thành phố Kaesong quay trở về Bình Nhưỡng.

Theo NK News, đoạn đường xảy ra tai nạn được cho là đang được tiến hành sửa chữa trước cuộc họp thượng đỉnh giữa lãnh đạo Kim Jong un và Tổng thống Hàn quốc Moon Jea-in. Ngoài ra, điều kiện thời tiết cũng góp phần gây ra tai nạn vì hôm chủ nhật, trên bán đảo Triều Tiên có thông báo về mưa to gió lớn.

Triều Tiên thu hút một lượng lớn khách du lịch Trung Quốc. Khoảng 80% khách du lịch Triều Tiên là từ Trung Quốc.

Hải Yến

Theo RT

TIN LIÊN QUAN

VietBao.vn

Cuộc đấu khốc liệt của tên lửa hành trình Mỹ và phòng không Syria

 Trong khi Nga thông báo Syria diệt 71/103 tên lửa hành trình Tomahawk, SCALPEG, Storm Shadow, AGM158 JASSMER của liên quân phương Tây thì Mỹ tuyên bố phóng 105 quả, trúng đích 100%. Sự thật là gì? Và dù sự thật có thế nào thì người dân Syria cũng đang phải gánh chịu hậu quả thảm khốc từ chiến tranh. 

Cuoc dau khoc liet cua ten lua hanh trinh My va phong khong Syria

Tàu mặt nước, tàu ngầm, máy bay Mỹ và Anh, Pháp đã tấn công tên lửa hành trình vào Syria

Mỹ – Anh – Pháp sử dụng nhiều loại tên lửa, phương tiện phóng, tấn công từ nhiều hướng, tuyên bố thành công 100%

Rạng sáng 14-4-2018 vừa qua, liên quân Mỹ-Anh-Pháp đã mở cuộc tấn công bắng tên lửa hành trình phóng từ trên không và trên biển vào Syria. Theo Lầu Năm Góc, mục đích của đòn tấn công là nhằm phá hủy khả năng sản xuất vũ khí hóa học của Syria.

Mỹ-Anh-Pháp đã lấy cớ đáp trả những cáo buộc của phe đối lập và phương Tây về việc chính quyền của Tổng thống Bashar al-Assad nghi sử dụng vũ khí hóa học ở thị trấn Douma, khu vực Đông Ghouta, ngoại ô Damascus, khiến từ 50-70 người thiệt mạng.

Theo đó, liên quân Mỹ tuyên bố tấn công vào 3 mục tiêu là một trung tâm nghiên cứu (Trung tâm nghiên cứu và phát triển Barzeh, ngoại ô Damascus), một cơ sở sản xuất và một kho chứa vũ khí hóa học đều ở Him Shinshar, thuộc tỉnh Homs, của Syria.

Trung tướng Kenneth F. McKenzie tuyên bố, Liên quân đã phóng tổng cộng 105 quả tên lửa hành trình từ trên biển vào trên không vào các mục tiêu này. Trong số này tên lửa Tomahawk vẫn chiếm số lượng lớn nhất với 66 quả, tên lửa SCALP-EG và Storm Shadow là 20 quả và cuối cùng là 19 quả tên lửa AGM-158 JASSM-ER.

Cuoc dau khoc liet cua ten lua hanh trinh My va phong khong Syria

Trung tâm nghiên cứu và phát triển Barzeh được cho là bị tổng cộng 76 quả tên lửa đánh trúng, trong đó có 57 quả Tomahawk, 19 quả JASSM-ER

Hướng tấn công từ Biển Đỏ bao gồm 2 tàu: Tuần dương hạm lớp Ticonderoga USS Monterey phóng 30 tên lửa Tomahawk; khu trục hạm lớp Arleigh Burke USS Laboon phóng 7 tên lửa Tomahawk.

Mũi tấn công từ phía Bắc vịnh Ả Rập: Khu trục hạm lớp Arleigh Burke USS Higgins phóng 23 tên lửa Tomahawk.

