Đồng minh thân cận, nhưng Canada lại nói không với xe tăng Mỹ

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

Vào giữa những năm 2000, Canada ngày càng nhận ra tầm quan trọng của xe tăng chiến đấu chủ lực khi những chiếc Leopard C2 (phiên bản Leopard 1) của họ được triển khai tại Afghanistan. Họ cần một chiếc MBT có khả năng bảo vệ tốt hơn trước mìn và các phương tiện nổ tự chế so với Leopard C2. Trong ảnh là một chiếc Leopard C2 của Canada. Nguồn ảnh: Pinterest.

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

Do nền tảng Leopard C2 đã 40 tuổi, không còn tiềm năng hiện đại hóa và ngày càng khó khăn trong công tác đảm bảo chiến đấu, để cấp tốc nâng cao sức mạnh lực lượng thiết giáp, Canada đã quyết định mua lại 80 chiếc Leopard 2A4 và 20 xe Leopard 2A6 từ Quân đội Hà Lan, ngoài ra còn có thêm 20 chiếc Leopard 2A6 nữa mượn từ Đức. Nguồn ảnh: Missing-lynx.

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

Các xe tăng Leopard 2A4 cũ và ít khả năng hơn được Canada biên chế cho các đơn vị huấn luyện, cần lưu ý rằng Canada đã mua được khá nhiều Leopard 2A4 và Pz.87 (phiên bản Leopard 2A4 sản xuất tại Thụy Sĩ), nhưng chúng lại bị chuyển đổi công năng thành phương tiện hỗ trợ như xe công binh và xe cứu kéo. Nguồn ảnh: Military Edge.

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

Đến năm 2009, Canada ký hợp đồng với Tập đoàn Krauss-Maffei Wegmann của Đức để tân trang và nâng cấp 20 chiếc Leopard 2A4 mua từ Hà Lan lên chuẩn Leopard 2A4M CAN. Quá trình trên hoàn thành trong năm 2010 và 5 chiếc đã được cử tới tham chiến ở Afghanistan. Nguồn ảnh: flickr.com.

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

Phiên bản Leopard 2A4M CAN chủ yếu được nâng cấp mức độ bảo vệ nhờ việc lắp thêm các tấm giáp composite, đặc biệt phát huy tác dụng khi chống lại đạn xuyên lõm hay vật liệu nổ tự chế (IED). Bộ giáp này tương tự như loại trang bị cho Leopard 2A7 nhưng khác biệt về chi tiết, trong đó có một tấm bảo vệ xe trước tác động của mìn được thêm vào. Nguồn ảnh: Pinterest

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

Khu vực phía sau thân xe và tháp pháo được lắp thêm giáp lồng, phát huy tác dụng cao đối với đạn rocket kiểu RPG-7. Một thay đổi nữa là tháp pháo sử dụng hệ thống điều khiển điện chứ không phải là thủy lực như nguyên bản. Trong ảnh là một chiếc Leopard 2A4M CAN của Canada tham chiến tại Afghanistan. Nguồn ảnh: Fighting-Vehicles.

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

Xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 2A4M CAN có kíp chiến đấu 4 người (trưởng xe, pháo thủ, nạp đạn và lái xe), trọng lượng lên tới 62,5 tấn; chiều dài 9,61 m khi pháo quay về phía trước (thân dài 7,74 m); chiều rộng 4,05 m; chiều cao 2,5 m. Nguồn ảnh: Fighting-Vehicles.

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

“Trái tim” của Leopard 2A4M CAN là động cơ diesel tăng áp MTU MB-837 Ka501 công suất máy 1.500 mã lực, cho tốc độ tối đa 72 km/h, tầm hoạt động 550 km. Xe có khả năng leo dốc 60%, đi trên mặt phẳng nghiêng 30%, vượt vật cản cao 1,15 m, vượt hào rộng 3 m, lội nước sâu 1 m khi chưa chuẩn bị hoặc lên tới 4 m nếu lắp thêm ống thở. Nguồn ảnh: Fighting-Vehicles.

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

Leopard 2A4M CAN vẫn giữ lại khẩu pháo nòng trơn 120 mm L/44 với cơ số 42 viên đạn như ở người tiền nhiệm, tuy rằng ban đầu nó đã được lên kế hoạch lắp đặt pháo 120 mm L/55 tương tự phiên bản Leopard 2A6. Nguồn ảnh: military-today.

