Khu rừng bí ẩn ở Latvia

GD&TĐ – Cây cối có hình dáng kỳ lạ, những gò đá bí ẩn với nhiệt độ không bình thường, thời tiết luôn ổn định bất chấp sự thay đổi bên ngoài, ẩn chứa nhiều truyền thuyết… Đó là những gì thuộc về khu rừng Pokaini ở Latvia.

Những hiện tượng kỳ bí

Thuộc vùng hoang vu của đất nước Latvia, nằm cách thành phố Riga 80km, gần thị trấn nhỏ Dobele là một khu rừng có tên Pokaini, thường được người dân địa phương gọi là “Thung lũng của những linh hồn”. Đây là một nơi chất chứa nhiều huyền thoại, được cho là bị chế ngự bởi thần linh, quái vật và nhiều thực thể huyền bí khác, tất cả đều có sức mạnh và tính cách siêu phàm, thường xuất hiện dưới hình dạng con người.

Rừng Pokaini từ lâu được cho là nơi linh thiêng. Truyền thuyết và thần thoại liên quan đến việc những người hành hương từ nhiều nơi khác nhau ở châu Âu tìm đến đây để mong tẩy rửa tội lỗi. Trước khi ra về, họ đã bỏ lại những hòn đá với ý nghĩa những gì đè nặng trong lòng đã được cởi bỏ. Một số người tin rằng năng lượng ở chốn này sẽ chữa khỏi tất cả các loại bệnh và làm lành những vết thương. Điều này thuộc truyền thuyết và huyền thoại, hay khu rừng bí ẩn này thực sự có sức mạnh diệu kỳ nằm ngoài sự hiểu biết của chúng ta?

Rừng Pokaini ẩn chứa nhiều hiện tượng kỳ bí là điều không bàn cãi. Những người vào rừng đều thấy la bàn mang theo không hoạt động, đồng hồ bị kẹt các kim và các thiết bị điện tử khác trục trặc một cách lạ lùng, cũng như pin bất thình lình cạn kiệt năng lượng chỉ trong vài giây. Các du khách còn cho rằng, có những vùng im lặng kỳ lạ rải rác trong rừng, nơi mà âm thanh của đại ngàn không tồn tại, một tiếng xì xào có thể đi qua một khoảng cách xa trong không khí tĩnh lặng. Một số người kể lại, họ đã trải qua những cơn choáng váng và mất phương hướng khi vào đây, cũng có lúc bị mất ý thức thời gian. Tuy nhiên, cũng có người cảm thấy phấn chấn sau khi đi bộ trong rừng và dường như trẻ hóa, được chữa lành một số bệnh.

Ngoài những tác động về thể chất lên con người, trong rừng cũng có nhiều cây cối phát triển với hình dạng kỳ lạ, đôi khi tán lá chỉ nghiêng về một phía. Điều kỳ lạ khác là không có một cây bị bệnh nào trong rừng Pokaini, có lẽ chúng có khả năng tự chữa lành. Ngoài ra theo lời đồn, không bao giờ có mưa trong rừng vào ban ngày, mà chỉ vào ban đêm.

Tuy nhiên, đây chỉ mới là sự bắt đầu của mọi điều bí ẩn trong rừng Pokaini.  

Khu rung bi an o Latvia

Một gò đá bí ẩn

Gò đá kỳ lạ

Một trong những đặc điểm kỳ lạ nhất của khu rừng này là những gò đá lớn và đá cuội được nhìn thấy rải rác nhờ các tia nắng xuyên qua những cành cây cong. Có khoảng 30 gò như vậy, với những hòn đá được sắp xếp một cách cẩn thận. Nguồn gốc của chúng vẫn còn là điều bí ẩn. Chẳng ai biết người nào đã tạo ra chúng và tạo để làm gì.

Một nhà sử học địa phương, Janis Graduonis, cho rằng giả thuyết về sự linh thiêng của rừng Pokaini là không có cơ sở. Những gò đá ở đây đơn giản là do những nông dân thu thập từ những mỏ đá cạnh bên, đưa vào xây dựng lâu đài cho thế lực cai trị thời đó. Tuy nhiên, ông không chứng minh được lập luận của mình.

Nhưng có một điều rõ ràng rằng, chúng không phải là mộ phần chôn người chết vì khi xem xét kỹ lưỡng, các nhà khảo cổ không tìm thấy dấu vết thi thể con người. Người ta cho rằng, những hòn đá này chất chứa năng lượng chữa lành các dạng bệnh, mặc dù cũng có một số được cho là nguy hiểm nếu cầm lên tay. Có lời đồn rằng, một số khách du lịch lấy theo một hòn đá khi ra về và sau đó hối hận vì họ sẽ trở thành nạn nhân của bệnh tật hoặc thậm chí là tai nạn.

Ngoài sự thần bí, những gò đá này có nhiệt độ chung luôn cao hơn môi trường chung quanh và khi sờ vào thì chúng có hơi ấm, như thể phát ra nhiệt. Những người trải qua hiện tượng này cho biết, hơi ấm lan tỏa từ dưới mặt đất sưởi ấm một người ngay cả trong thời tiết lạnh nhất. Điều này đã đưa đến giả thuyết cho rằng, phía dưới những đống đá này được chôn một vật thể bí ẩn có thể là một thiên thạch cổ, một ngôi mộ hoặc ngay cả một UFO.

Điều bất bình thường khác có liên quan đến khu rừng được gắn liền với những truyền thuyết của khu vực. Người ta nói rằng thời tiết trong rừng Pokaini luôn êm dịu và mát mẻ quanh năm, bất kể điều kiện thiên nhiên ở khu vực ra sao. Theo giáo sư người Mỹ, Jim Hurtok, người đã đến thăm khu vực này vào giữa những năm 70 của thế kỷ trước, các vệ tinh của NASA đã ghi lại một vùng sáng không thể giải thích được có hình tròn đường kính 350 km, tâm là rừng Pokaini.

Khu rung bi an o Latvia
Cây cối có hình dáng kỳ lạ

Những giả thuyết

Những câu chuyện về hiện tượng kỳ lạ diễn ra trong rừng đã được kể từ đầu những năm 1930, nhưng phải đến giữa thập niên 1990, thế giới mới hiểu rõ hơn về những bí ẩn cổ xưa có thể ẩn giấu giữa những cây cổ thụ.

Một nhà khoa học ở Riga, tên là Ivar Viks đã nghiên cứu khu rừng này vào năm 1996. Ông bị cuốn hút bởi những chuyện kỳ quái ở đây và được cho là đã chứng kiến một số điều dị thường, như các gò đá phát ra một dạng năng lượng điện từ lớn. Ông theo dõi kỹ và đã ghi lại sự khác biệt về nhiệt độ quanh chúng.

