Triều Tiên bị nghi bí mật vận hành nhiều cơ sở tên lửa đạn đạo

 Một cơ quan nghiên cứu của Mỹ vừa xác định có ít nhất 13 trong tổng số 20 cơ sở hạt nhân chưa được công bố của Triều Tiên vẫn đang trong trạng thái hoạt động bất chấp việc nước này tuyên bố từ bỏ tên lửa tầm xa và vũ khí hạt nhân.

Trung tâm nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) có trụ sở tại Washington mới đây đã đưa ra báo cáo cho biết, các cơ sở hạt nhân bí mật của Triều Tiên chủ yếu nằm tại các vùng đồi núi hẻo lánh.

Đây có thể là các kho chứa tên lửa đạn đạo thuộc nhiều tầm bắn khác nhau, trong đó có loại tầm bắn xa nhất đủ khả năng vươn tới lục địa Mỹ.

“Cơ sở vận hành tên lửa không phải là bãi phóng. Mặc dù tên lửa có thể được phóng ngay từ kho chứa trong những trường hợp khẩn cấp nhưng quy trình sử dụng tên lửa của Triều Tiên cũng yêu cầu bệ phóng tên lửa phải đưa đến các địa điểm được khảo sát trước”, CSIS nhận định.

Trieu Tien bi nghi bi mat van hanh nhieu co so ten lua dan dao

Triều Tiên có thể đang che dấu nhiều cơ sở tên lửa bí mật

Theo nhà nghiên cứu Joseph Bermudez của CSIS, Triều Tiên chưa từng thừa nhận bất kì cơ sở tên lửa nào trong số này, trong khi đó, các nhà phân tích luôn cho rằng, việc công bố đầy đủ khả năng tên lửa và hạt nhân là điều quan trọng trong mọi thỏa thuận phi hạt nhân hóa.

CSIS cho biết, Sakkanmol, cơ sở tên lửa gần với biên giới Hàn Quốc nhất, dường như “đang hoạt động và được bảo trì khá tốt”.

“Việc Triều Tiên dỡ bỏ cơ sở phóng tên lửa Sohae đã làm lu mờ đi mối đe dọa quân sự đối với lực lượng Mỹ và Hàn Quốc từ những cơ sở tên lửa đạn đạo chưa công khai “, ông Bermudez cho hay.

Triều Tiên đã tuyên bố chấm dứt hoàn toàn việc phát triển tên lửa và hạt nhân từ đầu năm nay tuy nhiên, Mỹ và Hàn Quốc vẫn chưa thể xác định được quy mô chương trình tên lửa hạt nhân của nước này.

VietBao.vn

Triều Tiên bị nghi bí mật vận hành 13 cơ sở tên lửa đạn đạo ngầm

Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế của Mỹ cho hay đã phát hiện ít nhất 13 trong tổng số 20 cơ sở tên lửa vẫn đang hoạt động ngầm bên trong lãnh thổ Triều Tiên.

Trieu Tien bi nghi bi mat van hanh 13 co so ten lua dan dao ngam

Vụ thử tên lửa đạn đạo tầm trung đất đối đất Hwasong-12 của Triều Tiên ngày 14/5/2017. Ảnh tư liệu: Yonhap.

Theo báo cáo do Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) của Mỹ công bố, nhà nghiên cứu Joseph Bermudez cho rằng đã quan sát thấy hoạt động bảo trì và nâng cấp cơ sở hạ tầng tại một số địa điểm, bất chấp các cuộc đàm phán về phi hạt nhân hóa đang diễn ra.

Các địa điểm thử tên lửa do CSIS phát hiện phân bố rải rác ở các khu vực xa xôi, đồi núi trên khắp lãnh thổ Triều Tiên, và có thể được sử dụng để bố trí các tên lửa đạn đạo với các tầm bắn khác nhau, với tầm bắn xa nhất được cho là vươn tới bất kỳ đâu trên lãnh thổ Mỹ.

Giới phân tích nhận định, một báo cáo chính xác tiết lộ năng lực tên lửa và vũ khí hạt nhân của Triều Tiên sẽ là một phần quan trọng trong bất kỳ thỏa thuận phi hạt nhân nào. Theo báo cáo của CSIS, Sakkanmol, địa điểm thử tên lửa của Triều Tiên gần với biên giới Hàn Quốc và thủ đô Seoul nhất, dường như “vẫn đang hoạt động và đang được bảo trì khá tốt”.

Báo cáo của CSIS được công bố trong bối cảnh Mỹ và Triều Tiên đang đàm phán về việc thực thi thỏa thuận đạt được tại cuộc gặp giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un hồi tháng 6 vừa qua nhằm hướng tới phi hạt nhân hóa hoàn toàn bán đảo Triều Tiên để đối lấy sự đảm bảo an ninh từ Washington. Tuy nhiên, đến nay, các cuộc đàm phán vẫn chưa đạt được nhiều tiến triển.

Trong thời gian gần đây, Tổng thống Trump tỏ ra khá lạc quan với tình hình Triều Tiên. Trong một buổi vận động tranh cử, Tổng thống Mỹ nói rằng ông và nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un “đã phải lòng nhau” sau một khoảng thời gian căng thẳng, phát ngôn thể hiện sự tin tưởng của ông Trump với mục tiêu phi hạt nhân hóa của Triều Tiên.

Trieu Tien bi nghi bi mat van hanh 13 co so ten lua dan dao ngam

Nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un thị sát một vụ phóng thử tên lửa năm 2017 – Ảnh: KCNA.

Tuy nhiên, trên thực tế, vẫn chưa có nhiều tiến triển thực sự trong quá trình đàm phán. Tuần trước, Triều Tiên tuyên bố rằng họ sẽ không cử phái đoàn tới New York gặp Ngoại trưởng Mỹ Mike Pompeo để bàn về hội nghị Thượng đỉnh Mỹ-Triều lần 2. Triều Tiên cũng chưa cung cấp danh sách cơ sở hạt nhân, vũ khí, tên lửa của nước này cho Mỹ.