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

Pháo L/55 có tầm bắn xa và chính xác hơn, triển khai được các loại đạn uy lực hơn, phát huy tác dụng rõ rệt khi tham gia đấu tăng. Nhưng vì chiến trường Afghanistan không yêu cầu khả năng này, cho nên cuối cùng khẩu pháo L/44 vẫn được giữ lại. Vũ khí phụ của nó gồm 2 khẩu súng máy C6 cỡ 7,62 mm, cơ số đạn là 4.750 viên. Nguồn ảnh: Armorama.

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

Ngoài ra khi cần thiết thì Leopard 2A4M CAN vẫn có thể lắp thêm lưỡi ủi, bộ dụng cụ rà phá mìn… Sự quen thuộc trong việc sử dụng dòng xe tăng Leopard cộng với mức độ bảo vệ cao đã khiến Canada lựa chọn biến thể này chứ không phải M1 Abrams của Mỹ, có lẽ Quân đội Canada đã nhìn nhận ra vấn để của dòng xe tăng này trước người Mỹ và quyết định không gắn bó với nó. Nguồn ảnh: Reddit.

Dong minh than can, nhung Canada lai noi khong voi xe tang My

Điều kỳ lạ hơn là lực lượng tăng thiết giáp của Canada đa phần đều do nước này tự trang bị hoặc mua từ châu Âu chứ không sử dụng các dòng xe bọc thép của Mỹ, ngoại trừ xe bọc thép chở quân M113 do nó đã quá phổ biến. Nguồn ảnh: Reddit.

VietBao.vn

“Cuộc chiến” thương mại Mỹ – Canada: Chưa thấy hồi kết

Trong lúc Thỏa thuận tự do thương mại Bắc Mỹ (NAFTA) đang đứng trước viễn cảnh u ám, quan hệ giữa Mỹ và Canada ngày càng xấu đi, ngày 12-10, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã có cuộc gặp với Thủ tướng Canada Justin Trudeau ở thủ đô Washington nhằm giải quyết những bế tắc.

�SCuoc chien� thuong mai My - Canada: Chua thay hoi ket
Thủ tướng J.Trudeau (trái) và Tổng thống D.Trump tại Washington ngày 12-10.

Đây là lần thứ 2 Tổng thống D.Trump tiếp Thủ tướng J.Trudeau tại Nhà Trắng. Tuy nhiên, cuộc gặp lần này không diễn ra trong bầu không khí “tay bắt, mặt mừng” như lần trước đó. Nội dung bàn thảo của hai nhà lãnh đạo xoay quanh những chủ đề gai góc, liên quan trực tiếp tới lợi ích của các bên. Đầu tiên phải kể đến là NAFTA giữa Mỹ, Canada và Mexico. Văn kiện này có hiệu lực từ năm 1994, song đang phải đàm phán lại vì “ông chủ” Nhà Trắng cho rằng “thỏa thuận 23 năm tuổi này đang cướp đi hàng triệu việc làm của người lao động Mỹ”. Sau 3 vòng đàm phán, kéo dài từ tháng 8 tới nay, số vấn đề đạt được sự đồng thuận của các bên rất ít.

Mục tiêu của Washington là giảm thâm hụt thương mại khổng lồ giữa Mỹ và hai đối tác còn lại: Với Mexico lên tới hơn 60 tỷ USD, còn Canada là 9 tỷ USD năm 2016. Bên cạnh đó, Mỹ muốn dùng ảnh hưởng từ vị thế khách hàng xuất khẩu lớn nhất của hai quốc gia tham gia NAFTA để yêu cầu nhượng bộ trong vấn đề thâm hụt thương mại, rằng Mỹ muốn siết chặt hơn các quy định về nguồn gốc xuất xứ, nhất là các sản phẩm ô tô. “Chú Sam” cũng muốn loại bỏ một điều khoản của NAFTA liên quan tới giải quyết tranh chấp được gọi là “Chương 19”, cho phép Washington áp thuế chống bán phá giá đối với hàng hóa của Canada và Mexico, đồng thời áp dụng các biện pháp thương mại chặt chẽ khác.

Trái lại, Canada và Mexico cho rằng Mỹ quá chú trọng vào số liệu thương mại song phương mà không quan tâm tới tổng giá trị thương mại của cả khối – vốn được coi là thước đo chuẩn xác cho hiệu quả của một hiệp định thương mại, khi con số này đạt gần 1.000 tỷ USD vào năm ngoái, tăng 5,5% so với năm trước đó. Đây cũng là mức tăng trung bình hằng năm kể từ khi NAFTA chính thức có hiệu lực. Cả hai nền kinh tế láng giềng của Mỹ lo ngại các hạn chế thương mại mới sẽ là “thảm họa” cho khả năng cạnh tranh của Bắc Mỹ và gây bất ổn cho doanh nghiệp ở cả ba nước.