Nhưng đáng tiếc là Viks ngã bệnh đột ngột và qua đời không lâu sau đó. Người ta không biết liệu cái chết này có liên quan gì đến công việc mà ông đang tiến hành nhằm giải mã bí ẩn khu rừng hay không.

Nghiên cứu sau đó được nhà vật lý người Nga, Yevgeny Sidorov, tiếp bước. Ông cũng dành thời gian khảo sát khu rừng, các đống đá bí hiểm ở đây và đưa đến suy đoán rằng, một loại bức xạ phát ra từ lòng đất có thể đứng sau những hiện tượng kể trên. Tuy nhiên, không có câu trả lời cụ thể nào được đưa ra. Công việc của hai nhà nghiên cứu đã thu hút sự chú ý của công chúng về nơi bí ẩn này, những người hiếu kỳ ngày càng tìm đến đây nhiều hơn.

Tất nhiên, nơi nào có nhiều bí ẩn thì cũng sẽ nảy sinh nhiều giả thuyết. Khu rừng Pakaini cũng không ngoại lệ. Nhiều người cho rằng bức xạ hoặc chất lượng của đá hay khoáng chất trong khu vực có thể đứng sau một số hiện tượng kỳ lạ này. Cũng có thể do các điều kiện địa chất ở đây, bằng cách nào đó, các suối địa nhiệt dưới lòng đất trong khu vực kết hợp lại tạo thành hiện tượng điện từ. 

Giả thuyết khác thì cho rằng do khu rừng nằm dọc theo một vòng xoáy năng lượng Trái đất, hoặc phía dưới nó có chôn giấu một tinh thể khổng lồ. Những người theo thuyết UFO thì nêu giả thuyết tất cả là do một con tàu vũ trụ của người ngoài hành tinh bị rơi nằm bên dưới khu rừng. Tất cả giả thuyết đều không có những chứng minh cụ thể, rừng Pokaini vẫn tiếp tục là một trong những khu vực trên thế giới chôn giấu nhiều bí ẩn ngoài tầm hiểu biết của con người.

Từ năm 2000, khu rừng này được đặt dưới sự giám sát của cơ quan lâm nghiệp Latvia. Đây là cơ quan xử lý bảo quản và bảo tồn làm cho nó trở nên thân thiện hơn với khách du lịch.

Theo Thiên Lý

Mysteriousuniverse

VietBao.vn

Đụng hàng bộ “đồ ngủ” giá 50 triệu, Hoa hậu Ấn Độ thua xa Victoria Beckham về cách mix và thần thái

Luôn đề cao sự tối giản và thanh lịch, Victoria Beckham luôn là một trong những biểu tượng thời trang của Hollywood. Cựu thành viên nhóm Spice Girls dành nhiều sự ưu ái cho phong cách tối giản với những lựa chọn ứng dụng cao. Những món đồ của Victoria Beckham mặc lên người trở thành mục tiêu săn lùng phái đẹp toàn cầu qua mỗi mùa thời trang. 

Mới đây, bà Beck lại tiếp tục thể hiện sự cao tay của mình khi diện bộ pijama trắng chấm bi tối giản mà thanh lịch tuyệt đối. Thiết kế mềm mại với chất liệu lụa sang trọng điểm xuyết chấm bi xinh xắn, bộ pijama càng thêm cao sang, đắng cấp khi đi loạt phụ kiện clutch, dây chuyền và đồng hồ ánh vàng cùng tông với họa tiết. Không cần lồng lộng váy áo, Victoria vẫn khiến giới mộ điệu phát cuồng về phong cách cùng thần thái của cô.

Là một bộ pijama đơn giản nhưng thiết kế không hề “đơn giản” như nhiều người vẫn tưởng. Thiết kế nằm trong BST Thu/Đông 2019 của Victoria Beckham vừa mới được trình làng cách đây không lâu. 

animation

Bộ pijama này thuộc BST Thu/Đông 2019 của Victoria Beckham.

Thiết kế được may bằng chất liệu lụa cao cấp, họa tiết chấm bi tưởng xinh xắn đơn thuần thì được thêu bằng chỉ vàng nên giá trị của nó không hề nhỏ.

Cận cảnh thiết kế áo và quần lụa của bộ pijama cao cấp này. Thiết kế áo có giá 730£, quần là 750£, tổng cả bộ là 1.480£ – khoảng hơn 47 triệu đồng.

priyanka-chopra-vb-1563352225

Thiết kế hot đến mức hai cô vợ của anh em nhà Jonas đều lập tức sắm cho mình mỗi người một bộ. Vợ của Nick Jonas: Priyanka Chopra – Hoa hậu Ấn Độ 2000, diện thiết kế pijama này xuống phố nhưng nhìn hơi luộm thuộm, chát liệu lụa dễ nhăn lại mỏng nhẹ vậy mà cô lại buông áo nhìn lùng bùng kém sang.

sophie-turner-vb-1563352376

Trong khi Sophie Turner – vợ của Joe Jonas lại ghi điểm tuyệt đối khi sơ vin hờ hững nhưng thanh lịch sang trọng diện bộ pijama chấm bi dát chỉ vàng, Cô cùng khéo kết hợp cùng phụ kiện ánh vàng để xuyệt tông với họa tiết.

Búp bê “ma ám” 200 tuổi biến mất rồi tái xuất bí ẩn

Một con búp bê được mô tả là chỉ cần nhìn thấy đã rùng mình và đầy ám ảnh vì đôi mắt sắc lạnh đã biến mất rồi tái xuất trong tình trạng mất da đầu.

Nam nghị sĩ New Zealand vừa cho bé bú sữa vừa chủ trì họp

Án mạng 3 con gái giết cha gây tranh cãi lẫn thương cảm

Chia tay bạn gái, đại gia đòi lại từng đồng

Bup be "ma am" 200 tuoi bien mat roi tai xuat bi an
 

Con búp bê, tên là Emma, 200 tuổi, đã biến mất bí ẩn khỏi bảo tàng Waipu, cách Auckland, Australia 120km hồi đầu tuần này.

Quản lý bảo tàng Fiona Mohr cho biết, cổ vật này trị giá tới 3.000USD – khoảng 69 triệu đồng, được cất trong một vòm thủy tinh bảo vệ. “Tên trộm kéo mạnh búp bê ra ngoài, làm hỏng da đầu của nó”, Fiona Mohr nói với Daily Mail.

Bà Mohr cho hay, một người tình nguyện đi ngang qua bảo tàng đã phát hiện ra một món tóc trên sàn và ngay lập tức quyết định đi kiểm tra con búp bê. Người này phát hiện vòm thủy tinh bảo vệ bị rơi trên sàn.