Từ đông Địa Trung Hải có tàu ngầm hạt nhân tấn công đa năng lớp Virginia USS John Warner phóng 6 tên lửa Tomahawk; Khu trục hạm lớp Aquitaine của Pháp phóng 3 tên lửa hành trình SCALP.

Từ trên không: 02 máy bay ném bom B-1B Lancer phóng 19 quả tên lửa hành trình AGM-158 JASSM-ER; 04 máy bay Tornado của Anh phóng 8 tên lửa Storm Shadow; tiêm kích Rafale của Pháp phóng 5 quả tên lửa SCALP-EG và tiêm kích Mirage phóng 4 quả SCALP-EG.

Kết quả trận đánh cho thấy, Mỹ và đồng minh Anh-Pháp đã “hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ” tiêu diệt khả năng sản xuất vũ khí hóa học của Syria. Cụ thể phân bổ số lượng tên lửa tấn công vào các mục tiêu như sau:

Cuoc dau khoc liet cua ten lua hanh trinh My va phong khong Syria

2 mục tiêu ở Him Shinshar bị tấn công bởi 29 tên lửa, gồm 9 tên lửa Tomahawk của Mỹ, 8 tên lửa Storm Shadow của Anh, 12 tên lửa SCALP của Pháp

– Trung tâm nghiên cứu và phát triển Barzeh (thực chất là Trung tâm nghiên cứu vũ khí hóa học Barzah) bị tổng cộng 76 quả tên lửa đánh trúng, trong đó có 57 quả tên lửa hành trình Tomahawk, 19 quả còn lại là tên lửa không đối đất tấn công từ ngoài vùng phòng không của đối phương (JASSM-ER), phóng từ 2 chiếc máy bay ném bom tầm xa B-1B. Mục tiêu đã bị hủy diệt hoàn toàn.

– Cơ sở hạ tầng khu cất chứa vũ khí hóa học Him Shinshar, phía Tây tỉnh Homs bị bắn 22 quả tên lửa của Mỹ, Anh và Pháp. Gồm có 9 tên lửa Tomahawk của Mỹ, 8 tên lửa Storm Shadow của chiến đấu cơ Tornado Anh, 5 tên lửa hành trình tấn công mặt đất SCALP EG của Pháp.

– Cơ sở sản xuất vũ khí hóa học cũng ở Him Shinshar bị tấn công bởi 7 quả tên lửa hành trình SCALP trên chiến đấu cơ Mirage và Rafale của Pháp, với kết quả trúng đích hoàn toàn.

Syria sử dụng tên lửa Liên Xô sản xuất từ 30 năm trước, bắn hạ 71/103 tên lửa Mỹ-Anh-Pháp

Ngay sau vụ tấn công của tên lửa Mỹ-Anh-Pháp, giới truyền thông Syria đưa tin rằng, các lực lượng phòng không nước này đã tiêu diệt được khoảng hơn 20 quả tên lửa hành trình các loại.

Cuoc dau khoc liet cua ten lua hanh trinh My va phong khong Syria

Chiến đấu cơ Tornado của Anh tấn công Syria bằng tên lửa Storm Shadow

Các mục tiêu chính bị Liên quân phương Tây tấn công bao gồm: Trụ sở Vệ binh Cộng hòa (Damascus), cơ sở phòng không Kasjoon (Damascus), sân bay Mezza (Damascus), sân bay Ad Dumeir (Đông Ghouta), trung tâm khoa học và quân sự ở Barzeh (vùng Damascus), trụ sở của Trung tâm Khoa học ở Jamraya ở ngoại ô thành phố Damascus, Tiểu đoàn đặc nhiệm 41 (ngoại ô Damascus), các đơn vị quân đội ở Qalamoun (ngoại ô phía Bắc của Damascus), cơ sở quân sự ở Kiswa (vùng ngoại ô của Damascus) và kho quân sự ở Homs.

Tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Nga sau đó đã công bố chi tiết về kết quả chiến dịch phòng không, phòng thủ tên lửa của Syria, cải chính lại một số thông tin không chính xác. Theo đó, phòng không Syria đã bắn hạ tổng cộng 71 trong số 103 quả tên lửa của Mỹ và đồng minh (vênh với Mỹ 2 quả). Cụ thể:

– 4 quả tên lửa phóng vào khu vực sân bay quốc tế Damascus: Tất cả bị tiêu diệt.

– 12 quả tên lửa phóng vào khu vực sân bay quân sự Al-Dumayr: Tất cả bị tiêu diệt.

Cuoc dau khoc liet cua ten lua hanh trinh My va phong khong Syria

Chiến đấu cơ Rafale của Quân đội Pháp đã giáng tên lửa SCALP vào Syria

– 18 quả tên lửa phóng vào khu vực sân bay quân sự Baly: Tất cả bị tiêu diệt.

– 12 quả tên lửa phóng vào khu vực sân bay quân sự Shayarat: Tất cả bị tiêu diệt.

– 9 quả tên lửa phóng vào khu vực sân bay quân sự Mezzeh: 5 quả bị tiêu diệt.

– 16 quả tên lửa phóng vào khu vực sân bay quân sự Homs: 13 quả bị tiêu diệt.

– 30 quả tên lửa phóng vào Trung tâm nghiên cứu và phát triển Barzeh và Trung tâm Khoa học Jamraya, đều ở ngoại ô thành phố Damascus: 7 quả bị tiêu diệt.

Ngày 17-4, quân đội Nga đã công bố báo cáo chính thức về vụ tấn công Syria bằng tên lửa rạng sáng 14-4 của liên quân Mỹ-Anh-Pháp, trong đó liệt kê chi tiết thành tích chiến đấu của các hệ thống phòng không Syria.

Bộ Quốc phòng Nga tuyên bố, để chống trả và đẩy lùi cuộc tấn công tên lửa của liên quân 3 nước mạnh nhất trong khối NATO, Syria đã huy động các phương tiện phòng không như cũ kỹ thời Liên Xô, sản xuất cách đây đã 3 thập niên như tổ hợp S-125 Neva/Pechora, S-200 Angara, Buk-M1 và Kvadrat để bắn hạ 71 tên lửa hành trình Mỹ-Anh-Pháp.

Cuoc dau khoc liet cua ten lua hanh trinh My va phong khong Syria

Máy bay ném bom B-1B Lancer của Mỹ phóng tên lửa AGM-158 JASSM-ER vào Syria

Theo báo cáo này, lực lượng phòng không Syria đã huy động một loạt hệ thống phòng không như Pantsir-S1, Buk-M2, Kub, Strela-10, Osa, S-125 và S-200. Quân đội Syria trong hơn 1 giờ tác chiến đã phóng 112 tên lửa đất đối không (SAM), tạo thành một lưới lửa phòng không hiệu quả.

Cụ thể, Syria phóng 25 tên lửa Pantsir-S1 thì 23 quả trúng mục tiêu; 29 tên lửa Buk-M2, hạ 24 mục tiêu; 21 tên lửa Kub, diệt 11 mục tiêu; 5 tên lửa Strela chỉ có 2 quả bắn chệch; 11 tên lửa Osa diệt được 5 quả; 13 tên lửa S-125 chỉ hạ 5 tên lửa; còn 8 quả tên lửa S-200 lại không bắn trúng quả tên lửa hành trình nào.

Như vậy, theo báo cáo trên, phòng không Syria đã bắn tổng cộng 112 quả đạn tên lửa các loại và bắn hạ 71/103 tên lửa liên quân Mỹ-Pháp-Anh, đạt tỷ lệ tiêu diệt mục tiêu lên tới 69%, tỷ lệ tên lửa đánh chặn thành công lên tới 63%.