VietBao.vn

Giả thuyết gây sốc về những phút cuối của hành khách trên chuyến bay MH370

Không tặc có thể đã chiếm quyền kiểm soát buồng lái máy bay mất tích MH370 trước khi làm ngạt thở hành khách trên khoang bằng cách hạ áp suất máy bay, chuyên gia Jeff Wise nhận định.

Theo DailyStar, chuyên gia hàng không Jeff Wise đặt ra giả thuyết rằng không tặc có thể đã chiếm quyền kiểm soát buồng lái máy bay mất tích MH370 trước khi làm ngạt thở hành khách trên khoang bằng cách hạ áp suất máy bay.

Chuyên gia Jeff Wise, người thường xuyên xuất hiện trên CNN cùng những nhận định về chuyến bay mất tích bí ẩn MH370 cho biết: Rất khó để kiểm soát toàn bộ 300 người nhưng sẽ dễ dàng hơn nhiều khi hạ áp suất máy bay và để mặc mọi người chết ngạt.

“Nếu bạn có quyền truy cập vào máy tính điều khiển máy bay, bạn có thể làm những việc như mở khóa cửa buồng lái… Bạn có thể mở khoá cửa buồng lái từ khoang điện tử. Và nếu phát hiện kẻ đột nhập, cơ trưởng sẽ khóa cửa buồng lái. Nhưng nếu cơ trưởng không còn kiểm soát được máy bay nữa, anh ta sẽ bất lực trước mọi việc”, chuyên gia Jeff Wise phân tích.

Gia thuyet gay soc ve nhung phut cuoi cua hanh khach tren chuyen bay MH370

Không tặc có thể đã chiếm quyền kiểm soát buồng lái máy bay mất tích MH370 trước khi làm ngạt thở hành khách trên khoang bằng cách hạ áp suất máy bay.

Ông Wise, tác giả của cuốn sách “Máy bay không ở đây: Tại sao chúng ta không tìm thấy MH370” đặt ra những nghi vấn về dữ liệu của vệ tinh Inmarsat vì ông cho rằng hệ thống nhận và phát tín hiệu của MH370 đã bị tắt khi nó bay từ Malaysia và sau đó dường như lại được khởi động lại.

“Bạn không thể nói cho tôi biết cái hộp đó (hệ thống nhận và phát tín hiệu) đã bị tắt như thế nào và không ai có thể giải thích cái hộp đó được bật lại như thế nào. Tôi muốn nói rằng việc đó không thể xảy ra một cách vô tình. Ai đó đã cố tình làm việc đó và nó đòi hỏi sự hiểu biết sâu sắc về các thiết bị điện tử”, ông Wise bình luận.

Lý thuyết về việc MH370 bị không tặc kiểm soát gần đây nổi lên trở lại sau khi Ghyslain Wattrelos – người mất vợ và hai con trên MH370 – nói rằng các nhà điều tra Pháp đang tìm hiểu về “thực thể thứ ba” bí ẩn trong vụ MH370.

Ông Chyslain Wattrelos nói các nhà điều tra của Air Transport Gendarmerie (Pháp) đã nói với ông rằng, họ đã phát hiện ra “bên thứ ba” có thể sở hữu thông tin hay dữ liệu liên quan đến các hoạt động của chiếc máy bay xấu số MH370.

“Đã đến lúc phía Mỹ phải thực sự hợp tác về vấn đề này. Chúng ta cần điều tra bởi có 3 đơn vị nắm giữ những thông tin quan trọng có thể lý giải điều gì đã xảy ra với chuyến bay MH370”, ông Wattrelos nói. Các nhà điều tra Pháp từng đề nghị cục Điều tra liên bang Mỹ (FBI) và Boeing hợp tác cung cấp thông tin song cả hai đều lo ngại về vấn đề bảo mật.

Trong khi đó, chuyên gia hàng không, tác giả cuốn sách “MH370: Bí ẩn được giải mã” tin rằng, thân chiếc máy bay MH370 vẫn còn nguyên vẹn sau vụ tai nạn và đang nằm dưới đáy biển phía nam Ấn Độ Dương.

Larry Vance đã dành một năm rưỡi để viết cuốn sách “MH370: Bí ẩn được giải mã”. Ông tuyên bố đã biết sự thật về sự biến mất bí ẩn của máy bay Malaysia Airlines.

“Tất cả các hành khách đang nằm dưới đáy biển Nam Ấn Độ Dương, bên trong thân máy bay bị chìm nhưng vẫn còn nguyên vẹn” – ông Vance nói với tờ Daily Star.

Chiếc Boeing 777 mang số hiệu MH370 của Malaysia Airlines chở 239 hành khách và phi hành đoàn bị mất tích ngày 8/3/2014 khi đang thực hiện hành trình từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh. Các cuộc điều tra vụ biến mất của MH370 cho đến nay vẫn chưa giải mã được bí ẩn được xem là lớn nhất lịch sử hàng không thế giới này.

Gia thuyet gay soc ve nhung phut cuoi cua hanh khach tren chuyen bay MH370 Sốc: Không tặc chiếm buồng lái MH370, làm hành khách chết ngạt? Một phi công vừa đưa ra giả thiết gây sốc rằng, những kẻ không tặc có thể đã chiếm buồng lái máy bay mất tích MH370 trước khi làm ngạt thở 239 người… Bấm xem >> Theo Vũ Thu Hương (Người đưa tin)

VietBao.vn

Bị trăn cắn chặt “của quý” trong toilet, người đàn ông hành động …

“Máu bắn ra khắp nơi”, Terdsak kể về cuộc đối đầu với con trăn dài 2 m.

Bi tran can chat "cua quy" trong toilet, nguoi dan ong hanh dong tao bao

Terdsak Kaewpangpan, 45 tuổi, bị trăn cắn vào ngày 8.11

Một người đàn ông Thái Lan vừa bị một con trăn dài 2 m cắn “của quý” ngày 8.11 trong khi đi toilet, tờ Coconuts Bangkok đưa tin.