Bên cạnh những mâu thuẫn về NAFTA, chuyến thăm Mỹ của Thủ tướng Canada diễn ra vào thời điểm chính quyền Mỹ đang xem xét áp đặt thuế chống bán phá giá lên tới 220% đối với dòng máy bay C Series mới của hãng chế tạo máy bay Bombardier (Canada) nhằm bảo vệ hãng chế tạo máy bay Boeing. Tại cuộc gặp ngày 12-10, hai bên dường như không đạt được thỏa thuận khả quan nào. Nhà lãnh đạo Canada cảnh báo sẽ không thực hiện hợp đồng mua 18 máy bay chiến đấu Super Hornet của Boeing nếu Mỹ vẫn tiếp tục quyết định trừng phạt Bombardier.

Theo các nhà phân tích, thời gian tới, nếu hai bên không tìm được giải pháp xoa dịu, cuộc chiến thương mại sẽ có thêm nhiều diễn biến khó lường. Hiện tại, ngoài tranh cãi liên quan tới máy bay, Washington còn gửi hồ sơ tới Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) cáo buộc Ottawa về những hạn chế không công bằng đối với việc bán rượu vang nhập khẩu ở British Columbia, tỉnh cực Tây của Canada. Trước đó, Mỹ đã đánh thuế mức độ cao đối với mặt hàng gỗ xẻ mềm nhập khẩu từ các nước láng giềng.

Hiện tại, chưa có dấu hiệu nào cho thấy Mỹ hoặc Canada sẽ nhượng bộ trong “cuộc chiến” này và nguy cơ trả đũa lan rộng sang các lĩnh vực khác rất có thể xảy ra. Các nhà bình luận cho rằng, đây là phép thử lớn đối với quan hệ giữa hai nước đồng minh lâu năm và cũng là thành viên của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) trong giai đoạn Tổng thống D.Trump nắm quyền. Quỳnh Dương

VietBao.vn

Canada điều tra khủng bố với vụ tấn công bằng dao vào cảnh sát

Thủ tướng Campuchia bày tỏ biết ơn vì sự hy sinh của Việt Nam

Chiều 21/6, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì đón và chào mừng Thủ tướng Chính phủ Vương quốc Campuchia Hun-Xen cùng các thành viên trong đoàn đại biểu cấp cao Chính phủ Vương quốc Campuchia sang thăm Việt Nam. (biết ơn, Campuchia, anh em, hợp tác, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình, Thủ tướng Vương quốc Campuchia Hun Sen, chuyến thăm, láng giềng, Việt Nam, Bình Dương, chế độ diệt chủng, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, hy sinh)

Tấn công khủng bố liên tiếp tại Pháp và Canada

Cảnh sát Pháp hôm 1-10 đã tiêu diệt một người đàn ông dùng dao tấn công người khác ở TP Marseille.

Vụ việc xảy ra tại trạm tàu Saint-Charles ở TP Marseille. Bộ trưởng Bộ Nội vụ Pháp Gerard Collomb cho biết trên mạng xã hội Twitter rằng ông đã lập tức đến hiện trường vụ tấn công.

Theo báo La Provence, kẻ tấn công đã hô to ‘’Thánh Allah vĩ đại’’. Ít nhất hai người thiệt mạng và kẻ tấn công sau đó bị cảnh sát bắn chết.

Vụ việc bị xem là hành động khủng bố.

Tan cong khung bo lien tiep tai Phap va Canada

Hiện trường vụ tấn công tại Pháp. Ảnh: Twitter

Trước đó, cảnh sát Canada cho biết một kẻ tình nghi tấn công cảnh sát bằng dao và lao xe tải vào người đi đường ở TP Edmonton, tỉnh Alberta đang bị điều tra về “hành vi khủng bố”.

Kẻ tình nghi 30 tuổi bị bắt giữ sau cuộc rượt đuổi xuyên qua các con phố tụ tập nhiều người chơi đêm và người hâm mộ bóng bầu dục địa phương.

Cảnh sát trưởng TP Edmonton Rod Knecht cho hay nghi phạm hành động một mình nhưng không loại trừ khả năng có những đối tượng khác tham gia vụ tấn công. Một lá cờ dường như là của tổ chức Nhà nước Hồi giáo (IS) tự xưng được tìm thấy trên ghế hành khách của chiếc xe tải mà nghi phạm điều khiển.