Đây là con số cực kỳ ấn tượng đối với một quốc gia trước nay được coi là có hệ thống phòng không không mạnh, thường xuyên bị Israel không kích. Nếu con số này được chứng minh, Syria mới thực sự là nước có hệ thống phòng không mạnh nhất thế giới, lần đầu tiên có một quốc gia chống trả vụ tấn công bằng tên lửa hành trình thành công đến thế.

Cuoc dau khoc liet cua ten lua hanh trinh My va phong khong Syria

Tàu ngầm hạt nhân lớp Virginia của Mỹ phóng tên lửa hành trình Tomahawk vào Syria

Báo cáo cũng giải thích nguyên nhân hệ thống tên lửa phòng không S-200 huyền thoại lại bắn trượt tất cả các mục tiêu. Theo đó, đây là loại tên lửa được thiết kế để đánh chặn các khí tài bay tầm cao, chứ không phải để tiêu diệt các tên lửa hành trình bay tầm thấp.

Sự đối lập trong những báo cáo của Nga và Mỹ khiến người ta như lạc vào một “ma trận thông tin” không biết ai đúng ai sai. Trong thực tế, trừ những cuộc chiến tranh có kết cục rõ ràng, còn lại hai bên tham chiến đều tìm cách tâng bốc các chiến quả của mình và hạ thấp uy thế của đối thủ.

Tỷ lệ bắn trúng mục tiêu 100% của Mỹ là con số lí tưởng và rất phi thực tế, còn xác suất đánh chặn tới 69% của Nga cũng là con số rất đáng ngờ. Tuy nhiên, có một điểm chắc chắn có thể khẳng định rằng, tên lửa Mỹ đã bị bắn hạ và Syria cũng đã thiệt hại khá nặng. Quan trọng hơn, người dân Syria đã phải hứng chịu những thảm cảnh từ vụ tấn công.

Cuoc dau khoc liet cua ten lua hanh trinh My va phong khong Syria

Các khu trục hạm và tuần dương hạm Mỹ phóng tên lửa hành trình Tomahawk vào Syria

Nga và Syria cũng đã trưng ra một số video thực tế bắn cháy tên lửa hành trình ngay trên đường bay và trên mạng xã hội cũng xuất hiện những bức ảnh về các mảnh vỡ tên lửa Tomahawk Mỹ.

Bộ quốc phòng Mỹ cũng đã công bố hình ảnh vệ tinh của mình và công ty DigitalGlobe cũng đưa ra bằng chứng cho thấy, Trung tâm nghiên cứu và phát triển Barzeh, khu chế xuất và khu kho lưu trữ vũ khí hóa học Him Shinshar đã bị tên lửa Mỹ đánh cho tan nát.

Như vậy, chắc chắn là hai bên đã có những thiệt hại nhất định, còn chính xác nó là bao nhiêu thì chỉ người trong cuộc mới có thể biết được. Chúng ta chỉ có thể phỏng đoán dựa trên sự so sánh lực lượng, phương tiện tấn công-phòng thủ, các lực lượng bảo đảm tác chiến, kinh nghiệm chiến đấu… Điều này chúng ta sẽ tìm hiểu trong kỳ sau.

VietBao.vn

Algeria: Rơi máy bay quân sự thảm khốc, ít nhất 181 người thiệt mạng

Hôm nay (11-4), ít nhất 181 người đã thiệt mạng trong vụ rơi máy bay kinh hoàng ở phía Bắc Algeria.

Theo thông cáo của Bộ Quốc phòng nước này, chiếc máy bay quân sự đã cất cánh từ căn cứ quân sự Boufarik và rơi xuống một cánh đồng gần căn cứ này chỉ ít phút sau khi cất cánh. Căn cứ quân sự Boufarik cách thủ đô Algiers khoảng 20 km.  