Terdsak Kaewpangpan, 45 tuổi, nói rằng mình cảm thấy răng nanh của trăn cắn phập vào “của quý”.

“Tôi chuẩn bị đứng dậy khỏi nhà vệ sinh. Sau đó, tôi cảm thấy mình bị cắn. Tôi ngay lập tức biết đó là một con trăn. Tôi đứng dậy, cầm đầu con trăn và giật nó ra. Máu bắn ra khắp nơi”, Terdsak kể trong một cuộc phỏng vấn trên Amarin TV.

Sự việc xảy ra tại văn phòng công ty riêng của Terdsak, cũng là nhà của anh, ở khu phố Lat Phrao của Bangkok.

Terdsak cho biết một người hàng xóm đã đưa anh đến bệnh viện trong khi các chuyên gia kiểm soát động vật được gọi đến để bắt con trăn.

Terdsak bị khâu 15 mũi ở bộ phận sinh dục. Anh nói con trăn từng xuất hiện trong toilet 2 tháng trước.

“Ngôi nhà có hai phòng tắm. Khoảng hai tháng trước, nhân viên của tôi đã nhìn thấy một con trăn trong một phòng tắm nhưng chúng tôi không bắt được nó. Sau đó, chúng tôi ngừng sử dụng phòng tắm đó và chuyển sang phòng tắm khác. Tôi không nghĩ rằng đường ống kết nối với nhau! Tôi đã liều lĩnh”, Terdsak nói với Daily News.

Trong khi đó, các chuyên gia nói rằng họ mất khoảng 30 phút để kéo con trăn ra khỏi nhà vệ sinh.

VietBao.vn

Sốc: Không tặc chiếm buồng lái MH370, làm hành khách chết ngạt?

Một phi công vừa đưa ra giả thiết gây sốc rằng, những kẻ không tặc có thể đã chiếm buồng lái máy bay mất tích MH370 trước khi làm ngạt thở 239 người trên khoang bằng cách hạ áp xuất máy bay.

“Nếu bạn có quyền truy cập vào máy tính điều khiển máy bay, bạn có thể làm những việc như mở khóa cửa buồng lái. Bạn có thể ở khỏa cửa buồng lái từ khoang điện tử Nếu phát hiện kẻ đột nhập, cơ trưởng sẽ khóa cửa buồng lái. Nhưng nếu cơ trưởng không còn kiểm soát được máy bay nữa, anh ta sẽ không thể làm điều đó”, chuyên gia hàng không Jeff Wise, người thường xuyên xuất hiện trên CNN, nhấn mạnh.

Soc: Khong tac chiem buong lai MH370, lam hanh khach chet ngat?

Wise, tác giả của cuốn sách The Plane That Wasn”t There: Why We Haven”t found Malaysia Airlines Flight 370 (Tạm dịch: Máy bay không ở đây: Tại sao chúng ta không tìm thấy MH370) cho rằng, cần phải kiểm tra lại dữ liệu của vệ tinh Inmarsat để tìm ra chuyện gì đã thực sự xảy ra với MH370 bởi giả thiết của ông xuất phát từ việc hệ thống nhận và phát tín hiệu của MH370 đã bị tắt khi nó bay từ Malaysia qua không phận Việt Nam và sau đó dường như lại được khởi động lại, theo Cục Giao thông Vận tải Úc.

“Bạn không thể nói cho tôi biết cái hộp đó (hệ thống nhận và phát tín hiệu) đã bị tắt như thế nào và không ai có thể giải thích cái hộp đó được bật lại như thế nào. Tôi muốn nói rằng việc đó không thể xảy ra một cách vô tình. Ai đó đã cố tình làm việc đó và nó đòi hỏi ột sự hiểu biết sâu sắc về các thiết bị điện tử”, ông Wise bình luận.

Lý thuyết về việc MH370 bị không tặc kiểm soát gần đây nổi lên trở lại sau khi Ghyslain Wattrelos – người mất vợ và hai con trên MH370 – nói rằng các nhà điều tra Pháp đang tìm hiểu về “thực thể thứ ba” bí ẩn trong vụ MH370.

Công dân Pháp Wattrelos cho biết Cảnh sát hàng không pháp (GTA) đang điều tra về một công dân Malaysia và một chuyên gia hàng không trên MH370. Hai người này có thể có kiến thức để hack hệ thống thông tin liên lạc của máy bay, theo Wattrelos.

Soc: Khong tac chiem buong lai MH370, lam hanh khach chet ngat? Sốc: Tuyên bố tìm thấy MH370 nguyên vẹn dưới đáy biển Ngày 4.11, một chuyên gia hàng không đã tuyên bố độc quyền cho Daily Star rằng, máy bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines MH370 đang nằm gần… Bấm xem >> Theo Phương Đăng (theo Daily Star) (Dân Việt)

VietBao.vn

Thai phụ bị giết vì phản đối hành khách hút thuốc trên tàu hoả

Một người phụ nữ mang thai ở Ấn Độ bị bóp cổ đến chết sau khi bà phản đối nam hành khách đi cùng hút thuốc trên tàu hoả.

Theo hãng tin PTI, vụ việc xảy ra vào tối 9-11 (giờ địa phương). Thai phụ – được xác định là bà Chinat Devi, 45 tuổi – cùng gia đình bắt tàu cao tốc chặng Punjab – Bihar.

Lúc đang ở trên tàu, bà Devi nhìn thấy ông Sonu Yadav – nam hành khách đi cùng – hút thuốc nên lên tiếng nhắc nhở. Sau đó, giữa hai người xảy ra một cuộc tranh cãi gay gắt và ông Yadav xông đến bóp cổ bà Devi.

Thai phu bi giet vi phan doi hanh khach hut thuoc tren tau hoa

Ảnh minh hoạ: PTI

Khi con tàu dừng tại khu vực Shahjahanpur, người phụ nữ được đưa tới bệnh viện nhưng các bác sĩ tuyên bố nạn nhân đã tử vong.