Vụ hỗn loạn bắt đầu bên ngoài sân vận động Commonwealth, nơi diễn ra trận đấu của đội bóng bầu dục Edmonton Eskimos, vào khoảng 20 giờ (giờ địa phương) hôm 30-9.

Khi đó, một chiếc xe lao vào hàng rào kiểm soát giao thông và tông vào một cảnh sát, húc người này văng lên cao.

Tan cong khung bo lien tiep tai Phap va Canada

Hiện trường vụ tấn công bị phong tỏa. Ảnh: Twitter

Tài xế sau đó ra khỏi xe và dùng dao đâm cảnh sát nhiều lần trước khi bỏ chạy. Cảnh sát này được đưa tới bệnh viện và vết thương không đe doạ tính mạng.

Đến khoảng nửa đêm, một chiếc xe tải bị yêu cầu dừng lại ở khu vực phía Bắc thành phố nhưng tài xế, cũng là nghi phạm trong vụ đầu tiên, bỏ chạy và tông vào 4 người đi đường trước khi xe tải bị lật.

Hiện chưa rõ tình trạng của 4 nạn nhân nói trên. Ông Knecht nói thêm rằng trước khi sự việc diễn ra nhà chức trách không nhận được bất kỳ cảnh báo nào.

Tan cong khung bo lien tiep tai Phap va Canada

Chiếc xe tải bị lật sau cuộc rượt đuổi. Ảnh: NBC News

Xuân Mai (Theo RT, NBC News)

VietBao.vn

Vụ Bombardier kéo Mỹ, Canada vào “chiến tranh thương mại” ?

Cả Canada và Anh đều lên tiếng đe dọa tẩy chay hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ

Mối quan hệ thương mại Mỹ – Canada đã “xuống dốc không phanh” sau khi Bộ Thương mại Mỹ hôm 26-9 thông báo áp thuế nhập khẩu 219% đối với loại máy bay phản lực CSeries của hãng Bombardier (Canada).

Dư luận bất ngờ trước sự kiện này bởi Mỹ và Canada là những đồng minh và đối tác thương mại thân cận bậc nhất thế giới, với kim ngạch trao đổi hàng hóa hằng năm lên đến hơn 500 tỉ USD. Động thái trên của phía Mỹ được đưa ra sau một cuộc điều tra liên quan đến khiếu nại của hãng Boeing (Mỹ).

Sau khi Bombardier giành được hợp đồng cung cấp 125 chiếc CSeries cho Hãng hàng không Delta (Mỹ) hồi tháng 4-2016, Boeing “tố” chính phủ Canada và Anh đã tài trợ cho Bombardier, giúp hãng này có ưu thế cạnh tranh không công bằng. Giá trị niêm yết của số máy bay trên vào khoảng 6 tỉ USD song con số thực sự không được công khai và Boeing cho rằng Bombardier chào giá thấp hơn nhiều.

Hãng Bombardier, các nghiệp đoàn hàng không Canada và cả chính phủ Canada lẫn chính quyền tỉnh bang Quebec đồng loạt chỉ trích thuế suất nêu trên là “vô lý”, “lố bịch”, “mất trí” và là toan tính “bóp chết cạnh tranh”. Họ cảnh báo thuế suất trên – dự kiến áp dụng năm 2018 khi hãng Delta nhận được chiếc máy bay CSeries đặt mua đầu tiên – sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến việc tái thương lượng Hiệp định Thương mại tự do Bắc Mỹ (NAFTA) và cũng kêu gọi áp đặt các biện pháp trả đũa.

Vu Bombardier keo My, Canada vao

“Chúng tôi thất vọng trước quyết định đó và tôi sẽ tiếp tục đấu tranh quyết liệt vì công ăn việc làm cho người dân Canada” – Thủ tướng Canada Justin Trudeau khẳng định, đồng thời mô tả thuế suất của Mỹ mang tính “bảo hộ thương mại và thiếu chứng cứ xác đáng”. Gọi đây là một “cuộc tấn công” nhằm vào Canada và Quebec, Thủ hiến Quebec Philippe Couillard đe dọa “Boeing sẽ phải hối tiếc về việc này” và “nền kinh tế Mỹ và công nhân Mỹ sẽ gánh chịu hậu quả”. Theo kênh FOX Business, chính quyền Quebec góp vốn gần 1 tỉ USD vào việc sản xuất máy bay phản lực CSeries.