Bup be "ma am" 200 tuoi bien mat roi tai xuat bi an
Búp bê tái xuất trong túi đựng bánh mỳ

Người quản lý bảo tàng sau đó quyết định nhờ sự giúp đỡ của mạng xã hội để xác định con búp bê. Cư dân mạng cho rằng con búp bê sẽ được mang trả vì nó bị “ma ám”.

“Tôi nghe tin là nó bị ám”, “Hy vọng, con búp bê sẽ ám luôn người lấy trộm nó”, “Con búp bê sẽ liên lạc vớ họ trước khi bảo tàng làm như vậy”, các bình luận được người dùng đăng trên mạng xã hội viết.

Bà Mohr cho biết, hôm 21/8, bà đã có cảm giác con búp bê sẽ trở về và quyết định kiểm tra hòm thư. “Tôi thấy nó được gói trong túi đựng bánh mỳ”.

Người quản lý bảo tàng cho biết, con búp bê là của một bé gái di cư ba tuổi, tên là Emma MacKay. Cô bé cùng gia đình lúc đầu tới Australia rồi sau đó đến New Zealand trong cuộc đổ xô đi tìm vàng. Hậu duệ cuối cùng của cô bé Emma rất buồn vì con búp bê bị hỏng, bà Mohr nói.

Cảnh sát hiện đang điều tra vụ trộm.

Hoài Linh

VietBao.vn

Bí ẩn sự mất tích của MH370: Tiết lộ sốc về chặng đường lạ kỳ có …

Nghi vấn nổi lên khi nhiều dữ liệu đã bị xóa sạch trong thiết bị mô phỏng chuyến bay được thấy tại nhà của cơ trưởng này MH370 Zaharie Ahmad Shah.

Theo Express, một tài liệu mới đây đã tiết lộ rằng cơ trưởng của chuyến bay mất tích bí ẩn MH370 Zaharie Ahmad Shah được nhắc đến nhiều sau sự mất tích của máy bay và nhiều nghi vấn nổi lên khi nhiều dữ liệu đã bị xóa sạch trong thiết bị mô phỏng chuyến bay của cơ trưởng này.

Máy bay MH370 mất tích hôm 8/3/2014 khi đang trên đường từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh chở theo 239 người. Chiếc Boeing 777 hiện vẫn chưa được tìm thấy và điều gì đã xảy ra với máy bay vẫn còn là bí ẩn. Tuy nhiên, cuộc điều tra chính thức đã kết luận rằng nhiều khả năng điểm đến cuối cùng của máy bay là đáy của biển Nam Ấn độ dương.

Điều này đã được rút ra từ dữ liệu mà máy bay chuyển tới vệ tinh của công ty truyền thông vệ tinh Inmarsat của Anh.

Dữ liệu này cho thấy máy bay đã quay một góc 180 độ so với lộ trình thông thường, bay qua eo biển Malacca và sau đó bay về phía Nam Ấn độ dương.

Bi an su mat tich cua MH370: Tiet lo soc ve chang duong la ky co the khien may bay gap nan va cuon bang bi xoa day kha nghi

Lý do khiến MH370 gặp nạn giờ vẫn còn là bí ẩn 

Nhiều tuần sau khi máy bay mất tích, mọi sự nghi vấn đều đổ dồn vào phi hành đoàn gồm cơ trưởng Shah, cơ phó Fariq Abdul Hamid.

Theo chương trình “Chuyến bay MH370” của Channel 5, khi điều tra mô hình máy bay trong nhà của cơ trưởng Shah, người ta đã phát hiện một số dữ liệu bị xóa “gây nhiều nghi vấn”.

David Gleave, một chuyên gia hàng không từ Đại học Loughborough chia sẻ trong chương trình của Channel 5 rằng: “Đĩa cứng chứa một số dữ liệu bị xóa nên được phục hồi lại và cho thấy một số mô phỏng các chuyến bay đi đến một số địa điểm khá xa xôi ở phía nam Ấn Độ Dương”.

Ông Gleave cho biết thêm: “Báo cáo nêu chi tiết 7 điểm mà cơ trưởng đã tự tạo ra và lập trình cho chuyến bay mô phỏng. Bốn trong số này ở biển Andaman, nơi mà chúng ta biết là máy bay đã bay qua”.

“Điểm thứ năm là Bắc Indonesia, nằm cùng khu vực mà chúng ta biết máy bay đã quay đầu và bất ngờ lao ra biển. Và có hai điểm dừng ở phía tây Perth ngoài khơi Ấn Độ Dương. Bảy điểm này khá trùng hợp với đường đi được tin là MH370 đã bay qua”, ông Gleave cho biết thêm.

Một số người cho rằng hành trình bay của mô hình máy bay này đã được sử dụng chưa đầy một tháng trước khi MH370 mất tích.

Tuy nhiên, cảnh sát cũng cho rằng đây có thể chỉ là sự trùng hợp ngẫu nhiên khi có một số điểm tương đồng với đường bay của MH370.

Cơ trưởng Shah là người say mê với ngành hàng không và từng sử dụng các mô phỏng chuyến bay mà ông tưởng tượng ra nên đôi khi điều này không có nhiều ý nghĩa trong việc so sánh với vụ mất tích MH370.

Ông Gleave cũng lên án những người cố tình gắn cho cơ trưởng Shah tội khiến máy bay mất tích với lý do đây có thể chỉ là thuyết âm mưu.

Theo chuyên gia này, chìa khóa để tìm ra lý do khiến MH370 gặp nạn chỉ có thể là hộp đen máy bay. Và đưa ra những lý do ông Shah gặp phải các vấn đề sức khỏe tâm thần hay trục trặc trong hôn nhân không nên được coi là lý do ông gây nên vụ tự sát.

Xem thêm >> Thông tin gây sốc về khả năng khiến MH370 mất tích bí ẩn và thủ phạm khả nghi nhất

VietBao.vn

Ấn Độ-Pakistan va chạm ở biên giới khiến 1 binh sĩ thiệt mạng

Giữa lúc tình hình căng thẳng, quân đội Ấn Độ và Pakistan được triển khai dọc theo Đường kiểm soát (LoC) ở Kashmir đã có các đợt pháo kích và va chạm hỏa lực.

An Do-Pakistan va cham o bien gioi khien 1 binh si thiet mang

Các đợt va chạm hỏa lực liên tục diễn ra ở biên giới Ấn Độ-Pakistan.

Một quan chức Ấn Độ xác nhận, có một lính thiệt mạng và bốn người khác bị thương trong đợt giao tranh nhỏ lẻ hôm 20/8.

Theo quan chức của quân đội Ấn Độ, Pakistan đã vi phạm lệnh ngừng bắn ở khu vực Krishna Ghati, quận Poonch (bang Jammu và Kashmir) vào khoảng 11h00 sáng giờ địa phương, Sputnik đưa tin.