Nhân viên cảnh sát A K Pandey cho biết bà Devi và gia đình định tới bang Bihar để tham dự lễ hội Chhat thì xảy ra vụ việc đau lòng.

Ông Pandey nói thêm nghi phạm đã bị bắt giữ, trong khi thi thể của bà Devi được gửi tới phòng khám nghiệm pháp y để kiểm tra.

Phạm Nghĩa (Theo PTI)

VietBao.vn

Hành trình gian nan của chiếc mũ thiết triều nhà Nguyễn

Chiếc mũ dùng để đội trong lúc thiết triều của vua Nguyễn được trang trí tinh xảo hình rồng 5 móng, mây và mặt trời được làm từ những chất liệu quý giá đang được trưng bày trong bảo tàng Lịch sử Việt Nam.

Bảo vật xuống cấp nghiêm trọng

Đến bảo tàng Lịch sử Việt Nam trong những ngày này nhiều du khách vô cùng sửng sốt trước hàng loạt những báu vật hoàng cung

được trưng bày trong chuyên đề “Trang sức cổ Việt Nam”. Gần 100 hiện vật quý từ thời tiền sử đến thời Nguyễn hấp dẫn những người yêu lịch sử Việt Nam. Trang sức trong cung đình thời Nguyễn hoàn mỹ trong kỹ thuật chế tác và đã đạt đến đỉnh cao nghệ thuật. Được đặt ở vị trí trang trọng là chiếc mũ của vua triều Nguyễn mang tên Xung thiên dùng đội trong những buổi vua thiết triều. Chiếc mũ Xung thiên này được trang trí tinh xảo hình rồng 5 móng, mây và mặt trời với những chất liệu quý giá như: Vàng, đá quý, vải quý…

Hanh trinh gian nan cua chiec mu thiet trieu nha Nguyen
 Trước khi phục chế, chiếc mũ chỉ là một đống hỗn độn

Được biết, để những thế hệ con cháu sau này hình dung được một mảng lịch sử với phần phục trang thiết triều của các vị vua triều Nguyễn, nhóm các chuyên gia đã tốn không ít công sức trong một thời gian dài đến hàng năm trời. Bởi trước khi bảo tàng Lịch sử Việt Nam khôi phục hình dáng mũ như hiện nay, báu vật hoàng cung này đã “long đong lận đận” qua những hành trình dài, chịu sự tác động của nhiều nhân tố khác nhau, khiến các bộ phận của mũ bị hư hỏng nặng.

Tháng 9.1945, sau khi Pháp buộc phải bỏ chạy, Nhật đầu hàng quân đồng minh vô điều kiện, vua Bảo Đại đọc bản Tuyên ngôn thoái vị với câu nói nổi tiếng: “Trẫm muốn được làm Dân một nước tự do, hơn làm Vua một nước bị trị”. Vị vua cuối cùng của triều Nguyễn đã trao ấn tín cho đại diện của Chính phủ lâm thời Việt Nam là cụ Trần Huy Liệu. Những bảo vật một thời, tượng trưng cho sự uy lực, sa hoa của triều đình nhà Nguyễn đã được đưa lên chiến khu V cất giữ, bảo quản. Theo TS. Nguyễn Mạnh Hà, kỹ sư cao cấp, nguyên Trưởng phòng Kỹ thuật, bảo quản của bảo tàng Lịch sử Việt Nam thì chiếc mũ Xung thiên này là một trong những bảo vật còn lại ít ỏi của cung đình trong lịch sử cổ trung đại Việt Nam. Nó được chế tạo từ nhiều chất liệu quý, hiếm nhất.

Chiến tranh tiêu tốn nhiều nhân lực và vật lực, cuộc sống của cán bộ chiến sỹ vô cùng thiếu thốn khó khăn. Vì thê, đã có lần Ủy ban kháng chiến liên khu V đề nghị Chính phủ xung công quỹ chiếc mũ Xung thiên và nhiều báu vật hoàng cung khác để lấy tiền phục vụ kháng chiến. Tuy nhiên, ý thức được giá trị cũng như vai trò lịch sử của những báu vật này, Chính phủ lâm thời vẫn cố gắng giữ lại. Năm 1954, khi miền Bắc được giải phóng, bộ Tài chính nước Việt Nam dân chủ cộng hòa tiếp nhận sưu tập bảo vật và chuyển về bộ Văn hóa. Từ đây, sưu tập bảo vật mới được đưa về bảo tàng Lịch sử Việt Nam lưu giữ và bảo quản.

TS. Hà cho hay, vì là những báu vật có giá trị lớn nên việc bảo vệ nó rất nghiêm ngặt. Đến ngày nay, những người làm công tác bảo tàng vẫn còn nhắc nhở nhau câu chuyện đã diễn ra từ năm 1962 (của thế kỷ XX). Đó là khi một chiếc ấn trong số bảo vật triều Nguyễn được đem ra trưng bày bị mất cắp. Phải mất một thời gian dài, công an mới tìm được thủ phạm. Trước tình hình an ninh không được đảm bảo như vậy cơ quan chức năng quyết định đem gửi tất cả những báu vật tiếp nhận được trong đó có mũ Xung thiên, gửi tại kho của Ngân hàng Nhà nước, đến năm 2007 mới đưa trở lại bảo tàng.

Do không được bảo quản theo đúng chế độ của kho bảo quản hiện vật và không có sự chăm sóc của những cán bộ có chuyên môn nghiệp vụ bảo tàng trong suốt thời gian dài nên những bảo vật này xuống cấp nghiêm trọng. TS. Hà cho hay, hầu hết các cổ vật đều bị xỉn màu, không còn giữ được đặc trưng của kim loại quý. Bụi bẩn dính nhiều. Đặc biệt có nhiều cổ vật, cán bộ kiểm kê, viết trực tiếp lên hiện vật bằng nhiều loại mực. Nhiều loại hiện vật không còn giữ được hình hài ban đầu mà cong vênh và gãy dập. Trong khi đó, bức hình chiếc mũ trên đầu vua mà đội nghiên cứu có rất mờ. Dựa vào những cứ liệu đó, các chuyên gia đầu ngành đều nhận thấy muôn vàn khó khăn đang đón đợi trong hành trình khôi phục lại hình dáng ban đầu của chiếc mũ Xung thiên.