Bộ trưởng Ngoại giao Canada Chrystia Feeland nhận định động thái này nhằm loại bỏ máy bay CSeries của Bombardier khỏi thị trường Mỹ. Bà Freeland cũng khuyến cáo đơn kiện của Boeing có nguy cơ gây mất việc làm đối với 23.000 nhân công người Mỹ đang làm việc tại các nhà cung cấp những bộ phận máy bay CSeries ở Mỹ.

Cùng với Canada, Anh cũng nhanh chóng lên tiếng bởi 4.200 công nhân ở Bắc Ireland đang tham gia quá trình chế tạo CSeries. Thủ tướng Anh Theresa May đe dọa sẽ chiến tranh thương mại với Mỹ. Theo báo The Telegraph, bà May trực tiếp yêu cầu Tổng thống Mỹ Donald Trump can thiệp vào cuộc tranh chấp trên.

Chính phủ Anh cảnh báo hành vi khiếu nại của hãng Boeing có thể “ảnh hưởng xấu” đến các hợp đồng trong tương lai với Bộ Quốc phòng nước này. Gã khổng lồ của Mỹ đang hy vọng bán 18 chiếc chiến đấu cơ Super Hornet cho Canada và 50 chiếc trực thăng Apache cho Anh.

Phớt lờ những đe dọa tẩy chay, Boeing nhanh chóng tuyên bố chiến thắng hôm 27-9 (giờ địa phương): “Các khoản trợ cấp giúp Bombardier trút sản phẩm của họ vào thị trường Mỹ, làm hại các nhân công ngành hàng không Mỹ lẫn của dây chuyền Boeing trên toàn thế giới”. Đáp lại, Bombardier cáo buộc Boeing dùng chiêu trò để kìm hãm cạnh tranh. 

LỤC SAN

VietBao.vn

Mỹ và Ca-na-đa tiếp tục mâu thuẫn quanh vấn đề thương mại

Theo Roi-tơ, tin nước ngoài và TTXVN, Mỹ đã thông báo áp thuế chống bán phá giá sơ bộ ở mức 220% đối với dòng máy bay CSeries của một tập đoàn sản xuất máy bay của Ca-na-đa theo đơn kiện từ hãng chế tạo máy bay Boeing (Mỹ). Bộ trưởng Thương mại Mỹ U.Rốt cho biết, Chính phủ Mỹ sẽ tiếp tục đánh giá, thẩm tra tính chính xác của quyết định sơ bộ nêu trên, đồng thời quan tâm tới các chính sách trợ giá hàng hóa của Chính phủ những nước khác.

Theo kế hoạch, Mỹ sẽ ra phán quyết cuối cùng về vấn đề này vào ngày 12-12 tới. Ðây có thể là một thử thách trong mối quan hệ giữa hai nước vốn đã căng thẳng liên quan các cuộc tái đàm phán về Hiệp định Thương mại tự do Bắc Mỹ (NAFTA).

★ Trong ngày làm việc thứ tư của vòng tái đàm phán lần thứ ba về NAFTA, phái đoàn Mỹ chính thức đưa ra đề xuất về tiêu chuẩn lao động. Tuy nhiên, bản đề xuất của Mỹ khác biệt khá nhiều so với bản đề xuất của Ca-na-đa, trong khi phía Mê-hi-cô chưa đưa ra đề xuất nào. Theo các tổ chức thương mại Ca-na-đa, những tiêu chuẩn phía Mỹ đưa ra là chưa đủ và chưa thật sự bảo vệ quyền lợi của người lao động cùng gia đình họ, trong khi đề xuất của

Ca-na-đa khá cấp tiến.

VietBao.vn

Ca-na-đa lo ngại làn sóng nhập cư trái phép

Dòng người tị nạn từ Mỹ vượt biên trái phép vào Ca-na-đa tăng mạnh trong thời gian gần đây, trong bối cảnh chính quyền Oa-sinh-tơn triển khai chính sách nhập cư cứng rắn. Thực trạng này khiến Ca-na-đa đối mặt những nguy cơ bất ổn về an ninh và xã hội.Ca-na-da lo ngai lan song nhap cu trai phep

Dòng người tị nạn lo ngại bị trục xuất khỏi Mỹ đang đổ sang Ca-na-đa, khiến số lượng đơn xin tị nạn tại Ca-na-đa trong tháng 7 vừa qua tăng gấp ba lần tháng trước đó. Số lượng người nhập cư trái phép tăng mạnh đẩy các cơ sở tiếp nhận người tị nạn tại Ca-na-đa rơi vào tình trạng quá tải, buộc nhiều địa phương lập thêm trung tâm tạm trú. Thậm chí, tại tỉnh Kê-bếch, sân vận động Ô-lim-pích Môn-trê-an, bệnh viện và trường học cũng được tận dụng làm nơi ở cho người xin tị nạn. Các cơ quan biên giới của Ca-na-đa đã phải điều động thêm nhiều nhân viên tới một số cửa khẩu chính trên đường biên giới với Mỹ để ngăn chặn dòng người nhập cư bất hợp pháp không ngừng gia tăng.