Algeria: Roi may bay quan su tham khoc, it nhat 181 nguoi thiet mang
Hiện trường vụ rơi máy bay.

Trên máy bay có ít nhất 200 binh sĩ. Theo truyền thông địa phương, có thể toàn bộ những người đi trên máy bay đều đã thiệt mạng.

Chiếc máy bay xấu số là máy bay vận tải quân sự Il-76. Hình ảnh ghi lại từ hiện trường cho thấy chiếc máy bay đã bốc cháy dữ dội sau khi rơi xuống cánh đồng.

Các nhà chức trách đã mở cuộc điều tra làm rõ nguyên nhân gây ra vụ tai nạn thảm khốc này. Đây là vụ tai nạn hàng không thảm khốc nhất tại Algeria kể từ năm 2003, khi một máy bay của hãng hàng không Air Algerie rơi khi vừa cất cánh từ Tamanrasset, khiến 102 người thiệt mạng.

Video hiện trường rơi máy bay:

  Bình MinhTheo RT

VietBao.vn

Nga cảnh báo hậu quả thảm khốc nếu nước ngoài can thiệp quân sự vào Syria

 Sau khi Bộ Ngoại giao Mỹ ra tuyên bố quan ngại về vụ tấn công bằng vũ khí hóa học ở Douma và đổ lỗi cho Nga phải chịu trách nhiệm về vụ việc này, Bộ Ngoại giao Nga cũng đã phủ nhận mọi sự liên quan và cảnh báo hậu quả đối với bất kì sự can thiệp quân sự nào từ bên ngoài vào Syria.

“Những vụ tấn công bằng chất độc hóa và đổ lỗi cho quân đội Syria vẫn đang tiếp tục diễn ra. Một vụ việc như vậy đã được ghi nhận vào ngày hôm qua ở Douma. Tất cả các nguồn tin tại hiện trường đều đến từ những tổ chức nhân đạo ở Anh hay Mỹ. Đây là một sự khiêu khích bằng vũ khí hóa học ở Syria nhằm tạo cớ cho một sự can thiệp quân sự từ bên ngoài”, Bộ Ngoại giao Nga đưa ra thông cáo cho hay.

Phía Nga đã cảnh báo rằng, bất kì sự can thiệp quân sự vào Syria, nơi binh lính Nga đang được triển khai theo yêu cầu từ chính quyền hợp pháp, dựa vào những vụ dàn dựng như vậy là không thể chấp nhận và có thể dẫn đến những hậu quả thảm khốc.

Nga canh bao hau qua tham khoc neu nuoc ngoai can thiep quan su vao Syria

Nga cảnh báo bất kì sự can thiệp quân sự nào từ nước ngoài vào Syria

Sau khi xảy ra vụ tấn công bằng vũ khí hóa học ở Douma khiến 40 người thiệt mạng, nhóm phiến quân Jaysh al-Islam đã cáo buộc quân đội Syria đứng sau vụ việc này. Bộ Ngoại giao Mỹ cũng tỏ ý tin tưởng ngay lời tố cáo này và còn cáo buộc Nga phải chịu trách nhiệm cho hậu quả của vụ tấn công.

Chính quyền Syria và quân đội Nga đã phủ nhận mọi cáo buộc trên và tố nhiều tổ chức phi chính phủ có nguồn gốc phương Tây đã ngăn cản việc sơ tán các phiến quân đối lập khỏi Douma bằng cách sử dụng vũ khí hóa học.

Vào hồi tháng 4-2017, chính quyền Mỹ cũng từng cáo buộc chính phủ Syria tấn công hóa học ở tỉnh Idlib, khiến 80 người thiệt mạng và tiến hành một vụ không kích bằng hàng chục tên lửa hành trình Tomahawk nhằm vào một căn cứ quân sự của quân đội Syria.