“Pakistan khai hỏa bằng vũ khí loại nhỏ và pháo kích bằng súng cối. Quân đội Ấn Độ đang trả đũa một cách phù hợp”, quan chức này nói thêm. Hiện phía Pakistan chưa bình luận gì về tuyên bố trên.

LoC là một ranh giới địa lý dài gần 725km, chia khu vực Jammu và Kashmir thành hai, với một phần do Ấn Độ quản lý và một phần do Pakistan quản lý.

Cả Ấn Độ và Pakistan trong những ngày qua đều lên tiếng cáo buộc lẫn nhau về việc vi phạm thỏa thuận ngừng bắn, gây ra cái chết cho thường dân hai bên.

Căng thẳng giữa hai quốc gia bùng nổ sau khi Quốc hội Ấn Độ vào ngày 5/8 đã bỏ phiếu sửa đổi Hiến pháp, chính thức chấm dứt quy chế đặc biệt của hai lãnh thổ Jammu và Kashmir, và Ladakh .

Đầu tháng 2 năm nay, hai đối thủ ở Nam Á cũng từng suýt rơi vào xung đột khi không quân Ấn Độ tiến hành một cuộc không kích ở khu vực Balakot bên trong Pakistan và tuyên bố đã phá hủy các trại khủng bố được cho là của nhóm Jaish-e-Mohammed.

VietBao.vn

Tổng thống Mỹ kêu gọi Ấn Độ và Pakistan giảm căng thẳng đối với Kashmir

Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 188 đã có cuộc điện đàm với các nhà lãnh đạo Ấn Độ và Pakistan, thảo luận về triển vọng cải thiện quan hệ thương mại với Washington, nhấn mạnh đến sự cần thiết phải giảm căng thẳng giữa Islamabad và New Delhi trong vấn đề Kashmir.

Tổng thống Mỹ Donald Trump

“Vào ngày 18-8, tôi đã nói chuyện với hai người bạn tốt của tôi là Thủ tướng Narendra Modi của Ấn Độ và Thủ tướng Imram Khan của Pakistan về thương mại, quan hệ đối tác chiến lược, và quan trọng nhất là Ấn Độ và Pakistan phải phối hợp cùng nhau để giảm căng thẳng ở Kashmir. Tôi có thể đứng ra làm trung gian hòa giải giữa New Delhi và Islamabad trong vấn đề Kashmir. Mặc dù tôi phải đối mặt với một tình huống khó khăn, nhưng các cuộc trò chuyện diễn ra rất khả quan!”, Tổng thống Mỹ Donald Trump viết trên Twitter ngày 19-8.

Mối quan hệ giữa hai quốc gia láng giềng hạt nhân, vốn đã thù địch, nay càng căng thẳng hơn liên quan đến việc Ấn Độ trong tháng này quyết định thu hồi quy chế đặc biệt của khu vực Jammu và Kashmir, trong khi Pakistan phản đối, hạ cấp quan hệ ngoại giao và đình chỉ thương mại với Ấn Độ và trục xuất đại sứ nước này.

Vốn là điểm nóng trong mối quan hệ giữa Ấn Độ và Pakistan, nhất là sau khi hai nước giành độc lập từ Anh năm 1947, vùng Kashmir trên dãy Himalaya hiện được chia thành hai phần, mỗi bên kiểm soát một phần, song cả hai nước lại cùng tuyên bố chủ quyền đối với toàn bộ vùng lãnh thổ này.

Tranh chấp lãnh thổ ở Kashmir từng là nguyên cớ của ít nhất hai cuộc xung đột vũ trang giữa Ấn Độ và Pakistan và rất nhiều vụ đụng độ, đấu súng qua biên giới.

Cả hai nước láng giềng đều hiểu, chỉ có đối thoại mới có thể “hạ nhiệt” điểm nóng dai dẳng này. Khi chưa có biện pháp được cả hai bên chấp thuận, kiềm chế căng thẳng và đối đầu là điều cần được ưu tiên.

VietBao.vn

Hàng loạt điều bí ẩn vây quanh eo biển nơi MH370 mất tích

Eo biển Malacca nằm trên tuyến giao thông cực kì quan trọng, vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy với gần 120.000 tàu thuyền qua lại, nhưng ẩn sâu dưới đó là hàng vạn bí ẩn đến nay vẫn chưa có lời giải đáp.

Eo biển Malaccaeo biển ngăn cách Malaysia và Indonesia, trải dài 890km, nối liền Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương. Đây được xem là một trong những tuyến thương mại lớn nhất bằng đường biển trên thế giới. Mỗi năm, có gần 120.000 tàu thuyền đi qua eo biển hẹp khiến nó trở thành cửa ngõ trị giá hàng tỷ đô la. Nhưng nơi đây cũng ẩn chứa nhiều bí mật trong bóng tối mà cho đến tận ngày nay vẫn chưa được vén màn.

Theo Tạp chí Quan hệ Quốc tế Stanford đánh giá: “Eo biển là một trong những tuyến vận chuyển quan trọng nhất trên thế giới, chiếm 1/3 thương mại của thế giới và 1/2 số lô hàng dầu mỏ”. Tuy nhiên, gạt sự ảnh hưởng lớn của nó đến thương mại toàn cầu sang một bên, eo biển này được biết đến với lịch sử đáng sợ hơn rất nhiều. Trải qua biết bao nhiêu thăng trầm, đến nay, eo biển Malacca được biết đến với vô số tàu bị mất tích và những câu chuyện khủng khiếp vây quanh.

Khởi nguồn của những vụ tai nạn bí ẩn

Năm 1948, tàu SS Ourang Medan của Hà Lan tiến vào eo biển Malacca và đột nhiên biến mất không lý do. Người ta chỉ nhận được một tin nhắn khó hiểu và đáng sợ cuối cùng từ con tàu xấu số: “Tất cả các thuyền viên cấp cao bao gồm cả thuyền trưởng đều đã chết, họ nằm trong phòng họ và cả ở trên đài. Có thể toàn bộ đoàn thủy thủ cũng đã chết… Tôi chết”.

Ngay sau khi nhận được thông báo SS Ourang Medan gặp nạn, mặc dù các thủy thủ từ một con tàu Silver Star gần đó đã cố gắng tiếp cận lên tàu nhanh nhất có thể. Nhưng cảnh tượng duy nhất mà họ nhìn thấy là một “nghĩa địa nổi”. Thi thể của những thành viên trên con tàu xấu số nằm la liệt khắp nơi trong trạng thái ghê rợn và tay họ đều dang ra như đang cố cầu cứu. Nhưng đặc biệt là không một ai có dấu hiệu thương tích gì trên cơ thể.