Khoảng 70% số người vượt biên giới trái phép từ Mỹ sang Ca-na-đa thời gian gần đây là người Ha-i-ti, trong bối cảnh cuối năm nay, Chính phủ Mỹ sẽ bãi bỏ quy chế bảo vệ tạm thời cho khoảng 60 nghìn công dân Ha-i-ti, vốn được áp dụng sau khi quốc gia Ca-ri-bê này bị tàn phá nặng nề sau trận động đất năm 2010. Mới đây, Tổng thống Mỹ Đ.Trăm cũng giới thiệu dự luật mới, đặt mục tiêu cắt giảm khoảng 50% trường hợp nhập cư được người thân bảo lãnh vào Mỹ trong 10 năm tới. Những động thái này của Oa-sinh-tơn đã phá tan “giấc mơ Mỹ” của nhiều người tị nạn, buộc họ tìm kiếm một điểm đến khác có chính sách nhập cư thông thoáng hơn, mà Ca-na-đa được xem là lựa chọn hàng đầu. Với phương châm “đa dạng là sức mạnh”, Ca-na-đa đã thực thi chính sách nhập cư thông thoáng. Kể từ giữa những năm 60 thế kỷ 20, phần lớn hồ sơ xin nhập cư vào nước này được xem xét dựa trên cơ sở kinh tế thuần túy. Tiêu chuẩn tiếp nhận người xin nhập cư của Ca-na-đa bỏ qua các yếu tố như chủng tộc, tôn giáo, thay vào đó là yêu cầu về độ tuổi, trình độ học vấn, kỹ năng làm việc, ngôn ngữ, nhằm xác định tiềm năng đóng góp cho lực lượng lao động quốc gia.

Tuy nhiên, tình trạng người nhập cư bất hợp pháp tăng mạnh thời gian gần đây đang đặt Chính phủ của Thủ tướng G.Tru-đô trước những áp lực ngày càng lớn và trở thành chủ đề gây tranh cãi tại Ca-na-đa. Nhiều đối thủ chính trị và thậm chí một số đồng minh của ông G.Tru-đô thúc giục chính phủ tìm giải pháp cho vấn đề này. Các cuộc thăm dò dư luận gần đây cũng cho thấy, người dân Ca-na-đa có quan điểm trái chiều về việc tiếp nhận thêm người tị nạn và yêu cầu chính phủ tăng cường các biện pháp kiểm soát biên giới với Mỹ. Theo đó, gần một nửa người dân Ca-na-đa được hỏi muốn trục xuất những người vượt biên trái phép từ Mỹ và một tỷ lệ tương tự không đồng tình với cách Thủ tướng G.Tru-đô xử lý nạn nhập cư trái phép hiện nay.

Không khó để lý giải tâm trạng bất an nêu trên của nhiều người dân Ca-na-đa. Trong nửa đầu năm 2017, hơn 4.300 người trong tổng số 18.500 người nộp đơn xin tị nạn tại Ca-na-đa là những người vượt biên trái phép. Mặc dù thực tế cho thấy, người nhập cư đóng góp đáng kể cho nền kinh tế Ca-na-đa nhưng nhiều người dân nước này lo ngại, dòng người nhập cư trái phép sẽ là lỗ hổng lớn để những kẻ khủng bố xâm nhập.

Hồi đầu năm nay, Thủ tướng G.Tru-đô mạnh mẽ khẳng định, Ca-na-đa luôn chào đón “những người đang phải chạy trốn sự đàn áp, nạn khủng bố và chiến tranh”. Tuy nhiên, gần đây, nhà lãnh đạo Ca-na-đa đã bày tỏ quan ngại trước tình trạng người xin tị nạn vượt biên trái phép ồ ạt vào Ca-na-đa và cam kết tăng cường các nỗ lực nhằm giải quyết vấn nạn này. Các nhà phân tích cho rằng, nếu không đưa ra các giải pháp kịp thời, về lâu dài, đây sẽ là một bài toán nan giải đối với Ca-na-đa.