VietBao.vn

Thế giới sốc trước tai nạn đường thủy kép thảm khốc

Ngày 7-4-1990, cả thế giới chấn động trước thảm kịch kép chưa từng thấy: hai vụ tai nạn tàu xảy ra riêng rẽ ở hai khu vực khác nhau trên thế giới, trong cùng ngày đã cướp đi sinh mạng của khoảng 400 người.

The gioi soc truoc tai nan duong thuy kep tham khoc
Ảnh: Word Press

Tai nạn đầu tiên xảy ra ở Myanmar khi một chiếc phà hai tầng chở theo 240 hành khách và thành viên thủy thủ đoàn di chuyển dọc sông Gyaing, trong hành trình từ Moulmein tới Kyondo ngày 7-4-1990.

Lúc đó, một trận bão dữ dội đang càn quét khu vực. Cường độ gió giật cực mạnh cộng với sai lầm của những người điều khiển phà trong cách phân phối trọng lượng của hành khách đã dẫn tới hậu quả thảm khốc.

Sự mất cân bằng trọng lượng trong dông bão khiến phà ban đầu bị đổ nghiêng sang một bên, rồi cuối cùng lật úp hoàn toàn.

Rất nhiều người trên phà bị mắc kẹt dưới nước. Ước tính khoảng 215 trong tổng số 240 người có mặt trên chuyến phà định mệnh đã thiệt mạng trong sự cố. (Nhà chức trách Myanmar không công bố con số tử vong chính xác lúc đó).

Vào đêm cùng ngày, tàu Scandinavian Star thuộc sở hữu của Đan Mạch đang có chuyến xuất hành đầu tiên sau khi đổi chủ từ hãng SeaEscape sang Công ty VR-DANO. Lúc đó, tàu chở theo 493 hành khách cùng nhiều xe con, xe tải từ Oslo, Na Uy tới Frederikshaven, Đan Mạch.

Khi đến Eo Skagerrak (eo biển phân tách Đan Mạch với Na Uy và Thụy Điển), lửa bất ngờ bùng phát trên boong tàu khi hầu hết mọi người đã đi ngủ. Bất chấp nỗ lực dập lửa của thủy thủ đoàn, đám cháy thứ hai, không được phát hiện và ngăn chặn kịp thời đã vượt quá khỏi tầm kiểm soát.

The gioi soc truoc tai nan duong thuy kep tham khoc
Ảnh: Word Press

Các thiết bị báo khói gặp trục trặc khiến chuông báo động không được kích hoạt. Các thành viên thủy thủ đoàn, hầu hết chỉ nói được tiếng Bồ Đào Nha đã không sẵn sàng cho tình huống khẩn cấp. Họ không thể truyền đạt các kế hoạch tẩu thoát tới đám đông hành khách.

Mặc dù một số người đã may mắn lên được xuồng cứu sinh nhưng sự hoảng loạn bao trùm con tàu. Tổng cộng 159 nạn nhân, phần lớn mang quốc tịch Đan Mạch đã tử vong, chủ yếu do hít phải khói độc.

The gioi soc truoc tai nan duong thuy kep tham khoc
Ảnh: Word Press

Khi các đội cứu hộ và lính cứu hỏa đến, con tàu vẫn đang bốc cháy trên biển. Các tàu cứu hộ sau đó đã kéo tàu gặp nạn vào cảng Lydokil, Na Uy. Phải mất 10 tiếng kể từ khi bùng phát, lửa mới được dập tắt hoàn toàn.

Các cuộc điều tra ban đầu cho thấy, sự cố có thể do một tài xế xe tải người Đan Mạch cố tình phóng hỏa. Người này đã thiệt mạng trong vụ hỏa hoạn, nên không có nghi phạm nào bị khởi tố sau đó.

Tuy nhiên, năm 1993, ba người gồm thuyền trưởng, giám đốc công ty vận tải và chủ tàu bị kết tội vi phạm các quy định về an toàn tàu.