Hang loat dieu bi an vay quanh eo bien noi MH370 mat tich
 Bức ảnh chụp tàu SS Ourang Medan của Hà Lan đang đi dọc eo biển vào năm 1948, trước khi gửi một tin nhắn đáng sợ cuối cùng trước khi nó mất tích.

Đáng tiếc là trước khi lực lượng chức năng kịp đưa con tàu này trở lại cảng, tàu SS Ourang Medan bốc cháy một cách bí ẩn rồi chìm xuống đáy biển.

Điều đáng ngạc nhiên hơn nữa là khi đội cứu hộ cố trục vớt, tìm kiếm vẫn không thể tìm ra được bất cứ tung tích nào của con tàu, khiến người ta thậm chí nghi ngờ rằng không biết liệu nó có thực sự tồn tại hay không. Lực lượng bảo vệ bờ biển sau đó cũng đã không báo cáo về sự việc cho đến tháng 5/1954. Một số người cho rằng cuộc giải cứu không hề diễn ra, vì không có bất cứ ghi chép chi tiết về nỗ lực giải cứu SS Ourang Meda. Nhiều người khác thì cho rằng một số quốc gia đã làm việc song song với nhau để che đậy thảm kịch kỳ bí này.

Năm 1959, trợ lý giám đốc của CIA Allen Dulles – CH Marck J đã từng viết một bức thư với nội dung: “Tôi cảm thấy chắc chắn rằng sự việc SS Ourang Medan nắm giữ câu trả lời cho nhiều vụ tai nạn máy bay và những bí ẩn chưa được giải đáp trên eo biển”. Và đó chính là khởi nguồn của những vụ mất tích và cái chết bí ẩn dọc theo eo biển Malacca.

Những con tàu, thủy thủ và cả kho báu dưới lòng biển sâu

Trong trận chiến eo biển Malacca trong Thế chiến II, tàu tuần dương Haguro của Nhật Bản đã bị đánh chìm trong trận hải chiến kéo theo sự mất tích của 900 người.

Đến tháng 12/2018, lại phát hiện được các thi thể đã bị phân hủy được tìm thấy trôi nổi ở vùng biển ngoài khơi đảo Bengkalis, Rau. Một phát ngôn viên của Bệnh viện Cảnh sát Bhayangkara nói với truyền thông địa phương vào thời điểm đó: “Dựa trên điều tra của chúng tôi, ước tính rằng các thi thể đã trôi nổi trong nước khoảng hơn một tháng”. Sau đó, cảnh sát xác nhận một số nạn nhân là của các công nhân Indonesia đã thiệt mạng trên một con tàu khi nó đâm vào một con sóng lớn và chìm vào đầu tháng, nhưng họ vẫn không thể xác định được các thi thể khác từ đâu đến.

Bên cạnh thảm kịch, eo biển Malacca cũng được cho là nơi “yên nghỉ” của hàng loạt hòm kho báu giá trị. Quay trở lại năm 1511, khi tàu Bồ Đào Nha Flor de la Mar chìm xuống đáy biển. Con tàu đã gặp sự cố xui xẻo khi đâm vào rạn san hô ngoài khơi Sumatra trong một cơn bão. Nó không chỉ mang theo 400 người xuống đáy biển mà còn cả kho báu khổng lồ trị giá đến 3 tỷ USD, với hơn 60 tấn vật thể bằng vàng và 200 rương chứa đầy đá quý với kim cương và hồng ngọc. Tất cả những thứ đó đã bị đánh cắp từ cung điện của sultan ở Malacca.

Hang loat dieu bi an vay quanh eo bien noi MH370 mat tich
Quay lại lịch sử vào năm 1511, đã từng có con tàu Flor de la Mar của Bồ Đào Nha cũng chìm xuống đáy biển ở eo biển Malacca. 

Cướp biển hoành hành

Do tầm quan trọng của nó đối với sự phát triển thương mại toàn cầu cùng số lượng tàu thuyền ra vào đông đúc, những chiếc tàu chở hàng nhanh chóng trở thành mục tiêu của các vụ tấn công cướp biển và các vụ khủng bố .

Theo thống kê, số lượng các vụ cướp biển tại eo biển Malacca chiếm tới 1/3 tổng số trên thế giới và tăng gấp ba lần trong ba thập kỷ qua. Năm 1994 xảy ra 25 vụ tấn công thì đến năm 2000, con số này đã nhảy vọt lên đến 220 vụ tấn công được ghi nhận. Nhưng có những con tàu gặp nạn tại đây chưa hẳn là do cướp biển gây ra.

Một bài viết đăng trên Time năm 2014 gọi Eo biển Malacca là “vùng nước nguy hiểm nhất thế giới”. Đã từng có một vụ việc, cướp biển đã lấy lượng lớn nhiên liệu trị giá 2,6 triệu đô la từ tàu chở dầu Orapin 4 khi nó đang trên đường từ Singapore đến Borneo. Thời điểm đó, 10 tên cướp biển có vũ trang xông lên tàu và nhốt các thủy thủ dưới boong tàu. Chúng tìm cách hút hết 3.700 tấn nhiên liệu từ tàu này sang tàu khác.

Theo thống kê, có đến 41% các cuộc tấn công cướp biển của thế giới đã xảy ra ở khu vực miền nam châu Á trong giai đoạn 1995 – 2013 và 43 báo cáo về các vụ bạo lực đã được thực hiện ở vùng biển xung quanh Indonesia vào năm 2017.

Đến thảm kịch bí ẩn bậc nhất trong ngành hàng không

Thảm kịch không lời giải nổi tiếng nhất gắn liền với eo biển Malacca trong suốt những năm gần đây là vụ việc chuyến bay mang số hiệu MH370 chở 239 hành khách, trong đó có hai trẻ sơ sinh, cùng với 16 thành viên phi hành đoàn thuộc hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích bí ẩn năm 2014.

Theo lộ trình đã định, MH370 sẽ khởi hành từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh vào ngày 8/3. Tuy nhiên, chiếc máy bay bất ngờ mất liên lạc chỉ 1 phút trước khi vào vùng thông báo bay Hồ Chí Minh, thuộc không phận Việt Nam. Tuy nhiên, radar theo dõi chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines cho thấy máy bay có thể đã đột ngột quay ngược hành trình trước khi mất tích. Các nhà điều tra hàng không Mỹ thì nói rằng dữ liệu động cơ từ chiếc máy bay tự động gửi về mặt đất cho thấy chiếc máy bay này đã bay thêm 4 giờ sau khi biến mất khỏi màn hình radar.