MINH NGỌC

VietBao.vn

Ca-na-đa: Tỷ lệ thất nghiệp giảm

Ngày 8-9, Cơ quan Thống kê Ca-na-đa cho biết, nền kinh tế nước này trong tháng 8 vừa qua đã tạo thêm 22.000 việc làm, nhờ tăng thêm 110.000 việc làm bán thời gian, trong khi bị mất đi 88.000 việc làm toàn thời gian so với tháng 7. Theo đó, tỷ lệ thất nghiệp tại Ca-na-đa đã giảm xuống 6,2%, giảm 0,1% so với tháng trước đó và là mức thấp nhất kể từ tháng 10-2008, thời điểm trước khi xảy ra cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu.

Số việc làm và tỷ lệ thất nghiệp vượt dự báo của các nhà kinh tế trước đó lần lượt là 15.000 và 6,3%. Các ngành tạo việc làm chủ yếu là tài chính, bảo hiểm và bất động sản. Trong khi đó, số việc làm giảm trong những ngành trả lương cao, bao gồm ngành sản xuất và khai thác tài nguyên khoáng sản.

Xy-ri: Bác bỏ việc sử dụng vũ khí hóa học

Ngày 8-9, Chính phủ Xy-ri lên tiếng phủ nhận việc sử dụng vũ khí hóa học trong các vụ tiến công chống lại quân nổi dậy, nhất là vụ việc tại thị trấn Khan Xây-khun, thuộc tỉnh Ít-líp hồi tháng 4-2017 làm hơn 80 người chết. Hãng thông tấn nhà nước SANA nêu rõ, Chính phủ Xy-ri chưa từng và sẽ không bao giờ sử dụng vũ khí hóa học vì Xy-ri không hề sở hữu những loại vũ khí này.

Tuyên bố được đưa ra trong bối cảnh Ủy ban điều tra về Xy-ri của Liên hợp quốc (LHQ) hôm 6-9 đã công bố một bản báo cáo, trong đó các điều tra viên LHQ cáo buộc Chính phủ Xy-ri đứng đằng sau vụ tiến công hóa học tại Khan Xây-khun. Chính phủ Xy-ri cho rằng, bản báo cáo mang động cơ chính trị, nhằm gây ảnh hưởng tới công tác điều tra của phái bộ thuộc Tổ chức cấm vũ khí hóa học (OPCW).

Mỹ: Gia hạn đạo luật chống Cu-ba

Ngày 8-9, Tổng thống Mỹ Ð.Trăm ký gia hạn một năm đạo luật thương mại có hiệu lực từ năm 1917, một trong những nền tảng pháp lý quan trọng của cuộc bao vây cấm vận chống Cu-ba. Tổng thống Ð.Trăm nêu rõ, quyết định này “phù hợp các lợi ích quốc gia”. Sau khi gia hạn đạo luật, Tổng thống Ð.Trăm sẽ xem xét việc kéo dài các biện pháp trừng phạt hiện nay đối với Cu-ba. Theo đạo luật, mặc dù về thủ tục, Quốc hội Mỹ là cơ quan quyết định cuối cùng việc dỡ bỏ lệnh cấm vận chống Cu-ba, nhưng Tổng thống mới là người nắm quyền nới lỏng hay xóa bỏ các biện pháp trừng phạt, thông qua các nghị định hành pháp.

Ba-ren: Mua vũ khí trị giá hơn 3,8 tỷ USD

Ngày 8-9, Lầu năm góc thông báo, Bộ Ngoại giao Mỹ chấp thuận thương vụ mua bán vũ khí trị giá hơn 3,8 tỷ USD cho Ba-ren. Thương vụ trên bao gồm 19 máy bay chiến đấu F-16V, trị giá khoảng 2,7 tỷ USD. Ngoài ra còn có hai tàu tuần tra dài 35 m được trang bị súng máy, 221 tên lửa chống tăng và gói nâng cấp phi đội F-16 hiện có của Ba-ren. Tháng 6 vừa qua, Chủ tịch Ủy ban Ðối ngoại Thượng viện Mỹ B.Coóc-cơ tuyên bố sẽ ngăn chặn mọi thương vụ mua bán vũ khí giữa Mỹ với các nước thành viên Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC), trong đó có Ba-ren, cho đến khi những nước này đạt tiến triển trong giải quyết cuộc khủng hoảng ngoại giao với Ca-ta. Tuy nhiên, một quan chức Mỹ cho biết, hai ủy ban đối ngoại của Thượng viện và Hạ viện Mỹ đã thông qua thương vụ nêu trên sau một quá trình đánh giá phức tạp.