Gian nan khôi phục bảo vật

Trước tình hình trên, bảo tàng Lịch sử Việt Nam quyết định thành lập Hội đồng khoa học, Ban dự án và tổ tư vấn gồm các kỹ sư, nhà khảo cổ, các nhà khoa học về lịch sử, mỹ thuật được đào tạo bài bản nhằm tập trung trí tuệ cao nhất. Để có tư liệu về chiếc mũ Xung thiên, các chuyên gia trong đoàn đã mất hơn nửa năm khảo sát, nghiên cứu và thăm quan ở các bảo tàng, đền đình, chùa tại các địa phương, khảo sát tại bảo tàng Cung đình Huế thuộc trung tâm bảo tồn di tích Cố đô Huế và các lăng mộ. May mắn thay, tại lăng vua Khải Định có tượng vua mặc lễ triều phục. “Nhìn thấy chiếc mũ trên đầu tượng vua, chúng tôi như mở cờ trong bụng, vì có một tư liệu xác thực nhất để đối chiếu với chiếc mũ đang phục dựng. Ban dự án nghiên cứu kỹ từng chi tiết và chụp ảnh để lấy tư liệu”, TS Nguyễn Mạnh Hà nhớ lại khoảnh khắc vui mừng đó.

Hanh trinh gian nan cua chiec mu thiet trieu nha Nguyen
Các kỹ sư đang phục chế cổ vật 

Từ những tư liệu đã có, ban dự án xây dựng được phương án và các giải pháp kỹ thuật để bảo quản, tu sửa và phục hồi mũ triều phục. Để phục hồi được bảo vật triều Nguyễn này như mong muốn, các nhà khoa học đã thực hiện một quy trình hết sức cẩn trọng và nghiêm túc. Đầu tiên, là công việc khảo sát, đánh giá hiện trạng của các bảo vật, tìm hiểu về thực tế của các mỹ, khay ở các đình đền, chùa trong cả nước, sau đó nắn chỉnh và ghép các mảnh vào để định dạng chi tiết các bảo vật. Nghiên cứu xác định các chất liệu chính ở từng bảo vật, nghiên cứu cấu tạo, đặc điểm của từng loại chi tiết. Dựa vào những tài liệu kết hợp tư duy phân tích, các nhà khoa học đã xây dựng bản vẽ, mô hình giả định. Sau đo, trình hội đồng và tổ tư vấn, phương án mới được thông qua và tiền hành triển khai.

Theo TS. Ha, phục hồi lại mũ triều phục là công việc khó khăn nhất của dự án bởi chúng không còn nguyên hình hài. Công việc khó nhất là dựng phom mũ. Bởi nó còn dựa vào kích thước của những chi tiết cơ bản như vành đai vòng quanh chân mũ để có được đường kính bác sơn để có được chóp mũ, vành đai dựng để được chiều cao mũ… Để có được phom mũ, các chuyên gia đã phải gia công thử tới 56 cái. Đặc biệt là việc sắp xếp các chi tiết như rồng, hoa văn trang trí… trên mũ ra sao cho đúng lại là việc rất khó. Đến lúc này, nhóm thực hiện lại phải nhờ đến các nhà nghiên cứu về Huế, đọc thêm tài liệu để hiểu về quy luật bố trí sắp xếp thời bấy giờ.

Hanh trinh gian nan cua chiec mu thiet trieu nha Nguyen
 Chiếc mũ sau khi được phụ hồi và trưng bày tại Bảo tàng Lịch sử Việt Nam

Nói vậy, tuy nhiên đi vào quá trình thực tế thì các chuyên gia gặp không ít khó khăn. Chỉ riêng vùng vành sau mũ các chuyên gia đã phải mất hàng tháng mới giải xong được bài toán. Nhiều chỗ phải khảo sát chi tiết dấu vết còn sót lại mới đặt được đúng vị trí vật trang trí của chiếc mũ. Mỗi công đoạn phục hồi lại bảo vật này đều rất khó khăn mà theo như TS. Hà nó là những bài toán khó cần sự góp sức lực, trí tuệ của cả nhóm. Ông hi vọng rằng, với công trình kì công của nhóm chuyên gia, thế hệ trẻ có thể hiểu được phần nào được phục trang của các vị vua thời xưa, từ đó thấu hiểu và thêm yêu lịch sử nước nhà.

Việc xác định hình dáng và kích thước của từng mũ khó khăn nhưng việc đan dựng cốt mũ bằng sợi đồng 0.26mm cũng không hề dễ. Ban đầu, các chuyên gia gia công cốt bằng gỗ có kích thước chuẩn để làm khuôn và đan nhưng không thành. Một số nhân viên dự án đề xuất phương án đan ngoài rồi ghép vào nhưng sợi đồng quá nhỏ không thể căng được. Các chuyên gia có sáng chế dệt sợi đồng như dệt vải rồi ghép thành cốt mũ. Việc nghĩ ra cách làm khung như khung dệt vải để dệt sợi đồng được nhóm dự án coi như một sáng kiến nhỏ để giải được bài toán này.

Khó khăn trong quá trình tìm lại hình dáng cho chiếc mũ vua đội trong lúc thiết triều này không chỉ dừng lại ở đó. Bởi các kim loại quý đính trên mũ hầu hết đều đã chuyển màu, bụi bẩn. Hơn nữa, trong quá trình lưu giữ, bảo quản những kim loại này bị dính nước bọt của con mối, một loại rất khó tẩy rửa. Dù các chuyên gia đã nghiên cứu tài liệu kết hợp với kinh nghiệm của các nghệ nhân kim hoàn, dùng một số chất tẩy nhưng không có hiệu quả. Sau một thời gian khá lâu, cả hội đồng lại phải mày mò thử nghiệm mới tìm ra giải pháp thích hợp.