Nhiều năm sau, người ta liên tục tái điều tra vụ án. Năm 2013, hai chuyên gia hỏa hoạn thậm chí công bố một báo cáo gây sốc, cáo buộc chính hai thủy thủ của Scandinavian Star đã cố tình phóng hỏa gây hư hại tàu để đòi tiền bồi thường. Tất cả các giả thuyết đều không có bằng chứng thuyết phục.

Cho tới nay, vụ tai nạn tàu Scandinavian Star được coi là một trong những thảm họa hàng hải khủng khiếp nhất vùng biển Baltic. Sự cố thậm chí được ví von với thảm kịch nổi tiếng của tàu Titanic. Theo vietnamnet

VietBao.vn

Con gái bị hủy hoại gương mặt sau tai nạn thảm khốc

Bé gái 10 tuổi bị bỏ lơ sau khi gặp phải vụ tai nạn đụng xe khủng khiếp và người gây ra thương tích đã bỏ trốn đang tuyệt vọng cầu xin được giúp đỡ.

Vào trưa chủ nhật (25/3) vừa qua, Alannah Devey, 10 tuổi đang chơi tại công viên cách nhà 20 phút về phía Tây Nam ở Adelaide, Úc thì đột nhiên có một chiếc xe đâm phải khiến cô bé bị nứt sọ, gương mặt có nhiều vết thương và gan bị tổn thương nghiêm trọng. Kẻ gây ra tai nạn đã bỏ trốn và không một ai biết về tung tích của hắn. Sau đó, Alannah đã được đưa đi cấp cứu trong tình trạng nguy kịch và tỉnh lại sau 3 ngày. Trước sự việc trên, cô bé và gia đình đã yêu cầu giới truyền thông giúp đỡ để tìm thêm thông tin về vụ tai nạn vừa qua. Trả lời với 7News vào ngày thứ 4 (28/3), cô bé 10 tuổi nói: “Nếu có ai biết cháu, xin hãy báo với cảnh sát”.

Con gai bi huy hoai guong mat sau tai nan tham khoc
Alannah cầu xin ai biết bé hãy nói với cảnh sát. (Ảnh: Internet) 

 Mẹ của Alannah, cô Lisa cho biết cuộc sống như bị đảo lộn và không hiểu tại sao tai họa này lại ập đến với gia đình mình. Tuy nhiên, trong cái rủi còn có cái may, cô tự an ủi bản thân: “Ít ra con gái tôi vẫn còn sống”. Sau khi tin tức được đăng lên, có 3 người đến giúp đỡ và nói với cô Lisa rằng họ thấy có một người đàn ông ở bên cô bé và nói rằng cô bé bị một chiếc xe đâm phải. Khi cảnh sát và nhân viên y tế đến hiện trường thì người đàn ông đó đã bỏ đi.

Người mẹ đau đớn cho biết: “Tôi không biết sao người ta có thể làm như thế, sao có thể đâm phải ai đó rồi bỏ đi như vậy”. Khi xảy ra sự việc, cô Lisa đang trong nhà dọn dẹp và được mọi người thông báo về tai nạn của con gái. Alannah được đưa đến bệnh viện Phụ sản và Trẻ em với thương tích đầy mặt, bị nứt sọ và gan bị tổn thương nghiêm trọng.

Cư dân gần đó cho biết, họ không quá ngạc nhiên vì điều này thường xuyên xảy ra khi có một số người vẫn tăng tốc trong khu vực đông dân cư. Trước sự cầu xin khẩn thiết của gia đình bé Alannah, cảnh sát hiện đang kêu gọi người dân xung quanh và các tài xế, những người có thể đã thấy Alannah rời khỏi nhà vào chủ nhật (25/3) trong khoảng giờ ăn trưa và đi về phía công viên hãy cung cấp thêm thông tin để cảnh sát có thể điều tra và tìm người gây án.

VietBao.vn