VietBao.vn

Ca-na-đa: Cảnh báo rút khỏi đàm phán lại NAFTA

Theo Roi-tơ và TTXVN, Ca-na-đa cảnh báo sẽ rút khỏi vòng đàm phán lại Hiệp định Thương mại tự do Bắc Mỹ (NAFTA) giữa Mỹ, Ca-na-đa và Mê-hi-cô, nếu Mỹ tìm cách loại bỏ cơ chế giải quyết tranh chấp quan trọng trong thỏa thuận thương mại này.

Bộ trưởng Ngoại giao Ca-na-đa C.Phri-len tuyên bố nước này sẽ giữ nguyên các điều kiện trong NAFTA nếu bảo đảm rằng thuế chống bán phá giá và thuế chống trợ cấp được áp dụng công bằng. Ca-na-đa đang hướng tới hiện đại hóa thỏa thuận NAFTA thông qua việc áp dụng điều khoản bảo vệ người lao động, bổ sung điều khoản về môi trường nhằm thu hút đầu tư, bổ sung các quyền về giới tính và quyền của người bản xứ, tạo điều kiện cho việc nhập cảnh tạm thời của các doanh nhân.

Anh: Muốn ở lại trong liên minh hải quan với EU

Chính phủ Anh tuyên bố Luân Đôn muốn tiếp tục ở lại trong liên minh hải quan với Liên hiệp châu Âu (EU) vài năm sau khi Anh chính thức rời EU vào tháng 3-2019. Tuyên bố của Chính phủ Anh cho thấy quan điểm về một Brexit mềm theo như đề xuất của Bộ trưởng Tài chính P.Ham-mơn đang được chấp thuận, qua đó giúp bảo đảm với giới doanh nghiệp rằng hoạt động xuất khẩu của Anh trong thời gian tới sẽ không bị ảnh hưởng bởi Brexit. Chính phủ Anh cũng lạc quan trước khả năng EU sẽ cho phép Bộ trưởng Thương mại Anh L.Phoóc bắt đầu các đàm phán về thỏa thuận thương mại mới trong thời kỳ chuyển tiếp.

I-ta-li-a: Khôi phục đại sứ tại Ai Cập

Bộ trưởng Ngoại giao I-ta-li-a A.An-pha-nô thông báo sẽ khôi phục đại sứ của nước này tại Ai Cập, hơn một năm sau vụ nghiên cứu sinh người I-ta-li-a G.Rê-ghê-ni bị sát hại ở ngoại ô thủ đô Cai-rô, khiến Rô-ma triệu đại sứ về nước. Trong năm qua, giới chức tư pháp hai nước đã hợp tác để điều tra vụ việc nhưng vẫn chưa tìm ra thủ phạm. Cho đến nay, I-ta-li-a vẫn bác bỏ giả thuyết của các nhà điều tra Ai Cập cho rằng nguyên nhân có thể là một vụ tai nạn giao thông, tội phạm hoặc thù oán nhau.

Ma-lai-xi-a: Phá đường dây làm giấy tờ giả cho người nước ngoài

Cục Nhập cư Ma-lai-xi-a thông báo vừa phá vỡ một đường dây chuyên làm giả giấy tờ để bán cho người nước ngoài cư trú bất hợp pháp tại nước này. Dựa trên bằng chứng thu thập được, Cục nhận định đây là đường dây lớn nhất chuyên cung cấp tài liệu giả mạo trong nước. Các loại giấy tờ bị làm giả bao gồm E-kad (thẻ được Cục này cấp cho người lao động nước ngoài bất hợp pháp để tạm thời hợp thức hóa việc làm từ ngày 15-2-2017), hộ chiếu, thẻ sinh viên, thị thực làm việc tạm thời và thị thực du lịch. Cục Nhập cư Ma-lai-xi-a đã bắt giữ hai đối tượng người Băng-la-đét ở Am-pang trong đường dây làm giả giấy tờ cho người lao động nước ngoài, đặc biệt là từ Băng-la-đét.

VietBao.vn

Dòng người tị nạn đến Ca-na-đa tăng mạnh

Thủ tướng Campuchia bày tỏ biết ơn vì sự hy sinh của Việt Nam

Chiều 21/6, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì đón và chào mừng Thủ tướng Chính phủ Vương quốc Campuchia Hun-Xen cùng các thành viên trong đoàn đại biểu cấp cao Chính phủ Vương quốc Campuchia sang thăm Việt Nam. (biết ơn, Campuchia, anh em, hợp tác, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình, Thủ tướng Vương quốc Campuchia Hun Sen, chuyến thăm, láng giềng, Việt Nam, Bình Dương, chế độ diệt chủng, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, hy sinh)