Theo Thành Huế/ĐSLPL

VietBao.vn

THAM VỌNG SỐNG ở hành tinh khác của tỷ phú Amazon

GD&TĐ – Tại Blue Origin, nhà sáng lập Tập đoàn Amazon đang âm thầm chế tạo các loại tên lửa và lòng tràn trề hy vọng rằng một ngày gần nhất sẽ đưa toàn bộ người dân trên địa cầu đến sinh sống ở một hành tinh khác. Tỷ phú Jeff Bezos đã chuẩn bị được những gì cho đại tham vọng này? Mời bạn đọc cùng theo dõi bài viết bên dưới.

BLUE ORIGIN

Ngày 17/7/2018 vừa qua, nhiệt độ hoang mạc tại Tây Texas đã vọt lên tới 100 độ C. Trái ngược với khí trời hầm hập như thiêu phía trên mặt đất, nhiệt độ trong tòa nhà trệt của tỷ phú Jeff Bezos lại mát mẻ dễ chịu vô cùng. Các công nhân của Amazon ở Âu châu đã làm việc rất năng nổ, và giá cổ phiếu của Amazon tăng lên vùn vụt đã đưa tài sản của Jeff Bezos vọt lên con số khủng khiếp: 150 tỷ USD, khiến ông chính thức trở thành người giàu nhất thế giới.

Tài sản quá khổng lồ khiến cho CEO Amazon nghĩ cách tiêu vơi bớt vài tỷ USD mỗi năm để theo đuổi giấc mơ thời thơ ấu của ông: Công ty Blue Origin. Tiền do Bezos kiếm được ở Amazon đã dùng để trang trải cho tòa nhà nơi ông ngồi, máy điều hòa nhiệt độ và tên lửa cao 18m nằm trong một nhà chứa gần đó, nó đang chờ để kéo vào bệ phóng và bắn vào tầng nhiệt; cũng như một khoản lớn tiền sẽ dùng để chi lương cho 1.500 công nhân làm việc cho Blue Origin (bao gồm 35 kỹ sư trong các căn phòng, và 10 kỹ sư khác luôn theo dõi các màn hình video tại trụ sở chính của Công ty Blue Origin ở Kent, Washington).

Cả nhóm người làm ngày làm đêm chuẩn bị cho ngày phóng tên lửa New Shepard. Bắt đầu vào năm tới 2019, Jeff Bezos sẽ sử dụng tên lửa New Shepard để đưa hành khách vào vũ trụ. Họ sẽ mặc đồ như trong bộ phim viễn tưởng Star Trek, tha hồ ngắm nhìn Trái đất từ cửa sổ của tên lửa. Dù không công bố giá, nhưng theo các nguồn tin thì mỗi đầu người bay lên vũ trụ sẽ có giá khoảng vài trăm ngàn USD, tỷ phú Bezos dự tính sẽ tăng tốc vài chuyến bay mỗi tuần.

Phần thứ hai trong kế hoạch của tỷ phú Bezos lại đang diễn ra tại một nhà máy khổng lồ ở Mũi Canaveral (tiểu bang Florida): Một siêu tên lửa cho hành trình lên quỹ đạo và xa hơn nữa. Jeff Bezos có khuynh hướng rất thận trọng khi nói tới các dự án kinh doanh của mình. Nguồn cảm hứng sống trong vũ trụ

của Bezos đã đến từ các câu chuyện viễn tưởng của nhà văn Issac Asimov và nhà vật lý Gerald O’Neill. Ông O’Neill từng mô tả rằng trong tương lai, 90% nhân loại sẽ sống trong các trạm vũ trụ ở các quỹ đạo cách xa địa cầu. Khi đó Trái đất chỉ đơn giản là một vườn quốc gia.

So với tỷ phú Elon Musk, thì Bezos có vẻ là người kín tiếng hơn. Công ty Blue Origin ít được nhiều người biết tới so với Công ty SpaceX của Elon Musk (lượt theo dõi trên Twitter của SpaceX là 7 triệu, trong khi Blue Origin chỉ là 123.000; SpaceX đã phóng tên lửa Falcon 9 tới 60 lần thành công, và tuyển dụng hơn 6.000 người trong khi Blue Origin lại tiến hành chậm hơn). Ngoài ra các tỷ phú tham vọng khác như Richard Branson và Paul Allen cũng trao ngân sách cho các dự án mạo hiểm không gian của họ.

ĐAM MÊ VŨ TRỤ CHÁY BỎNG

Bước 1 đối với tỷ phú Bezos là chứng minh rằng tên lửa New Shepard sẽ không giết chết các hành khách, và có thể xử lý các trường hợp khẩn cấp ngoài không gian. Tỷ phú Bezos tin rằng, việc đưa những cá nhân không phải là phi hành gia vào vũ trụ có thể giúp nhân loại tiến gần hơn đến giấc mơ sống ngoài Trái đất, như các căn cứ trên Mặt trăng và các khu sống trong quỹ đạo. Jeff Bezos nhớ hồi 5 tuổi đã coi phim tài liệu về cảnh tàu Apollo 11 đáp lên Mặt trăng trong những thước phim đen trắng. Sự kiện đó đã đeo đuổi cả đời Bezos.

Tuổi thơ ông đã sống ở Houston và học trung học ở Florida. Bezos đọc ngốn ngấu những tác phẩm viết về vũ trụ của các nhà văn nổi tiếng như Robert Heinlein. Tại Trường THPT Palmetto ở Miami, học sinh Bezos đã hùng hồn tuyên bố với cô giáo Deana Ruel rằng: “Một ngày nào đó, em sẽ có một công viên Giải trí đầu tiên trên Mặt trăng”.

Bezos từng có lần phát biểu với nhà vật lý Gerald O’Neillian rằng: “Trái đất là hữu hạn, và khi mà kinh tế và dân số thế giới ngày càng phình to, thì không gian để lối để đi”. Đầu năm 2003, Jeff Bezos bắt đầu bỏ tiền ra thuê một đội ngũ các kỹ sư hàng không không gian giàu kinh nghiệm gồm những người mà trước đó đã làm việc cho một dự án do chính phủ Mỹ đài thọ có tên là DC-X.