Trong thời gian điều tra vụ việc, quân đội Malaysia cũng đã từng tiết lộ thông tin rằng tín hiệu cuối cùng họ dò tìm được từ MH370 là ở khu vực eo biển Malacca. Vì vậy, rất có khả năng máy bay đã thay đổi hành trình sau khi đi qua Kota Bharu và bay ở tầm thấp hơn rồi đi vào Malacca. Mặc dù thông tin này chỉ là một trong rất nhiều nghi vấn liên quan đến hướng đi của chiếc máy bay trước khi gặp nạn, nhưng đã làm tăng thêm một nghi vấn trong số hàng loạt những điều kỳ bí bủa vây eo biển quan trọng trong lĩnh vực thương mại bậc nhất hành tinh này.

Hang loat dieu bi an vay quanh eo bien noi MH370 mat tich
Nổi tiếng nhất trong tất cả những bí ẩn vây quanh eo biển là sự biến mất của chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines. 

Theo PV/Helino

VietBao.vn

Những nghĩa địa nổi bí ẩn vây quanh eo biển nơi MH370 mất tích

Eo biển Malacca nằm trên tuyến giao thông cực kì quan trọng, vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy với gần 120.000 tàu thuyền qua lại, nhưng ẩn sâu dưới đó là hàng vạn bí ẩn đến nay vẫn chưa có lời giải đáp.

Eo biển Malacca là eo biển ngăn cách Malaysia và Indonesia, trải dài 890km, nối liền Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương. Đây được xem là một trong những tuyến thương mại lớn nhất bằng đường biển trên thế giới. Mỗi năm, có gần 120.000 tàu thuyền đi qua eo biển hẹp khiến nó trở thành cửa ngõ trị giá hàng tỷ đô la. Nhưng nơi đây cũng ẩn chứa nhiều bí mật trong bóng tối mà cho đến tận ngày nay vẫn chưa được vén màn.

Theo Tạp chí Quan hệ Quốc tế Stanford đánh giá: “Eo biển là một trong những tuyến vận chuyển quan trọng nhất trên thế giới, chiếm 1/3 thương mại của thế giới và 1/2 số lô hàng dầu mỏ”. Tuy nhiên, gạt sự ảnh hưởng lớn của nó đến thương mại toàn cầu sang một bên, eo biển này được biết đến với lịch sử đáng sợ hơn rất nhiều. Trải qua biết bao nhiêu thăng trầm, đến nay, eo biển Malacca được biết đến với vô số tàu bị mất tích và những câu chuyện khủng khiếp vây quanh.

Khởi nguồn của những vụ tai nạn bí ẩn

Năm 1948, tàu SS Ourang Medan của Hà Lan tiến vào eo biển Malacca và đột nhiên biến mất không lý do. Người ta chỉ nhận được một tin nhắn khó hiểu và đáng sợ cuối cùng từ con tàu xấu số: “Tất cả các thuyền viên cấp cao bao gồm cả thuyền trưởng đều đã chết, họ nằm trong phòng họ và cả ở trên đài. Có thể toàn bộ đoàn thủy thủ cũng đã chết… Tôi chết”.

Ngay sau khi nhận được thông báo SS Ourang Medan gặp nạn, mặc dù các thủy thủ từ một con tàu Silver Star gần đó đã cố gắng tiếp cận lên tàu nhanh nhất có thể. Nhưng cảnh tượng duy nhất mà họ nhìn thấy là một “nghĩa địa nổi”. Thi thể của những thành viên trên con tàu xấu số nằm la liệt khắp nơi trong trạng thái ghê rợn và tay họ đều dang ra như đang cố cầu cứu. Nhưng đặc biệt là không một ai có dấu hiệu thương tích gì trên cơ thể.

Nhung nghia dia noi bi an vay quanh eo bien noi MH370 mat tich
Bức ảnh chụp tàu SS Ourang Medan của Hà Lan đang đi dọc eo biển vào năm 1948, trước khi gửi một tin nhắn đáng sợ cuối cùng trước khi nó mất tích 

Đáng tiếc là trước khi lực lượng chức năng kịp đưa con tàu này trở lại cảng, tàu SS Ourang Medan bốc cháy một cách bí ẩn rồi chìm xuống đáy biển.

Điều đáng ngạc nhiên hơn nữa là khi đội cứu hộ cố trục vớt con tàu đắm, tìm kiếm vẫn không thể tìm ra được bất cứ tung tích nào của con tàu, khiến người ta thậm chí nghi ngờ rằng không biết liệu nó có thực sự tồn tại hay không. Lực lượng bảo vệ bờ biển sau đó cũng đã không báo cáo về sự việc cho đến tháng 5/1954. Một số người cho rằng cuộc giải cứu không hề diễn ra, vì không có bất cứ ghi chép chi tiết về nỗ lực giải cứu SS Ourang Meda. Nhiều người khác thì cho rằng một số quốc gia đã làm việc song song với nhau để che đậy thảm kịch kỳ bí này.

Năm 1959, trợ lý giám đốc của CIA Allen Dulles – CH Marck J đã từng viết một bức thư với nội dung: “Tôi cảm thấy chắc chắn rằng sự việc SS Ourang Medan nắm giữ câu trả lời cho nhiều vụ tai nạn máy bay và những bí ẩn chưa được giải đáp trên eo biển”. Và đó chính là khởi nguồn của những vụ mất tích và cái chết bí ẩn dọc theo eo biển Malacca.

Những con tàu, thủy thủ và cả kho báu dưới lòng biển sâu

Trong trận chiến eo biển Malacca trong Thế chiến II, tàu tuần dương Haguro của Nhật Bản đã bị đánh chìm trong trận hải chiến kéo theo sự mất tích của 900 người.

Đến tháng 12/2018, lại phát hiện được các thi thể đã bị phân hủy được tìm thấy trôi nổi ở vùng biển ngoài khơi đảo Bengkalis, Rau. Một phát ngôn viên của Bệnh viện Cảnh sát Bhayangkara nói với truyền thông địa phương vào thời điểm đó: “Dựa trên điều tra của chúng tôi, ước tính rằng các thi thể đã trôi nổi trong nước khoảng hơn một tháng”. Sau đó, cảnh sát xác nhận một số nạn nhân là của các công nhân Indonesia đã thiệt mạng trên một con tàu khi nó đâm vào một con sóng lớn và chìm vào đầu tháng, nhưng họ vẫn không thể xác định được các thi thể khác từ đâu đến.

Bên cạnh thảm kịch, eo biển Malacca cũng được cho là nơi “yên nghỉ” của hàng loạt hòm kho báu giá trị. Quay trở lại năm 1511, khi tàu Bồ Đào Nha Flor de la Mar chìm xuống đáy biển. Con tàu đã gặp sự cố xui xẻo khi đâm vào rạn san hô ngoài khơi Sumatra trong một cơn bão. Nó không chỉ mang theo 400 người xuống đáy biển mà còn cả kho báu khổng lồ trị giá đến 3 tỷ USD, với hơn 60 tấn vật thể bằng vàng và 200 rương chứa đầy đá quý với kim cương và hồng ngọc. Tất cả những thứ đó đã bị đánh cắp từ cung điện của sultan ở Malacca.