Trong suốt 3 năm nghiên cứu, tỷ phú Bezos đi đến kết luận rằng: “Tên lửa không những là một giải pháp tốt cho việc bay khỏi Trái đất, mà còn hướng đến mục đích tái sử dụng hiệu quả”. Có một nguyên tắc cốt lõi và gần như là một điều răn tại Công ty Blue Origin: “Tên lửa có đôi chân! Chúng nên hạ cánh!”.

CHUẨN BỊ CHO DU LỊCH VŨ TRỤ

THAM VONG SONG o hanh tinh khac cua ty phu Amazon
Tỷ phú Jeff Bezos khoe cỗ xe bay gắn với tên lửa New Shepard ở Texas. Ảnh: Ian Allen

Trung tâm tên lửa New Shepard của tỷ phú Bezos là một tòa nhà to lớn. Khoang chính của tên lửa có thể chứa được 6 hành khách ngồi thật thoải mái trên các hàng ghế. Nếu mọi thứ diễn ra suôn sẻ thì đâu đó vào lúc 3 giờ sáng, các nhân viên của Blue Origin sẽ đẩy tên lửa lên xe móc và lái đến bệ phóng ở cách đó khoảng 2 dặm.

Thứ mà du khách quan tâm là một khi tên lửa bay ra khỏi bầu khí quyển thì cỗ xe bay có thể tự đẩy ra khỏi bộ tăng cường phát nổ hay không? Họ cần chắn ăn rằng sẽ không bị uổng mạng trong một hành trình vũ trụ như thế. Bezos chắc nịch rằng, Blue Origin sẽ đưa nhân loại vào vũ trụ vào nửa đầu năm 2019, kế đó nó sẽ khởi động hoạt động du lịch dưới quỹ đạo có lẽ là đến hết năm 2019. Bezos đoán rằng hành khách của ông sẽ chỉ cần đến 1 ngày đào tạo.

Ông cũng dự đoán rằng hành khách sẽ phải ký một loại giấy khước từ (theo yêu cầu của Cục Hàng không Liên bang Mỹ). 6 cái ghế màu đen sẽ được xếp hình tròn, mỗi ghế nhìn ra ngoài khoảng không vũ trụ thông qua một ô cửa sổ khổng lồ. Một màn hình máy tính sẽ cho thấy các giai đoạn cất cánh, lực đẩy và việc tách buồng khách cùng những sự kiện khác.

Khi xe bay đi vào vũ trụ, hành khách sẽ có 4 phút để mở khóa và lơ lửng bên trong khoang. Sau đó sẽ vang lên một giọng nói tự động nhằm hướng dẫn hành khách quay lại chỗ ngồi. Ông Bezos xác nhận: “Không có tiếp viên nào đi theo hành khách cả. Cỗ xe bay chở họ hoàn toàn tự động”. Toàn bộ chuyến bay sẽ kéo dài trong vòng 11 phút. Tỷ phú Bezos nhấn mạnh rằng, ngành du lịch là một nguồn sinh lợi, và các chuyến bay vào vũ trụ sẽ diễn ra như những chuyến bay hàng ngày.

TẦM NHÌN CHO TƯƠNG LAI CỦA NHÂN LOẠI

Tỷ phú Bezos nói rằng, ông rất hâm mộ vợ chồng ông bà Bill và Melinda Gates về cách họ đang giúp ích cho nhân loại, và ông cũng đang cân nhắc cho đi nửa số tài sản của mình để dùng cho các hoạt động từ thiện, ông chưa đặt bút ký kết.

Vào đầu tháng 10 này, Tập đoàn Amazon loan tin rằng, họ sẽ tăng lương cho nhân viên với mức 15 USD/giờ. Bất chấp những lời ra ý vào, tỷ phú Bezos tuyên bố rằng: “Tôi chỉ đang xây dựng cơ sở hạ tầng để đến một thời điểm nào đó, người ta nhận ra rằng họ cần đến nó”. Theo ông trùm Amazon thì nhân loại cần bước ra vũ trụ để khai thác điện mặt trời tốt hơn.

Bên cạnh đó, Công ty Blue Origin cũng đang thiết kế một loại máy bay hạ cánh Mặt trăng gọi là Blue Moon, nó sẽ chở một khối lượng nặng tới 10.000 pound (tương đương 2 xe tải chở hàng Ford 150) có lẽ là vào năm 2023. “Mặt trăng là nơi cần thiết để xây dựng các thuộc địa vũ trụ như cách mô tả của nhà vật lý Gerald O’Neill. Ý tôi là, trên các thuộc địa Mặt trăng cũng sẽ có các trang trại, sông suối, có các trường đại học. Mỗi thuộc địa như vậy sẽ có lượng dân số vào khoảng 1 triệu người phân bổ trong các thành phố. Cá nhân tôi sẽ vừa sống trên Mặt trăng, vừa sống ở Trái đất”.

Nguyễn Thanh Hải (Lược dịch)

VietBao.vn

Thái Lan bắt giữ đối tượng nhiễm HIV có hành vi tống tiền và cưỡng bức …

Cảnh sát Thái Lan cho biết họ đã bắt giữ một đàn ông nhiễm HIV bị cáo buộc tống tiền và cưỡng hiếp hơn 70 thiếu niên đều là con trai.

Thai Lan bat giu doi tuong nhiem HIV co hanh vi tong tien va cuong buc hon 70 thieu nien

Nghi phạm tống tiền, cưỡng bức hơn 70 trẻ vị thành niên ở Thái Lan đã bị bắt giữ. Ảnh minh họa: NYPost

Theo đó, lực lượng chức năng Thái Lan nhận được khiếu nại rằng nghi phạm đã sử dụng hồ sơ truyền thông xã hội giả mạo trên Facebook và ứng dụng hẹn hò đồng tính Blued để từng bước chiếm được lòng tin của nạn nhân, yêu cầu họ gửi ảnh khỏa thân trước khi gặp gỡ. Vào thời điểm nạn nhân phát hiện đối tượng không phải người trên tài khoản trực tuyến, nghi phạm đe dọa sẽ phát tán ảnh khỏa thân nếu nạn nhân không đồng ý quan hệ tình dục với anh ta.

Trong một tuyên bố gây hoang mang, cảnh sát Thái Lan phát hiện ra thuốc điều trị HIV khi họ bắt giữ nghi can 43 tuổi – Thiếu tá quân đội Jakkrit Khomsing, tại nhà riêng nằm ở tỉnh Đông Bắc Khon Kaen. Theo đó, các xét nghiệm xác nhận nghi phạm đã nhiễm HIV.

Cho đến nay họ đã xác định có hơn 70 nạn nhân của Jakkrit nằm trong độ tuổi từ 13 đến 18. “”Mặc dù nghi can là một người lính nhưng hành vi này là vấn đề cá nhân. Tôi đã tham khảo ý kiến ​​của các chỉ huy quân đội”, Thiếu tướng cảnh sát Surachate Hakparn nói, thêm rằng họ đang mở rộng điều tra cũng như cố gắng liên lạc với các nạn nhân khác.

Cho đến nay, Jakkrit bị cáo buộc phạm ít nhất 6 tội danh: quan hệ tình dục với trẻ vị thành niên dưới 15 tuổi có hoặc không có sự đồng ý, có khả năng chịu mức án từ 4-20 năm tù; tấn công, đe dọa trẻ vị thành niên dưới 15 tuổi, có thể bị trừng phạt đến 10 năm tù; tách một trẻ vị thành niên dưới 15 tuổi khỏi cha mẹ mà không có lý do, bị phạt 3-15 năm tù; tống tiền, bị phạt 3 năm tù và ép buộc trẻ vị thành niên thực hiện hành vi không phù hợp, bị phạt ít nhất 3 tháng tù giam.

VietBao.vn

Nga biến tên lửa hành trình thành vũ khí EW

Nga đang biến tên lửa hành trình thành vũ khí cực nguy hiểm khi bắt đầu sản xuất phức hợp tác chiến điện tử (EW) cho tên lửa hành trình.

Thông tin này được Sputnik dẫn tuyên bố của ông Vladimir Mikheev, cố vấn cho Phó tổng Giám đốc thứ nhất của xí nghiệp kiêm nhà phát triển tổ hợp công nghệ điện tử Nga cho biết hôm 9/11, việc sản xuất hàng loạt hệ thống chiến tranh điện tử cho tên lửa hành trình bắt đầu.

“Hiện nay, tên lửa hành trình của chúng tôi có phức hợp phòng thủ trên không, bởi vì các vũ khí chiến lược đó phải được bảo vệ rất tốt. Các hệ thống này đã hoàn tất mọi thử nghiệm và đã được sản xuất hàng loạt”, ông nói.

Nga bien ten lua hanh trinh thanh vu khi EW
Máy bay Tu-160 tấn công mục tiêu bằng tên lửa hành trình tầm xa.

Vị cố vấn này giải thích rằng ngày nay những tên lửa tiên tiến như X-101 và X-102 được trang bị bởi hệ thống tác chiến điện tử như vậy. Các máy bay ném bom chiến lược Tu-22M3, Tu-95 và Tu-160 mang những tên lửa này. Theo các nguồn mở, tên lửa có thể mang đầu đạn hạt nhân.

Trong khi đó, Kalibr trang bị cho Hải quân Nga được đánh giá là dòng tên lửa hành trình thế hệ mới nguy hiểm hàng đầu thế giới hiện nay.

Nói về dòng tên lửa tầm xa này của Nga, Tư lệnh Hải quân Mỹ ở châu Âu và châu Phi kiêm lãnh đạo Lực lượng Đồng minh ở Naples cho biết, đây là tên lửa hành trình được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất.

Trong trường hợp được phóng từ tất cả các biển, bao gồm cả biển Caspian, tên lửa Kalibr có thể bay tới bất kỳ thủ đô châu Âu nào. Hiện nay Mỹ không thể triển khai vũ khí tầm xa hiệu quả trên các tàu mặt nước nhỏ giống như việc Nga trang bị cho hệ thống tàu mặt nước loại tổ hợp tên lửa Kalibr.

Nga đã tạo ra được một số loại tên lửa hành trình trang bị trên các tàu mặt nước, đặc biệt là Kalibr (NATO định danh là SS-N-27 Sizzler) sẽ trở thành loại vũ khí chính của Hải quân nước này trong nhiều năm tới.

Phiên bản trên mặt đất của loại tên lửa này tương tự tên lửa Tomahawk của Mỹ nhưng phiên bản chống tàu đặc biệt nguy hiểm, có thể nói là “sát thủ” đối với các tàu chiến.

Từ đầu những năm 1990, Hải quân Mỹ đã tiến hành phóng hàng trăm tên lửa Tomahawk từ tàu mặt nước và tàu ngầm tấn công vào các mục tiêu ở Trung Đông, Balkan, Bắc Phi và Afghanistan.

Khả năng tiêu diệt chính xác mục tiêu ở khoảng cách 1600 km đã làm cho loại tên lửa này trở nên nổi tiếng và rất đắt. Chính vì vậy trong thời gian dài chỉ có Hoa Kỳ và Anh là những nước sở hữu loại tên lửa này.

Tuy nhiên, kể từ khi Nga thực hiện cuộc tấn công vào vị trí khủng bố IS ở Syria bằng tên lửa hành trình Kalibr, vị trí bấy lâu của tên lửa Mỹ dường như đã mất và thuộc về Nga.

Và mọi chuyện còn tồi tệ hơn với Mỹ và các đối thủ của Nga khi Moscow còn tích hợp tính năng EW vào tên lửa hành trình biến chúng thành vũ khí không thể đánh chặn.

Tuấn Vũ

VietBao.vn