Nhung nghia dia noi bi an vay quanh eo bien noi MH370 mat tich
 Quay lại lịch sử vào năm 1511, đã từng có con tàu Flor de la Mar của Bồ Đào Nha cũng chìm xuống đáy biển ở eo biển Malacca

Cướp biển hoành hành

Do tầm quan trọng của nó đối với sự phát triển thương mại toàn cầu cùng số lượng tàu thuyền ra vào đông đúc, những chiếc tàu chở hàng nhanh chóng trở thành mục tiêu của các vụ tấn công cướp biển và các vụ khủng bố .

Theo thống kê, số lượng các vụ cướp biển tại eo biển Malacca chiếm tới 1/3 tổng số trên thế giới và tăng gấp ba lần trong ba thập kỷ qua. Năm 1994 xảy ra 25 vụ tấn công thì đến năm 2000, con số này đã nhảy vọt lên đến 220 vụ tấn công được ghi nhận. Nhưng có những con tàu gặp nạn tại đây chưa hẳn là do cướp biển gây ra.

Một bài viết đăng trên Time năm 2014 gọi Eo biển Malacca là “vùng nước nguy hiểm nhất thế giới”. Đã từng có một vụ việc, cướp biển đã lấy lượng lớn nhiên liệu trị giá 2,6 triệu đô la từ tàu chở dầu Orapin 4 khi nó đang trên đường từ Singapore đến Borneo. Thời điểm đó, 10 tên cướp biển có vũ trang xông lên tàu và nhốt các thủy thủ dưới boong tàu. Chúng tìm cách hút hết 3.700 tấn nhiên liệu từ tàu này sang tàu khác.

Theo thống kê, có đến 41% các cuộc tấn công cướp biển của thế giới đã xảy ra ở khu vực miền nam châu Á trong giai đoạn 1995 – 2013 và 43 báo cáo về các vụ bạo lực đã được thực hiện ở vùng biển xung quanh Indonesia vào năm 2017.

Mặc dù những câu chuyện về con tàu ma và kho báu dưới đáy biển vẫn còn nhiều bí ẩn chưa được xác thực, nhưng cướp biển vẫn là một mối đe dọa vô cùng thực tế tại eo biển Malacca

Đến thảm kịch bí ẩn bậc nhất trong ngành hàng không

Thảm kịch không lời giải nổi tiếng nhất gắn liền với eo biển Malacca trong suốt những năm gần đây là vụ việc chuyến bay mang số hiệu MH370 chở 239 hành khách, trong đó có hai trẻ sơ sinh, cùng với 16 thành viên phi hành đoàn thuộc hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích bí ẩn năm 2014.

Theo lộ trình đã định, MH370 sẽ khởi hành từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh vào ngày 8/3. Tuy nhiên, chiếc máy bay bất ngờ mất liên lạc chỉ 1 phút trước khi vào vùng thông báo bay Hồ Chí Minh, thuộc không phận Việt Nam. Tuy nhiên, radar theo dõi chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines cho thấy máy bay có thể đã đột ngột quay ngược hành trình trước khi mất tích. Các nhà điều tra hàng không Mỹ thì nói rằng dữ liệu động cơ từ chiếc máy bay tự động gửi về mặt đất cho thấy chiếc máy bay này đã bay thêm 4 giờ sau khi biến mất khỏi màn hình radar.

Trong thời gian điều tra vụ việc, quân đội Malaysia cũng đã từng tiết lộ thông tin rằng tín hiệu cuối cùng họ dò tìm được từ MH370 là ở khu vực eo biển Malacca. Vì vậy, rất có khả năng máy bay đã thay đổi hành trình sau khi đi qua Kota Bharu và bay ở tầm thấp hơn rồi đi vào Malacca. Mặc dù thông tin này chỉ là một trong rất nhiều nghi vấn liên quan đến hướng đi của chiếc máy bay trước khi gặp nạn, nhưng đã làm tăng thêm một nghi vấn trong số hàng loạt những điều kỳ bí bủa vây eo biển quan trọng trong lĩnh vực thương mại bậc nhất hành tinh này.

Theo PV/Helino

VietBao.vn

Bí ẩn sự mất tích của MH370: Hướng xoáy “chết chóc” khiến máy bay …

Những phút cuối cùng, máy bay MH370 có thể lao xuống theo hướng xoắn ốc trong không trung trước khi lao xuống biển, khiến 239 người trên khoang thiệt mạng.

Hướng xoắn ốc “chết chóc”

Theo Metro, Boeing 777 của hàng không Malaysia mất tích hôm 8/3/2014 khi đang bay từ Kuala Lumpur, Malaysia tới Bắc Kinh. Một cuộc nghiên cứu chính thức về sự mất tích máy bay đã chấm dứt vào tháng 5/2018 nhưng một bộ phim tài liệu có tên Drain the Oceans tiết lộ rằng khoảnh khắc cuối cùng của máy bay chính là khi chiếc Boeing lao xuống biển theo hướng xoáy “chết chóc”.

Các nhà điều tra tin rằng MH370 đã hết nhiên liệu do bay sai đường trong suốt 6 giờ khi qua Ấn Độ dương.

Loạt phim tài liệu của National Geographic có tên Drain the Oceans cho thấy hậu quả khủng khiếp của việc máy bay hết nhiên liệu giữa chuyến.

Bi an su mat tich cua MH370: Huong xoay �Schet choc� khien may bay bien mat khong de lai dau vet va bi an ve cac manh vo

Nhiều mảnh vỡ nghi của MH370 được tìm thấy nhưng đến nay dấu tích của máy bay vẫn là điều bí ẩn 

Các chuyên gia hàng không cũng chỉ ra rằng khi hết nhiên liệu, động cơ ngừng hoạt động trước tiên. Và động cơ bên phải bốc cháy do cạn kiệt nhiên liệu. Khoảng hai phút sau, khi động cơ cánh trái cũng dừng lại, máy bay bắt đầu rơi xuống theo chiều xoắn sang trái.

Và điều đó có nghĩa rằng máy bay được điều khiển tự động cho đến khi máy bay không thể vận hành được nữa thì lao thẳng xuống theo hướng “chết chóc”.

Những phút cuối cùng, máy bay có thể sẽ bay theo hướng xoắn ốc trong không trung trước khi lao xuống biển, khiến 239 người trên khoang thiệt mạng.

Những mảnh vỡ khả nghi   

Từ khi máy bay mất tích, có 5 mảnh vỡ được cho là của MH370 đã được tìm thấy.

Theo News.com.au, 5 mảnh vỡ của máy bay MH370 được tìm thấy trên biển tạo bước “đột phá lớn” trong việc tìm kiếm máy bay.

Trong số những mảnh vỡ mà người thân của các hành khách có mặt trên MH370 tìm thấy và giao lại cho các nhà chức trách có một mảnh sàn máy bay Boeing được cho là từ máy bay mất tích 5 năm trước.

Jacquita Gonzales, vợ của hành khách Steward Patrick Gomes có mặt trên MH370 đã cầu xin chính phủ Malaysia nối lại cuộc điều tra, tìm kiếm máy bay  vì những mảnh vỡ có thể chính là một minh chứng cho những dấu vết còn lại của máy bay.

Trong khi đó Nathan, chồng của Anne Daisy có mặt trên chuyến bay cũng tuyên bố rằng các mảnh vỡ của máy bay tìm thấy ở Madagascar.

“5 mảnh vỡ đã được tìm thấy ở Madagascar trong đó có một mảnh vỡ vẫn còn ghi nhãn hiệu của máy bay”, ông Nathan cho biết, đồng thời nhấn mạnh rằng các mảnh vỡ này được ngư dân địa phương tìm thấy trên bờ biển.

Hơn 30 mảnh vỡ máy bay được thu thập từ nhiều nơi trên khắp thế giới nhưng chỉ có 3 mảnh vỡ được tìm thấy ở dọc bờ biển Tây Ấn Độ dương được cho là từ MH370. Và một trong những mảnh vỡ được khẳng định là của MH370 được xác định là phần cánh máy bay dài 2m.

Chiếc Boeing 777 chở 239 người mất tích hôm 8/3/2014 khi đang từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh và đây là sự việc huyền bí nhất trong lịch sử hàng không hiện đại thế giới.

Một báo cáo chính thức được Malaysia công bố hồi tháng 7 năm ngoái sau cuộc điều tra dài và tiêu tốn đến 144.80 triệu USD. Tuy nhiên, báo cáo không đưa ra được lý do khiến máy bay biến mất.

Mohan, một trong các chuyên gia tham dự cuộc điều tra chia sẻ rằng một trong các mảnh vỡ là “sàn máy bay Boeing”. Sự biến mất của MH370 đã khơi dậy cuộc tìm kiếm lớn nhất trong lịch sử hàng không. Tuy nhiên, các nhà tìm kiếm đã kiếm tìm trên khu vực rộng tới 120,000 km vuông biển Ấn Độ dương nhưng đều thất bại trong việc tìm ra tung tích máy bay.

Công ty Mỹ Ocean Infinity cho biết cuộc tìm kiếm được triển khai ở nhiều vị trí khác nhau và hoạt động dựa trên tiêu chí “không thấy, không trả tiền”, sử dụng máy bay không người lái công nghệ cao nhưng đều không mang lại kết quả.

Xem thêm >> Bí ẩn sự mất tích của MH370: Thông tin mới “giải oan” cho cơ trưởng và hé lộ lý do khiến máy bay biến mất

              

VietBao.vn

Bí ẩn hòn đảo hoang đầy xương người ở Italia

Dù có diện tích khoảng 6,8 ha, Poveglia, hòn đảo nhỏ nằm giữa Venice và Lido, phía Bắc Italia vẫn bị bỏ hoang, không ai dám ở bởi những câu chuyện đằng sao đó.Bi an hon dao hoang day xuong nguoi o Italia

Hòn đảo này lần đầu tiên được biết đến vào đầu thế kỷ thứ 5. Giai đoạn này, đế chế La Mã dần suy tàn, nơi đây trở thành chốn trú ẩn của nhiều tộc người trong các cuộc xâm lăng. Ảnh: Factinate.

Bi an hon dao hoang day xuong nguoi o Italia

Theo các nhà khoa học, tước thời điểm phát hiện, hòn đảo từng có sự xuất hiện của con người. Cụ thể, nhiều ghi chép lịch sử chỉ ra rằng một nhóm người Italy đã sinh sống ở đây từ năm 2.000 trước Công nguyên (Học viện Bách khoa Worcester ở Mỹ). Ảnh: Misrday.

Bi an hon dao hoang day xuong nguoi o Italia

Năm 1347, bệnh dịch hạch lớn đầu tiên xảy ra ở Italy. Xác chết chất đầy các hố chôn tập thể tại nước này.

Để giải quyết tình trạng đó, hàng chục nghìn nạn nhân mắc bệnh đã được mang đi cách ly. Đảo Poveglia trở thành một trong những nơi lưu trú của họ. Ảnh: Time Magazine.

Bi an hon dao hoang day xuong nguoi o Italia

Trong một cuộc khai quật trên đảo, các nhà khảo cổ đã tìm kiếm được hơn 1.500 nạn nhân bộ xương của bệnh dịch hạch bị chôn vùi trong hố. Họ tin rằng vẫn còn hàng nghìn người chôn trong lòng đất. Ảnh: Lottovolante.

Bi an hon dao hoang day xuong nguoi o Italia

Đầu thế kỷ 20, chính phủ đã tái sử dụng các tòa nhà trên đảo làm chỗ ở cho người mắc bệnh tâm thần. Poveglia trở thành nơi chứng kiến những cực hình và thí nghiệm tàn khốc trên người bệnh nhân tâm thần của một bác sĩ điên. Ảnh: Flick.

Bi an hon dao hoang day xuong nguoi o Italia

Sau cái chết của bác sĩ này, nhiều giả thuyết đã được đưa ra. Một số người nói rằng bác sĩ đã tự tử để trốn tránh trách nhiệm đối với những hành vi ghê tởm của mình.

Câu chuyện khác cho thấy các linh hồn đau khổ trên đảo đã ám ảnh anh ta và lối thoát duy nhất của bác sĩ là tự sát. Một phiên bản nữa lại tiết lộ rằng ai đó hoặc một thực thể nào đó đã đẩy anh ta khỏi tòa tháp. Ảnh: Atlasobscura, Millennialsofficial.

Bi an hon dao hoang day xuong nguoi o Italia Năm 1968, những người cuối cùng còn lại đã rời bỏ hòn đảo ma quái này. Cuối năm 2009, nơi đây trở nên nổi tiếng hơn sau chương trình Ghost Adventures của Mỹ. Đây là chương trình nổi tiếng, chuyên điều tra những địa điểm được cho là ma ám trên thế giới. Người dẫn chương trình Zack Bagan khẳng định, đã bị “một thực thể đen tối chiếm hữu” sau khi nghe giọng nữ rên rỉ tên mình và kêu “Hãy đến đây!” bằng tiếng Italia. Ảnh: News, Atlasobscura.

TheoZing.vn

VietBao.vn